 2015-12-16 22:09:29
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Post #402
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2015-12-16 22:10:26
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2015-12-16 22:11:01
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2015-12-16 22:11:40
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Post #405
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2015-12-16 22:12:28
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Post #406
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2015-12-16 22:13:43
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Post #407
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2015-12-16 22:14:29
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Post #408
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2015-12-19 22:05:57
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Post #409
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三十、领教悉尼交通 15日早晨，乳白色的晨霧在湖面上飄浮，湖畔靜悄悄的，只有一两个早起的老人在小径上散步，我们来到湖边的笕桥上喂鸟。儿子才把装食物的袋子亮出来，眼尖的贼鸥就已经飞了过来，接着大大小小的水禽、飞鸟都被吸引过来，围着儿子上下翻飞，好不热闹。 早餐后开始启程进悉尼市区。麦夸里湖市虽然距离悉尼市区不远只有约120公里，但道路却并不好走。悉尼北面是陡峭的山脉，加上接近大城市高速路上大小车辆众多，所以跟刚下飞机那一天一样，开起来提心吊胆的。而且，我们又犯了一个严重错误，出发前因在导航仪中没看见悉尼鱼市场，所以就自以为是地将鱼市场所在的街道名称输了进去，谁料悉尼利物浦区有一条一模一样的街道，于是悲崔了，竟然绕到了悉尼市区西南的利物浦，然后才拐回来，足足走远了近60公里，白白浪费两个小时，搞得原本十分充裕的时间变得有些紧张。 悉尼的交通不是一般的复杂，而是相当的复杂！常常错过一个路口就得兜上好大一圈，最恶劣一次是在鱼市场附近：一上大路，听到导航说靠右行驶，右转的路口仅剩数十米，车流如洪水一般，有多又快，根本靠不过去，只能硬着头皮往前走，一路塞车，过了Anzac大桥，下去小路才找到地方掉头；好不容易转回去，看见桥底一个让我们都困惑的、复杂交通标示，又走错了，还属违章，想想可能会引发交通事故，不禁惊出一身冷汗。结果再次回到Anzac大桥上，又塞一次，再原路回来。等历经辛苦来到鱼市场，已经是午后1：30。 传说中的鱼市场其实就是Blackwattle Bay港口边上一片仓库改成的，停车场车多为患，刚好一个东方脸孔的华人要走，示意我们停他的车位，不然不知道要兜多久。里面则人满为患，超过一半为中国游客，买东西像抢一样，比国内的庙会还拥挤、混乱，海鲜烹饪的味道也不敢恭维。自己动手清洁了一张小桌子，匆匆吃完了走人。 我们预订的Aspire Hotel（艾思比酒店）就在Harris St（哈里斯大街）旁的Macarthur St（麦卡瑟街），但这边的酒店跟我们的不同，既没有豪华的门面，也没有显眼的招牌，在酒店下面的街道兜了两圈都没有发现，竟然要停车问人。房间是出发前在携程上订的，448澳元两天，再加1元小费，有一个小阳台，比较清洁和干净，过得去吧。 安顿好后开始去加油，接着去机场还车。一路还行，只是到机场停车楼时又开始有些悲崔：就一道栏杆之隔，进出停车场两趟，就是过不去。好险车不多，停下来让领导去问，原来在停车楼背后才有入口。好险有先见之明，把领导带上负责问路，不然，驾驶位的车门又打不开，真不知道要兜到啥时候。还车倒很快，一个白老头看了一下，指出车门坏了，签名就让我们去柜台。柜台今天值班的是一个韩裔移民，感觉他的英语有明显口音。因为涉及车损保险的缘故，问了很多详细出险的情况，好险把领导也带来翻译，顺利完成。这辆Nissan X-trail才下地没多久就陪我们跑了整整19天，途径6个行政区，9450公里，吃苦耐劳，虽说爬陡坡有些费力，总的来说还行，颇有些不舍得。 悉尼机场巴士公司单程每人15澳元，3个人的话比出租还贵，但市区内不分地域，送到酒店，还是比较方便。上车后发现司机是个广东新会移民，已经来了近20年。他乡遇老乡，当然热情，一路攀谈，把其他几个老外都送了，最后才轮到我们，就是为了跟我们聊多一会儿天。回到酒店跟儿子会合，已经是黄昏时分。我们居住的酒店就在悉尼科技大学旁边，附近就是唐人街。 悉尼科技大学 (University of Technology,Sydney) 简称UTS，创于1843年，当时叫悉尼机械学院（Sydney Mechanics' School of Arts），是澳大利亚最早的机械类院校，是目前澳大利亚最大的综合性政府公立大学之一，在澳洲各高校各项指标评估中名列前茅。隔着围墙仰望校园，红砖砌成的建筑古朴而内嵌，一如她办学的理念。校园外街道上来来往往的都是下课的学生，其中半数是中国学生。一面走一面在想：如果当年我也来这里上学，现在会是啥样子，我的人生可能又是另一种轨迹。 唐人街则完全不是许多人想象的样子，只是两条普通的城市街道而已，与其他区域唯一不同的是，这里有挺多华人开的餐馆和小超市，其中也有韩国、泰国等东方餐馆。不过也完全无妨，歪果仁根本分不清楚。
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2015-12-19 22:08:01
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Post #410
