 2010-03-26 19:59:06
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Post #76
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
 玉山竹翁
老赖磨磨哒 
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Re: “百公里”之危险信号逐个数某些骑车的同学,车速相当疯狂 |
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2010-03-26 20:05:48
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Post #77
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
山行健
行者无疆
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这个帖子好！ 危险信号之一：宠物太多！ 公园尚且宠物慎入！（谁也不敢保证你的宠物不会有意外举动！） 何况在车水马龙的路上，在万人参加的百公里中。 温馨提示：请将宠物留在家中 |
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2010-03-26 21:06:27
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Post #78
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
徒步山水的老酒
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户外天使 wrote: “百公里”之危险信号逐个数  脚走起泡了，都是组委会的不是，不早点说走百公里脚会起泡。 脚会走痛，组委会也不早说要带个啥啥药去擦。 某个点没喝到赞饮，组委会咋不让产家一直呆着，来者喝个够。 擦破皮了，也不见组委会来擦点药，派个车来接下。 一路走一路问义工“后面还有几公里”，义工们说“还有5公里”，走了5公里在问义工“后面还有几公里“，义工还是说“5公里”，咋不说出后面还有30公里~~50公里，直接让我崩溃 沿路扔的垃圾，你组委会不收，想让谁负责啊~~让你是组织方。 没数到的，后面的童鞋们接着数 不明真相的群众，围观中...... |
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2010-03-26 22:38:28
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Post #79
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
老菜根
叫我“老唐”
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温柔小四哥 wrote: 取消团队报名也许会有点帮助。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 肯定会好很多 |
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2010-03-26 23:01:54
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Post #80
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
六月.
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无痕大雪 wrote: 完全的理想主义思想，这可能吗？不要忘记这世界上有意外两个字。 什么才是准备好了呢？每个队伍都叫部后勤车在屁股后跟着是不是算准备好了呢！到那时就不是徒步，是车展了。呵呵！ 看起来你思想中的准备好了就是后面跟着后勤车了?意外是有,但不是靠义工来解决.试问你平常出去活动的时候都带义工了? |
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2010-03-26 23:03:16
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Post #81
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
cuixia2046
减肥是一辈子的事业
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六月. wrote: 只要大家心中还有义工这个概念,百公里就会越来越危险. 我看了很多届的很多贴子,都是在抱怨义工这义工那的.而真正百公里的意义是,磨房提供一个线路,一个时间,一个平台,然后大家独自去挑战它.抱怨只能说明你没有准备好,准备好了再上路是不需要义工的. 完全同意，今年走得很痛快，不是因为完成了，而是因为完全自助了。走之前做的计划就当只有签到义工而做的。 |
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2010-03-27 07:55:57
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Post #82
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
老姜頭
骑车、爬山两不误
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 借用一张7788315拍的照片------人潮,在此谢过! 看到此PP,您想说点什么? |
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2010-03-27 07:58:55
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Post #83
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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老姜頭
骑车、爬山两不误
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温柔小四哥 wrote: 取消团队报名也许会有点帮助。[/quote wrote: [quote=老菜根]＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 肯定会好很多 团队精神是磨房必不可少的 |
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2010-03-27 10:16:42
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Post #84
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
无痕大雪
痛也是快乐的
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jerry_shen wrote: 我们假设一下： 假设这是在荒郊野外，假设前面有个生命垂危的驴友在等待救援，假设根本不存在义工车，假设周围没有任何可能帮助到我们的人。。。 受伤确实是个意外事件，但是如果我们的安全意识足够高，例如平时注意训练，走路过程中注意安全，那出现意外的机率可能就会大大降低。 退一步讲，即使出现意外，我们也应该尽量自己解决问题，我始终认为应该把义工车让给更需要帮助的人，也许，只是也许，前面有更危险的情况等着他们去处理。 再者，说到“义工车对我受伤的队友视而不见”，我不知道你为什么会得出这个结论，但我绝对不认同。人家义工车一不图名二不图利的，既然来了，就是来帮助驴友的，怎么可能做出视而不见的事情，对吧？也许是没发现你的队友在寻求帮助，也许有其他紧急事情要处理。 也许我们多站在另一个角度看问题，就能得出其他结论。 呵呵，我非常理解你的假设，我也同意注意训练、注意安全，减少意外机率的说法，但无论机率怎样低，但始终有出现意外的可能。 至于我为什么判断“那部义工车对我受伤的队友视而不见”，我说一下具体的情况，当时我那队员MM拉伤小腿，实在不能走了，有一部其它队伍的后勤车经过时说有义工车就在后面，就一个人坐在路边等待救援，当那部义工车（中巴）经过时，MM坐在地上起不来，几乎是挪着身子招手示意停车，车上的司机也招招手，却没有停车，也没有问一句是否需要帮助，我很无语。当然，我的这个判断也可能是错了，他们可能以为只是在打招呼，如果真是这样，我为此言论表示深深的道歉，但我想做为义工车，遇到这种情况，起码应该多问一句。 |
