 2014-05-30 17:04:49
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Post #51
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
 清浅cc
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Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 金沙江峡谷两侧都是光秃秃的山体，如一条巨龙苍老的身躯，山坡上稀疏的小灌木薄薄的一层，像是已经开始脱落的绿色鳞甲。似乎要对过去几天进行补偿，正午的阳光无所遮挡地充溢在我们面前，整个峡谷明亮耀眼，奔腾的江水因为深浅不一而呈现白、绿、黄三种色彩，猛烈的光线似乎在江上融化了，化作丝丝缕缕，奔流而去，不再回头。眼前的山仿佛不是山，水也不是水，皆因观者物化。子在川上曰，逝者如斯夫，他看到了时间。徐志摩甘心做康河里的一条水鱼，他看到了自由。如今我们在离开前，为金沙江汇流贡献了三份力量，看到的是碳酰胺。 |
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2014-05-30 21:46:29
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Post #52
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
tianyi130
钦钟 
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精彩！必须顶起
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2014-05-31 01:15:52
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Post #53
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
jwh_ivan
男人的情怀
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必须的文青啊~~~太懒了，妈的，不然也可以写长篇了！ |
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2014-05-31 07:13:31
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Post #54
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
贝拉多纳
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最后到达文艺没有？
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2014-06-02 13:36:46
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Post #55
Re:通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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清浅cc
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楼主咋不更新了？ |
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2014-06-02 14:04:29
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Post #56
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
ellen2011512
己有能，勿自私！
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被吸引了！ |
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2014-06-02 20:27:01
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Post #57
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
小虎宝
海到无边天作岸
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也准备和父亲走这个路线不知合适吗 |
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2014-06-02 20:27:48
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Post #58
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
意怠迷阳
一个无聊人
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D7 2013.10.10 盐井——邦达 数钱数到自然醒，睡觉睡到手抽筋，早餐又是干粮。听老板说从这里去盐井的小路堵住了，车没法过，步行得一个小时，考虑行程的休息点安排，决定不看盐田直接上路往芒康。走走停停，8点半经过澜沧江“W”深切型大峡谷观景台，9点半到达海拔4400米的红拉山口。据说在这附近有滇金丝猴生活，不过没深入山林里，自然连个猴毛都看不见。只见蓝天下雪山成排，形状各异的山峰此起彼伏，或尖锐，或平整，年代久远的积雪覆盖着裸露的岩壁，紧紧地结合，形成另一种透露着暗青的白色，雪即是山，山也是雪。  随着越往高海拔走，路边的黄叶也逐渐增多，已有秋色渐露梢头。翻过红拉山口，海拔又慢慢下降，山林的色彩更加丰富而富有层次感，姹紫嫣红，光彩璀璨，如同被阳光唤醒的油画，尽情地挥洒各种颜色。道路在画卷中蜿蜒盘旋，向远方的雪山无尽延伸。构图需要，我又不死心换上24-70试拍几张，最低ISO，M档把快门按照正常数值再翻倍提高，勉强可以出曝光正常的片子，但是2.8大光圈带来副作用很明显，景物的细节严重缺失，回天乏术，只得作罢。  越过红拉山，土地的颜色偏红，山林逐渐稀少，地势逐渐平坦，已经可以看到高山草原牧场的景色。一条孤单的公路在赤裸的红色沙土间向前延伸，颇有几分美国影片中西部公路的感觉。在峡谷河滩平整之地，有许多围栏围起的草地，溪流带着未化的冰雪涓涓流淌，牛羊悠然自得，不是在草地里吃吃喝喝，就是在村庄里、国道上东倒西歪，懒洋洋地晒太阳。这种好吃懒做、社会蛀虫的生活，真是太让人羡慕了。  11点到达芒康县城。