2009-10-07 23:30:04 |
Post #1
地球之巅--北极极点的旅程 |
北人 |
地球之巅--北极极点的旅程 我认为好奇心是使人类保持活力,行动力与创造力的原动力,这些年来是好奇心驱使我不畏困难,一次又一次的踏上颠沛流离的旅程... |
北人 于 2009-10-08 22:28:31 编辑
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2009-10-07 23:31:19 |
Post #2
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
北人 |
在说故事之前,先上几张PP,让广大支持我的读者们先睹为快: 特别说明:所帖的照片出自三个人的作品,一位大师叫Randy Li,在画面上有其签名,另一位是河川依旧大师,我将会特别注明的,第三个就是本人了。 |
北人 于 2009-10-09 16:03:46 编辑
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2009-10-07 23:31:53 |
Post #3
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
北人 |
再来几张: 摄影师:河川依旧 |
北人 于 2009-10-09 16:07:14 编辑
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2009-10-07 23:56:15 |
Post #4
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
军仔123 | 打酱油路过............... |
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2009-10-08 00:01:10 |
Post #5
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
火焰舞 | 俺来看稀奇。 |
2009-10-08 09:10:11 |
Post #6
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
闲玩 | 强人哪!!!! |
2009-10-08 09:46:14 |
Post #7
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
石林 | 恭喜真正做到名符其实了 |
2009-10-08 10:18:14 |
Post #8
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
晏 | 到极点的船程多少钱? 真想看看极点的PP。 |
晏 于 2009-10-08 10:28:59 编辑
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2009-10-08 10:23:27 |
Post #9
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
东方神雕 | 祝贺北人,北极凯旋归来 |
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2009-10-08 10:25:31 |
Post #10
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
黑夜的五指 | 占位等看PP |
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2009-10-08 18:12:00 |
Post #11
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
月亮上的石头 | 牛人就是不一般哪 |
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2009-10-08 18:35:30 |
Post #12
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
九@九 |
占位慢慢看 期待北极点的北人 |
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2009-10-08 20:10:23 |
Post #13
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
古原 | 期待北人北极的照片 |
2009-10-08 20:26:30 |
Post #14
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
西边雨 | 强烈关注 |
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2009-10-08 22:13:47 |
Post #15
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
北人 |
谢谢楼上认识我的和不认识我的各位的热情掺和! 何以为报?唯有认认真真的写好作业 老老实实的交代路上发生的故事实实在在的呈上最好的PP 由于故事的体裁格式目前还没有酝酿成熟,容我晚些时候再展开,再上几张PP酬谢大家: 摄影:河川依旧大师 摄影:河川依旧大师 |
北人 于 2009-10-09 16:05:07 编辑
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2009-10-08 22:22:04 |
Post #16
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
*电驴 |
在磨房没看过关于极点的帖子, 期待 PP拍得很棒 |
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2009-10-09 13:16:21 |
Post #17
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
idoloveyou | 我也想知道价钱…… |
2009-10-09 15:10:44 |
Post #18
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
阿灿A |
2. 携带相机 . 相机:Canon EOS-5D Mark II, Canon EOS 50D (由于不是全画幅,配上我的EF 100-400/4-5.6 L IS USM镜头,实际焦距达到了 640MM,这对于拍摄远处的北极熊非常有用,可以和同伴队友带来的600MM定焦大炮筒PK一把了。) Nikon P6000 (带有内置GPS定位数据装置) . 镜头:EF 24-105/4.0 L USM, EF 100-400/4-5.6 L IS USM。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 这装备是相当的强悍啊,抢个位,慢慢欣赏美景,跟着北人游北极. |
