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旧帖 2006-03-28 23:46:33
Post #606
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光远 离线 光远

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过了临河, 离开110国道,进入省道,路况仍然不错,过了杭锦后旗,一直到太阳庙,还是柏油路,但是进入乌拉特后旗境内后,道路成为变成土路,
杭锦后旗街景
  

  
进入乌拉特后旗境内后,道路成为变成土路
  

  
内蒙地图上的道路标记往往不能准确反应路况,在东部很细的线路往往会有很好的路况,而在西部刚好相反,我想可能是这里人少车少的原因,路边已经没有了庄稼,逐渐变成戈壁地带,山也越来越狰狞起来,很少能遇见人,偶尔能看到的几撞废弃房屋,说明这里以前还适合人类生存。
路边已经没有了庄稼,逐渐变成戈壁地带
  

  
废弃房屋
  

狰狞的山
  

  
这里离开临河也就100公里不到,中间没有地理障碍,气候应该不会有显著的变化,但植物的反差竟有这么大,充分说明了水的重要性,水进沙退,就是良田,沙进水退,就是荒漠。路边逐渐出现沙丘,路面也从碎石路逐渐演化成虚土路,在这种路上开车,好像人走在沼泽地一样,有劲使不出,不敢很踩油门,不然就会陷车,土很松,根本没有摩擦力。
土很松,根本没有摩擦力
  

  
我一路小心着躲着这些虚土,但走到一个山谷,车还是给陷进去了,拿着工兵铲想把车下的土挖开,但忙活了半天,发动起来还是原地踏步。CRV试着用他的车来拖,但他的车下也是沙子,根本使不上劲,还好不久来了一辆北京吉普,花50块钱让其帮忙,这才把它拉出来,但走了没有几百米,又出现陷车,只得大家下车推车,CRV 显然对此路况有些经验,他说只要发现陷车,千万不能再踩油门,否则会越陷越深。好在一小点陷车,几个人合力还能把车推着走,就这样大家小心翼翼,还能慢慢地前进,只是时间就这样耗掉了。
陷车了
  

  
终于走到了山脚下,路面开始硬起来,我这才有心看看风景,真是大漠荒山,寸草不生,整个视线里面只有我们的两辆车,除此之外竟看不到任何生物,简直比西藏还荒凉,前面出现了岔路,但没有路标,CRV朝着一条路开下去,不久从对讲机中告知他们来到一座矿山,我们走错了。大家又退回来,朝着另一条路前进。
整个视线里面只有我们的两辆车
  

  
比西藏还荒凉
  

  
不知觉天已经阴暗下来,狂风开始吹起来,夹杂着大量的沙子,昏天地岸,我打开车灯,发现只有一个大灯亮,下车检查,右大灯已经不知什么时候给震掉了,看来无论如何要找个地方歇息一下了,还好不久前面就出现了灯光,我们来到了阿拉善左旗的图克木苏木。
右大灯给震掉了
  

  
这是个非常小地方,整个镇子可能只有一个足球场那么大,我们来到图克木政府饭店,只有三间房屋,好在里面还有吃的,羊肉,沙葱(有点像韭菜),啤酒都有,在这食宿不成问题,这里没有手机信号,但有固定电话,我打电话给LP,她说愿意到敦煌和我接应,皇帝走了以后,我一个人开车,确实有点累,把她叫过来,至少可以给我当副驾驶。
  
晚上住在人武部客房时,已经没有了电,院子里一片漆黑,赶了一天路,很累了,倒在床上便睡了。

光远 于 2006-03-29 00:30:29 编辑
 
旧帖 2006-03-29 20:49:21
Post #607
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《喧哗与骚动》 离线 《喧哗与骚动》 又见光远老师,期盼已久啊.
一\干旱是内蒙古大草原的最大灾害.
二\沙土路行车,在过松软\湿滑的地段时,适当提高速度,靠速度冲过去.若发现不行时,千万不要踩油门,否则就会越陷越深.陷了车后,可找些石块\干柴垫到车轮下,车上如有破旧的麻袋\衣服,也可应急.
三\临河西北向,就是阿拉善,那是内蒙最大的沙区呀.除了边防部队,当地人能移民的都移走了.
 