芒康海拔3700米左右，是G214滇藏线与G318川藏线的交汇点，至此我们的滇藏线算是告一段落，正式转入川藏线行程。从芒康开始，检查站关卡增多，实行限速通行。每到一个检查站登记完身份资料，给你一张限速条，要求你不得在几点钟之前经过下一个检查站，如果你提早到了半小时，就会让你在路边等一个小时再放行。这边的油站出入口附近有铁马，加油也很严格，先登记车辆信息，领取加油条，凭条加油。摩托车加油不能开进油站，必须先登记，拿油站的油桶加了油再倒进摩托车，而且每次不能加超过50元。考虑到对西藏的了解，我们没有政治小清新的情怀，自然也没什么怨言，老老实实按规矩办事。油站还碰到一对自驾的夫妇，50来岁的样子，也是刚入藏地啥都不懂，一直傻傻在加油机旁边等着加油也没人理他们，指点了他们一下，用浓浓的广式普通话跟我说“谢谢”，一问，从香港来的。 与滇藏线的奇、秀、幽不同，G318川藏公路更多了雄、险、烂，作为普遍被认为是中国路况最险峻的国道，它还有个荣誉称号叫“世界公路灾害百科全书”。海拔高，弯道多，加上一路不断的滑坡、塌方、路沉、暗冰、飞石，看见那些时不时摆在路边作为警示的撞毁车辆，就知道在这里开车得打醒十二分精神。LW、CX都没有这条路的行车经验，而我也仅仅是开过理塘到成都的一段。国家在这条路投入了大量财力人力，路已经越修越好，兼之青藏铁路的分流作用，路上的大货车已经少了很多。但越是这样越不能不放松，有经验的司机都很清楚，真正凶险的不是那种一直烂到底的路，因为你会一直保持警惕，时好时坏的路况才是最恐怖的，事故往往就在你一个大意间发生。我在过一个拐弯时，前面的大车慢悠悠，当时觉得一路很久没看到对面有来车，就没遵守拐弯绝对不超车的准则，冒险超了一下，一辆陆地巡洋舰恰恰就在此时迎面而来，差点撞上。还好弯度不大，双方都提前看到对方，刹住了。  芒康出来第一座高山是拉乌山，海拔4376米。之后又迅速下降，下一个检查站的如美镇竹卡村海拔已落回两千多。这一段山上积雪不多，林木稀疏，草地已变成黄褐色。低处可见积雪化成清幽小溪，在怪石嶙峋间淙淙流向阴影深处；高处凛风呼啸，野草臣服，玛尼堆上经幡飞扬，映衬湛蓝天宇下一朵小小白云，空旷的世界好像没有尽头。  我们经过一个安静的山谷，望见一片恬静悠然的田园风光，于是停下来促进西藏农业发展。舒缓的山坡上几栋藏式民居错落，黄绿夹杂的杨树点缀在旁边，蜿蜒的小路把它们连接在一起。民居的背后一片彩色的杨树林，紧接着又是一片黛青色的冷杉林。山峰高处的冷杉间还有积雪，黑白映衬，再远处则是空空只剩白雪的高峰。风从雪山上吹来，山谷中的空气清新冷冽。我在野草与灌木中散步，遇到一只牦牛正藏身于草丛中悠闲地啃着青草。面前有刚翻垦过的红土地，一段小小的土垛围住，上面长满了白色野花，毛茸茸的像一撮撮白棉。几株像是沙棘的野草热闹地挤在一起，不知寒冬将近。它们有着优美的小红叶，交互错综地织成一张明亮的网，阳光在这里变成流动的可见形状的魔术染料，把花草树木的本色变得更深、更浓。  中午1点钟，快到如美检查站。一看还有很多时间，于是在澜沧江边的一家湖南菜馆停下吃饭。炒多几样蔬菜瓜果，整个腊肉，饭后又泡了壶自带的普洱，长途奔波的身心都舒坦了。吃饭时，之前在芒康加油站的那对香港夫妇也赶上来了，坐我们旁边。聊了几句，才知道他们都已经是62岁，第一次出来自驾。女的技术不行，只敢开高速公路，其它时间都是男的在开，两人高反都挺严重的。最要命的是他们说还想开到拉萨，然后去阿里，走新藏线到新疆。我尽力地劝阻他们，没有车队互助，按照他们这种情况，这个季节走新藏线等同自杀，还提供我们的路线给他们参考，最后夫妇俩终于取消这个念头。这应该也算是文艺老年了吧，没有什么准备，不做功课就上路，和文青叫嚣的“再不疯狂就老了”如出一辙。在这问题上，我还是提倡尊重生命规律，敬畏自然，自知自省，再不老就疯狂了。“驴”不仅包括精神，也需要肉体。  如美检查站没有给限速条，或许是因为从竹卡开始，公路基本都是绕着高山峡谷悬崖断壁在急速攀升，根本不敢开快，不过也正好欣赏一路对比鲜明的景色。我们经过的澜沧江峡谷是大片的光秃秃山峰，蓝天白云下的荒凉贫瘠；而此刻公路所在的高山却是植被丰盛，山林茂密，郁郁葱葱。继续走，海拔从2000多直接爬到将近4000的觉巴山，稍微下沉一点，紧接着又上到5008的东达山。瞬间高低变换，路上还有不时有坠石与塌方，体验的是过山车的驾驶乐趣，这也是大部分骑行者觉得最折磨的一段。但风光也对得起汗水，天空中有各种形状魔幻的云朵，映衬或嶙峋或丰腴的山峰。山坡有红色的灌木，它们很少成片，大多一一丛一从孤独地生长，点缀在铺着土黄色草甸的山坡上。偶尔还可以看见一两座民居座落期间，白色墙边栽种一两棵绿色杨树，粗犷与精致在这里结合得很纯粹。  东达山口风光壮丽，冰天雪地不见尽头，几座起伏的山头延绵，318国道仿似消失在茫茫的冰雪世界里。阳光毫无遮挡地铺满大地，但却彷如月亮，明亮却不温暖，四周亮亮堂堂，如众神宫殿，冷酷而冷艳。垭口处寒风彻骨，氧气稀薄，我们下来拍照，走快几步都气喘吁吁。CX又开始了他例牌的动作，悄悄用自身热量融化了一滩海拔5千的冰雪。在他的影响下，我们甚至在以后的行程里，抱着对雪山各路神灵的敬畏，每到一座有名高山山口都会停下来，进行这种另类的“神山崇拜”，有植被就灌溉植被，没植被就化冰融雪。我把它称之为“藏獒式旅游”。  在垭口还看到了各路神仙。有在大白天雪地里撑着雨伞阻挡紫外线的女文青，玛尼堆前搔首弄姿的中年妇女，背朝雪山嘟嘴自拍的非主流，还有几个骑行者拼尽老命蹬了上来，被大风吹得东倒西歪，脸色发青，浑身直打哆嗦。跟着跑上来的居然还有一只黑黄相间的小土狗，也喘着粗气，萎靡不振，样子累极了。川藏路上的小动物都挺悠闲，无所事事，没有枷锁的自由，就会长出善恶两种极端的果实。有恶狗穷极无聊，心理极度阴暗，专门咬骑行的，但也会有一些可爱的狗狗喜欢跟着人跑。这只土狗不知跑了多久，不停吐舌头，站着都摇摇晃晃，我觉得它可能跑不下去了，想招呼它一块上车带它下山，但是它不肯跟我走，直到我们离开还是一直孤独地站在雪地里不知想些什么，希望它好运吧。  东达山下来是左贡县，之后是邦达镇。这一段我们已经开始陆续碰到拦车索要糖果钱财的小孩了。最恐怖的是他们仿似觉得有佛祖庇佑，是金刚不坏之躯一样，无论车速多快，直接就往马路中间一站，等你车停下来就扒车窗，看看你车里有什么，直接指着要。虽然我们在香格里拉已经早有准备，买了大量糖果，但是随着人民群众物质与精神需求的日益提高，我们普通旅游者落后的生产力显然已经跟不上他们的步伐，给了糖果还不行，看见我们自己吃的蓝罐曲奇，很懂行的要整盒。没理他们，强行离开，居然用棍子敲车划车。落荒而逃的一刻，我是多么想知道那第一个倡导到藏区派东西的文青究竟是谁。人间道太复杂，对比之下，冰天雪地的荒原险则险矣，却简单了许多。  晚上7点半到达邦达镇。邦达虽然是个小镇，却是一个交通岔口。G214和G318在这里结束了从芒康以来的媾和，分道扬镳。G214向北，投奔G317，一段露水姻缘后又继续投奔青海玉树、西宁。G318专一许多，一路向西，直到拉萨。虽然是个交通要镇，而且附近还有个邦达机场，但这里依然是个小村模样。稀稀疏疏的几栋建筑，连个像样的宾馆都没有，墙壁肮脏，不知粉刷了几次的白漆乌黑油光，掉得坑坑洼洼，床褥也好像几个月没洗的样子，没有独立洗手间、没热水。有洁癖的LW居然还想赶夜路去八宿县城。