 2015-08-21 02:56:50
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Post #1
海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
 kurtyang04
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海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
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kurtyang04 于 2015-08-22 03:41:25 编辑
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2015-08-22 03:32:25
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Post #2
Re: 海洋冲浪的安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之 ... |
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kurtyang04
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ACA 关于rough water 的技术要求 http://c.ymcdn.com/sites/www.americancanoe.org/resource/resmgr/sei-courses/l5_ck_rough_water_maneuverin.pdf Strokes in Rough Water Sweeps from a static position (looking through the turn, edging, and driving with the pegs) Using the tops of waves to turn Turning into the wind (sweeps with edge control to increase weather cocking, bow draws and static brace turns Turning down wind (use of edge control to free the bow, stern rudders, reverse strokes and skeg use to assist in lee cocking Surfing wind waves and swell (when to accelerate, use of correction strokes and stern rudders Rough Water Towing The Single tow, In-Line tow, Contact tow and Rafted tow Towing a rescue in progress, and releasing under tow Landing in Mild Surf Sequence and spacing Wave selection To ride or not to ride Landing on the top or riding the face Wave dynamics and boat control Rough Water Rescues The swimmer bow rescue Back deck rescue The bow and paddle shaft rescues. Rolling in waves and current. Self-rescues (re-entries): Re-Enter and roll Re-Enter and roll w/ paddle float Paddle float self rescue (back deck) Cowboy (scramble) self rescue Assisted Rescues: T - Rescue with back deck re-entry T - Rescue with crab re -entry T - Rescue with swimmer at bow Loaded boat options for assisted rescues: o Assisted T o Hull down method of crossing the “T” o Re-Enter and pump o Curl (swamped hatch recovery |
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2015-08-22 03:45:02
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Post #3