旧帖 2006-03-30 12:48:25
Post #608
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haha1ding 离线 haha1ding
光远 wrote:
  
博客做得确实不错,正像皇帝所说。
  
如果到牡丹江,可以考虑去绥芬河一趟,在那里出境,1000元就可以到海参崴看看。

  
谨记。这段时间先做基本功课,ok后再搬回磨房sad
 
旧帖 2006-03-30 16:24:59
Post #609
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光远 离线 光远
《喧哗与骚动》 wrote:
又见光远老师,期盼已久啊.
一\干旱是内蒙古大草原的最大灾害.
二\沙土路行车,在过松软\湿滑的地段时,适当提高速度,靠速度冲过去.若发现不行时,千万不要踩油门,否则就会越陷越深.陷了车后,可找些石块\干柴垫到车轮下,车上如有破旧的麻袋\衣服,也可应急.
三\临河西北向,就是阿拉善,那是内蒙最大的沙区呀.除了边防部队,当地人能移民的都移走了.

  
看来你对内蒙是相当了解,我们在阿拉善区域内行车,确实看到不少废弃的村舍,这里真是不适合人类生存。
 
旧帖 2006-03-30 16:47:06
Post #610
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光远 离线 光远 8月2日图克木--银根--乌力吉--额济纳旗 496公里
630  图克木苏木  土路 烂  11322               
840  银根  土路 烂  11388               
1048-1208  乌力吉苏木  土路  11446     120  30.46   3.94   25.00   检查水箱,调空调皮带  
1332  空调皮带断  二级路  11563                
1700  额济纳旗  二级路  11818            200.00   换皮带,清洗球笼,加球笼套  
  
一早出发,出镇子的路居然是柏油路,心中一阵狂喜,可是不久又重回土路,路况仍然和昨天差不多,路边已经没有了山,这里的景象比昨天下午稍微有生气些,荒漠中零星地分布着一些小草,路上不时出现骆驼和小规模的羊群,车开到骆驼跟前时,它们竟然会跑着躲开,这和我以前对其比较笨重和行动缓慢的印象截然不同。
图克木苏木
  

  
路上的骆驼
  

  
远处出现了树木,它们矗立在荒漠中,特别显眼,是什么树木能在这样恶略的条件下生存,只能是胡杨树莫属了,迎面来了班车,路上出现了修路工人,不久银根苏木到了,大家本想在这里早餐,但除了小卖部以外,竟找不到吃饭的地方,只得继续前进。
  
胡杨树
  

  
班车
  

  
开出去没有多久,车的机油灯又亮了,而且水温过高,我推测也许是水箱给沙子堵上了这里根本没有手机信号,打电话给修理厂不可能,修车又没有工具,看来只能尽量少加速,多滑行,不让水温升起才行,遂让悠然到CRV的车上,我采用加速,溜行,再加速,再溜行的方式,这样大部分时间是在溜车,基本上可以让机油灯不亮。
银根苏木
  

  
好在这段路还不错,也有些人气,我们居然看到有班车行驶,终于来到乌力吉苏木了,找到修理厂检查水箱,发现水循环系统并没有什么问题,倒是空调皮带卡上了石头,使得发电机根本不起作用,当然风扇就转不起来,这才导致了水温升高和机油灯亮, 问题找到了,修车师傅将皮带重新装好,螺丝拧紧。终于可以继续上路了。
乌力吉苏木
  
 
旧帖 2006-03-30 17:11:17
Post #611
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光远 离线 光远 从阿拉善左旗到额济纳旗的道路属于内蒙的干线公路,全程都是柏油路,这是一条穿梭于戈壁之中黑色走廊,除了在路上能遇到不少车辆外,路边可以说是寸草不生,几十公里都看不到一个村庄,更谈不上人烟了。只是路边一个接一个的电线杆,向我们提示很远的地方有人类居住。
干线公路
  

  
车又能开到100公里以上的时速,可是好景不长,只走了几十公里,机油灯又亮了,我想肯定是和刚才同样的故障,果然再检查皮带,发现已经断裂,但这里是戈壁,根本不能指望有修车的地方,只能再次采用加速,再溜行的方式了。
  
发电机皮带断了
  

  
这里到额济纳旗还有300多公里,没有风扇的发动机能否经历起这样的磨难呢?我心里真是没有把握,只能走十几公里,停车歇一会,让发动机休息一下,然后再走,CRV一直开车在后面跟着,爬过一个坡,突然在反光镜里看不到CRV的车了,赶紧停车再走回去,发现他的车已经陷到沙子里了,好在有路过的大车帮着拖车,这才转危为安。
  
CRV的车也陷了
  

  
路边的景色是越走越荒凉,流动的沙丘开始出现,它们有小山那样高,美丽的弧线在山顶拉开给人一种动感,大自然真是鬼斧神工,造就这样美丽的画面,不久出现了成片的胡杨树,看来这300多公里的路程终于熬过来了。到达额济纳旗已经是下午5点多了,正是看落日中胡杨的最好的时刻,我说大家去看日落吧。
  