在出镇的检查站我跟执勤民警聊了几句，他告诉我这里晚上8点过后就不让通车了，因为前面就是著名的业拉山99道拐，山高路险，非常容易出事故。如果我们真想过，他可以放行，但是强烈建议不要过。 三人商量之后我们决定还是在邦达将就一晚，在继续找宾馆时碰到一个也是看房间的，他从拉萨过来，对我们曾经企图夜走业拉山的想法觉得很诧异，他昨天白天在业拉山一段已经看到三辆汽车翻车了。给他这么一吓，我们都很庆幸没走。要了最后的一间脏兮兮的三人房，还好我出来带了两个睡袋。人生第一次使用睡袋的LW钻入袋子的第一个问题居然是：如果在袋子里放屁怎么办？ 房间有电视，但却非常奇葩。播放的画面是一个频道，声音又是另外一个频道的。所以当躺在床上看着中央台夜间新闻时，女主播仪容端庄，一脸正经地说：“你不要把事做绝了，太过分了！”我们都快把睡袋笑裂了。或许这电视治疗抑郁症效果太猛，或许是白天不小心喝了茶和咖啡，也或许因为邦达4千米的海拔，这一晚彻底失眠。翻来覆去睡不着的时候，听到LW时不时拉开睡袋，让不屈的屁跑出来，跑出窗台，自由地奔放在西藏的星空下；凌晨4点，CX准时起来做他的广播体操，虎虎生风；冰冷的空气混着星光从窗户夹缝间透进来，凝成仿似实质的一层雾气，飘荡在空气中还有隔壁夜归男女的喧哗，热闹的声音却未能消除这突然其来的寒意。在此刻才真正意识到，原来我已经身在西藏了。数日之间，我们从犹然盛夏的南方骤然来到此处，夏天已在路上遗失，有种很不真实的感觉。我想起一句曾经很炫的话：“最冷的冬天是旧金山的夏。”传言来自于马克吐温，甚至还有以此为名的言情小说，我却从未在马克吐温的著作中找到原文。但这有什么所谓呢，文艺青年的世界，哪需要逻辑与真实？ 但长夏永不凋落， 你的颜容永不湮没。 死神无法夸口你在他的影子里踯躅， 你与时光同存于不朽的诗篇。 ——莎士比亚，《十四行诗》之十八  |
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2014-06-02 20:36:15
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Post #59
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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意怠迷阳
一个无聊人
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小虎宝 wrote: 也准备和父亲走这个路线不知合适吗 最好两个人都有长途驾驶经验，而且能适应高反。跟普通长途自驾相比，还是有较高危险性的。如果没什么经验但实在想走，建议慢点再慢点，保证充足休息。车子一定要保养好。我们这次就是因为换了更好的轮胎才躲过可能的一劫。 |
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2014-06-03 13:13:23
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Post #60
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
宝倒
黑人
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清新得一塌胡涂哇
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2014-06-03 14:47:37
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Post #61
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
背上房子
我是蜗牛！！！
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MARK |
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2014-06-03 17:07:34
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Post #62
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
frelywang
陽光健康的生活方式是 ...
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非常不錯，還 花了一個小時的上班時間來閱讀，繼續關注ING。。。 |
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2014-06-03 21:25:17
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Post #63
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
青草味道
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支持，送分！ |
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2014-06-04 08:09:45
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Post #64
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
无忧公主
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果断占位，加分是必须滴~！ |
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2014-06-04 10:58:11
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Post #65
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
xjy101068
自然是我的爱
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你去的时候这么幸福，路都修好了。11年刚开始修路，那是一个惨字。 我是骑单车过去的，路上的小孩子要东西这只是一个开始，并且随着深入西藏区，就越来越少，主要的现象在川藏交界附近 人们常说的“康巴”区。 |
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2014-06-04 11:22:54
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Post #66
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
liuqq
征途中......
