2011-03-19 12:39:47 |
Post #152
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
孽镜 |
Re: “百公里”之危险信号逐个数
showgood wrote: 以后别搞那些啥赞助,组团,采访,摄影,公益,义工,亲友团,后援团,2轮的,4轮,xx之类玩意。只是自己走走而已,挺纯粹的一个东西,附加太多的东西就越来越像个秀。 建议除了必要的路线介绍,安全提示,环保要求,别的都别管的太多了。 一直以来无论百公里规模多大,都是在淡化名次概念,不就是图个纯粹么。 感觉就这个说到位了 这个百公里可不是骑行百公里,而是徒步百公里............ 呵呵,得罪那些骑车,或者滑轮的了 |
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2011-03-22 02:05:45 |
Post #153
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
灵羽 |
傻瓜傻瓜 wrote: LZ的信号偶很同意,影响太大,禁了就重此没有百公里了! 偶也提点建议,不知会否被砖头砸S。 1。最好取消义工的存在,只设几组医疗队。 2。取消团体报名,完全以个人报名,并对签到卡实施版权保护,类似创维此等山寨签到卡的公司,以MF名义起侵权,以除去此等普通人(非驴)参加。 3。不设体验组(以有50、60公里考量个人体能) 4。再提高报名时需考试的难度,类似考驾照的,达到90分以上才可通过名。 百公里!本就不是一个普通人可以参加的活动!不加控制,真很担心被禁! 坦白说,真设了以上的条件,我也没能力参加,只能走50.60公里。 这多好! 支持!! 补充:1,体验组安排在前一段较合适。 2,宝安区有那么好的徒步路线要利用起来,宝安大道的人行道很宽。 3,签到撤得有点早,逼着大家赶时间。 |
2011-03-22 02:38:15 |
Post #154
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
晴天雨雾 |
六月. wrote: 只要大家心中还有义工这个概念,百公里就会越来越危险. 我看了很多届的很多贴子,都是在抱怨义工这义工那的.而真正百公里的意义是,磨房提供一个线路,一个时间,一个平台,然后大家独自去挑战它.抱怨只能说明你没有准备好,准备好了再上路是不需要义工的. 严重支持,磨房不是一个作秀的平台,不能什么人都能参加,要有严格报名门槛,看看现在百公里,牵着狗的,轮椅的,双胞胎婴儿的,等等都来了,也许多数人会说,重在参与,呵呵!我倒不愿意这样理解,重在参与这话没错,但是也要看看参与的是什么活动,大运会就要开了,总不能一句重在参与,都上大运会吧。重在参与可以参与一些能参与的活动,否侧我个人认为此种参与就是作秀。 |
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