 2005-12-12 21:14:22
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Post #251
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 梅里美
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回复： 从乔戈里峰身边走过－－新藏线归来（图说） 这就是仲巴县城 |
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2005-12-12 21:29:51
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Post #252
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梅里美
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第二天一早，听说县城有浴室，几天没洗澡的我们兴奋得抱起衣服 就跑．浴室是我们头晚吃饭的邮政餐厅隔壁发廊的四川商人开的， 一个师傅领着我们穿越了大半个县城在一个极为可观的大院（可能 是圈地用的）后头，现场烧开锅炉； 当我们洗完往回走时，一路上都有藏人望着这群寒风中头发湿渌渌的汉人露出 不可理喻的微笑， 我们却觉得仿佛刚从王母娘娘的瑶池边回来一般， 那滋味，非亲身体会不可得知． 当日是星期日，邮局不开门，我托邮局阿旺帮我寄几张明信片，他就要求 我帮他照张相作回报，奇怪的是，照完他却没有要求我洗了照片寄给他． 一旁有一个一直目不转睛地盯着我们看的牧民模样的男人，我试图用手语 和他交谈时他一开口竟是字正腔圆的普通话！原来他当过几年兵，复员后 没有找到出路，目前和唯一的儿子住在附近的村子里，为了告诉我怎么给他寄照片， 他监督（他能读不能写汉字）着我一个字一个字地写下他的地址姓名： 仲巴县拉让乡当本村 次仁群电 
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2005-12-12 21:49:42
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Post #253
回复： 从乔戈里峰身边走过－－新藏线归来（图说） |
苏27
飞船时代用脚丈量大地 
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应该是先路过德格 
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2005-12-12 21:51:20
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Post #254
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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在马泉河检查站附近遇见一辆转山的大蓬车 马泉河是雅鲁藏布江上游的支流, 在里程1814公里的鲁嘎村附近, 河水是倒流的, 为什么会倒流, 我们的超级导游眼镜语焉不详, 无法转述, 如果哪位有这一段的资料, 敬请赐教! 马泉河检查站的里程是1849公里, 从这里开始,马泉河改叫雅鲁藏布江 离此地178公里处的梅朵, 就是阿里 地区北线入口处 
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苏27 于 2005-12-12 22:04:15 编辑
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2005-12-12 21:52:13
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Post #255
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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转山者苦乐自知 
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2005-12-12 22:29:01
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Post #256
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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我们今天足足赶了420公里的路, 凌晨3:00左右才到达昂仁县城 事实上我们原计划赶320公里, 但100公里之内, 只有一个叫拉藏乡 的地方才有一点人家,但是似乎 没有饭馆, 更别提客栈了,那个村子 连电也没有. 写到昨晚,我已经用过"人困马乏"这个词了, 但比起今晚来, 昨天我们够幸福的了 车上的干粮都已经吃完, 水也见底了, 这时候,一碗热乎乎的汤面对我们来说绝对就是珍馐玉馔 不巧的是, 正赶上西藏40周年大庆, 全国各地对口支援 西藏的省市代表纷纷入藏, 当晚, 昂仁县的对口地区山东潍坊市的 入藏队伍把昂仁县所有的上点儿档次的宾馆全包下了, 更不巧的是, 过几天就是日喀则珠峰节, 市里举办庆祝活动, 四里八乡的牧民们 早早就集中到县城, 明儿一早就出发----这是第二天一早我自己打听到的 看看, 还能有我们住的地方吗? 没住的也罢, 能先找点儿吃的也好呀, 但这个时间, 要在深圳还凑和, 要在这 高原小县城里找一家还在营业的饭馆, 可能性不用说非常低. 想起小时候读过的 红军长征路过藏区的情景了......好容易见到有一家四川小馆亮着灯, 我们敲开门 几乎是哀求老板娘给做点吃的, 还叫人家半轰半赶了出来. 也是天无绝人之路, 就在我们饿得在街上团团乱转时, 突然一家只有一个门面 的藏餐馆闯入眼帘. 眼下只有闪亮还有力气了, 他强撑着去和店主问价, 不消几分钟就喜不滋滋 地回来招呼饿得奄奄一息的我们进店里去. |