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 15日早晨，乳白色的晨霧在湖面上飄浮，湖畔靜悄悄的，只有一两个早起的老人在小径上散步，我们来到湖边的笕桥上喂鸟。   
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2015-12-19 22:08:58
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Post #411
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 儿子才把装食物的袋子亮出来，眼尖的贼鸥就已经飞了过来，接着大大小小的水禽、飞鸟都被吸引过来，围着儿子上下翻飞，好不热闹。   
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2015-12-19 22:09:44
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Post #412
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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2015-12-19 22:10:45
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Post #413
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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2015-12-19 22:12:34
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Post #414
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 早餐后开始启程进悉尼市区。麦夸里湖市虽然距离悉尼市区不远只有约120公里，但道路却并不好走。  悉尼北面是陡峭的山脉，加上接近大城市高速路上大小车辆众多，所以跟刚下飞机那一天一样，开起来提心吊胆的。   
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2015-12-21 22:17:00
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Post #415
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 悉尼的交通不是一般的复杂，而是相当的复杂！  常常错过一个路口就得兜上好大一圈，最恶劣一次是在鱼市场附近：一上大路，听到导航说靠右行驶，右转的路口仅剩数十米，车流如洪水一般，有多又快，根本靠不过去，只能硬着头皮往前走，一路塞车，过了Anzac大桥，下去小路才找到地方掉头；  好不容易转回去，看见桥底一个让我们都困惑的、复杂交通标示，又走错了，还属违章，想想可能会引发交通事故，不禁惊出一身冷汗。  结果再次回到Anzac大桥上，又塞一次，再原路回来 |
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2015-12-21 22:18:29
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Post #416
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 看见，就是拐不进去！   。等历经辛苦来到鱼市场，已经是午后1：30。 
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2015-12-21 22:20:05
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Post #417
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 传说中的鱼市场其实就是Blackwattle Bay港口边上一片仓库改成的，停车场车多为患，刚好一个东方脸孔的华人要走，示意我们停他的车位，不然不知道要兜多久  。里面则人满为患，超过一半为中国游客，买东西像抢一样，比国内的庙会还拥挤、混乱，海鲜烹饪的味道也不敢恭维。  自己动手清洁了一张小桌子，匆匆吃完了走人。 
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2015-12-21 22:22:19
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Post #418
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 我们预订的Aspire Hotel（艾思比酒店）就在Harris St（哈里斯大街）旁的Macarthur St（麦卡瑟街），但这边的酒店跟我们的不同，既没有豪华的门面，也没有显眼的招牌，在酒店下面的街道兜了两圈都没有发现，竟然要停车问人。   安顿好后开始去加油，接着去机场还车。  这辆Nissan X-trail才下地没多久就陪我们跑了整整19天，途径6个行政区，9450公里，吃苦耐劳，虽说爬陡坡有些费力，总的来说还行，颇有些不舍得。 |
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2015-12-22 21:25:31
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Post #419
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 酒店旁边的悉尼科技大学 (University of Technology,Sydney) 简称UTS，创于1843年，当时叫悉尼机械学院（Sydney Mechanics' School of Arts），是澳大利亚最早的机械类院校，是目前澳大利亚最大的综合性政府公立大学之一，在澳洲各高校各项指标评估中名列前茅。  。隔着围墙仰望校园，红砖砌成的建筑古朴而内嵌，一如她办学的理念。校园外街道上来来往往的都是下课的学生，其中半数是中国学生。
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2015-12-22 21:26:27
