Re: 2016厄瓜多尔美国东北部回来后的作业

smtppop3 wrote:
交通

在厄瓜多尔，选择短程出租车和长途bus，第二次在基多乘坐公交车时钱包被偷，损失不大，但丢失了所有的人民币。

纽瓦克机场~曼哈顿中城，选择62路公交车连接path，1.6$+2.75$。但回程时周六path停运，无奈选择火车连接62路公交车5$+1.6$。

曼哈顿、法拉盛、肯尼迪机场之间，选择地铁，2.75$。肯尼迪机场轻轨5$，去机场在jamaica买票，出机场还是在jamaica买票(正常出闸口可以直接推栏杆，但这时需要刷卡才能推动栏杆)，可以使用地铁卡。

肯尼迪机场~法拉盛选择q44bus，2.75$，可用地铁卡在车站售票机上买票，很简单。

纽约地铁和公交车上指示牌报站很清楚。

接下来就是租车。在纽约租还是波士顿租，真是纠结愁白了头。纽约租，最便宜的一天450左右，不含sli，只有cdw和最基本的3rd part。波士顿租，最便宜的是280一天，保险情况与纽约一样。
而且要是纽约租，就还要多租两天。这就造成单价高，数量还多的情况，极不经济。
但波士顿租有个问题:麻省不认中国驾照!
这就有可能租不到。后来偶然发现别人在波士顿租车的情况:额外提供英文公正。
这个公正我有啊，2012年去挪威时办的，没扔。
虽然这个样本点具有采样率低的弊端，但根据我的经验，应该差不多。迈阿密也不咋认，夏威夷也不认，我都租到了。
于是还是决定在波士顿租，如果租不到，立刻返回纽约，参加第二天费城华盛顿的跟团游。这就需要我在逛曼哈顿下城唐人街时事先联系联系。
实际上我在波士顿机场dollar柜台用中国驾照和公正成功租车。车是nissan vesa，与国内的骊威外观完全相同。开在公路上与别的车相比像一只小臭虫，但非常省油。而且超车时开到100英里时速(160公里)，车身一点儿都不漂。平时时速80英里更是毫无问题，别说我超速，大家都是开这么快。2天开了约1300公里，加油75升。大量时间挂空挡不熄火下车拍照，感觉油耗百公里5升，去年相同的车是不到4升。
租车代理选择的是租租车，到目前为止对其服务很满意。等结账后再评价。
事先还在一家国外代理ecnomic rental a car试过，其包含sli(出事可以赔100万美元)、车底车顶玻璃轮胎的同样车型比国内代理租租车不含skli和车底车顶玻璃轮胎险种略微贵一点儿，所以非常具有竞争力，但我最终没选他的原因竟然是:下单之前无论如何也查不到租车门市的地址。估计下单之后肯定能看到，因为我2014年用这家代理租过车。一旦发现门市的地点不方便是可以退款的，但，这毕竟麻烦，尤其是对于我这样上网极其不方便的人。

纽约~波士顿选择的是megabus，下午的车票1$，时间4个半小时。波士顿~纽约选择的是灰狗，凌晨一点的车票30$，时间是3小时(应该是4个半小时，但司机开车严重超速了)。同一时段megabus的价格也一点儿都不便宜。我分析:巴士公司算准了你在这个时间段乘坐bus去纽约一定是想省住宿费。所以这么差的时间段票价比白天的票价贵了很多很多。
我乘坐的megaabus比灰狗舒适的多。这点与别人的评价正好相反。

icewings wrote:
62路是1块钱吧？车身上也是这么写的，前几天刚坐的，天降大雪，我从硬币包里颤颤巍巍地抠出来1个quarter，3个dime，剩下全是5分跟1分的，分类叠好给司机姐姐看，人家笑死了= =。。好在是信用社会，她根本不想算，不然以美国人的口算能力。。。啥时候才能开车啊！可惜没拍个照。。（危险动作请勿效仿，比如纽约貌似只能投quarter。。老老实实地买卡吧= =