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2005-12-12 23:10:40
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Post #257
回复： 从乔戈里峰身边走过－－新藏线归来（图说） |
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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我在他的营业执照上看到店主就叫这个名字, 年龄是15岁(不知为什么当地允许 未成年人经商), 他跟我们说是他哥哥的店, 但我相信这个名字就是他本人. 他的店之所以还营业是因为有几个藏人在用杂物架隔开的后房里打 藏式麻将, 感觉上都是熟客. 这时候我们都饿得高山反应症状都出来了, 直恶心. 好心的小扎西赶紧用小煤炉煮了几大碗藏式面条端出来给我们, 但那面.........碗上漂着一层牛油, 面条是夹生的, 我.......我 ,虽然我饿得心发慌, 也咽不下去, 幸好他家还有奶茶, 我喝了一碗又一碗, 没想到, 这埋下了后患. 胃里有了点儿粮, 我们分别在藏餐馆里的小沙发上东倒西歪地睡去. 这时, 店里摇摇晃晃地走进一个藏族青年, 几乎可以称得上英气勃勃, 他说话声音很大, 边说还边拍着坐在我身边的小扎西的头, 扎西则任他拍打, 一声不吭; 我一句藏语不懂, 但我也看出来了, 这是个横行在这一带的恶棍, 店里所有人都不敢说话, 连杂物柜后面那几个藏民都放低了声音. 只有店里的女招待(跟扎西是一家)敢小声劝解,折腾了十几二十分钟, 恶棍总算出门去了. 我们都松了口气, 赶紧接着睡;但 不到10分钟, 他又回来了! 这回目标直奔店里的几位汉人, 眼睛在几位 女驴身上溜过来溜过去; 我用印度披肩包着头假寐， 眼睛的余光看见他抱着闪亮 又拍又摸的， 我们都想笑又不敢笑．他告诉闪亮他是西藏大学大二学生， 叫什么旺 (不记得了)，闪亮附和着他，给他递烟，他马上引闪亮为兄弟，用手一抡周围：＂有谁欺负 你就告诉我，我要他的命！＂他这一抡，把除闪亮外的所有人在内都包括进去了.我觉得好烦， 并没有觉得害怕，一个醉鬼！ 什么时候他滚出去让我闭一闭眼就好了．突然头上＂崩＂地一声巨响，我的头上挨了重重一击， 我头脑空白了一阵才发现是醉鬼的手干的，他攥着拳头，似乎准备第二击．我的第一反应是我怎么把刀都放在车上了，那可是两把好刀：卡卓刀－－三大藏刀之一，购自云南香格里拉县；英吉沙－－维吾尔刀，路过英吉沙县时,在专卖店里买的,都是号称削铁如泥的手工刀； 不过，另一个声音还是提醒我冷静，我急中生智，大声叫他的名字：ＸＸ旺！我说，你不是ＸＸ旺吗？ ＂嗯？＂他一楞，似乎在想为什么我会知道他的名字，这时候闪亮也站起来说明我是他的朋友，醉鬼好像明白了，大声说：＂啊，你的朋友，也是我的朋友．＂众人趁势一迭声地齐对他说太晚了，该回家睡觉了，他也说：＂睡觉，睡觉.＂走出门去．他前脚出门，扎西和女招待还有杂物柜后面出来的一个男子迅速地把铁闸门拉上，齐心协力锁好； 几乎就是锁好门的同时，醉鬼就来敲门了，他高声怒骂，脚踢拳擂，甚至搬来大石恶狠狠地砸门，他的声音在深夜里传出老远，小店被他砸得摇摇欲坠，有好几次他几乎成功把手伸进来拉开锁； 又饿又累的我们再经这一轮惊吓，早就疲惫不堪，我一直在想如果他冲进来了是挥起眼前的板凳把他打倒还是先夺路而逃．这种事，在深圳人们早就叫报警了吧，可是扎西他们，只有忍受－－看来也不只一次了．我深刻明白什么叫＂山高皇帝远＂----我们还得忍受另一种痛苦,我们问店里有没有后门, 他们不知我们初踏贵地, 什么问题都还没"解决"过呢,不幸刚才又狂喝奶茶．有人去看了看,杂物柜后面是一块极小的地方, 而且已顶着山崖了.好在，老天有眼，醉鬼闹到最后，突然就睡着了，或者是醉过去了，外面变得无声无息． 又过了足足半个小时，人们才敢开门看个究竟－－醉鬼的确是不见了！ 杂物柜后面的四五个男子此时一拥而出，也不管是不是有女人在场，冲着门前的马路就＂哗哗哗＂地施开了肥－－－他们喝了一晚上的奶茶，刚才一直在忍的，不仅是恼怒和怯懦吧． 
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苏27 于 2005-12-26 19:43:22 编辑
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2005-12-13 20:53:29
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Post #258
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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第二天天蒙蒙亮, 我们就离开了扎西的店 不知道离开时大家有没有想到醉鬼, 我倒是想问问扎西等醉鬼醒了, 会不会再来闹事, 但两个语言不通的人如何能就这个问题开展讨论? 扎西小小年纪, 辛辛苦苦撑持着这个小店真不容易, 怎么能经得起醉鬼之流一再搔扰? 临走帮他照了这样相, 问要怎么寄给他, 他说:"寄到昂仁县就行了." 到了儿也没问清这叫什么街,他的餐馆又没有名字 开着车在昂仁转了一圈,整座小镇还在睡梦中, 我们把车 停在一家汉餐馆对面马路上, 一车人赶紧接着入睡, 我也 很困,却没有一点睡意, 拧着相机走到街头去乱拍. 诸位看到那条标语没有:"风沙硬作风更硬, 海拔高目标更高" 但愿这些真的是那些干部们的决心, 我听说, 有些援藏干部 把内地贪赃枉法那一套搬到这里来, 而"成果"要较内地高10数倍, 因为藏地人民心地纯朴, 文化有限,哪里能识破这些人的阴谋诡计? 
