 2006-08-09 00:27:54
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Post #26
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 瘊子
小小的翅膀 |
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2006-08-09 00:39:15
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Post #27
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parafly
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如果没有上升气流的情况下，同一刹车位置的同一人，在相同时间内，顶风和顺风下降的距离相等 如果在飞行的路程当中上升气流或者下降气流均匀分部，同一刹车位置的同一人，顶风和顺风下降的距离相等 不同刹车位置的下降率你可以根据极曲线得出来,极曲线可以参见俺以前写的一个东西 http://www.wingchina.com/cn/about%20gps%20and%20wind.htm 当然你也可以自己找清早或者傍晚，没有什么风和热气流的时候，自己测试在不同刹车位置自己真实的下沉率和滑翔比（明白这个也许就是你有些时候是否能够越过一条电线的的关键） 通常而言最小下沉率在3/4刹车处，注意是最小下沉率，不是最大滑翔比 。。。。。。。。。 待续。。。  ，不早了
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2006-08-09 09:19:07
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Post #28
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阿丫
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parafly wrote: 如果没有上升气流的情况下，同一刹车位置的同一人，在相同时间内，顶风和顺风下降的距离相等 如果在飞行的路程当中上升气流或者下降气流均匀分部，同一刹车位置的同一人，顶风和顺风下降的距离相等（这个也是在相同时间内吗？） 不同刹车位置的下降率你可以根据极曲线得出来,极曲线可以参见俺以前写的一个东西 http://www.wingchina.com/cn/about%20gps%20and%20wind.htm 不好意思，从你那转贴过来，看着方便。 驭风而行----关于加速和GPS by Howard 迎风的时候应该踩加速还是该带刹车? 飞伞应该买什么样的GPS? 俺发现很多同志很迷惑,因此凑合画了张图给大家说明说明,呵呵,画的不好,见笑了 我们来看看下面这张图,这张图叫做滑翔伞的极曲线,横坐标为滑翔伞的空速,纵坐标为下沉率,空速与下沉率之比即是滑翔比(注意:通常在航空中说滑翔比都是指对于空气而言,当伞的气动外形不变得时候--刹车,加速位置不变的时候,无论有风,无风,顺风逆风,伞的滑翔比是不会变化的),但是,我们飞伞的时候追求的 可是对于地面的滑翔比,这里我姑且称为对地滑翔比   先看黑色的部分,图中黑色的斜线与曲线相切的点即是最大滑翔比(张三讲话了:"晕?!我怎么知道刹车拉多少呢?!在空中;李四道:"这个问题后面讲")这个大家都很容易理解 那有风的时候又是怎样呢?很简单,对于一个固定的气动外形(即是同一顶伞,重量,刹车,加速,不变化),比如说曲线上任意一点,假定风速为15km/h逆风,那么此时,伞的下沉率是不会变化的,而对于地面的速度减少了15km/h,也就是说这个点在图中的上下位置没有变化,而向纵轴左侧移动了,而对于整个曲线,就变成每个点的上下位置不变,速度减小了15km/h,纵轴的相对位置移动到了红色的虚线位置;最佳滑翔比的位置任然是是原来的位置,而对于地面呢?大家看看从15km/h出发的红色的斜线,相切的一点便是此时最佳对地滑翔比! ok,顺风也是一样,只不过纵轴向左侧移动了(绿色虚线) 此时张三的问题可以回答了,买GPS的问题也可以回答了,那就是......(还没掌声?!,郁闷).... 那就是在盘高完成后,走直线的时候,根据GPS(具有气压高度表的,能显示对地滑翔比的,如76S,注意是76s,不是76,X24似乎也可以?) 的滑翔比蹬加速(逆风),拉刹车(顺风),保持在显示滑翔比最大的位置,可能是十几,也可能是2,3呵呵;因为在空中,你不可能自己去计算风速,计算自己该如何处理刹车,加速的,道理很多,操作很简单,就是看着仪表飞 
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2006-08-09 09:58:15
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Post #29
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FT-897
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阿丫 wrote: 当时按理说，阿达应该让我。 可是阿达根本我看见我。  另外我开小差，我肯定错了。 阿丫你就是太按理说了. 飞伞和开车一样, 不能按理说. 你不能把不撞的希望寄托在按理说上. 而要把不撞的希望寄托在假定他随时会撞你上. 如果你开车也都是按理说, 估计没开一星期, 你就肯定会被人撞. 一样的道理. 在天上飞的时候, 我是始终在脑子里把我周围飞行员的位置记在印象里的. 短时间里, 即使我没回头看, 我也大概知道他们大约在我什么位置. 你说的尾随的情况, 和开车的责任划分一样, 你属于疏忽追尾. 阿达不看空域转弯, 他属于不打转向灯不看后视镜. 一般事故都是由于多方面的巧合产生的. 任何一个环节注意了, 可能事故都不会产生呢. |
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FT-897 于 2006-08-09 10:00:05 编辑
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2006-08-09 13:25:23
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Post #30
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封龙苍鹰
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FT-897 wrote: 你属于疏忽追尾. 阿达不看空域转弯, 他属于不打转向灯不看后视镜. 虽然深圳卧虎藏龙，俺轻易不敢说话，但还是觉得腿大虾说的有道理啊！ |
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2006-08-11 14:17:45
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Post #31
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深圳斑点猪
南山FB的猪
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阿丫 wrote: 你不知道我是武汉的吗？ 真是的,武汉的精武丫脖比那绝味的不知道要好吃几多撒~~~ :D:D:D 看故事还真是惊险,户外安全一定是在第一位! |
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2006-08-11 23:10:58
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Post #32
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He Ha Peter
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我係亞德 我和亞丫的相撞，是因為我沒有後眼，沒有看到後鏡。 這實在是小弟的踱疏忽所引至。 我跟亞丫還是友好和歡樂的！ |
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2006-08-12 10:28:19
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Post #33
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八两金
我很丑，但我不猥琐！
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He Ha Peter wrote: 我係亞德 我和亞丫的相撞，是因為我沒有後眼，沒有看到後鏡。 這實在是小弟的踱疏忽所引至。 我跟亞丫還是友好和歡樂的！ 阿丫早就看你不顺眼啦。。。别以为都姓阿（亚） :D:D 亚德，响大陆人地写阿唔写亚，读音唔同架啊。。。快地唱首歌仔帮阿丫压惊啦。。。你好趣怪啊。。。:D:D:D系人都知我地系友好同欢乐啦，记得注意安全啊！
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2006-08-21 23:47:52
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Post #34
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He Ha Peter
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阿 八两哥 好的 下次飞上碧海蓝天 我就唱首 蓝天白云 给您们听
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邀请xuliang1215参加此活动
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