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好文采，留个脚印，加10分。 |
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2014-06-04 15:02:55
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Post #67
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
orchid_my
非来非去 |
写的很好。。。 |
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2014-06-04 17:36:40
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Post #68
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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xingen
笃定
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一个“爽”！也想来一次这样的旅行！ |
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2014-06-04 21:31:56
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Post #69
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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意怠迷阳
一个无聊人
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D8 2013.10.11 邦达——然乌 早上起来发现车窗结满霜花，白天气温已在零度之下。借用宾馆的厨房烧开水泡方便面。CX出发前在深圳买了十几个方便面，还有榨菜，罐头鱼。他本意是想在半路荒山野岭不着村店时可以应急，当时我问他荒山野岭去哪里找开水。他愣了一下，说这个问题没考虑过。现在随着石头越拣越多，车上东西越来越杂乱。大家一致决定尽快消灭带的食物，把空间预留给前面路上随时可能出现的需要被救赎的女文青。 9点出头就到了业拉山。业拉山海拔4658米，是澜沧江与怒江的分水岭。川藏公路上著名的业拉99道拐就出现在业拉山往八宿方向下山的途中，这边的垂直落差是邦达那一边的两倍。从垭口到山下的怒江大坝，没有山林遮挡，光秃秃一片，318国道像一条长蛇在赤裸的山体不停地盘绕，扭曲翻滚，转出一个个让司机乘客胆战心惊的“U”型弯，很多是180度的急转，对车技车况都有不小要求。不过我个人感觉99道拐给人的视觉恐惧远大于它的实际危险程度。虽然冲出公路一边就是万劫不复的怒江峡谷，但现在路已经修得很好，一些危险转弯还加装了护栏，只要控制车速，基本没什么问题。我算开车比较快的，而且昨晚一晚没睡，CX比我还快。LW以绝对安全为前提，对我们的驾驶习惯颇不认同，这99道拐翻越任务只能由他亲自完成，慢悠悠的以二三十的速度向下。不过老马也有失蹄时，可能是漫长的拐弯消磨了耐性，更可能是高原反应导致误判，在临近山下稍微平直的一段下坡路，LW在对面有车来的情况下居然也冒险超车，哪知对方一点都不减速，就在差一点点迎头撞上时，LW一个急打方向盘，车身剧烈一晃，回到了车道，三辆车尖叫的喇叭声把我们吓出了一身冷汗。没撞上，没打滑，没翻车。多年的驾驶经验，良好的车况性能，加上英俊真是缺一不可啊。  下到了怒江边赶紧换我开。开车的人大都有这么个坏习惯，只有自己开车才是感觉最安全的。别人当司机，自己坐在副驾驶时，老感觉浑身不舒服。不过做司机也有代价，路过怒江大桥时，顾着开车没办法偷偷拍几张这个有武警持枪驻守的神秘兮兮的地方了。怒江大桥颇为奇特，建在两岸高山相对的狭窄峡谷上，江对面有一座单独耸起的很小的山，但又不铲平，而是在山体挖了个隧道，拱桥横跨江面又穿过隧道到了对岸，这便是所谓的咽喉要道吧。怒江峡谷的一段路不太好走，时而尘土飞扬，时而头上峭壁凌空，路上随处可以滚落的大小石头，两侧遮蔽天日的山峰带着压抑的感觉，让人不由自主地想尽快脱离这个仿似随时都会被掩埋的绝境。  出了峡谷，景色渐好，色彩逐渐丰富。我们在八宿加满油，开始翻越海拔4475米的安久拉山。在到达垭口之前经过一片平坦草地，下来拣石头，促生长。草地很开阔，青草即将枯萎，中间只有一棵高大的杨树，叶子还没完全变黄，阳光从我们前进的方向照射，每一片叶子都沐浴在光明与生机里。站在草地上漫无目的地吹着冷风，眺望蓝天，白云的影子静静匍匐在山峰，山峰的线条时而刚毅，时而柔和。树影渐渐移到脚下，冷清的感觉也像影子悄无声息爬上心头。四周除了风声再无喧嚣，安静到死寂的一个地方，我是真的喜欢如此冷酷的世界，还仅仅是文艺病毒感染的病态矫情？一切唯有等待前路的检验。  安久拉山西麓，雪山融化的积雪汇成幽蓝色的小溪哗啦啦地奔流，植被明显茂盛许多，悬挂在悬崖峭壁上的各种草木有着丰富的色彩，它们层层叠叠，团簇交错，牢牢地扎根在石缝岩壁间，或低垂或张扬，无论俯瞰深谷还是仰望天空，生命的气息都如同山谷间永不停歇的溪流，坚韧而鲜明。  下午1点半左右到达然乌湖。在邦达的一晚，晚餐时碰到从拉萨过来的两辆广州车，聊天时告诉我们然乌湖的确值得逗留一两天，还推荐我们住新开业的平安饭店，就在然乌镇的城郊西边，正对着然乌湖，景色开朗，在房间里就能看见湖光山色。