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
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kurtyang04
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"Rough Water" Matthews 说肩膀脱臼非常常见，也许是冲浪第一号事故制造者 |
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2015-08-22 05:11:15
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Post #4
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全 ... |
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kurtyang04
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比较标准 ４级的定义 ＝＝ ＡＣＡ ５级 Trip Levels Level 4 Paddling may involve significant exposure to open ocean with limited access to shelter. May require paddling in open ocean for several miles to reach shelter. Maximum Conditions Level 4 Wind 25 knots Waves/Chop 4 feet Surf Minimal 4 feet Current Minima 4 knots Distance 20+ miles Skills Level 4 Strong bracing skills. Surf skills. Tidal current skills. Rescue None Wet exit Wet exit, paddle float self rescue, partner rescue Level 3 skills Rescues and tows. Reliable roll or very strong bracing. 4 knots trip safety Charts, navigation, VHF, environmental conditions, trip planning and emergency Class in rescues and tows Level 3 trips or equivalent. Level 3 classes. Classes in trip planning, safety, and navigation. |
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2015-08-23 20:28:14
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Post #5
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
清江白浪
千里之行，逐水而居
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谢谢分享！ |
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2015-08-26 23:26:22
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Post #6
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
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kurtyang04
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马修的“ 风浪之海洋“ 书中： 三大黄金规则： Use Co-operative division of the body Maintain the power position Rotate Your Torso 我们接下来解释这几个规则 |
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2015-08-27 01:01:36
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Post #7
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