沙丘
  

  
不久出现了成片的胡杨树
  

  
但是我自己没有心思看风景,因为车不搞好,心里总是不踏实,好在这是个县城,进口车都能修,当然国产车不在话下了,同型号的皮带很快就找到了,修车当中意外发现球笼套已经开始漏油,看来昨天陷车的时候,碎石已经把它扎破了,看来运气算不错了,如果黄油真的漏光了,西藏背车的情形就要重演了。
  
修完车,已经是晚上10点多了,这时CRV他们四人也刚回来,我想日落不会看到这个时候吧,原来他们看完日落又陷车了,等拖车就用了几个小时,好在有惊无险,大家平安回来了,晚上大家在餐桌上议论西蒙之行,感觉在这里还是要用越野车才行,看来明天的黑城之旅是一定要租车了。吃过晚饭,一位MM突然要找我谈一下.
  
“光远,看来车况比我想象的要差,只是修车时我们也帮不了你”
  
“不需要你帮忙啊”我说。
  
“我也不知道皇帝要走”
  
“皇帝公司有急事,我也不想让他走啊”
  
“你看你夫人就要来了,我和你们一家子走也不合适啊”  
  
我这才听出来,她是想撤退。
  
“但是你怎样回广州啊”
  
“CRV他们想原路走银川,我想搭他们的车”
  
“但他们不回广东,车要开回济南的”
  
“那就搭车到郑州附近,然后坐火车回去”
  
看来她是对我的车真是没有信心了,我想CRV的车是05款的捷达,她在那里坐了一天,肯定要比我这辆老车要舒服一些。接着她又说:
  
“另外你回去能否在网上公布一下车的花费”
  
“可以啊”
  
“刚开始我们走的都是高速路,后来过路费非常少,0.25元一公里的搭乘费是不是太多了?”
  
“你以为我这趟旅行是靠搭乘你们赚钱吗?”
  
话说到这个份上,我当时心里真是不好受,事情来的太突然了,当初报名的时候信誓旦旦说要一同走到底的,现在车只出现了点小问题,就出现这样的结果,晚上我一个人躺在床上,一直想着大家风风雨雨的十几个昼夜,也一直反思这些天自己的行为,是不是对大家照顾不周呢?,是不是自己做得不够呢?还是自己在开始召集时没有把话说清楚呢?但怎么也想不出个所以然来。
  
记得以前看长青草的帖子,里面有一句话:“所有人都可以拎起背包离你而去,唯有你不能离开你心爱的车子。” 现在看来很可能我要单独完成这余下的旅程了,我又想起了出发前自己下的决心,就是一个人也要坚持到底,何况LP还会来呢。
 
旧帖 2006-03-30 18:20:45
Post #612
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光远 离线 光远 8月3日 额济纳旗--东风航天城--金塔--酒泉 385公里
1400  额济纳旗  二级路  11840     110  27.92   3.94       
1620  酒泉基地一号门  三级路  11954                
1740  东风航天城  城市道路  11995                
1856  航天城内部  二级路  12073            100.00   超速罚款  
2010  金塔县  二级路  12172                
2105  酒泉   二级路  12225            50.00   违规停车罚款  
  
额济纳旗位于内蒙古自治区最西部,和蒙古国相邻,国境线长达500公里,是内蒙古最大的旗,90%以上是戈壁、沙漠和低山残丘。来额济纳旗旅游的主题主要有两个,一个是参观“黑城”,在一个就是欣赏胡杨树。额济纳旗也被称为胡杨树的故乡,它拥有世界上仅有的三大胡杨林之一,是观赏和拍摄胡杨的最理想地点。
额济纳旗街景
  

  
一夜没有睡好,我索性早起,既然昨晚没有看成日落,索性就看看日出吧,还是来到我们昨天经过的公路上,清晨的阳光洒在胡杨树上,给绿色的影像点缀上了金黄的色彩,一条干枯的黑河从中间穿过,揭示出绿洲的成因,看着这美丽的画面,昨天的不快一扫而光,看来风景确实能够改变人的心情。
  
清晨的胡杨树  
  

  

  
干枯的黑河
  

  
早上和CRV商讨额济纳旗的行程时,昨天的陷车显然打击了我们自驾去黑城的信心,因此决定租辆越野车。当我问起他是否决定回程走银川时,CRV首先咨询我的车况,我说跑到酒泉应该问题不大,但也还是有一定的风险,(因为昨天修车时,球茏套只是用铁丝封口,这样会有漏油的可能)。他明确表示,一定要陪我到酒泉,直到找到能修车的地方他才会离开,这种仗义的表现真让人感动。  
  
大家用250元租了一辆吉普车,汽车离开县城,朝着西南方向穿过不到500米的胡杨林,就又进入了戈壁,不过在此不毛之地居然有房子,走近一看,原来是收门票的。30公里的搓板路把人癫得心烦意乱,真庆幸没有开我们的小车。
  