老板还养了一只黑猫，开始神情严肃，龙行虎步，一付藏獒的派头。等它走近才发现都是假象，不怕生，特黏人，蹭着我的裤腿一个劲喵喵讨好。 先开了一间三人房放下行李，然后回到镇上吃午饭。这边最出名的是石锅鱼，用墨脱县特产的石锅煮然乌湖的野生鱼，价格小贵，量偏少，其貌不扬，个头大约只有两指宽，但的确汤汁鲜美，肉质嫩滑可口。石锅也是一大卖点，据说是采用墨脱产的天然皂石整块雕凿而成，呈黑灰色，状如洗脚盆。老板跟我们讲石锅的种种功能富含微量元素，对高血压心血管病等等都大有好处，简直就是有病治病没病养生的强身补肾神锅，而且还有个神奇之处说这石头在墨脱县就石质松软，钢刀可削，出了墨脱就坚硬胜铁，这种神叨叨的说法我自然是一笑置之。  聊天时老板还推荐我们去然乌湖上游的来古冰川看看，虽然行程前方还有个米堆冰川，不过从距离来看，如果去米堆可能影响我们到下一个落脚点的时间，而且餐馆老板说看了这个冰川米堆都可以不去了。于是我们打着饱嗝，沿着然乌湖畔出发。往八宿方向出了然乌镇，在然乌桥有一条岔路，是往察隅县去的，来古冰川也在同个方向。察隅县是由滇到藏的另外一个入口，从滇西的贡山丙中洛乡，经藏东南边界的察瓦龙乡，再至察隅县，这条简陋的公路称为“丙察察线”，是进藏路线中最为原始艰险的一条。我们都挺有兴趣，可惜时间不够，跟整个行程安排也矛盾，只能想想而已。  然乌湖紧邻川藏公路，是泥石堵住山谷间河道而形成的堰塞湖，从来古冰川脚下到318国道边依次分上、中、下三湖。本地人说上湖最美，中湖次之，下湖再次。不过我个人倒是感觉中湖更漂亮一些。下湖湖面如镜，有树影卵石，湖心小岛点缀，伴以雪山倒影与湖岸水滨野草婆娑，景物丰富，可惜格局略小，且靠近公路，失之喧嚣。上湖以冰川为源，黑石乌土，地势参差，又有山风呼啸，单调而欠缺幽静之美。唯有中湖一段，承前启后，风光静谧，民居毫无规则地散落在平坦的湖畔，湖另一侧紧靠雪山山体，黄、红相间的树林稀疏随意地点缀在灰白的山坡上。靠近山顶的白云仿似静止不动了，任由阳光的摆弄，投射出大小影子，紧紧贴村庄与湖水，与时间一同悄然移动。  如今在藏区穿越村庄，我们都已经有鬼子进村的自觉。习惯鬼鬼祟祟，左右前后观察，然后以迅雷不及掩耳盗铃之势快速通过。然而长久的安逸生活消磨了我们祖辈在艰苦卓绝的民族斗争中养成的敏锐与警惕，使得我们在一次次的对抗中败下阵来。我们顺利通过村庄，哪知敌人已经埋伏在田野，刹那间从灌木丛中冒头冲了过来，将车牢牢围住，众敌纷纷口称“薯薯、薯薯”，拦车头，扒车窗，用天真无邪的眼神、热情的笑容向我们发起围攻，我们立即用糖果饼干予以坚决反击。显然我们都低估了敌人的战斗力，像我前面的这个小孩，鼻孔挂着两条黄龙，一手接过一大把糖果，在我准备给其它人的时候坚决地拦住我，大声说：“薯薯，我没有，我没有。”我义正词严地指出：“没有?你手里是什么？”这厮眼睛一眨，“嗖”一声两条黄龙吸回去，立即把糖果转移到另外一只手， “没有了，没有了。”我强忍着一口老血洒落然乌湖的冲动，又再给他一把。小朋友，你长大要是不开公司然后A股上市，那就太对不起天赋了。  走过了少先队员方队，我们迎来的是中青年方队，他们意气风发，他们精神抖擞，他们用热切的目光等待着风尘仆仆的我们——来古冰川居然要收费，路口一个破土屋旁边随便架了根木头，一群藏族汉子在拦着。土屋墙壁贴着收费公告，上面还盖有镇政府、派出所和村委的公章，严谨规范的法律气息扑面而来。门票30元每人，骑马进去另收费，分两段，到来古村是100元，只到中途的白塔的话是50元。我本意是步行，不过LW显然对骑马很热切，加上时间也不早了，就遂他意。三匹马，还各有一个马夫牵着，马儿得得地穿行在雪山下的草丛里，上上下下，左穿右插，跑得挺快。我还好，小时骑过牛，后来也骑过马上苍山，上亚丁，马夫看我还能掌控，走了一段就放我自己走了。LW和CX开始都有点过于紧张，后来也逐渐放松了，LW还一边骑，一边跟着马夫大谈地理风貌，人文自然，马夫频频点头作理解状，搞得LW老怀大慰，颇有几分意气风发，左牵黄右擎苍的气势，后来一问，他们都不懂汉语。  这里已经是然乌湖的最上游，马背上举目望去，山峰与云彩近在咫尺，似乎再走几步就能触碰的感觉。融化的雪水从山沟里流下，汇入湖中，但因为植被稀少，也带下了许多沙泥，造成湖水有些灰浊，还不如外面的溪流清澈。秋天的湖边景色比较苍凉。天空的蓝，山尖的白，还有一大片灰褐色的土地，构成了眼前最基本的色调。脚下的野草灌木虽色彩斑斓，但稀疏错落，寒风中难掩颓败。湖边用黑色石砾堆砌的玛尼堆与远山相呼应，在阳光里把影子越拉越长。  很快到了白塔，马儿要休息，我们也下来走走，跟着马夫们一块在湖边转塔。在这里我们可以看到上游的湖面浅若池塘，土黄色的草甸在水中高低起伏，几只黑色牦牛在悠闲地吃草。对面的几座山峰黝黑而陡峭，白雪难驻，零落披散。从山顶汇流下来的冰雪形成一条条白线，冰川就凝结在另一端的湖边，可惜离得太远，无法走上前去，我的定焦镜头也拍不到什么。在这里还可以看到道路前方的来古村安详地躺在山谷里，崎岖的土路在我们脚下延伸向它而去，又很快消失在起伏的草中，小村更显得与世隔绝，仿佛那是失落的国度无意漏出的一角。而这些曾经隐藏在在深山雪原中的失落国度，如今也已在逐渐失落，像一袭华美长袍在年月中风化，片片凋落。原来在地平线另一端，詹姆斯·希尔顿笔下的世外桃源不过是一个脆如薄冰的乌托邦。  在白塔晒了一会太阳，因为来古村离得还挺远，天色也不早了，就跟马夫说回去。问是不是50元，这时他们的说“不，不，100元”的汉语倒是流利得让人赞叹。不想跟他们起争执，而且这时我也感觉昨晚一晚没睡，高原反应加上劳累吹风的后遗症出来了，头一阵阵的抽痛，答应给钱，赶紧走人。 