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无痕大雪 于 2010-03-27 10:42:09 编辑
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2010-03-27 10:56:35
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Post #85
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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无痕大雪
痛也是快乐的
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老姜頭 wrote: 借用一张7788315拍的照片------人潮,在此谢过! 看到此PP,您想说点什么? 看到此PP，我想说的是，这样的路段不适合如此大规模的活动。 |
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2010-03-27 10:58:34
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Post #86
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
达闻西
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老姜頭 wrote: 借用一张7788315拍的照片------人潮,在此谢过! 看到此PP,您想说点什么? ,,,,,,,,,,,,,, 如果参与人数超过两千人，交通繁忙期走盐葵公路容易人车抢道。 |
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2010-03-27 11:14:11
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Post #87
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
小冥
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我们当时走那一段的情况跟图上的差不多，人潮那个挤啊。 看穿创维衣服的“驴友”们四人并排，多嘴说了句：“请注意安全，靠边走。”人家当没听见。 |
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2010-03-27 15:46:11
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Post #88
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
傻瓜傻瓜
全安户外,健康生活！
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飞过山 wrote: 我很好奇, 创维那好几百人是怎么报名的? 据说是创维公司自己山寨的！ |
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2010-03-27 16:02:51
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Post #89
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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傻瓜傻瓜
全安户外,健康生活！
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LZ的信号偶很同意，影响太大，禁了就重此没有百公里了！ 偶也提点建议，不知会否被砖头砸S。 1。最好取消义工的存在，只设几组医疗队。 2。取消团体报名，完全以个人报名，并对签到卡实施版权保护，类似创维此等山寨签到卡的公司，以MF名义起侵权，以除去此等普通人（非驴）参加。 3。不设体验组（以有50、60公里考量个人体能） 4。再提高报名时需考试的难度，类似考驾照的，达到90分以上才可通过名。 百公里！本就不是一个普通人可以参加的活动！不加控制，真很担心被禁！ 坦白说，真设了以上的条件，我也没能力参加，只能走50.60公里。 这多好！ |
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2010-03-27 16:41:21
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Post #90
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
BigMy
追我所求，孜孜不倦。
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需要继续加强参与者对自己负责的意识，劝退那些需要保姆的成年驴子！ |
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2010-03-27 17:33:19
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Post #91
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
六韬
骑得跟蜗牛一样慢
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“百公里”就是驴子的嘉年华，注意安全/自助/环保是必须的！！不过以上有些人说禁止这个不参加，禁止那个不参加，请问谁给了你这个权力？ |
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2010-03-27 20:55:20
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Post #92
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
venkvenk
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上面有人说到义工车的不是~ 我第一次参加百公里 真的参加了百公里 才知道 义工的辛苦 看回前几届的百公里的帖子 多少人说义工不好怎么怎么的~ 也不明白 为什么更多人为义工辩护 去说发贴人的不是 使我明白 何为自助 既然参加了 意外的发生就在意料之中 自身就没设想过 发生这些意外怎么去解决 而且你们是团体 团体协助 团队精神 对于发生意外 解决的方法更多 我觉得应该检讨一下自身 为什么 处理不好 这样的意外情况 |
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2010-03-27 22:23:33
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Post #93
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
caise
张张张小姐...
