 2010-03-26 08:35:50
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Post #51
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
 阿粲
人生是一场旅行！ 
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Re: “百公里”之危险信号逐个数 重在参与,量力而行! |
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2010-03-26 10:02:31
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Post #52
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
心海凌波
有爱的地方一直有阳光 
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久加诺夫 wrote: 别的都无所谓了，就是在盐葵公路上面靠右侧行走太危险了，狭窄还并排，迟早出事。。。 兄弟,其实这个指引里早就写明,要沿着左侧的排水沟走,我走盐葵公路大梅沙段的时候,我的队员全部在这里边,虽然很晒,虽然会走一点儿远路,但是相对安全,很多驴友非要过到右边去,叫也叫不住,明显的右边根就没有多余的路让人走,真是不明白,还有一点,可能大家都以为要遵守交通规则右侧通行,然而在徒步的时候尽量走左边,因为你能看见迎面来的车的路线和情况,感觉不对完全可以躲避,如果在右侧走,最安全的就是听到车的声音停下脚步,向后转身看着车从自己的身边过去后在走,但试问有几个人能做到这一点儿??呵呵!!安全有一大部分是个人的安全意识问题. |
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2010-03-26 10:08:16
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Post #53
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
jerry_shen
刺猬头
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无痕大雪 wrote: 我同意楼主的大部分观点，但对第三点最后的“以致半途受伤等义工车，一旦未被载还满腹怨言。。。”之言论绝对的不同意，我的队员就是在边防线上意外小腿拉伤等义工车救援的，试问一句这不对吗？我们不是没有后勤车，我这个队伍8个人，有三部后勤车，是响应百公里的号召，尽量减少上路车辆，以免对徒步造成影响，所以只是在签到点及终点等，没有全程跟着。试问一声，那辆义工车（中巴）对我受伤的队友视而不见，那就是应该的吗？义工车难道不应该救助受伤的驴友吗？。 我们假设一下： 假设这是在荒郊野外，假设前面有个生命垂危的驴友在等待救援，假设根本不存在义工车，假设周围没有任何可能帮助到我们的人。。。 受伤确实是个意外事件，但是如果我们的安全意识足够高，例如平时注意训练，走路过程中注意安全，那出现意外的机率可能就会大大降低。 退一步讲，即使出现意外，我们也应该尽量自己解决问题，我始终认为应该把义工车让给更需要帮助的人，也许，只是也许，前面有更危险的情况等着他们去处理。 再者，说到“义工车对我受伤的队友视而不见”，我不知道你为什么会得出这个结论，但我绝对不认同。人家义工车一不图名二不图利的，既然来了，就是来帮助驴友的，怎么可能做出视而不见的事情，对吧？也许是没发现你的队友在寻求帮助，也许有其他紧急事情要处理。 也许我们多站在另一个角度看问题，就能得出其他结论。 |
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2010-03-26 10:23:25
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Post #54
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
*独行
獨自欣賞悲傷與失望
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心海凌波 wrote: 兄弟,其实这个指引里早就写明,要沿着左侧的排水沟走,我走盐葵公路大梅沙段的时候,我的队员全部在这里边,虽然很晒,虽然会走一点儿远路,但是相对安全,很多驴友非要过到右边去,叫也叫不住,明显的右边根就没有多余的路让人走,真是不明白,还有一点,可能大家都以为要遵守交通规则右侧通行,然而在徒步的时候尽量走左边,因为你能看见迎面来的车的路线和情况,感觉不对完全可以躲避,如果在右侧走,最安全的就是听到车的声音停下脚步,向后转身看着车从自己的身边过去后在走,但试问有几个人能做到这一点儿??呵呵!!安全有一大部分是个人的安全意识问题. 还好，按指引写的走水左边排水渠水泥盖。右边路太窄 |
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2010-03-26 10:26:22
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Post #55
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
达闻西
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心海凌波 wrote: 兄弟,其实这个指引里早就写明,要沿着左侧的排水沟走,我走盐葵公路大梅沙段的时候,我的队员全部在这里边,虽然很晒,虽然会走一点儿远路,但是相对安全,很多驴友非要过到右边去,叫也叫不住,明显的右边根就没有多余的路让人走,真是不明白,还有一点,可能大家都以为要遵守交通规则右侧通行,然而在徒步的时候尽量走左边,因为你能看见迎面来的车的路线和情况,感觉不对完全可以躲避,如果在右侧走,最安全的就是听到车的声音停下脚步,向后转身看着车从自己的身边过去后在走,但试问有几个人能做到这一点儿??呵呵!!安全有一大部分是个人的安全意识问题. ................. 危险不仅指线路设计，如果很多人没有按线路行走，指引就变得没什么意义。这么多人，一辆泥头车，就差不多可以把交通局今年的伤亡指标用完，到时人家都不管你是报名的还是没报名自己走的，统统算到百公里头上。 |
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2010-03-26 10:40:14
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Post #56
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
走一公里挂掉
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徒步完之后，我感觉我的人生观发生了巨大改变。哈 |
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2010-03-26 11:03:32
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Post #57
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
青山老牛
个人说明不知道。
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心海凌波 wrote: 兄弟,其实这个指引里早就写明,要沿着左侧的排水沟走,我走盐葵公路大梅沙段的时候,我的队员全部在这里边,虽然很晒,虽然会走一点儿远路,但是相对安全,很多驴友非要过到右边去,叫也叫不住,明显的右边根就没有多余的路让人走,真是不明白,还有一点,可能大家都以为要遵守交通规则右侧通行,然而在徒步的时候尽量走左边,因为你能看见迎面来的车的路线和情况,感觉不对完全可以躲避,如果在右侧走,最安全的就是听到车的声音停下脚步,向后转身看着车从自己的身边过去后在走,但试问有几个人能做到这一点儿??呵呵!!安全有一大部分是个人的安全意识问题. 最大的安全问题，就是组织者还是把参加活动的人看成是经常参加户外运动的人。你所提到的这些指引，至少超过一半人不会看到。 |
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2010-03-26 11:08:33
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Post #58
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
酒杯铁观音
Bingo
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危险信号－－－没新路线可走了。。 |
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2010-03-26 11:14:34
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Post #59
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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温柔小四哥
老四，小四，四哥
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取消团队报名也许会有点帮助。 |
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2010-03-26 11:20:13
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Post #60
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
老姜頭
骑车、爬山两不误
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青山老牛 wrote: 最大的安全问题，就是组织者还是把参加活动的人看成是经常参加户外运动的人。你所提到的这些指引，至少超过一半人不会看到。 建议以后适当控制一下那些非户外驴的确认比例。 比如团队报名，现有标准的“最少1人需是磨房注册会员”对于那些非户外驴比例高的队伍来说，显然是不合适的。 |
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2010-03-26 11:36:30
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Post #61
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
飞过山