开车回去的路上学乖了，之前埋伏我们的那帮小孩又从草地里钻出来，那热情如隔三秋，好一个小别胜新婚。这时我们没有迟疑，大胆地踩油门，像过街老鼠一样逃窜了。逃回平安饭店，也懒得出去，在饭店餐厅随便吃了点饭，洗澡洗衣服，早早躺下休息。 饭店的电视比邦达的奇葩程度不遑多让，康巴卫视在放《乡村爱情故事》——藏语配音版，真是让人泪流满面的画面啊，一直在等“哎呀妈呀”、“大妹子”、“你别（bie4）我横”、“咋滴啦”等词藏语是怎么翻译的，可惜始终没出现，等着等着就睡着了。只记得一晚奇奇怪怪的梦，有人在叽里咕噜，似咒语，似诵经，梦中大雪纷飞，我踏雪凌空，俯瞰雪山，好不自在，忽而画面又一换，然乌湖的水波粼粼，刹那波涛汹涌，一只牛头鱼尾的水怪向岸边游来，呼噜噜喘着粗气，口吐人言：“薯薯，薯薯。”我刹那惊醒，身边唯有LW和CX的鼾声依然，终还是没等到CX起来做广播体操，又再迷迷糊糊地睡去。 我失落了我一度 睡过的山脉； 我失落了满溢着生命芳香的 金黄果园； 我失落了藤与 靛的岛屿， 我眼看着它们的阴影 向我围拢。 ——米斯特拉尔，《失落的国度》 
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2014-06-04 21:36:25
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Post #70
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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意怠迷阳
一个无聊人
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xjy101068 wrote: 你去的时候这么幸福，路都修好了。11年刚开始修路，那是一个惨字。 我是骑单车过去的，路上的小孩子要东西这只是一个开始，并且随着深入西藏区，就越来越少，主要的现象在川藏交界附近 人们常说的“康巴”区。 恩，主要还是昌都地区的。路修得再好，也得经常修，时不时就坍塌，川藏公路也为当地提供了不少就业机会。骑行考验很大，能坚持骑完的都是可以算完成骑行毕业论文了。 |
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2014-06-05 10:07:00
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Post #71
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
zichilin520
生命是一次旅行
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很赞。。。我也即将去西方。。。不知道会有什么，，，但是想，也许，我也可以写游记了。。呵呵 |
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2014-06-05 11:02:40
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Post #72
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
雪梨啊雪梨
逗逗逗逗比~小青年~
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很喜欢楼主的文笔，文字比图片更美。 中间穿插的小诗也很喜欢。 希望继续更新，也希望能看到你的其他作品。 |
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2014-06-05 23:46:49
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Post #73
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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意怠迷阳
一个无聊人
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D9 2013.10.12 然乌——鲁朗 8点起床整理行李，气温越来越冷，冲锋衣终于披挂上阵。昨晚挂在外面的衣服全部冻成了冰棒，只能先丢在车尾厢晾着。从然乌出发，一路沿着然乌下湖湖边走，海拔逐渐走低，湖水逐渐清澈，带着冰凉的幽蓝色。清晨的然乌湖沐浴在阳光薄雾中，湖面倒映着对面山坡的冷杉杨树影影绰绰，湖心小岛上几棵金黄的杨树阳光下熠熠生辉，映衬着背后投下巨大影子的雪山。靠近岸边的湖面有些干涸，露出大大小小的灰色卵石，折射出耀眼的白芒。湖边浅草横斜，色彩斑斓，枝叶间残留的晨雾萦绕，仿佛铺着一层流动的柔光。  轻松的早晨，就连习惯堵路晒太阳的牦牛们看起来也没那么讨厌了。说起这堵路牦牛，绝对是川藏线上的另一道风景。村庄、路口、树下、拐弯处，随处可以看到它们悠闲自得的身影，站着、躺着，一副老禅师做派，任你怎么按喇叭大声叫，照样该发呆的发呆，该吃草的吃草。急也没用，还得很小心不能擦碰到它们，说不定这就是一个养牛场的祖宗。一路我们已经总结出规律了，凡是那种带白毛的牦牛是比较聪明的，听到喇叭声会让路，个别机灵的甚至看到车就自己先跑了。就那种纯黑的特别愣，怎么威逼恐吓都没用，又不接受我们方便面（红烧牛肉型）的贿赂，让人崩溃。  