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kurtyang04
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来自台湾皮划艇网站的资料 遨遊海洋舟 (10) 海洋舟與衝浪續篇 風 & 浪 風、浪跟雲三者似乎是如影相隨的。風在開放水面很快就形成了浪波。風力可用節、英里小時、公里小時或蒲福風級來計算。請參閱風 & 獨木舟客。 局 部性的向岸風力在 4 級時只要持續個一兩天，就能做出良好的浪區。在海洋避風側的海灘，最好的浪波卻是在大洋的中間由暴風產生後經遠距離的傳送，並在到達海岸前已變成湧浪的浪 波。有了良好的湧浪在跑，此時海灘上若還有輕吹的向海風將會更好，因為浪波會稍微的變得更陡峭。 不過不論浪波是何處所產生的，若海灘上的是 5 級風，就可能會把浪區吹成軟浪。在 6 級風，浪區非常可能會被 “吹掉”，被風敉平。 中 等技術的獨木舟客配有適當的獨木舟與穩定的翻滾動作，就能在任何 60cm 到 2 米高的浪區中玩爽爽了。浪花從獨木舟上來看總是會比從停車場上看到的要大了許多，而 2 米浪給人的感覺真的是大。冬季在大西洋浪區海灘處除了強風侵襲時期外，長年來是不會有超過 2.5 米高的浪波。冬天在太平洋浪區海灘有時候會出現 4 米以上的巨浪。 要 有好的浪花，就要找淺梯度的海灘。若在歐洲想找大浪花，可到面朝西向著大海的地方，例如 Sennen (英格蘭)、Biarritz (法國) 或 Essaouira (摩洛哥)。這些地點都位於一路掃過大西洋而來之西風的背風處。因此風襲區長度通常都有數百公里長，而往往持續好多天的風勢也得以建立起良好的浪潮。 若 想要又大又親善的浪潮，就要找暴露於大海的背風處，但卻又不能是直接面對浪波沖來的海灘。歐洲大西洋海岸上有許多面北或面南的海灘都合於這個條件。在 Devon 南海岸線上就有許多好海灘。西班牙 Basque 郡之面北的 Mundaka 海灘，號稱擁有全世界最長的浪區白浪。 愛爾蘭和英格蘭空無一人與可愛的西海岸線上也有一些堪稱歐洲最棒的浪區。這些地區卻因冬天的惡劣氣候而夏天又老是陰陰的，所以才乏人問津。愛爾蘭人口有四百五十萬而蘇格蘭約五百萬，絕大部分的人都離開大西洋海岸舒適的住著。 英 格蘭最棒的衝浪海灘在 Cornwall，是個形似矛頭般插向大西洋西南的地區。在矛頭尖端，在 Lnads End，其 Sennen 海灘正對著西方，有著最大的浪波。於暴風雨時站在該處的懸厓上，就可看到一條條平形的浪波由西方依序齊步而來，到了淺水區驟升堆高並在海灘上爆炸開來。 Cornwall 北海岸的海灘是面西北的，該處的浪往往很大，有時候還是超大的。而南海岸則是直接面西，浪區就都是小浪而且主要是受當地氣候所影響的。 但不管在那個海灘，浪波都會因潮升、潮向與潮落而變化。通常在漲潮時衝浪會比較好。套句衝浪客的話，要在潮推的時候。 要查看全球各個衝浪海灘即時現況的技術資訊，請上 Magic Seaweed. 衝出浪區 當 沿海灘而行時，注意看清浪波並找出下海最好的下舟處。要浮海而划，請以海豹式下水。先將獨木舟置於水邊，舟艏對著海面，入座就位，扣好防水裙並用雙臂將獨 木舟滑行進入水中。獨木舟要保持正對著浪波。若沒有以 90 度的直角正對著浪波，浪馬上就會抓住獨木舟的前端，而將舟轉成橫舟並推回海灘上。 圖一 以 90 度正對著浪波下水 要 騎過綠湧是很容易的。綠湧的海水只會上升和下降，不會朝著海灘邊推去的。人只要往上划然後越過浪頂就行啦。但是靠近海灘邊的都會是崩潰的白浪。白浪可是由 朝著海灘奔騰沖去的大量海水所組成。當大白浪撞到獨木舟客的胸口與臉上時，是會停止人的前進並往後推回一大段的距離。對短獨木舟來說，可能還會打成後空 翻。 就 算是個很小的浪波，想要迎面衝出可也得要花些精力與相當的決心才行。試一下這招。在浪波撞擊時，將身體盡量往前傾，前額要靠近到前甲板將槳向前伸出並近乎 直立般的深深插入浪波。然後撐住，讓槳做為錨錠在浪波一湧而過時能保持住你的定位狀態。然後盡可能的快划，趕在下個崩潰的浪冠打上之前趕快脫離浪區，進入 開放水域。 菜鳥在此時若有人能幫推一下進入深水區，就會發現衝出浪區滿容易的。 如何回到岸上 雖然本篇大部分講的都是衝浪技巧，但也得從保守的角度來探討一下。人在海上，感到又冷又累，而凶狠狠的白浪打上岸的景象讓人心裡更毛毛的。如碰上述場景，如何是好？ 一般來說，規劃海洋獨木舟行程時最好避開從浪區海灘上岸。因為到了要登陸時，可能會發現岸邊沿途都是白浪滔天。情況甚至惡劣到連精練的老鳥划起來都會驚濤駭浪的快頂不住了。 但 如真的碰上了，在獨木舟還在海中時要先看清楚海灘邊的浪況，而在舟與海灘之間是浪區發動線的後方，一個你不願捲入的區域。你所看到的是一波波能量強勁的浪 波從浪肩開始頂高，逐漸的向前傾斜然後崩潰摔落，帶起了一條條長長的泡沫水紋以及整片轟隆隆作響的噴射水霧。此時要跟浪區線保持足夠的距離，因為偶爾會從 浪區線朝海上更深入 20 到 30米處突發性的發出一個大浪出來。 現在我們有幾個選項可做。首先，找出海灘平浪的部分。