2005-11-04 17:49:25 |
Post #531
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光远 |
回复: 行在北疆,美在边境---东北内蒙旅行记录 中午在东乌珠穆沁旗(当地人东乌珠旗)午餐,然后继续出发,出城就是修路地段,尘土飞扬,前面的车走过后,昏天地日,完全把视线给遮住,看来去锡林浩特必须绕道才行,这使我想起昨天北京人行路的建议,这样直到拐上去西乌珠穆沁旗(当地人西乌珠旗)的路时,才又回到柏油路。它也是条苏木路,但等级却像是省道,所以100多公里的距离只用了一个小时,我们没有在西乌珠穆沁旗停留,因为东西乌珠旗都很小,没有什么可看的,倒是“旗界”还有些特色。又用了一个多小时,大家到达锡林浩特。 |
2005-11-04 17:50:06 |
Post #532
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光远 |
东西乌珠旗之间的苏木路 |
2005-11-04 17:50:50 |
Post #533
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光远 |
西乌珠穆沁旗街景 |
2005-11-04 17:51:32 |
Post #534
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光远 |
“旗界” |
2005-11-04 17:52:34 |
Post #535
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光远 |
“雨带” |
2005-11-04 17:53:45 |
Post #536
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光远 |
锡林浩特是地级市,我感觉比海拉尔要小些,和满洲里差不多大,市中心广场的贝子庙是我们这次形程中的一个游览项目,要门票20元,考虑到它已经被商业设施所包围,而且在广场上几乎就能看到它的全貌,最后大家决定不进去了,只是在门口照相了事。原本计划今天住在这里,但现在只有6点,离天黑尚早,况且CRV和老杨没有游览阿尔山景区,现在已经到了二连浩特,并且为我们安排好了明天去蒙古国的行程,所以最后决定还是继续赶路,晚上到二连再住。 锡林浩特街景 |
2005-11-04 17:54:18 |
Post #537
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光远 |
贝子庙 |
2005-11-04 17:55:57 |
Post #538
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光远 |
还有300公里的路,如果按照白天的速度,最多四个小时就能到达,出城还是好路,但不久我们就碰到了修路地段,其实新路已经修好,只是用土堆堵上不让上,看到当地车在上面狂奔时,皇帝曾试图找缺口上去,但晚上视线不清,往往是上到一半,车陷到土里,又得推车,最后只得老老实实跟着大车走。 锡林浩特到阿巴嘎旗的部分路况 |
2005-11-04 17:57:00 |
Post #539
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光远 |
过阿巴嘎旗时,当地人的口音已经是山西味了,而在100公里前的锡林浩特还是东北味,也不知道当地的人口是怎样流动的,接下来的路况都是宽阔的二级柏油路,皇帝不是飙起车来,只是不久天空出现闪电,狂风大作,车被吹的飘飘的。就在这种状况下,他们还不时停车拍闪电的照片,我也不时被这种气氛所感染,这里上一张闪电的照片。 闪电的照片 |
2005-11-04 17:58:07 |
Post #540
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光远 |
离二连还有20公里时,车的里程表总数达到30万公里,七年来,经过风风雨雨,走了这么多路,车况还行,捷达车质量真是过硬,留张照片吧,作为以后的记忆。已经是晚上11点了,但二连市区仍然不冷清,饭馆还没有关门,住进CRV帮我们订的酒店,并交了明天去蒙古一日游手续费,导游告知我们明天10点才出发,看来明天可以睡个懒觉了。 30万公里 |
2005-11-05 23:19:37 |
Post #541
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《喧哗与骚动》 |
一天就从阿尔山干到二连浩特了,PFPF。看来从满洲里到锡从浩特的路还是可以的,打消了疑虑。 一、从满洲里到二浩特,你先后穿越了呼份贝尔大草原和锡林郭勒大草原。这两大草原,是目前中国保存最好的草原。特别是在东乌旗靠近外蒙地带,草场和牧民的原始文化保存较好,还能看到住蒙古包的牧人。再往西走,就要荒凉了,牧民的生活也汉化了。 二、内蒙很多旗是都佐以方位、色彩命名,同地理、历史、军事有关。比如正兰旗、白旗、镶黄旗。比如乌兰特前、中、后三个旗。当地人将东西两个乌珠穆沁旗,分别简称为“东乌旗”、“西乌旗”。将苏尼特左、右两个旗,分别简称为“东苏旗”、“西苏旗”。或干脆就叫东苏、西苏。 三、锡林浩特是个很重要的城市,解放初期的移民多数是有军队和工业背景,所以人们说的话较普通(听起来接近东北口音)。锡林浩特往西,无论是小地方,还是大都市呼和浩特、包头,汉族在此扎根很早,远至清朝中期,这些移民多数是晋陕人,做生意的,流放的,闯世界的。所以生活习惯、语言,都是晋陕味。 如果坐着马车穿越这条线,昼行夜伏,扎营于夜的草原,燃一堆篝火,烤着羊腿。可能会有另一种感受。 |
《喧哗与骚动》 于 2005-11-05 23:30:24 编辑
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2005-11-07 23:38:37 |
Post #542
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蚂蚱之秋天 | 一口气看到现在,我已经成为光远大哥的粉丝了,哈哈,昨天也是一气把光远老师的西藏看完,看到凌晨两点多啊,欲罢不能了,盼望新作中 |