收门票的的小屋
  

  
搓板路
  

  
据文献记载,“额济纳”是古西夏党项族语“黑水”的意思。西夏王朝在居延地区设置了劲旅“黑山威福军司”,由地位很高的王公贵族戊守。元太祖(二十一年公元1227年),被成吉思汗率领的蒙古大军所灭亡。元朝时期,这里设置亦集乃路总管府,扩筑了城池,管辖西宁、山丹两州,是北走上都,西抵哈密,南通河西,东往大都的交通要脉和政治、经济的中心。北元大元年间被明兵攻占,后来“黑城”被废弃。
  
眼前的这座“黑城”已经是残垣断壁,几人高的黄沙已经把城墙掩埋了一半,只有那白塔还巍然耸立在沙丘之上,显露出沧桑凝重的历史,烈日的阳光将沙子照得滚烫,我小心地踩着它攀上残存的城墙,向外望去,整个“黑城”已经被沙漠所包围,四周一片死寂。真难以想象这里曾是历史上的政治经济中心。
  
白塔   
  

  
整个“黑城”已经被沙漠所包围
  

  
告别“黑城”,我们又来到怪树林,这里几十年前是一片原始森林,由于水源不足等自然因素,大面积的胡杨树木枯死。枯木或直立向天,或东倒西歪,有的像羚羊、有的像蛇头,显示出各种怪异的形态。看着这“尸横遍野”的枯枝,确实让人体验到了胡杨一千年不死!死而一千年不倒!倒而一千年不朽的宁死不屈的生性,难怪会有那么多的摄影家在这里捕捉这种生命震撼力。
  
怪树林
  

  
 
旧帖 2006-03-30 19:09:40
Post #613
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光远 离线 光远 从额济纳旗到酒泉有两条路,一条是穿过东风航天基地,另一条则是绕过航天城,前者在地图上没有标识,但却是水泥路,而后者虽然属于省道,却是烂路,航天城是计划要参观的地方,当然我们不会去走省道了,作为国家的重要的国防基地,航天城有好几道门,一般需要在最外面的门办证领卡,然后在内部的各个门验证,最后在离开最外面的门时收卡。办证手续并不复杂,只要出示身份证和车辆证件就可以了,手续费也只收工本费,也就是十来块钱。
离开额济纳旗的路况

  
通行卡    
  

  
走进东风航天城,就好像进入世外桃源,这里绿树成荫,道路笔直,楼房密集,一片人气旺盛的景象,根本想象不到它的周围就是戈壁和沙漠,只有当看到路牌上的数字标号,才能让人意识到这里是军事基地,在航天城中心是一个小广场,一侧矗立着三位领导人的巨幅照片,其对面有一座航天博物馆,里面展示着我国航天的历史,只有大厅可以照相,这里摆放着卫星实物和各种军功章。
  
东风航天城内部道路
  

  
三位领导人的巨幅照片
  

  
卫星实物
  

  
其实在路上就可以远望发射塔,但不允许我们接近, 找到位于礼堂里面的游客接待中心,我们被告知发射塔本来是可以参观的,但现在由于有“任务”,已经封闭几个月了,后来才知道“任务”就是发射“神六”。看来今天只能照张远景做为纪念了。航天城很大,在里面穿梭需要几个小时,这里还有类似交警的人员在罚款,他们也是躲在隐蔽处,然后突然出现在我们面前,拿出一张部队的收据说我的车超速了,我只能乖乖地交上100元让他们放行。
  
礼堂
  

  
发射架
  

  
路标
  

  
终于离开了航天城,再穿过金塔县城,大家于晚上9点抵达酒泉市,刚进城交警就给我们一个下马威,每车罚款50元,说是我们违章停车,今天一下午就被罚了两次,看来以后大家到酒泉要多留心了。
  
金塔附近的路况
  

  
走到酒泉,东北,内蒙的边境行基本就告一段落,接下来就是回程了,本着负责的态度,我说按照原来计划要送大家回广州,但需要修半天车,另外我接LP也要时间(她已经到达敦煌了),看二位能否等我一天半,在周围转转嘉峪关等地,二位女士均表示已经不需要我负责了,我又问CRV能否帮忙搭她们一程,由于CRV的车要回济南,所以只能搭她们一段路到省会,然后让她们再转火车。
  
酒泉是个地级市,街上车水马龙,好不热闹,吃住也很便宜。想到明天修车铺要到8点以后才能开门,我终于也可以睡个懒觉了。
  
  
光远 于 2006-04-01 22:24:56 编辑
 
旧帖 2006-03-31 13:07:45
Post #614
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huxiaolei 离线 huxiaolei 看了这么长时间了,最让我感动的是:一是光远兄细致的描写;二就是女驴友的离去; 在这个世界上,女性总是寻找最强者,男人一旦不行了,就另觅他人.这是一种动物本能,不能怪她们.

