 2010-03-28 16:29:42
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Post #102
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
 童谣0927
坐看云卷云舒 
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Re: “百公里”之危险信号逐个数反思中前进 |
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2010-03-28 16:55:31
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Post #103
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
无痕大雪
痛也是快乐的
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zz007777 wrote: 虽然我不是义工，但是我对指责义工的任何行为感到非常反感。 义工是没有任何报酬的工作。既然你没付钱给他们，你有什么资格对他们提要求？套用楼上的语句，谁给你这个权利？你有种的话，下一年你当义工试试。 呵呵，我07年百公里就是义工，我更知道义工的义务。我并不是指责所有的义工，做义工是很辛苦的，付出且不求回报。但不能因为这些而不能被批评，指出个别义工个别行为的不是，也是为了百公里的更好。 凡人都可能出错，都有做的不好的地方，我有错我改，义工出错，也要改。 如果您觉的驴友有困难时不应该向义工车招手，义工车也不应该向驴友提供帮助，那我无话可说。 |
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无痕大雪 于 2010-03-28 21:12:24 编辑
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2010-03-28 16:58:17
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Post #104
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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无痕大雪
痛也是快乐的
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davy_sz88 wrote: 没有义工，就没有百公里。。。 非常认同 |
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2010-03-28 17:16:49
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Post #105
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
SZ星光
向往独行
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无痕大雪 wrote: 我同意楼主的大部分观点，但对第三点最后的“以致半途受伤等义工车，一旦未被载还满腹怨言。。。”之言论绝对的不同意，我的队员就是在边防线上意外小腿拉伤等义工车救援的，试问一句这不对吗？我们不是没有后勤车，我这个队伍8个人，有三部后勤车，是响应百公里的号召，尽量减少上路车辆，以免对徒步造成影响，所以只是在签到点及终点等，没有全程跟着。试问一声，那辆义工车（中巴）对我受伤的队友视而不见，那就是应该的吗？义工车难道不应该救助受伤的驴友吗？。 八个人才三部后勤车，是响应百公里的号召，尽量减少上路车辆。。。。。实在无言。 |
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2010-03-28 17:34:19
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Post #106
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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无痕大雪
痛也是快乐的
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呵呵，提了一点意见，挨了不少砖头，全数接收了，谢谢！ |
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2010-03-28 20:20:46
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Post #107
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
云过山巅
forgive & fo ...
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百公里照现有模式继续下去是没有可能的。将来的归属可能是： 1，偶然中的必然，出了事情，比如车祸，官方找个机会禁止了此活动； 2，被官方接管，作为一项全面健身运动。 所以，磨房如果想让这项活动在自己掌控之中健康进行下去，一定要控制其规模，增加其品质，找好自己的定位。 |
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2010-03-28 20:39:10
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Post #108
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
深圳阿锋
山、永远在那里！
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每个人做好自己,从基本的户外标准要求做起,就会是一个很棒的百公里,可惜的是,这样的要求都太高了! |
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2010-03-28 21:16:14
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Post #109
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
馆阁女人
文武之道,一张一弛
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自从认识磨房参加户外,一位资深老驴曾经和我说过的一句话:"户外运动要先自助,再互助"!!!想想这句话非常受用.