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2005-12-13 21:00:07
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Post #259
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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十字大街的转盘上, 很早就聚集了很多人, 一问,他们都是要去日喀则过珠峰节的, "文工团"之类的表演团体有专车接送, 大多数人只能挤在 唯一的一辆班车里, 这些人都是这两天从乡下赶来的, 我问他们是不是政府组织去的, 一个藏族汉子回答我说,政府不组织也要去, 他只不过想去跳舞. 多么乐观的民族! 不管生存状态怎么样, 永远都把追求快乐的权利 发挥到极致, 但愿我有他们一半的乐观就好了. 
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苏27 于 2005-12-26 19:45:00 编辑
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2005-12-13 21:02:48
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Post #260
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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节日之二 大妈成功地说服了司机把她的行李塞到大卡车厢里 
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2005-12-13 21:03:38
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Post #261
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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节日之三 等车的女孩 
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2005-12-14 23:14:46
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Post #262
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苏２７
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拉孜俨然内地县城景象 天越来越亮, 街上的藏民能挤上车的都走了, 挤不上去的,无奈地坐在大转盘上, 让我觉得藏人的性格是有两重性的, 藏人经常要单家独户地放牧, 锻炼出他们 在大自然各种灾害面前的坚强性格, 但在社会生活中, 在人群中, 他们是很被动的, 比如你在藏人人群里就很少发现 那种"很会张罗"的人, 大概是受"天人合一" 宗教理念的影响, "天予我受", 该有的神会赐予, 不该有的, 求不来; 除了眼前围坐在一起, 没有主动去找车的人群给我这种印象, 这也是我从许多在藏地长期生活的汉人书里读出来的感觉. 终于街上有饭馆开门了, 我赶紧找了一家小馆子, 订了六个人的早餐, 店家当天早上要为教育局的客人(也许就是潍坊人)准备早餐, 没有早点了, 老板娘好心, 马上跑到我不知道的小巷去我们买来了小笼包子, 包子才放在 桌上, 门口就来了三个不速之客, 一个不过三四岁的小男孩用藏话喊叫着要吃 包子, 老板娘闻声立刻从厨房里跑出来, 朝外轰赶. 我们刚想阻拦,却见小男孩 身后站着两个长相相当端正的藏族女孩, 都穿着全套的牛仔装, 妆化得和内地县城的女孩一模一样, 老板说话多难听她们都是一副无所谓的表情, 让人心情沉重----不知这是不是也是"汉化"的后果之一 藏区自然条件恶劣, 加上朝圣等原因, 沿途都能见到不少乞儿, 我并没觉得那有多丢人, 那些孩子除了向人求助, 他们还能去哪里寻活路呢? 但如果是另外的原因..... 我们10:30起程, 今天的目标是西藏第二大城日喀则 12:59路过拉孜城区．因为修路，我们将在这里告别相伴了我们一路的２１９线， 转向３１８线，３１８国道又称＂中尼友好公路＂，从拉萨到樟木口岸，全程都将 修成６车道的宽阔大道． 补充说明一下：有资料说２１９国道全长2743公里，那是指从叶城到拉萨，叶城到拉孜是２１９４ 公里，余下的５４９公里与中尼公路重合． 也有人说，新藏线本来就是到拉孜为止．但我赞同前一种说法，因为２１９国道５０年代开始修建新藏线时本来只修到普兰，其主要作用是战备公路，根本没有今天这种为经济发展服务的需求．但到现在，新藏线已成为入藏的重要公路，想必政府有关部门早已把它作为全省交通战略重要路线来考虑了． 
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2005-12-15 14:48:45
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Post #263
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周围1967
on the road |
8错 |
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2005-12-15 21:13:27
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Post #264
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苏２７
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扎宗乡的藏民 离开昂仁大约２１０公里处，遇到一群身穿节日盛装的藏民， 问他们到哪里去？回答：过节，到城里去跳舞．再问庆祝什么？ 答：庆祝青稞收获． 
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2005-12-15 21:14:29
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Post #265
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苏２７
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扎宗乡的藏民之二 
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2005-12-15 21:16:45
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Post #266
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苏２７