过了然乌，沿着帕隆藏布江行驶，一路田园风光秀丽，山林葱郁，绿草茵茵，仿似南方，原来是已经进入了林芝地界。林芝地处雅鲁藏布江下游，喜马拉雅、念青唐古拉、横断三大山脉围拢，留下东南缺口，印度洋、太平洋的风贯冲而入，带来湿润的气候。眼前所见的确无愧于小江南的美称，沿途植被茂盛，阳光灿烂，座座雪山在蓝天下洁白而巍峨，又为这秀气江南增添了阳刚气质，流露独特魅力。  公路在山林间蜿蜒，树影婆娑，车窗吹进的风伴随阳光明暗而冷暖交替，潮湿而带着青草的气味。明朗的空气中色彩显得分外纯净，光影斑驳的林荫道穿过山坡，雪山下绿草如茵。那些雪山没有了突兀险峻的气势，线条变得柔和，淡淡的，在繁盛的树叶间时隐时现。几条木板拼起的围栏将道路边平整的的草场圈住，几座小木屋散落在山谷间。牛羊们都习惯了无视车辆与行人，悠闲地走过村庄，留给我们一些慢吞吞的背影。我们都不忍按喇叭了，怕破坏这片清幽寂静的风光。又越过群山环绕，见一片开阔，一条直直的公路，干净，无人，永无尽头地延伸。此刻路是唯一的主角，白色虚线画在灰青色路面中间，引导道路伸向远方，高山沉雪，绿树蓝天，都是为了衬托一条路而存在。我独爱那种长长的公路上，一棵孤单的杨树用满身金黄点缀的景致，一段寒冷的旅程似乎也会因为这么一点色彩而变得温暖。  用平缓的速度，很惬意地开了一段，在一个峡谷拐弯处的平地停下来发展林业，拣拣石头。这里面朝峡谷幽深，水声潺潺，鸟语花香。抬头满树黄叶，枝杈间看去，雪山就与我们隔江而望。一朵尖筒雪糕形状的白云在山尖升起，像是冰火山喷出的冷烟，在湛蓝天空中久久不散，又像是一个巨大的WIFI满格信号，没有接入密码，只需观望者敞开自己的心。  温暖的阳光从树梢透下来，照得整个人懒洋洋的。我顺便把冻成冰棍的衣服拿出来晒，内裤、大裤衩一字排开。突然想到个问题，如果有女文青路过，肯定会对我们的粗俗很鄙夷。但是路上我们也还看到过有一些拖家带口的藏民，推着小车带上锅碗瓢盆，应该是去拉萨朝圣的。驻营时烧火做饭，掏耳朵捉跳蚤颇为不雅，走时还留下一堆垃圾，就这样也能风靡万千少女，占据数码存储空间，运气好的还能肉身布施，挽救迷途青年。为啥同样的邋遢，我们就不行呢，是因为我们讲普通话？还是说“无我相、无人相、无众生相、无寿者相”都抵不过“无帅哥相”？但佛说诸法空相，不要在乎形式，信佛之人，红粉尚且骷髅，帅哥也得如同碳水吧？抱着这个疑团，我们发愿一定要借鉴三藏西行取经的精神，海纳百川，好好向藏族好汉们学习学习。  一路美景风光难以言述。刚好中午12点左右到达波密县城，县城不大，但已经是我们川藏线上至今见到最繁华的城镇了。在一个四川姑娘开的餐馆吃饭。石锅鸡非常好吃，汤浓料足，香甜可口。红烧藏香猪就很失败，失败中的失败，肥腻而松垮，咸甜均分，咬一口就吃不下了。饭后找到个小店买了一袋枣子解腻，甜倒是很甜，不够新鲜，但也能理解，西藏物资缺乏，大部分都是靠公路长途运输。像之前我们在邦达住宿的旅馆，老板跟我聊天时就告诉我他的菜都是从大理下关运过来的，所以价格比一线城市还贵得多。  从波密县城出来，会经过著名的桃花沟，雪山脚下有大片的野生桃林，我看过照片，春天时满树桃花，雾气氤氲，似梦还真。这个季节自然不会开进去逛。我们在在河谷开阔之地停了下来，这里路边有一个小小的观景台，可以看见帕隆藏布江缓缓从面前流过，冷翠的河水一侧是高高的冷杉林。近处的河滩因为季节关系已经干涸裸露，似沙漠中的旅人在望见绿洲之时不支倒下，一截枯木横在粗糙荒凉的河沙上，而它的不远处则是山林葱郁。茂盛荣华与枯萎凋残对峙，而枯荣生死之间的缝隙，生命悄然流逝如黄昏的一条河。时世尊在拘尸那城娑罗双树之间入灭，东西南北，各有双树一枯一荣。常与无常，乐与无乐，我与无我，净与无净。但无论是本相或世相，皆归入灭，非假非空，不可捉摸。唯眼前这沙滚滚水皱皱的浪荡风景可供世人贪欢一晌，于是我们在身边的顽石上看到了喜欢思考人生的青年们，耗尽大脑智慧，向悠悠天地写下了青年的终极之问：“老婆我来了，你在哪儿呢？”——终究是找不到色相代替啊。  继续走走停停，下午三点左右，前面的路逐渐变得狭窄颠簸起来，尘土飞扬，一会已经是排了长龙，我停车走到前面一看，原来是著名的通麦天险到了。今年8月这里的通麦大桥塌了，还有人不幸遇难。之前因为还在关注骑行的事情，所以比较留意这边情况，当时看到那些在等候通行的骑友密密麻麻扎成一堆，没想到自己也会有一天在这里如此等待。 通麦大桥原本是一座钢筋水泥结构的普通大桥，2000年已经因洪水山体滑坡被冲毁，后来才新建了一座双塔双跨的悬索桥保障临时通行。桥宽只够通行一辆汽车，而且因承重限制，每次只能等一辆车完全通过桥体，第二辆才能接着上桥。所以采取限时单边放行的通行管制，每次一边大概是放行3个小时。很不巧，我们到达时，我们这边的放行时间刚过不久，也就意味着我们要在这里等两三个小时。  这里的尘土太大，太阳也毒，夏天似乎回来了，阳光烤在脖子上火辣辣地疼。我用骑行头巾倒上矿泉水当成口罩包住了脸。焦急等待的时间里，我不时走来走去看看放行情况。地上满是司机乘客们丢弃的垃圾，路边的石头与树林铺着厚厚的一层灰，一条土狗跟死了一样摊在大车底下乘凉。看到一排广西牌的编了号的车队，跟领队的小伙子聊了起来。对比他们的遭遇，我们三人算是无比幸运的了。他们十辆车从广西出发，先去了稻城，然后川藏线一路奔波，从芒康到邦达路段，其中一辆因为落单被藏民小孩直接拦住，然后拿个破水壶往车轮下一丢，“你们压烂了我的水壶，赔钱。”就这样给狠狠敲诈了几百元——而且是两次。如此悲壮的事迹让我们对以作风顽强闻名的桂军更加肃然起敬，对前途也更加忐忑不安。  聊天让时间流逝如川。不知觉已经接近下午6点，轮到我们过桥了。通麦天险的挑战正式开始，先在桥头狭窄的空间来个90度急转上桥，龟速通行，简易悬索桥特有的摇晃感觉不时传来，脚下是帕隆藏布江的支流易贡藏布，看似寻常奔涌，实际暗流凶猛。