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我很好奇, 创维那好几百人是怎么报名的? |
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2010-03-26 11:46:24
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Post #62
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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达闻西
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飞过山 wrote: 我很好奇, 创维那好几百人是怎么报名的? 磨房没有权力禁止别人走的 |
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2010-03-26 11:47:55
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Post #63
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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飞过山
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楼上的,我是说通过磨房的报名,他们都挂有签到卡. |
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2010-03-26 12:21:43
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Post #64
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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MissXi
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呵呵,是哈.我也不知道我们公司为什么报了几百号人.唉...看上去好没意思哟... |
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2010-03-26 12:23:00
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Post #65
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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MissXi
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飞过山 wrote: 我很好奇, 创维那好几百人是怎么报名的? 我们是有签到卡的哟,个个都有... 去年公司也没有组织过... |
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2010-03-26 12:42:04
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Post #66
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
echomai
平平淡淡才是真~~
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值得深思~~~我觉得它应该值得每一个人深思与总结 |
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2010-03-26 12:42:39
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Post #67
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
starken
心情好就是幸福! |
MissXi wrote: 呵呵,是哈.我也不知道我们公司为什么报了几百号人.唉...看上去好没意思哟... 你们真的是员工? 我还以为是有赞助才穿衣服的啊! 这次的百公里路线, 我觉得小心一点和量力而为就没有什么危险性。很多路都是老少咸宜。 我是第一次参加的, 我觉得报名时那个测验很有用, 逼我去把网上的注意事项啃了又啃。 下次的话, 可以把路线的指引加进测验题里去啊! |
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2010-03-26 12:55:22
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Post #68
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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老姜頭
骑车、爬山两不误
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飞过山 wrote: 我很好奇......是怎么报名的? 听说今年出现了山寨签到卡 
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2010-03-26 13:06:29
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Post #69
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
风任我吹
“风吹”OR“任风吹” ...
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百公里是自发的户外活动，组委会没有义务为每个人做什么，他们只是在尽自己的力给大家提供一个平台，一条路线，竟然要参加就不应该过份依赖组委会和义工，应该量力而行，逞能是需要付出代价的，抱怨别人是不理智的。 户外活动向来提供自愿，自发，环保原则。要么自己做好，要么就别参加。因为谁也杠不起另一个人出意外的责任。 环保户外，安全参与。 |
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2010-03-26 13:09:48
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Post #70
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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风任我吹
“风吹”OR“任风吹” ...
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starken wrote: 你们真的是员工? 我还以为是有赞助才穿衣服的啊! 这次的百公里路线, 我觉得小心一点和量力而为就没有什么危险性。很多路都是老少咸宜。 我是第一次参加的, 我觉得报名时那个测验很有用, 逼我去把网上的注意事项啃了又啃。 下次的话, 可以把路线的指引加进测验题里去啊! 还有测试吗？出新玩意了？ 没参加也没太注意看，现在去瞧瞧
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2010-03-26 13:22:22
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Post #71
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
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老姜頭
骑车、爬山两不误
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starken wrote: 你们真的是员工? 我还以为是有赞助才穿衣服的啊! 有些公司的,能走完的还有奖金的哦 
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2010-03-26 13:57:36
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Post #72
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
zengzhigao1978
神马都是浮云！
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大家应该群策群力把百公里办好。 |
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2010-03-26 14:06:14
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Post #73
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
爬山游水
为了曾经的梦想!
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偶也觉得创为有点打广告嫌疑! 驴的分量太轻商业分量太重! 
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2010-03-26 16:15:26
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Post #74
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
落叶遇见了风
远行计划中。。。。。
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个人认为危险信号： 百公里会不会被商家利用？ |
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2010-03-26 18:30:14
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Post #75
Re: “百公里”之危险信号逐个数 |
干柴烈火
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怎么又有事又出来了 |
邀请xuliang1215参加此活动
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