就算整個海灘線都是浪區，但很可能在該海岸某一端的浪還是會更小一點。可能在峽角背風的浪尾處，浪波的能量已消退，緩慢下來而拍擊海灘的力道也更小了。請按此處進入浪尾 (影) 的討論篇。 若在海灘處有河流的河口，則河道處可能會出現一個無浪區，但種種原因的關係這點並非一定的。 在 無河口的海灘，往往都會出現一的無浪區的離岸流 (rip current)。白浪可是由朝著海灘奔騰沖去的大量海水所組成，而這些大量的海水終歸還是會退回到海中。在多數的海灘上這些海水碰到阻礙而無法再向前沖 時，會以緩步的步調沿著海灘邊流動，然後會跟河流似的又窄又強的水流回流到海的外面。該回流水域的浪波通常就小很多了，而且往往會是波冠沒有崩潰的浪波。 如果碰上了沒有平浪處的海灘，就等待平浪的時間。只要靜觀個時分鐘，就能開始注意到浪波的模式。通常的情況是，每隔個五分鐘左右會來上一組三或四個的大浪。在兩組大浪間的時間中，湧上來的是更平的浪波。 這會是登上海灘各處，並脫離獨木舟的好時機。也很可能在繞過該峽角處會有個比較沒有直接面對浪波沖來海灘，當然該處的浪區狀況也會更平了。也可能附近正好有個港口。(譯者註：在台灣獨木舟從港口上岸其結果可想而知，會受到小菊的 “好好” 侍候)。 如 果你真的對當時的浪區浪況無法接受但卻又沒有別的選擇，那就只好試著等上一兩小時了。大白浪很少會持續一兩小時的。玩衝浪的衝浪客通常會對同伴說的一句話 就是「你應該早點來的」。一段時間後，不是大浪波會消退就是因漲潮或退潮的影響改變了海灘的狀況，導致白浪區變得更平。 圖二船尾壓槳支撐 獨木舟衝浪的槳法 要在一道衝浪中操舟，可用大動作的船尾舵槳法將槳葉從舟側向後盡量的遠伸出去，以產生強力的轉向效應。也可讓槳葉以某個角度觸及水面，像划水板似的，這會產生堅硬的支撐力足以讓人傾靠其上並往下壓。請參閱「船尾壓槳」一文。 在 浪區裡每個人都會覆舟好多次的。覆舟時可用任何的翻滾技巧復位，但要記住你可能需要在頭下腳上的狀態中先等個五秒鐘左右讓浪波放開你鬆後，才翻滾復位。在 大浪裡，覆舟後的人往往會因為速度慣性作用而釘牢在獨木舟後甲板上無法動彈。此時，你是無法坐直起動一般的翻滾，而僅能採用背躺式翻滾 (layback roll)。 圖三頂浪壓槳支撐 而 且一定要順浪翻滾，也就是說要從浪波來襲的這側翻身上來，而不能從靠海灘那邊翻上來。若是逆著浪波裡的旋轉力道做翻滾，很可能就會復位失敗。跟著浪波順勢 翻滾就很容易了。請參閱 Steyr 翻滾的示意圖。事實上，在做低壓槳支撐或高壓槳支撐中覆舟是潮著下波處 (downwave) 覆舟時，會有相當大的機會當你還沒想出要怎麼應對時，浪波就已經自動的將你翻滾復位了。 在浪波崩潰時，獨木舟可能會被抓推成橫舟並朝著海灘上沖去。 做出低壓槳支撐的動作 – 只要將槳伸出以槳葉平放在浪波頂端即可。除非非常小的浪以外，你必須傾身靠進浪波裡。浪波會發揮功能，產生驚人的巨大力量支撐著槳葉。往往大到可支撐住讓人將整個上半身的重量都靠上去。 當然此時還必須將舟身朝著浪波的方向側立起來。利用膝蓋將下波處的船舷邊抬高起來。 圖四衝浪時錯誤的側舟 圖四中的獨木舟客側傾時並未往浪頭側身，而且膝蓋抬舟也頂得不夠高，所以被浪波推成橫舟時，船底被水體吸抓住了。他馬上就要覆舟了。這有點像在做橫舟動作時正好絆倒越過一顆巖石似的。 若在大白浪波上發生橫舟，低壓槳支撐可能就無法讓舟切開浪波，應需使用高壓槳支撐才對。請參閱下文。 從陡坡的波面衝浪而下時，若舟前端開始插入水中，就要將身體往後傾靠以免獨木舟 “俯衝下潛 (pearl dive) (插水)” 或前空翻。但如想要做出插水或前空翻動作時，就將身體向前傾靠。同樣的，請參閱下文。 海洋舟衝浪 圖五海洋舟衝浪 在淺梯度的海域，海洋獨木舟可在快速的浪波上漂亮的衝浪。而在外海上，若行駛的方向跟浪波方向相同而獨木舟本身又沒有裝載太重的負載，獨木舟客可以抓住一個又一個的浪波，以更快的速度抵達目的地。 但 在海灘浪區可能就不會是這麼一回事了。若衝浪用的是花式獨木舟或衝浪獨木舟而自己的技巧又能操控自如時，選定自己的行駛方向後，就可以跟滑水者一樣做出快 速的變化航線，從障礙物邊繞過，或沿著浪波斜穿而過，直到獨木舟到達了能用槳划出再回到大海處的浪區低點。但如用的是五米長的傳統式海洋舟可是玩不了這些 技巧的，只能老老實實的走直線並快速的抵達海灘。 海洋舟極為快速的切水性，可能可以跑贏浪波。然後在浪波開始崩潰時，海洋舟也已經跑在像洗衣機攪出亂流般的崩潰白浪前頭好幾米遠了，舟上的你並沒落水全身仍是乾爽的直坐著控著槳，而速度卻已像噴射戰鬥機似的開始飆飛了。 但 置身於又大又陡的浪中，非常可能會在前往海灘的途中所有的一切都失控了。失控的主要方式有三種。它們每一種都可玩得很過癮，但是基本的條件必須是海灘是沙 灘，浪波是溢波 (spilling waves) 而不是翻斗浪 (dumping waves)，並在你的獨木舟與沙灘之間不可以有他人夾在中間，而且獨木舟還得要是艘強壯結實的空載獨木舟，不可以有昂貴裝備鬆散的塞在甲板線下面： 圖六 1.無力改變航道 若 是傳統的海洋舟在陡浪波上疾馳，當想朝左邊開始行駛時，你很可能會無法保持直線而行而只能往右邊打偏一點。但對花式舟或衝浪舟來說卻可輕易的改變航道。