上次桥塌时汽车掉下，转瞬就连车带人不见了踪影。矮子里挑高个，三人中数我有川藏线行车经验，如此大任，自然由我继续掌舵，闲庭信步耳，我还能腾出手来拍一下桥面情况，就是LW脸有点青而已。 几分钟过桥，接下来的30公里路况用“恶劣”来形容都还有点过于美化，根本就是狗屎一堆。右边是怪石狰狞的山体，左边险峻峡谷里是呼啸肆虐的江水。而道路泥泞不堪，被大车压出深深起伏的坑洼，挂上四驱都走得有点费力。最要命是很多段路面狭窄，或者有泥石塌方，或者路面崩陷，只能能一车通行，要会车得提前找到宽点的角落，小心翼翼地腾挪而过。这么险的路况，LW不停嗷嗷叫“慢点慢点”，我也自认艺高人胆大了，没想到强中更有强中手，一辆“川A”汉兰达瞅了个空，居然超车了，而且是以六七十的时速高歌猛进，左穿右插，好不自在，我们都大呼高人。但是马上高人就露馅了，在前面难以会车的拐弯强硬通过，我们眼睁睁看着他的右前轮胎刮着旁边的尖石咯吱过去，就这样他还是不停继续蹿。这车危险了，得提醒他注意轮胎情况。我们赶紧从后面追赶。LW还一边念叨这小子这么开车肯定要出事，很不幸，预言马上成真。我们追赶不到五公里，看到了汉兰达已经跟一个迎面而来的丰田霸道撞在一起，车头挡板掉下来，左侧都烂了，还好他是在靠山的右侧，如果在左侧估计已经掉江里了。我等霸道挪出了位置，沿着江边一侧，捏着汗从汉兰达旁边穿过去，离悬崖边也就几厘米距离。过了车，提醒汉兰达司机注意轮胎，他好像不太在意。我们也帮不上忙，继续上路，只是在替他发愁这荒山野岭出了事故可怎么办。但是不到一个小时，我们都发现自己白担忧了，汉达兰又继续从我们旁边呼啸而过，车头挡板已经拆下，还是原来的姿态，还是熟悉的速度，转瞬仙踪渺渺。  撇开“川A”汉兰达的故事不谈。通麦这一段烂路的确让我们大开眼界，我们都在猜测之前一路大货车那么少的原因会不会就是因为这一段路。通麦天险虽险烂无比，但未尝不是一种难得的体验。一路我们看见沿着半山正在大修隧道，或许很快通麦天险就不复存在，这样的路走一次少一次，或许永远不会再有如此经历了。有朝一日，白杨青松之下，贵贱同尘之时，能够让你最后回溯的，难道不就这些浪花般的经历吗？在中国云南等地呆了20多年的美籍奥地利植物与地理学家约瑟夫洛克在弥留之际，曾经说过：“我宁可死在玉龙雪山鲜花灿烂的原野，而不愿躺在这冷冰冰的病床上。”人生在世，浮云流水，茂陵刘郎秋风客，多少繁华，无非夜半马嘶，驿路衰兰。短歌行，短歌无穷日已倾。 晚上7点半，烂路逐渐走完之际，我们停下休整。面前是一座形状奇特的雪山，山峰没有尖顶，仿似金字塔在三分之一高处断去，又像一只站立的无头雄鹰，两侧展开白色的羽翼，那些凸起的山脊是饱满的肌肉线条，充满了张力与美感。而半轮明月此刻正高高地挂在雪山顶上。夜空幽蓝发亮，雪山清冷，白雪熠熠生辉，路上空无一人，唯有峡谷的一侧江水淙淙。天空光明如昼，我们脚下却是一片黑暗，昼夜明暗仿佛在这里进行了上下轮换，奇幻瑰丽。而一番精神高度紧张之后，在此处不知名所在的幽静里，眺望冰山冷月，乾坤逆转，三人聊着一路趣闻，也是乐事。纵然留下的足迹犹如漂浮彩云，且让这个世界为我们挽住一片记忆。  到达鲁朗镇时，已经是晚上8点多。鲁朗风景区里面的房间要300元，三人就是近千，感觉很不值。于是另外找了个名字很好记的藏式风格旅馆，叫“才旺顿珠”（柴旺炖猪），放下行李后根据老板的推荐，又到了镇上的一家叫“圣地”的餐馆继续吃石锅鸡。鲁朗这边的餐厅主打菜基本都是这个，味道也不错，店里还兼卖墨脱石锅，一个差不多2000元。老板娘是重庆人，CX跟她胡侃了几句重庆话，饭后买单只收了我们200元，还送了副手套和咖啡给我，说专为司机准备。这时才惊觉我这个司机今天已连续开了12个小时，却还不觉困顿，难道是石锅鸡赐给我力量? 很多年过去了。有一种忧惧 在我守夜时袭来。我怀疑 那山中黄金的震吼是否真实 或仅仅是在我的梦中如此。 为什么我要愚弄自己、认为 昨天的记忆和一个梦相同？ 我的孤独沿着平凡的道路 在大地上蔓延，但在努曼斯的 古代夜晚，我总是追寻 那冷漠的月亮，宙斯的女儿。 ——博尔赫斯，《拉特莫斯山上的恩底弥翁》  |
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2014-06-06 12:43:32
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Post #74
Re: 通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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kawayii
愿自己在有生之年尽量 ... |
10月份的道路会不会结冰，车子需要挂防滑链吗？ |
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2014-06-06 23:56:12
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Post #75
Re:通往文艺之路 ——滇川青藏万里自驾 |
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清浅cc
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古冰川到底什么样？还有冰吗？ |
邀请xuliang1215参加此活动
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