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Post #420
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 唐人街则完全不是许多人想象的样子，只是两条普通的城市街道而已，与其他区域唯一不同的是，这里有挺多华人开的餐馆和小超市，其中也有韩国、泰国等东方餐馆。不过也完全无妨，歪果仁根本分不清楚。  
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2015-12-24 21:30:41
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Post #421
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三十一、海上悉尼 16日早晨，我们开始了悉尼之旅，也是我们此行唯一一次不驾车的徒步旅程。 我们步行约10分钟来到Goerge St（乔治街）和Pitt St（皮特街）交界的麦当劳吃早餐，然后就在楼下乘坐免费的绿色旅游大巴沿乔治街一直北行，来到悉尼市区最北面岩石区的尽头Alfred St（艾弗易德街）下车。这里是悉尼著名的商业区，香格里拉酒店、四季酒店等国际著名酒店都在附近。我们下车后周围看了一下，然后径直来到Circular Quay（客运码头），在3号码头购票并乘船前往Manly。Wharf（华夫客轮公司）经营前往悉尼市区及郊区数个旅游热点的客轮航线，其中就有到鱼市场、动物园和曼利等。前往曼利的客轮大约30分钟一班船，很方便；价格也不贵，仅3.5澳元，估计人家也不靠这个赚钱。 客轮上只坐了一半客人，基本都是游客，上船不多一会儿就开船了。一出码头，当地人戏称“大衣架”的悉尼铁桥就出现在我们的左侧，这座从1857年开始折腾，至1932年才建成的铁桥号称世界第一单孔拱桥，是悉尼的标志性建筑之一。接着著名的悉尼歌剧院慢慢地出现在轮船的右边，对于她，无论你有没有来过悉尼都应该不会陌生，但海上看她不但不见密密麻麻的人群，还有湛蓝的海水作前景，还是另有一番滋味。歌剧院之后是Mrs. Macquarie’s Chair（麦夸里夫人之椅），接着望见Garden Island（花园岛）……然后看见澳大利亚皇家海军的舰艇整齐地停泊在军港里，有阿德莱德级驱逐舰和安扎克级护卫舰，还有大个子的成功级补给舰，几乎是澳大利亚海军的全部家当，加上堪培拉号两栖舰就凑齐了澳海军全家福，可把儿高兴的。 悉尼所处的杰克逊海港是一个半封闭型的天然良港，与南太平洋相连接的口子很窄，所以港内波平浪静，开阔的港湾内航行着不少游艇，以及划行的舢板、风帆和钓鱼的小船。大约经过40分钟的航行，客轮在曼利的海湾里靠岸。曼利是悉尼东北面郊区、接近入海口的一个海边小镇，正处于北面陆地向南伸出的鱼钩颈部狭窄处，从港口内弯走到外侧的外海不需要10分钟。这是一个充满特色的旅游小镇，两面都是海水，都有细软、漫长的沙滩，街道干净，镇上建筑富有特色，街上酒吧食肆蕴含风情，只是我们一路上已经有些审美疲倦了。 结束曼利小镇之旅后，我们依旧搭乘华夫公司的客轮返回市区。 |
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2015-12-24 21:34:03
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Post #422
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 我们步行约10分钟来到Goerge St（乔治街）和Pitt St（皮特街）交界的麦当劳吃早餐，然后就在楼下乘坐免费的绿色旅游大巴沿乔治街一直北行，来到悉尼市区最北面岩石区的尽头Alfred St（艾弗易德街）下车。  我们径直来到Circular Quay（客运码头），在3号码头购票并乘船前往Manly。Wharf（华夫客轮公司）经营前往悉尼市区及郊区数个旅游热点的客轮航线，其中就有到鱼市场、动物园和曼利等。前往曼利的客轮大约30分钟一班船，很方便；价格也不贵，仅3.5澳元，估计人家也不靠这个赚钱。  客轮上只坐了一半客人，基本都是游客，上船不多一会儿就开船了。  一出码头，当地人戏称“大衣架”的悉尼铁桥就出现在我们的左侧，这座从1857年开始折腾，至1932年才建成的铁桥号称世界第一单孔拱桥，是悉尼的标志性建筑之一。  
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Post #423
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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2015-12-24 21:36:50
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Post #424
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 接着著名的悉尼歌剧院慢慢地出现在轮船的右边，对于她，无论你有没有来过悉尼都应该不会陌生，但海上看她不但不见密密麻麻的人群，还有湛蓝的海水作前景，还是另有一番滋味。   
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2015-12-24 21:37:40
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Post #425
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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2015-12-24 21:39:54
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Post #426
Re: 暑假环游澳大利亚中、东部 |
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 歌剧院之后是Mrs. Macquarie’s Chair（麦夸里夫人之椅），接着望见Garden Island（花园岛）……    然后看见澳大利亚皇家海军的舰艇整齐地停泊在军港里，有阿德莱德级驱逐舰和安扎克级护卫舰， |
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