雖 然在傳統式獨木舟上你可以做出船尾舵、船頭舵和船尾壓槳支撐等等任何你所要的技巧，但在陡浪波上時獨木舟深切的斧頭造型船艏已經全面的接管了舟的動作。最 後的結果很可能會變成橫舟與浪線平行，而讓浪波追上你並且浪冠就從你的頭頂上崩潰下來。 市 面上現在也出現了一些摩登的海洋舟，設計成以平坦的水下形狀取代了傳統深切、斧頭狀的船艏。這個設計的點子就是要在陡浪波上衝浪時，讓你能保持你的控制。 衝浪時它還真的是很管用的，在舟的快速性跟操控性上都很棒。但是，在靜水域你會發現它的聲音太吵、水花濺得太多、又容易把身體打濕，除非該水域的浪波是像 死水般的平靜。 圖 六中兩名獨木舟客都在最靠近浪波側做出船尾壓槳支撐的動作。這張圖看起來有點詭異，因為很可能在兩位獨木舟客都想要轉向成對著海灘直線而去時，卻似乎都轉 向變成了對著浪波衝去。而情況是，兩位都正在衝上水體陡坡的半途中，而彼此也都正在做著船尾壓槳支撐以求至少能保持舟的一些穩定與正姿。你試一下就會知道 了。 跟 另一艘獨木舟一起搶相同的一道浪波會是件愚蠢的事。若你跟你的舟友都在離相同的浪波各二十到三十米遠開始掃槳高速的衝向彼此，兩艘獨木舟加起來的時速很快 的就會達到 60 公里的高速，其結果很可能就是你們兩人中的一人會像烤肉串上的一塊肉似的被叉起來。回想起早年在用玻璃纖維的激流彎道舟去玩衝浪的那個時期，筆者曾在 Saunton 海域衝一個大浪時跟朋友的舟當頭撞上。所幸在那個早期的日子裡，獨木舟客穿的都是老式的 Mae West 式的救生衣，胸口處都是一整片厚厚的泡棉結構，我還記得撞了以後人雖然沒有怎樣，不過在接著下來的一個星期裡，我可是只能坐在扶手椅上睡覺，因為只要一躺 下來肋骨處可就會椎心刺骨的痛得不得了！ 2.橫衝浪 圖七高壓槳支撐 在 崩潰的白浪上，所有的船都有旋轉轉向到船體與浪波平行 (橫向作用 (broach)) 的強烈傾向，在次作用下獨木舟會被浪波抓住並彈跳似的般朝沙灘的方向橫舟沖去。此現象稱為橫衝浪 (sidesurf)，橫跑 (broach run) 或彈跳滑行 (bongo slide)。發生在花式舟或衝浪舟時，你可以很快的就奪回操舟的控制性。但是海洋舟在被浪波給打到靠近海灘之前，可能都無法從浪波手中重新奪回操舟的控 制性了。 受到從側邊來的小浪襲擊時，用低壓槳支撐就足以保持獨木舟的正姿，但在浪區裡可是需要連續一直用如圖七般的高壓槳支撐才足以應付。不過實際做起來會比理論上的要容易的多了，因為浪波會支撐住槳葉而你可以將全身的重量靠放到槳上。 將身體傾靠進入浪波，槳葉正面向下以水平的角度植入浪波裡面，再用膝蓋把下波處也就是不是靠近浪波來襲處的獨木舟邊緣頂升抬起，全力的撐過接著而來驚濤駭浪的 15 秒鐘。但是不管來襲的浪大到什麼程度，都不可以把雙手舉撐超過肩膀的高度太多，以免造成肩膀脫臼的風險。 一定要把獨木舟靠下波的船舷邊緣盡可能的抬高。如果抬升的不夠高，獨木舟的舟底就會抓住水體然後就會往下坡處覆舟了。 3.俯衝下潛 (pearl dive) (插水) 圖八俯衝下潛、插水 傳統式的海洋舟跑在陡峭浪波上面時，舟體斧頭狀的前端通常會開始埋入水表。有時候在座艙裡將身體奮力的向後傾靠可防止此事發生。不然的話，船速會突然間的慢下來而獨木舟的後段則開始上升並脫離水面。 若發生在一個中到大的浪波，獨木舟往往會變成直立插水的姿勢，接著就會翻倒向前變成前空翻或翻筋斗 (pitchpole)。然後你就可以翻滾復位，甩掉眼中的海水，找到下一個浪波再繼續下一趟的玩樂。 在 獨木舟直立插水時，有時候可以來一招快速划槳把獨木舟的縱軸做 180 度的旋轉，轉變成獨木舟會正姿的以後半段的部位落水。這招稱之為舟尖旋轉 (pirouette) 或乾式空翻 (dry loop)。用海洋舟來玩這招比任何的舟都要更容易，因為短舟空翻速度之快讓人根本沒有足夠時間做出反應動作。 一 艘獨木長舟能保持幾秒鐘的直立插水狀態，時間長到足夠浪波的波冠跟上來，獨木舟的前端就會深深的插入水底。水壓會擠壓著獨木舟尾端，讓尾端直立升起成插針 狀態 (ender)。此時你會有大約三秒鐘之無與倫比鳥瞰整個衝浪波的時間。獨木舟離水上升速度之快有如沖天炮一般。 若 是 5 米左右的海洋舟，在水中直立起來時其前端可能會有 2米長插進水面下。所以啦，問題來了，在衝浪的水域是否都會有足夠的水深呢？嗯，不會，往往都不會有那麼深的。所以直立起來的海洋舟底端會是輕觸在沙質海 床上，在該狀況時你就會像圖九的舟一樣只是在沙底上做個溫和撐竿跳式的空翻而已。 圖九插水 大 陡峭浪區的風險為獨木舟可能會巴到海床上震得你脊椎發麻，而如果當時用的是複合材質或合板製的海洋舟，還可能會從腳踏板的前方斷成兩半。如果真的愛上了衝 浪活動可選用 PE 材質的獨木舟，或衝浪舟，或到外面一點去衝遠浪，享受快速馳騁並消失於深海域中的快浪，或者到深水域的玩浪點去衝。 海 洋舟的長度與舟底的平弧造型，天生就不符合陡峭浪波下凹式的波面，但是大部分的獨木舟，不論長度為何，在衝浪波上都會插水的。筆者念大學期間在北 Cornwall 海域是用 4 米長的玻璃纖維激流彎道舟來玩衝浪，幾乎每衝個一兩個浪頭就會空翻一次，而每個衝浪季節都會摔破兩三條舟。