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2010-03-28 21:21:11
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Post #110
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
寂寞狐狸
無爲視覚
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建议整个五十公里，生活还是有生物链滴 ，你能走完100公里能代表什么，代表你比其他人强悍，不要在市区串来串去，本来城市交通已经够繁忙，在山区郊野整一整就可以啦
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2010-03-28 21:56:06
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Post #111
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
MissXi
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郁闷，创维的签到卡，真是山寨的么？？ |
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2010-03-28 22:02:41
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Post #112
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
冰点零度
cool as me
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云过山巅 wrote: 百公里照现有模式继续下去是没有可能的。将来的归属可能是： 1，偶然中的必然，出了事情，比如车祸，官方找个机会禁止了此活动； 2，被官方接管，作为一项全面健身运动。 所以，磨房如果想让这项活动在自己掌控之中健康进行下去，一定要控制其规模，增加其品质，找好自己的定位。 认同。人太多也不好掌控，而且是越来越多不自助的人参与。 |
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2010-03-28 22:09:45
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Post #113
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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MissXi
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真是山寨的，被忽悠了。 |
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2010-03-28 22:20:52
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Post #114
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
showgood
白菜仙人
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davy_sz88 wrote: 没有义工，就没有百公里。。。 --------------------- 看看百公里的历史就知道了，当年没有义工还是照样百公里 百公里第一需要的是激情，如果更多一点的是安全+环保意识 徒步是户外的最最基本的运动，讨论自助互助有什么意义？别老拿义工说事，你就当义工不存在好了 百公里只是一种自我体验而已。希望回归一个纯粹的百公里 |
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2010-03-28 22:31:03
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Post #115
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
老姜頭
骑车、爬山两不误
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MissXi wrote: 郁闷，创维的签到卡，真是山寨的么？？ 收到准确消息,属有经"百公里"授权的山寨版 
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2010-03-28 22:31:44
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Post #116
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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CK深蓝
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带宠物去还真是个问题啊，好像今年比较明显 |
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2010-03-29 08:21:22
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Post #117
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
老刘不忙
还在漂泊的老刘
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与朋友“加加油”第一次参加百公里，行前做足了准备工作，到达梧桐山边防线，因鞋不合脚，两脚均起泡，估计12公里的边防线无法完成，为了不给朋友和他人增加负担，决定下撤，朋友独自一人继续前行，于次日下午1820到达终点。回想整个过程，没给他人增加任何负担，每每见到指路的义工均发自内心的道了辛苦，在梧桐山小道下撤时还捡了一些别人丢弃的垃圾，但还是有犯错的地方：深南大道过路口的时候跟着队伍闯了两个红灯，途中跟着一个“老驴”由机动车道过了两个路口，梧桐山下撤上公交车时不自觉的插了队，其他没有，在此检讨，保证下次不重犯！ |
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2010-03-29 11:17:02
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Post #118
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
东北大叔!
生命不息，运动不止
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没错。安全第一 |
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2010-03-29 11:24:54
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Post #119
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
鹏城老牛
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如果把百公里当作潮流来走下去，那就根本没户外意义了，一路的垃圾，一路的危险！云云....... |
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2010-03-29 11:48:08
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Post #120
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
堪察加
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有人以为是逛街，当然会有意外 百公里确实吸引了不少新人参与，新人开始玩，自然是有一堆问题，值得大家思考，在以后的活动中要作预防 |
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2010-03-29 13:49:10
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Post #121
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
排巷
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顶。。。 感慨太多 。。 就说走排水渠的事吧。。 明明可以走的。为什么都要去跟车抢道呢。。 |
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2010-03-29 16:26:02
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Post #122
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
Felix-Fan
快乐城
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關注,每個人都該想一想! |
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2010-03-29 16:35:56
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Post #123
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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Felix-Fan
快乐城
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venkvenk wrote: 上面有人说到义工车的不是~ 我第一次参加百公里 真的参加了百公里 才知道 义工的辛苦 看回前几届的百公里的帖子 多少人说义工不好怎么怎么的~ 也不明白 为什么更多人为义工辩护 去说发贴人的不是 使我明白 何为自助 既然参加了 意外的发生就在意料之中 自身就没设想过 发生这些意外怎么去解决 而且你们是团体 团体协助 团队精神 对于发生意外 解决的方法更多 我觉得应该检讨一下自身 为什么 处理不好 这样的意外情况 支持 |
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2010-03-29 22:56:08
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Post #124
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
太空
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志在参予。。 |
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2010-03-29 22:59:17
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Post #125
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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太空
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showgood wrote: davy_sz88 wrote: 没有义工，就没有百公里。。。 --------------------- 看看百公里的历史就知道了，当年没有义工还是照样百公里 百公里第一需要的是激情，如果更多一点的是安全+环保意识 徒步是户外的最最基本的运动，讨论自助互助有什么意义？别老拿义工说事，你就当义工不存在好了 百公里只是一种自我体验而已。希望回归一个纯粹的百公里 理解 |
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2010-03-30 12:46:56
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Post #126
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
冰雪淡月
活着就要活得精彩 |
我的外甥女振振有辞地给我上了一课： “百里徒步，就是让你学会放弃！确实有人因为坚持，而身体致残！” |
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邀请xuliang1215参加此活动
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