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世间多变幻,天地任逍遥。

 
旧帖 2006-03-31 21:38:12
Post #615
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微分几何 离线 微分几何 你真的要学会自己一个人去旅行!
 
旧帖 2006-04-01 22:34:55
Post #616
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光远 离线 光远
huxiaolei wrote:
看了这么长时间了,最让我感动的是:一是光远兄细致的描写;二就是女驴友的离去; 在这个世界上,女性总是寻找最强者,男人一旦不行了,就另觅他人.这是一种动物本能,不能怪她们.

  
smileblack eye
 
旧帖 2006-04-01 22:36:54
Post #617
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光远 离线 光远
微分几何 wrote:
你真的要学会自己一个人去旅行!

  
一直在看你的西藏贴子,很受启发,也许今年夏天的阿里之行会仿效你的。
 
旧帖 2006-04-01 22:59:39
Post #618
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光远 离线 光远 8月4日  酒泉--嘉峪关--玉门镇--安西路口--敦煌 498公里
1221  酒泉   二级路  12229     100  25.58   3.91   470.00   加油90 安大灯,转向灯 换球笼 换皮带 换机油
1243  安运沟  二级路  12244   2            
1302  嘉峪关  二级路  12258               
1350  玉门  三级路  12318               
1413  赤金  三级路  12345               
1417  312路口  修路  12351               
1459  玉门镇  修路  12394               
1721  安西路口  修路  12534               
1803  柳园路口  二级路  12597               
1930  敦煌明沙山  二级路  12727            10.00   洗车  
  
昨天的交警给我留下深刻的印象,所以我不敢开着没有大灯的车在街上乱转,万一再被拿下,那岂不太冤了,所以早上起来,还是打的为好,好在酒泉不大,汽车配件市场离宾馆不远,我很快就找到一家汽车灯饰店,捷达各种灯饰都有,又联系一家大众配件店,谈好球笼包安装的价钱,这才又回到宾馆把车开出,路上果然有交警拦车询问,我连忙解释来酒泉就是为了修车的。
  
酒泉街景
  

  
大灯很快就装好了,但是当把车顶起来时,才发现球笼套里面的油已经漏的差不多了,这说明用铁丝来密封球笼套显然不可靠,另外检查皮带,也发现其直径比捷达配件多几毫米,看来在额济纳旗的修车只是延迟了故障发生的时间,根本问题还是要到大地方来解决,考虑到机油灯经常亮,我还是让师傅又换了一次机油。这样一切搞完已经到中午了。
  
装大灯
  

  
做为河西走廊上的两个重镇,酒泉和嘉峪关离得很近,沟通两城的道路水准也非常高,路两边茂密的树林,不时露出来的祁连雪山,给人的感觉非常清新,很久没有这样兜风了,只是20公里过得太快。公路的右边出现了宏伟的城楼,这不就是嘉峪关吗,想起97年我来过这里,8年过去了,眼前的景色没有什么改变,而自己已经走过了青年时代,不免有些伤感。
酒泉和嘉峪关之间的道路
  

  
祁连山
  

  
公路边上的嘉峪关城楼
  
 
旧帖 2006-04-01 23:27:33
Post #619
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光远 离线 光远 过了嘉峪关,为了避开312国道的修路地段,必须拐到去玉门的省道上去,这段路的路况还不错,周围则是一片收获的景象,金黄的麦地和绿油油的玉米地搭配得很和谐,路两边依然是高高的白杨,这种好路持续了大约80公里,到了赤金镇,又回到312国道上来,以后一直到安西路口,都是土路,这是一段基础已经修好但还没有铺柏油的路段,车走在上面颠簸得还不是很严重,但由于车辆太多,不仅时速上不去,还一直要吃灰,3个小时的路程应该说是熬过来的。
收获的景象
  

  
路两边依然是高高的白杨
  

  
312国道修路段
  

  
安西到敦煌的路也在修,在路口查车的交警建议我走柳园,这样虽然绕远,但是反而能节约时间,果然下面是一段已经修好的国道,时速可以上到100公里,只是路边景色单调,全是戈壁,连祁连山都看不到了,过柳园后,路况依旧,戈壁依旧,直到一个小时后,前面突然出现了一片绿洲,说明进入敦煌市区了。
  