在社團用了 Dancers 獨木舟，該舟為 3.5 米長而舟底弧度也加大了，雖然在平靜水域划起來會比較慢，但衝浪時突然間獨木舟客在關鍵時刻上可以用向前傾靠或向後傾靠的方式選擇是否要來個空翻動作。然 後又推出了又短又平底的 Moccasin 衝浪鞋舟，於是突然間舟速也可以跑贏浪波了。 在從外海往衝浪海灘行駛時，往往不到最後一分鐘是看不到近岸的情況。若發現航行路線上有衝浪客、泳客或孩童戲水，獨木舟有責任要閃避。而若用的是海洋獨木舟，此時會有三種選擇。你可以： •試著往左轉或右轉。這招滿有效的；除非轉向將你變成橫舟滑行，無法停車的沖向海灘並清出ㄧ道 5 米寬的航道。而橫舟滑行如果真的撞過了水中的人，事後是不會造成什麼真正的大損壞。 •用後划槳法試著緊急停車，將槳葉用力的深插入浪波裡。這招在很小浪波時很有效。 •閉氣並覆舟。這招在小到中浪時很有效，若無效，你就只有繼續的保持頭下腳上的姿勢了。 衝浪舟衝浪 激 流獨木舟客慣於玩河流中的駐波 (standing waves)，但他們大部分也會偶爾的帶著他們的花式舟到海灘衝浪去。他們會抓住一道綠湧然後直衝海灘去，用他們的槳做船尾壓槳支撐並做小角度的右轉或左 轉。在浪頭崩潰時，他們往往會做出前空翻，以頭下腳上的翻入水裡，翻滾復位並再划回外海去玩下個浪波。花式舟空翻的速度比海洋舟更快，但仍可能會有時間將 空翻轉成舟尖旋轉。 這 些玩法現在都是老招了。這些動作雖然很好玩，但衝浪獨木舟客坐在衝浪獨木舟或衝浪划板 (wave-ski) 中能玩出動作的時間卻是很短很短的。但至少，不論是綠湧或浪波開始崩潰時，他可以右轉或左轉，並保持操控力，除非想要空翻，否則他也可以保持獨木舟不空 翻。而現代衝浪的意思是說要能夠切浪轉向 (carve turn)，在從浪波頂端加速下衝到浪波底部時，能將獨木舟轉向切浪再返回到該浪波的頂端。經過練習在加上合適的獨木舟就可在抓到一道浪波後，從它陡峭的 前波面衝到波底，然後迴轉切回往上回到該浪波的波面上，然後再轉向衝下波底，如此這般重複一直的玩著同一道浪波，直到抵達了海灘。或者衝到波冠上玩一下獨 木舟空飄。或者玩個 360 度的迴旋轉 (flat spin)。 其他資訊請參閱： • Guide to Surf Kayaking. Nigel Foster, Globe Pequot, 1998. • Surf Kayaking: The Essential Guide. •Simon Hammond (前世界冠軍), Green Room Publishing, 2005. •British Waveski Association 網站。 獨木舟衝浪客會有很多的時間是頭下腳上的倒栽在冰冷的水中。但他們從未因而感冒過，但長年經常性的玩著他們中有些人會患有 “衝浪耳”，這是種因骨質成長而壓縮到耳道並造成重複性耳部感染的症狀。要避免此症，可在安全頭盔下穿著薄保暖彈性材質的頭罩或頭套。 浪區救援 若有人意外落水，另一名獨木舟客有時可將海難者拖或推出外海再做深水域救援，或者就在浪區內進行快速就援。請參閱拖舟以及深水域救援 & 自救。 不 過通常最好還是能讓海難者自行游泳上岸。若落水的是你自己，要一手握住槳另一手抓住獨木舟的一端。若你的獨木舟有隔水艙及/或全浮力袋，你會發現帶著舟游 回海灘是輕而易舉的。每道沖來的白浪花都會把你往沙灘上推。游了半天若你發現似乎老是原地停留，很可能是陷身於離岸流並朝著外海流去。此時不要向海灘硬 游，要順著海灘平行的游直到脫離了離岸流，再游向海灘。 游泳時要保持位於淹滿水獨木舟的頂浪側，特別是在海水深度只及膝時更要如此。一艘裝滿海水的獨木舟的重量會有 100 公斤以上。 其他篇文中還有討論到浪區海灘中協助身陷麻煩之非獨木舟客的技巧。請參閱獨木舟客對游泳客的救援。 浪區禮節 浪 波的崩潰不會是同時全線的崩潰。浪波會從部分的峰疊堆高處開始崩潰，然後再從該處往兩側逐漸崩潰。在崩潰的浪冠與尚未崩潰浪波的交接處稱為浪肩。衝浪板的 衝浪客以及衝浪划板的划板客都瞄準的是要去抓住浪肩，並順著浪波的崩潰而將自己保持在未崩潰的浪肩上沿波衝浪。他們很可能不會去抓像圖十中的浪肩，因為該 處未崩潰的浪肩是朝著礁石區沖去的。 圖十紅箭頭處為已崩潰浪冠與未崩潰浪波交接處的浪肩 因為每個衝浪客都想要在同一個時間抓到浪波的同一個位置，所以他們有他們自己的防碰撞規則。下列禮節摘錄自衝浪划板 (wave-ski) 競賽規則： A. 第一個抓到未崩潰浪波或浪波未崩潰段落的衝浪者，擁有衝浪權 i. 若同時有一以上的人同時去抓一個浪波，則最接近浪波首個崩潰點的衝浪者在他抓到該點後，擁有衝浪權。 ii. 一旦一個衝浪者抓到浪波後，其他的衝浪者不得再划進浪波並且要離開近浪肩處。 iii. 抓到浪波的判定是以衝浪者停止划槳、踢水、或手划並以重力持續的從浪波往下衝刺或者是沿著浪波滑行的行為為準。 B. 抓到浪波完全崩潰段落的衝浪者，沒有衝浪權 但若衝浪者能從完全崩潰的段落騎到未崩潰的段落處，而該段落又尚未有他人騎乘，該衝浪者擁有衝浪權。 C. 衝浪者雖已騎乘在完全崩潰段落，但並未能朝著浪肩前進，無權擁有該浪波任何未崩潰部分的衝浪權。 衝浪者如果能從白浪花區騎乘出來並衝上一個無人的、未崩潰的浪波段落，就能取得衝浪權。 D. 