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彭措乡附近的平措林寺 虽然没有深山大庙的雄伟， 但因建在悬崖峭壁上，倒也 自有其威严和神秘 
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2005-12-15 21:30:59
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Post #267
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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拉孜附近的民居 大家还记得普兰的民居吗? 那些齐整的二层小楼多么漂亮, 这儿的海拔与普兰差不多, 也就在4000米左右, 但远没有 普半那么干燥, 气候的变化带来建筑的变化, 与普兰相比, 这里的民居屋檐少了那层"小裙子"般的精致装饰, 窗户也小多了, 装修也大大简单化. 
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2005-12-15 21:32:48
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Post #268
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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疑似到江南 物产丰富多了 
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2005-12-15 21:41:28
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Post #269
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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西藏瓜农 我们吃了一路的新疆西瓜, 猛一见拉孜附近有人卖瓜 几乎不敢相信. 停车一看, 卖瓜人身后可不就是瓜地, 只不过这些瓜儿个头都偏小, 远没有新疆瓜的嘀溜滚圆 看着那么引人垂涎. 据说这些瓜农原来都是深山里的牧民, 受了雪灾后无法 恢复再生产, 政府就把他们安置在城市附近, 划了这片土 地让他们自己摸索着完成游牧生活到家耕生活的过渡. 我们走近瓜摊, 也不讲价了, 拿了一个瓜就开膛, 结果..... 大失所望, 瓜瓤半白半红，几乎没有甜味． 
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2005-12-15 22:04:19
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Post #270
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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就在我们从２１９线转往３１８线的途中， 我们迷了一次路，后来是盯着一辆挂日喀则 牌子的三菱才走对了． 后来我们才明白这辆挂日喀则牌的三菱为什么 也在这一段路上绕来绕去：因为 眼看我们都走上中尼公路的康庄大道了， 偏有一段路被洪水冲断，来往车辆必须绕下路基， 趟过洪水形成的泥水滩才能续上中尼公路． 洪水很急，更糟糕的是，那是一片泥滩，冲不过去 就可能深陷泥淖． 我们不能呆车上了，但涉水过河也不现实，不用说河水冰冷 刺骨，还有车怎么过去也是个问题． 眼镜本想等别人车过去后看看地质情况， 但这种烂泥塘许多大车司机也心有余悸，只有底盘较高的ＪＥＥＰ 才敢鼓足勇气一试，结果有几辆车过了第一道水却陷在水中孤岛． 眼镜到底艺高人胆大，他跟几个拿着木棒来赚推车费的村民说好： 村民们从水中趟过，让他看看河床深浅，如果我们的车能冲过去 就给他们５元／人，如果需要他们推一下就１０元／人． 不用说大家也猜到了吧：村民们每人赚走我们５元． 眼镜的方法是，一点点探底，到了关键处就猛踩油门，有可能也就 是一指头的力量之差，我们就冲过去了． 河两岸的司机见了，跃跃欲试，但毕竟技术稍逊一筹，或者关键时刻 犹豫了一下，以致一时河中泥足深陷车子一辆接着一辆． 
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2005-12-15 22:07:02
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Post #271
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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到日喀则了 又是一座＂汉族＂风格的城市 
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2005-12-15 22:08:34
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Post #272
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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日喀则的小巷 
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2005-12-15 22:09:44
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Post #273
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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日喀则街头之二 
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2005-12-15 22:10:00
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Post #274
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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日喀则街头之三 
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2005-12-15 22:10:35
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Post #275
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苏27
飞船时代用脚丈量大地
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扎什伦布寺 
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