安西--柳园路段
  

  
柳园路口
  

  
来到鸣沙山公园的大门口,终于见到LP了,她把女儿烯烯也带过来了,我问女儿莫高窟好玩还是这里好玩,女儿笑着说当然是沙子好玩了,看来要带她出来看人文景观,一定要10岁以上才行。LP也告诉我一个不好的消息,就是来的时候走的太匆忙,结果驾驶证忘记带了,这使我已经放松的心情又勒紧了。
进入敦煌市区,远处是鸣沙山
  
 
旧帖 2006-04-01 23:56:18
Post #620
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光远 离线 光远 8月5日敦煌--柳园--安西路口--玉门镇--酒泉 517公里
855  敦煌   城市道路  12749     140  35.81   3.91     加油90  
1013  柳园路口  二级路  12873               
1057  安西路口  二级路  12938               
1350-1419  玉门镇  修路  13076           200.00   拖车及补偿  
1734  安运沟  三级路  13225   3            
1800  酒泉  二级路  13266           400.00   100修油底壳 300撞人赔偿  
  
LP告诉我,她只请了一个星期的假,这样我们11日必须赶回去,我算了一下时间,如果全在路上,3天半就应该够了,还有3天半时间可以用来游览,仍然按照我原来计划路程,如果不去祁连山的话,时间应该是非常充裕的,这样今天还是原路回到酒泉,中间让她们参观一下嘉峪关。
敦煌街景
  

  
今天走的是重复路,所以不在赘述,惟一要提的是快到嘉峪关时,公路上出现交通事故,道路被封,我们不得不下到便道上,没想到又出现了陷车,匆忙之中找到一辆吊车来拖,结果挂钩又挂错了位置,挂到了人家的挡板上,车倒是拖出来了,但也把人家的当班挡板给拉得变型了,这样本来对方要免费给我拖车的,结果不得不赔人家200块钱。
  
敦煌--柳园路况
  

  
玉门市中心广场
  

  
今天的车况基本上过得去,只是机油灯还是偶尔亮,所以当路过嘉峪关时,我把她们娘俩放下,直接回到昨天在酒泉修车的大众汽配店咨询,师傅怀疑机油泵坏了,结果打开油底壳,发现问题就出在油底壳上,他拿起铁锤,将其凹坑敲平,再把油底壳装上,一切就正常了。师傅解释,当硬物将油底壳撞凹后,机油泵不能发挥作用,这样机油的压力就不够。看来原因还是出在内蒙阿拉善左旗的陷车上,因为只有那次陷得最深,而且车拖出来后发现沙堆中有大石头。
陷车
  

嘉峪关城楼
  

  
从嘉峪关城楼看长城
  

  
我正在庆幸又解决了一个问题时,刚把车开出厂门,就看见一辆摩托车撞倒我的车上,车上的一男一女已经沿侧线甩了出去,当男的站起来时,手臂已经擦伤,直流血,我车的反光镜也已经被撞烂,马上就围了一帮人看热闹,看来此时不好论证谁是谁非了,赶紧花钱吧,小伙子要价还不过分,我用300元把事情摆平。今天真背。
  
在汽车站接上母女俩时已经天黑了,她们逛了几个小时嘉峪关,一点都不感觉累,晚饭后还要逛逛酒泉的市场,结果超市没有什么特色,倒是水果摊满吸引人,河西走廊由于昼夜温差大,水果的含糖量高,无论是西瓜,还是甜瓜,都很好吃,烯烯看中了一种类似兰州黄河蜜的甜瓜,每斤只要四毛钱,我一下子就买了一麻袋,结果它成了我们一路上最好的食品,直到回到深圳,还留有不少可以送人,这里还流行着一种叫做杏皮水的饮料,一块钱一杯(500毫升左右),酸甜可口,据说可以败火,非常适合在这种干燥的地区饮用。值得推荐。
 
旧帖 2006-04-02 16:10:08
Post #621
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ben123 离线 ben123 收藏慢慢看big smilebig smilebig smile
 
旧帖 2006-04-02 23:51:40
Post #622
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一齐游云 离线 一齐游云 楼主最初的驴友结伴去,回来变了合家欢有何感想?
 
旧帖 2006-04-03 11:24:05
Post #623
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光远 离线 光远
一齐游云 wrote:
楼主最初的驴友结伴去,回来变了合家欢有何感想?