在崩潰浪冠較短段落浪肩側衝刺而下的衝浪者，需將衝浪權讓給早已經在另一側浪肩上衝刺的衝浪者。 此條文意指衝浪者不能由浪峰底下穿過而衝上對面側已有人在衝浪的浪肩。 E. 衝浪的騎浪者必須要對不管是不動的或是正在划向外海的所有游泳者或衝浪者做出避讓動作。 避免衝突到衝浪板衝浪客 圖十一 在同一海域活動，衝浪板跟獨木舟不怎麼對盤，因為： a) 衝浪板衝浪客喜歡在浪波斜坡面玩斜向衝刺，而不是朝著海灘方向的直衝。那 種玩法，會在浪波上形成兩倍速度的衝刺，而且還能在浪波上停留兩倍長的時間。雖然衝浪獨木舟或衝浪划板也可以這麼玩，但是絕大部分的獨木舟客只會用花式舟 偶爾的這麼玩一下。獨木舟客只是想抓住一個浪波然後直接的衝往海灘。所以啦，獨木舟客一出現，衝浪客就勢必要停止他們所喜歡的斜穿式玩法。 b) 任何獨木舟客都可以划得比衝浪板的速度更快，所以可以抓住更外海的浪波。如果一群獨木舟客將每一道浪波都佔住，只要一小時，絕對會讓衝浪客每個人都大為火大。 c) 而也不是每個獨木舟客都懂得衝浪禮節。 d) 若你是在水中，怕被獨木舟撞到的程度會遠遠大於怕被衝浪板撞到的程度。 最 適合衝浪板衝浪客的好浪也是獨木舟客所要的好浪，但是仍有很多對衝浪板騎士不利的浪波對我們來說還是可以用以享受衝浪之樂的。要好好玩得過癮的話，離開衝 浪客到海灘另一頭的白浪更小或者更亂處，或者有著強烈沿岸流或從河口而來的強烈水流處，或者暗礁的白浪處，以及其他類似更吸引獨木舟客 (要穿著安全頭盔與防護具) 而衝浪板客所不感興趣的地方吧。 我們也可以到沒有停車設施但從海灘或港口划舟只要十分鐘行程之任何好的海灘處去衝浪。光在英國海岸，就有著數以千計的可愛小海灣擁有著超完美浪區的海灘。這些小海灘在滿潮時會被海水給淹沒，但是唯一的衝突會在鷹隼獵食野鴿子可能會以你為攻擊目標。 本帖子中包含更多資源 您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？註冊  x 
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2015-08-27 01:07:33
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Post #8
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
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kurtyang04
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作者： nicholas / 翻譯：leo 註： kayarchy.co.uk 是自十歲起就玩舟至今的英國傳奇獨木舟客，Nicholas, 所設的國際知名的海洋獨木舟網站，其闡揚的理念是 1. 簡單的裝備和簡單的技巧就足以玩舟； 2. 若選擇了海洋舟就必須划到老學到老； 3. 因你與海洋合體的遨遊海洋舟，而讓你更能廣交天下舟友。 Kayarchy 為非商業的網站除貼有完整圖文並茂的海洋舟技術專文外，也更歡迎各國的舟客提供相關的圖片或文章以推廣海洋獨木舟運動。 遨遊海洋舟 (9) 海洋舟與衝浪  圖一 獨木舟衝浪白浪從前方來？ 衝過去。 白浪從旁邊來？壓槳平衡，將下波側舟邊抬高。 浪從後方來? 衝浪囉。 不管是個綠湧或白浪，此時從後衝來的浪波只要夠陡峭，就可將身子向前傾靠，奮力前划個三四划然後就衝浪啦。獨木舟衝浪不但好玩，也再沒有什麼能像衝浪般的塑造出個人的技巧與信心；這可能也是讓舟客確保每次海上覆舟後都能翻轉復位的最好方法。 圖一的浪雖然很大但卻是親善的大浪。浪高雖近乎 3 米但波型與速度卻讓人能輕易的抓準，輕易的騎乘，而且不會像突然被整張撞球台般的砸到頭上來。稍後我們會告訴你如何辨識凶浪。若想要玩大浪，等到冬天季節時前往海洋下風側的海灘吧。請參閱風 & 浪。  圖二 溫馴的小浪請從小浪開始練習。 海洋獨木舟的速度已快到足夠抓住像圖二的小浪，這類的浪騎乘起來非常溫柔。 浪花的特性 浪花 (Surf) = 淺層水區的浪波。 在海洋中間的外海，強風造成波面陡峭的大浪。風勢一旦靜止或轉向，浪波就會消退並彼此抵消掉了。但如果外海風勢長期持續吹動，就產生有著固定浪波模式之淺 層而又快速移動的浪波，可以傳送到好幾百哩遠直到衝陸為止。此為海洋湧浪 (長湧)。湧浪在深水層的移動只會使得水表面不斷的上升與下降，但海水本身仍停留原地並不會走動。若是無崩潰的綠浪，能量是穿水傳送的。除非受到逆風吹 襲，或強勁逆流或淺層水域的襲擊，否則其本身不會變得更陡峭或自行崩潰。 浪波進入更淺的水域時，浪波底部會沿著海床拖浪而緩慢下來波面因而開始陡峭。在太過陡峭的程度時，浪波開始傾倒並崩潰，頂端水體有如瀑布般的向前摔落或滑 落。這就是白 (碎) 浪波，它可是個成噸成噸移動中的海水啊。溢波會邀你共舞，但捲波卻會給你來個橄欖球賽的衝撞擒倒。 溢波 (spilling waves)也稱之為順波，主要發生在梯度非常和緩的沙質海灘。  圖三 溢波的形成此類浪波在離海灘很遠時已觸及海床。