2005-11-09 01:37:46 |
Post #543
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平子 |
其实在内蒙最有蒙古味的就是东西乌.那里有内蒙最好的草原.有好吃的大尾羊.可以在蒙古包里大口的喝酒.大快的吃肉(手把肉).可以和蒙古人一起去打猎. 在东乌的满都宝力格苏木,就是<狼图腾>所描写的地方.可惜你们一天就从阿尔山赶到了二连,真的应该好好去品味一下 |
2005-11-19 20:52:50 |
Post #544
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《喧哗与骚动》 | 顶上来鞭策一下。 |
2005-12-14 00:36:11 |
Post #545
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outer | 光远GG,怎么变太监啦!? |
2005-12-14 12:30:19 |
Post #546
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右 派 |
光远 wrote: 离二连还有20公里时,车的里程表总数达到30万公里,七年来,经过风风雨雨,走了这么多路,车况还行,捷达车质量真是过硬,留张照片吧,作为以后的记忆。已经是晚上11点了,但二连市区仍然不冷清,饭馆还没有关门,住进CRV帮我们订的酒店,并交了明天去蒙古一日游手续费,导游告知我们明天10点才出发,看来明天可以睡个懒觉了。 30万公里 ---------------------谁敢开30万km的日本车出来旅行?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 气死日本仔 德国佬好野 国车也加把力 |
2005-12-14 22:23:54 |
Post #547
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光远 |
outer wrote: 光远GG,怎么变太监啦!? 这些天一直瞎忙,功课拉下了。 一定加紧补上,争取在年前完成! |
2005-12-14 22:59:04 |
Post #548
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光远 |
7月31日二连浩特—扎门乌德-二连浩特--苏尼特右旗-四子王旗--呼和浩特 384公里 1426 二连浩特 二级路 10298 110 27.78 3.96 120.00 换机油 1632 苏尼特右旗(赛汉) 修路 10415 101省道259公里处 1945 四子王旗 二级路 10601 128.00 换机油 2109 呼和浩特收费站 二级路 10682 10 我对二连浩特概念上的认识来自铁路口岸,北京到莫斯科或乌兰巴托的国际列车在这里出境,因此一早起来我首先跑到火车站。相对于宽敞的候车室来讲,这里的旅客非常稀少,整个车站显得冷冷清清。看一下火车时刻表,发现二连站每天只有一班火车,国际列车不是每天都有,每星期才有一班北京到莫斯科和乌兰巴托的列车,火车票到不贵,到莫斯科的包房卧铺票才1400多元,这可是7000多公里的路程啊。 二连火车站 |
光远 于 2005-12-14 22:59:39 编辑
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2005-12-14 23:00:10 |
Post #549
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光远 |
票价表 |
2005-12-14 23:02:14 |
Post #550
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光远 |
和大多数北方城市一样,二连浩特的街道呈棋盘状,道路全是正南正北,东西走向,走在上面,根本不会迷路。城市的道路很宽,但路上人很少,使得路边的建筑物显得孤零零的城中有两个大市场,一个是出售中国产品的,规模很大,里面人流如潮,另一个是出售俄罗斯蒙古商品的,显得较冷清。不经意走进居民区,看到的都是些小平房,不过这里人气要旺一些。 城市的道路很宽,但路上人很少 |
2005-12-14 23:03:50 |
Post #551
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光远 |
出售中国产品的市场 |
2005-12-14 23:05:11 |
Post #552
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光远 |
出售蒙古,俄罗斯产品的市场 |
2005-12-14 23:06:20 |
Post #553
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光远 |
居民区 |
2005-12-14 23:09:05 |
Post #554
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光远 |
二连浩特不大,开车十分钟就可以转遍,看到时间尚早,我找到一家修车铺换机油,从哈尔滨到这里车已经走了7000多公里了,应该做个小保养了,捷达车的配件到处都是,工人做事也快,不到10分钟就搞定了。10点钟,导游终于领我们过关了,首先穿过漂亮的二连海关,然后上旅游巴士,穿过国门,大概走了500米,下车,进入破旧的蒙古海关盖章,继续上原来的巴士,就算是进入蒙古国了。 二连海关 |
2005-12-14 23:11:17 |
Post #555
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光远 |
国门 |
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