  
很正常的结果。请接着往下看。
 
旧帖 2006-04-03 11:58:46
Post #624
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光远 离线 光远 8月6日酒泉—嘉峪关--酒泉--清水—高台--临泽--张掖--武威 534公里
852  酒泉  二级路  13266               
908  安运沟  二级路  13278   2            
930-1046  长城第一墩  二级路  13306               
1105  安运沟  二级路  13321   3            
1128  酒泉  二级路  13341     180  46.04   3.91     加油90  
1137  茅庵河  二级路  13345   2            
1227  清水  二级路  13409               
1329-1356  高台  二级路  13483               
1427  临泽  二级路  13522               
1433  高速入口  二级路  13527               
1456  张掖  高速公路  13568               
1716  清林  高速公路  13766   77            
1748  武威  二级路  13800               
  
昨天LP游览嘉峪关时了解到,嘉峪关城楼严格上来讲并不是万里长城的起点,而真正的起点在城南7公里处的长城第一墩,这让我回忆起山海关也不是长城的终点一样,真正的终点在老龙头!在嘉峪关穿梭了好几次了,怎么能把这么重要的景点给错过呢?今天一定要再花点时间去看看第一墩。
  
去长城第一墩要路过嘉峪关火车站,在这里留张像吧,虽然它的建筑并不起眼,但毕竟是河西走廊最大的火车站,去景点的道路已经修的非常好了,不时有旅游大巴从我们身边穿过,那么前方的景区属于几个A呢?
  
嘉峪关火车站
  

  
去景点的道路
  

  
据公园的标牌介绍,长城第一墩是万里长城西端起点的第一座烽火台。它始建于明嘉靖十八年(公元1539年),屹立于白雪皑皑的祁连山脚下,滔滔奔流的讨赖河(北大河)北岸80余米的悬崖峭壁上,因此又名讨赖河墩、头墩。万里长城就是从这里起步,象一条巨龙,穿戈壁、过沙漠、翻山越岭,蜿蜒东行。
长城第一墩
  

  
这座昔日长城的第一座烽火台,如今已风化成一个仅两三米高的黄土墩。周围全是布满碎石的戈壁,早已看不到烽火狼烟,那种鸣炮报警的肃杀气势也只能凭想象了,绕过第一墩,展现在眼前的场面令人震撼,只见平坦的戈壁上赫然裂开一道大大的口子,一条宽阔的河谷,把戈壁一分为二。而两边的岩壁像被刀切割一样,直上直下,难以攀登,这是一道天险啊,我不禁感叹道,难道古人把长城第一墩建在这里。
平坦的戈壁上赫然裂开一道大大的口子
  

  
两边的岩壁像被刀切割一样
  

  
河谷上已经架起了一座吊桥,走在桥上看河谷,河床底部一览无余,缓慢流淌的河水在阳光的照射下反着银光,它是远处祁连山流过来的雪水,桥头的一边已经被开发成为影视基地,在这里,古代的帅帐,兵营、擂台、战鼓、梅花桩应有尽有,看来是一个拍摄古代荒漠战场题材的理想之地。桥头的另一边基本没有开发,仅仅用来飞索的落脚地,这里有一条跨越峡谷的溜索,游客可以借助它从河对岸的高点溜下来。
  
吊桥
  

  
鸟瞰影视基地
  

  
帅帐
  

  
战鼓
  

  
溜索站
  
 
旧帖 2006-04-03 12:18:32
Post #625
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光远 离线 光远 再次回到酒泉已经是中午了,我们没有停留,继续沿着河西走廊的谷地前进,我从小就对地理感兴趣,早在上小学的时候,就已经知道有古丝绸之路,后来坐火车去过新疆,但铁路建设者为了不破坏耕地,往往将铁路建在离城市十几公里的戈壁上,这样坐在火车上所体验到的几乎都是大漠戈壁,苍凉寥远的景象,而河西走廊生动精彩的另一面—绿洲,却只有在公路上才能领略到,这对我来说还是第一次。  
312国道路况(酒泉--临泽)
  

  
荒漠夹杂着一个个绿洲,就是河西走廊的典型地貌,每经过一个大的地方,就是一片绿地。一般都会有一条河,载着祁连山的雪水哺育着这里的文明,河水少,浇灌的往往是一个县城,河水大,养育的就会是一个市,没有北大河,就没有嘉峪关和酒泉,没有黑河,就没有张液和额济纳旗,同样没有石羊河也不会有武威,荒漠中的绿洲非常养眼,金黄色的小麦,青绿的玉米,以及成片的白杨树,展现的是一片片生机。我真佩服河西走廊农业的效率,就是这样戈壁中不多的绿地,不仅仅是甘肃省的粮仓,而且也是全国重要的水果蔬菜输出地,灌溉的庄稼和在自然雨水中生长的作物是不一样的,它们高大,体壮,颗粒更爆满,我想这是日照充足,昼夜温差大,因此光和作用更有效率的缘故。
荒漠中的绿洲
  