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我想更多的驴子都只是单纯的想要挑战自己 像我就没想那么多 百公里是大家的百公里,有人问过我为什么组织方不在上面加个什么主题,像是"环保","减少碳排放"之类的... 其实真正投入的人并不在乎这些主题吧. 主题可以变.心态可以不变. 当然,关注的人多了,话题就会多,有利有弊吧,如果说大家因为这个少浪费些电和水什么的,也没什么不好的,虽然可能会不可避免的带些商业气息了. |
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2010-03-27 23:13:58
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Post #94
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
zz007777
喜欢慢慢慢慢走的人
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无痕大雪 wrote: 呵呵，我非常理解你的假设，我也同意注意训练、注意安全，减少意外机率的说法，但无论机率怎样低，但始终有出现意外的可能。 至于我为什么判断“那部义工车对我受伤的队友视而不见”，我说一下具体的情况，当时我那队员MM拉伤小腿，实在不能走了，有一部其它队伍的后勤车经过时说有义工车就在后面，就一个人坐在路边等待救援，当那部义工车（中巴）经过时，MM坐在地上起不来，几乎是挪着身子招手示意停车，车上的司机也招招手，却没有停车，也没有问一句是否需要帮助，我很无语。当然，我的这个判断也可能是错了，他们可能以为只是在打招呼，如果真是这样，我为此言论表示深深的道歉，但我想做为义工车，遇到这种情况，起码应该多问一句。 虽然我不是义工，但是我对指责义工的任何行为感到非常反感。 义工是没有任何报酬的工作。既然你没付钱给他们，你有什么资格对他们提要求？套用楼上的语句，谁给你这个权利？你有种的话，下一年你当义工试试。 |
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2010-03-28 00:26:19
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Post #95
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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老姜頭
骑车、爬山两不误
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六韬 wrote: “百公里”就是驴子的嘉年华，注意安全/自助/环保是必须的！！不过以上有些人说禁止这个不参加，禁止那个不参加，请问谁给了你这个权力？ "百公里"毕竟不同于赏灯、庙会，作为活动组委会，对参加人员设置一定的门槛还是很有必要的。 只要沾了点驴气，哪怕只是一头小毛驴，我想，至少在安全、环保两方面的自觉性要高很多；至于自助方面，通过其他同行驴友的言传身教，亦无大碍。 本人在负责宝安起点的咨询窗口时，发现有不少人连自己的确认队伍编号（出行前组委有明确告知领取签到卡时必须报出确认编号）都提供不了，有些队员甚至都没有队长的联系电话，有个别队长自己没到场，也没有委任代理负责人。。。以这样的心态来对待百公里，怎么可能玩得好？ |
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2010-03-28 00:29:23
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Post #96
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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老姜頭
骑车、爬山两不误
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强烈建议下届组委控制新人的比例，有序才能良性壮大队伍。 |
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2010-03-28 02:18:12
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Post #97
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
CrazyWolf
适者生存！
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我每次看到义工都会打招呼，说他们辛苦了。 像我这样的确实很少！ 有些人义工和他打招呼都不理！ |
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2010-03-28 10:41:58
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Post #98
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
bigben
我行故我在
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平常心吧!千万别把自己当根葱,它就是个徒步活动而已。 |
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2010-03-28 13:46:10
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Post #100
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
含笑饮毒酒
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venkvenk wrote: 上面有人说到义工车的不是~ 我第一次参加百公里 真的参加了百公里 才知道 义工的辛苦 看回前几届的百公里的帖子 多少人说义工不好怎么怎么的~ 也不明白 为什么更多人为义工辩护 去说发贴人的不是 使我明白 何为自助 既然参加了 意外的发生就在意料之中 自身就没设想过 发生这些意外怎么去解决 而且你们是团体 团体协助 团队精神 对于发生意外 解决的方法更多 我觉得应该检讨一下自身 为什么 处理不好 这样的意外情况 在三签“即梧桐山村签到点”，几乎每一个来盖章的TX,我们义工都会提示他们一下：下面将是比较难走的石板路，注意适当休息和补充点能量之后再走之类的话。自助这个理念你是否真的做到了 ？ |
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2010-03-28 16:00:53
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Post #101
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
davy_sz88
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没有义工，就没有百公里。。。 |
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邀请xuliang1215参加此活动
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