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2009-10-09 15:31:24 |
Post #19
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
恒则成 | 美景,等更多的PP。 |
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2009-10-09 15:46:33 |
Post #20
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
黄思远 | 强帖留名。给好评! |
黄思远 于 2009-10-09 18:19:44 编辑
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2009-10-09 16:10:52 |
Post #21
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
haha1ding | 终于等到作业了!加油! |
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2009-10-09 16:34:38 |
Post #22
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
蓝鹰 | 好漂亮的图片,好羡慕人的旅程 |
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2009-10-09 16:39:24 |
Post #23
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
北人 |
谢谢大家的鼓励!接下来的帖子将按照时间的顺序展开,在此之前我将对大家所关心的问题做一番简要的介绍。 商业召集去北极极点的旅行,目前只有一家美国的探险旅游公司 Quark Expedition 承办,从去年开始,他们租用了俄罗斯的核动力破冰船—50年胜利号,今年是第二次出征北极极点, 【一】 现在来介绍一下这艘船: “胜利50周年”号核动力破冰船,(最初命名为“乌拉尔“号)是世界上最大的核动力破冰船,它于1993年开始建造,原准备为纪念第二次世界大战结束50周年,并在50周年纪念日前后下水,也为此起了船名:“胜利50周年”号,但由于资金短缺,该项目中途被迫叫停,直到90年代末才恢复对该项目拨款。该船于2006年建成下水试航,2007年正式交付使用。 “胜利50周年”号船长159米,宽30米,有船员138名,满载排水量2.5万吨,最大航速21节,航速为18节时最大破冰厚度2.8米,总功率为 75000匹马力,船上装有两个核反应堆,装有最新的卫星导航和数字式自动操控系统,新式的测冰测深雷达以及海水淡化系统,船上还载有米八直升机一架,用于侦察冰情和人员物资的运输,另外船上装备的6艘救生船也是为在冰区救援航行所特制的。各种指标都说明这艘船是当今世界上最新,最大,也是最先进的核动力破冰船,这也使得它成为俄罗斯众多“北极”级核动力破冰船里的巨无霸。 该船有64个舱室可搭载128人。船上有五个船舱类别,所有船舱都有窗户,另外值得一提的是船上还有一只由多名清一色俄罗斯大汉组成的警卫队,负责警卫船上每一个敏感地区,包括核反应堆,主控室,机舱和船长室等。我们在参观机舱的过程中,除了陪同讲解的总工程师外,还有两个警卫形影不离的跟着我们,参观时我们不能单独活动,有些敏感地区包括主控室和内核反应堆还绝对不可以照相,而且还不能随便触摸仪器或机械设备。他们认真负责的跟随着我们,船上核心地区的保密和安全保卫的严格可见一斑。他们另外的职责是负责船上乘客在北极地区冰面和陆地上的安全,以防受到北极熊的攻击。他们手持冲锋枪在乘客登陆前提前在冰面或陆地上设好警戒线以防止北极熊侵入,而乘客们也只能在他们划出的警戒范围内活动。 与船长合影: |
北人 于 2009-10-10 15:48:28 编辑
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2009-10-09 16:53:55 |
Post #24
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
北人 |
船上的最重要的部件要算是核反应堆了,它们被安置在船的中前部,在甲板上只能看到两个盖子,上面有辐射标志,由于防护非常到位,所以对乘客从旁边经过也没有限制。据船方介绍,全船有几百个辐射监控探头,稍有泄漏就会报警,还会有相应的措施。所以说在这方面是绝对安全的。机舱内则严禁非船员进入,有专门的警卫人员负责看管。我们则在后来的航行中受到船长的特邀,由船上负责工程技术的总工程师陪同,进入迷宫一样的机舱参观。我们参观了船上的主控室、核反应堆、主机房以及海水淡化系统,这都是该船最核心的部位,我们看到了工作人员是怎样在驾驶台的指令下让这艘庞然大物安全运转的。主控室是一间200平米左右的大房间,各种仪表和操作台占据了房间一半的空间,各种仪表指示灯在闪烁,十几位工作人员一丝不苟的在操控台前认真观察操作,就像一个发电厂的控制室。总工程师说这些指示灯和仪表主要是监控核反应堆以及发电机的工作情况,另外一些仪表则是负责安全方面,监控核辐射剂量的。我们从船舱内部通过玻璃近距离观看到了运转中的核反应堆。船上一切动力能源全部来自于两个核反应堆,核反应堆产生的核能蒸汽发电,用电力来带动船上的螺旋桨给破冰船带来强大的推动力。另外船上使用的生活淡水也全部来自耗电巨大的海水淡化设备,生活用热水则是用核反应堆制出的蒸汽加热的。蒸汽还有一个更主要的用途就是破冰,在核动力破冰船破冰时,由于船头破开的厚冰容易把船身夾住,所以核动力破冰船船头都装有蒸汽喷口,在破冰的同时用强力蒸汽吹化吹开被破坏的冰层,让船身顺利通过。我们后来也看到“胜利50周年”在破冰前进时的壮观场面:在冰层受到船体撞击破碎时发出的轰隆巨响,大块的暗蓝色厚冰在冰层破开的海水中翻滚,同时还伴随着冰雪像爆炸似的飞腾,那是高压蒸汽把破碎的冰雪吹向空中,其声音和景像都甚为壮观! 高级船员们 核反应堆在甲板上的外观 空中俯瞰破冰船 船上的生活设施和生活条件比较好,每个舱室都有独立的卫生盥洗设备,餐厅每天提供5顿饭,包括下午茶和夜宵,还有酒吧和咖啡厅每天定时开放。有图书馆,健身房,游泳池,桑拿房,按摩室等供船员和乘客免费使用。船上还搭载了一架米8直升机,专门用于负责查看航道冰情,人员登陆运输,救生救援以及进行乘客升空航拍等等。 空中俯瞰破冰船 破冰船的结构图 破冰船机舱 破冰船甲板 破冰船驾驶舱 破冰后的航迹 破冰前进时船侧的冰 破冰前进时的船头 人和核动力破冰船 胜利50周年号核动力破冰船 在直升机上航拍 |
北人 于 2009-10-16 07:22:38 编辑
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2009-10-09 17:09:02 |
Post #25
Re: 地球之巅--北极极点的旅程 |
清风-明月 | 静静听故事.慢慢看图片. |
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