  
河西走廊的高速路已经修到了清水,这里离酒泉只有半个小时的车程,看到入口处8月8日通车的公示牌,只能抱怨自己早来了两天,这样我们只好沿着312国道又走了100多公里的二级路,好在路况不错,车速可以不低,到了临泽,终于见到高速入口了,我也终于可以把方向盘交给了LP了(在甘肃国道上警察非常多,不仅查驾驶证,甚至要查养路费和保险,好在我这次全国险都买了半年)。
没有开通的清水入口(现在可以在此上高速了)
  

  
一觉醒来,车已经过了张液,我问LP
  
“怎么不去看看大佛呢”
  
“开着顺手了,就不想下高速了”
  
“那可是全国重点文物啊”
  
“无所谓,反正这一路都是全国重点”
  
她说的不无道理,丝绸之路上的全国重点文物太多了,如果全部看下来,可能一个星期都不够,眼前的高速路就在穿过一个全国重点,它就是山丹长城。
被高速公路截断的长城
  

  
山丹明长城保存较为完好,它是河西走廊长城唯一距公路最近,城墙又较完整的一段。因此,那些满载中外游客的大巴也就几乎无一例外地要在这里停一下,让游客观赏长城、拍照留念。我们也把车放在停车场,在此参观一下长城陈列馆,再爬上城墙看看远景,这里的长城都是土坯造的,和嘉峪关第一墩附近的类似。
土长城
  
光远 于 2006-04-03 12:20:45 编辑
 
旧帖 2006-04-03 12:31:12
Post #626
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光远 离线 光远 下午五点车到武威, 武威古称凉州,因公元前121年,汉武帝大将霍去病出征河西,西击匈奴,大获全胜,以彰其“武功军威”而得名。它为河西走廊东端之咽喉,现在也是河西走廊最大的城市。这里有多处全国重点文物单位,其中市区内有文庙和雷台汉墓。
  
武威的鼓楼
  

  
文庙,也称孔庙,为纪念孔子所修,武威文庙是甘肃境内规模最大孔庙,也是我在全国所见过的规模仅次于曲阜孔庙的祭祀孔子之地,已经快到关门的时间,因此工作人员允许我们花10元进去参观,庙内松柏参天,清幽恬静,东西两组古建筑巍然屹立,整体建筑布局对称,西边的大成殿是文庙的主殿,里面有的孔子雕塑,大成殿的后院碑匾林立,其中不乏历代文人墨客的书法。雷台汉墓坐落在雷台公园内,是东汉晚期的大型砖石墓葬群,因出土了文物珍宝--中国旅游标志铜奔马而著名,到达雷台公园门口时,天已经快黑了,因此只能在门口照相了事。
  
武威文庙内
  

  
雷台公园门口
  
  

  
我们在步行街口找到了一家宾馆,晚上继续逛街,这里的东西比酒泉还要便宜,走进食街,上百家摊位展现在眼前,只走了三家小吃,胃里就再装不下东西了,其中的“拨鱼”非常好吃,烯烯嚷嚷着,明天早上还要来这里吃饭。
在步行街上
  
 
旧帖 2006-04-03 15:21:47
Post #627
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我是耗子 离线 我是耗子 精彩, 耽误了不少的上班时间,  
鼓励, 继续哦
  
批评, 提前退出的MM
我是耗子 于 2006-04-03 16:02:51 编辑
 
旧帖 2006-04-03 18:42:55
Post #628
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逃之夭夭 离线 逃之夭夭 光看照片都看了两个小时。
  
牛啊!
  
生活不易,一月月过得飞快。坐在椅子上发呆都是梦想。惶论远游乎?

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零七,还是十登梧桐山
「月夜江行,寄崔员外宗之」李白
  飘飘江风起,萧飒海树秋。登舻美清夜,挂席移轻舟。
  月随碧山转,水合青天流。杳如星河上,但觉云林幽。
  归路方浩浩,徂川去悠悠。徒悲蕙草歇,复听菱歌愁。
  岸曲迷后浦,沙明瞰前洲。怀君不可见,望远增离忧。

 
旧帖 2006-04-03 21:23:04
Post #629
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光远 离线 光远
我是耗子 wrote:
精彩, 耽误了不少的上班时间,  
鼓励, 继续哦
  
批评, 提前退出的MM

  
谢谢鼓励,希望这段行程能为后去的人提供帮助。
  
拖了这么久,真不好意思,一定在这两天写完。
 
旧帖 2006-04-03 21:24:35
Post #630
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光远 离线 光远
逃之夭夭 wrote:
光看照片都看了两个小时。
  
牛啊!
  
生活不易,一月月过得飞快。坐在椅子上发呆都是梦想。惶论远游乎?

  
既然都是体验,何不体验一把狂奔,记忆深远啊。
 
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