参加2018深圳百公里的感受

一年一度的深圳百公里徒步活动已经有了18届，每一年都受大家的喜欢。不过今年的百公里活动有点特别，想谈谈个人的感受。

一、组织形式更加规范。今年的组织形式更像一场马拉松比赛：（1）需要提前去领物料，（2）进场地需要安检，（3）路口都有警察、协警或者保安把守，（4）规定了关门时间。这些形式以前是没有的。加强组织形式的管理使这个大型活动更加安全了，它的好处自不必说，大家都明白，但带来的问题也不少，我想这可能就是广大驴友吐槽的地方。

（1）先说领物料，我从深圳福田区出发，离龙岗大运会馆不算太远。4月18日下午下班后即刻出发，6：00pm坐上地铁2号线，然后换3号线，最后步行2km到达领料点，花1.5小时。领料时人不算多，前面5-6人，先排队审核资料，工作人员由于要仔细核对姓名和身份证号码，光线也不好，比较慢，5-6人要等候35分钟左右，然后再排队领物料，又花了40分钟左右，自己再核对电子签到卡、衣服尺码，花了15分钟。最后返程还需1.5小时，到10：30pm才到家，总计花了4.5小时，中间没有来得及吃饭。在回程的路上，人感到很累，开始质疑这样安排的必要性。在领料时，我看到了我们磨房的工作人员忙绿过不停，比我们更辛苦。记得16年以前的百公里好像没有这么累。

（2）再说安检。4月21日凌晨5：30出发，6：10开车到达大运会馆，很幸运找到一个车位，泊好车，6：20到安检门口排队，队伍差不多有100多米长，分6-7列，只有4个安检口，到6：45才进到大运会馆里面。没有敢停留，到补给站拿了饮料、拍几张照片，就赶快签到出发，计时器已显示6：58分！其实大运会馆里面的人员并不是很多，大多数人和我一样，进来拿到饮料后就赶紧打卡走人，滞留人员不多。相反安检口外和出发口外面人的很多，万一发生恐怖袭击会发生重大人员伤亡。不明白这次百公里这样安检的初衷是什么，能达到目的吗？马拉松比赛这样做是容易理解的，因为马拉松比赛有统一的出发时间，大家从四面八方赶来，必须在起跑线后面等候起跑的枪声比赛才算开始，所以出发点的人最密集，必须保证比赛人员的安全，而我们这次的百公里徒步是在6:00am~8:00am之间先到先走，场馆不会有大量人员聚集，或者说人员聚集密度不是最大的，设置这样的安检口不知道是出于一种什么样的考虑？有点不解。

（3）再来说说路口的警察和保安。首先感谢他们参与到深圳百公里的活动中来，他们的工作真的很辛苦，尤其是在后半夜执勤的人。有了穿制服的人参与维持交通和秩序，安全得到了很好的保证，大家心里踏实。但在三签以后的那段路，很多路口的保安大哥或坐、或卧、或睡，形象很不佳，像散落的残兵。形成鲜明对比的警察叔叔，总是高大伟岸的形象，动作规范，一板一眼，明显受过专业训练。但警察叔叔与保安大哥与我们的志愿者相比都少了热情。每个路口，我们的志愿者都有鼓励的话，和大家互道辛苦，让人感到温暖，毕竟都是驴友，是自家人，我想这也许是我们很多驴友怀念以前的百公里的原因。可以理解，深圳百公里活动，对于警察和保安是工作、是加班，他们肩负有重大的安全责任，他们是执法者，我们是被管理者，必须遵守规范，他们没有必要和你招呼，太熟了，掺杂了私人感情，还怎么执法？对于我们可爱的志愿者们，百公里是个人爱好，工作起来自然不同，总是精神抖擞，热情满怀。因为喜欢，所以奉献。志愿者们对我们的是理解、是关心、是鼓励。他们的问候是发自心里的，暖人的，这是警察和保安给不到的。

（4）最后说说关门时间。也不明白在二签和洞背村补给点设置这个关门时间有何意义。如居住在宝安、南山等区域的人想坐公交出行参加这次活动，估计他们要赶上上午8：00出发早上还得着点急。按照洞背9:30pm这个关门时间，他们在路上是要非常赶的。退一步说，即使错过了这个时间，最多不给他们提供补给服务，为何要强制下撤呢？规定里说“工作人员有权强制其下撤”，虽然没有说就一定强制其下撤，但给大家造成了必须9:30pm赶到洞背村的巨大心理压力。其实到了洞背村已经走了60km，而且这60km是比较难走的，后面的40km相对容易一些，即使12:00pm赶到洞背村，在4月22日6:00am之前赶到三签也是来得及的，中间距离才十几公里，不让人家继续走不合理。如果出于安全考虑，规定必须3人以上一起走，个人觉得倒是能理解的，强制下撤有点严了吧？三签的最后时间可是第二天早晨的6:00！有充裕的时间却不让人走，费解。马拉松比赛各段设关门时间，是因为它的路线是全程封闭的，且绝大部分是占用了机动车道，这是宝贵的社会资源，比赛结束时间一到，必须还给社会。此外马拉松比赛是奔跑，时间短，如果不设关门时间，跟徒步无异。而深圳百公里本来就是徒步，只要是按规定的时间按规定的路线到达终点，参赛人员怎么分配时间应该是他自己的事情。当然对于各签到点，设置关门时间是合理的。譬如三签，如果4月22日6:00am之前还没有到，那么要在10:00am赶到终点是很困难的。即使少数人能赶到，让大量的工作人员等候他们也不合理。

二、补给品种更多。与往届相比，今年的补给比较丰富，有饮料、水、面包、黄瓜、姜糖水、方便面、鸡蛋等，都很不错。虽然我只喜欢水和黄瓜，补给点也没有我喜爱的稀饭，但还是要点赞。不过补给点少，且过于集中，导致每个点都拥挤。很多人担心两个补给点之间路途远，中间怕断水，就在包里多带几瓶，增加了不必要的负重。

三、路标。今年每个路口都有方向指示或者人员把守，想走错路都很难。但一路的路标都没有了往年的有趣的语录，也没有里程预报。问保安大哥”前面还有多远？“，回答基本是信口开河，不靠谱。所以与往届比，少了很多乐趣，多了一点担心。

四、厕所。今年增加了不少移动厕所，这是很不错的，不用担心内急的问题。

总之，今年的深圳百公里更像一场古板的马拉松赛，多了很多规定，少了一点乐趣。这里不想评论孰优孰劣，只是感到与往年的深圳百公里相比，在精神理念上有很大的差别，由“自助”变成了“他律”。个人感觉上由“热情”变得“冷静”，感到纯粹“玩户外”的野蛮时代过去了，一切都必须按法律法规行事，要考虑安全、反恐，要考虑最极端事情发生的可能性。原来磨房“自主、互助”的理念拿到法律法规的层面上自然会有不少不足。凡事都有正反面，不存在谁是谁非，只看你如何取舍选择。