其浪波逐漸堆高到讓足以波冠開始崩潰。波面形成類似斜坡道一般。浪波到達海灘前的一定距離，波冠的不斷崩潰並順著波面溢流而下。溢波會留下類似蕾絲桌巾般又長又寬的白泡曳尾。小溢波緩慢溫和，是衝浪舟客很好的入門物。  圖四獨木舟衝浪入門的小溢波更大的溢波就更具挑戰性了。本文開頭的圖一是個很大但卻十分親善的衝浪溢波。請比較下圖五，該浪波雖在離岸老遠可能就已開始溢噴，但其中心卻絕對有著大量扎實的海體由波冠往前摔落。看起來很好玩，但騎乘起來絕對是顛波洶湧的。  圖五扎實水體摔落的大溢波 圖六 軟浪若波冠向前溢噴的程度，像圖六般的已將絕大部份的甚至全部的浪波都覆蓋住了，稱之為軟浪 (mushy wave)。這類的浪會很好玩，但一點威脅性都沒有。 捲浪波 浪中惡霸。  圖七瘋狗浪的形成也可稱為瘋狗浪 (shorebreak) 或翻斗浪 (dumper)。這類的浪最常發生在珊瑚礁區或者在更深層浪波無法觸底的大卵石海灘區，當其浪波觸底時幾乎都已衝上乾岸了。屆時每個浪波都會快速的峰疊 堆高並凶猛炸開。基本上來說，浪波是以扎實的整體水牆聳立，絆倒在浪腳並向前摔落。被該整體水體給壓到，絕不會是件舒服的事。這種浪波打下的高度只要超過 一公尺，可能就會把防水裙冲開、將人從獨木舟捲挖出來，並把鞋給刷走。  圖八滾筒浪老練的短板衝浪客可是相當喜歡大滾筒浪 (barrelling wave) 的，他們可以操控自如的保持在浪肩的位置而不會鑽進扎實水體摔落區裡。一個獨木舟客的好經驗法則是「浪波崩潰時形成滾筒浪，還是到別處玩吧」。 翻斗浪在海灘上很容易就能認出。但從海上靠近時却不易認出，不過要注意當浪波突然峰疊堆高 (可看到海水以不同角度反射天空而導致海水開始變色)，然後又在浪波翻倒向前時突然消失不見的現象。翻斗浪不會留下溢波般長長的白泡沫曳尾。真正的大翻斗 浪向前翻倒時，可能還能見到垂直爆射上噴的水柱，這是因為翻倒中的波冠會將滾筒水體內的空氣包住並擠壓而讓空氣破水而出往上飆射。不過在舟客的海洋泛舟生 涯裡很可能一輩子見不到一次此景。請參閱「如何回到岸上」一篇，做為參考選項。 有時候大卵石海灘甚至會太深到產生不了翻斗浪而只會有湧升浪。這類的浪可不會破碎，但衝上海灘力道之強勁可是會把淺水區站立的人全都打倒，然後再直瀉拉回 到海裡。這種回冲或下拖作用讓游泳者很難再回到岸上。在英格蘭，10 英哩長的 Chesil 海灘在強勁的南風下可是個惡名昭彰的死亡水域。任何陡峭結構的海灘當有著強勁海風往岸上吹時，都會是個難搞的甚或是個危險的水域。 但在 99.999% 的時間裡，翻斗浪或湧升浪都僅是個略有不便的浪波而已。 |
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2015-08-27 01:11:06
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Post #9
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
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kurtyang04
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还是转载 “清水斷崖就是最後一段講的難搞海岸，湧都推到岸邊一百五十公分了還不破，之後瞬間吸走前方的海水造成更大的落差，然後在最後一秒把全部能量送給你和你的獨木舟！ 這種地形，近岸海湧大於1.5公尺後，已經沒有任何漂亮的方法可以坐在船上安全上岸，正衝側衝後退上都一樣是墜"舟"收場！ 比較可行的方式是： 先判斷海岸地形，選一個浪較小但沒有離岸流的點 (注意浪小之處通常也是產生離岸流之處) 船要有裝sea sock，可以有效減少進水量；灌滿水的船就幾乎只能受浪的主宰了，在這種地形上岸，根本拖不動灌滿水的船。 人身上有快卸腰帶結合豬尾巴 在湧生成區外就先跳下船，用拋繩扣著船首 船一定被湧推得比較快，讓船永遠走在自己前方 湧一過人就往海的方向游，保持拋繩是拉直的，但不要把船也往後帶了，慢慢地一點一點讓湧把船和人帶向岸邊 等船碰撞岸邊卵石後，解開拋繩握在手上，身體捲曲成球，保護頭部，讓最後一道浪把自己也滾上岸，注意不要被浪帶向船的前方 人還未上岸之前不要先去抓船，確定安全離開浪花線後再用拋繩把船用力拉離浪區” |
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2015-08-27 01:11:43
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Post #10
Re: 海洋冲浪的技术和安全，破浪 ---- 皮划艇安全系列之六 |
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kurtyang04
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Rule Number 1：全身協調 獨木舟運動不是只有上半身的運動，當上半身在做動作的時候，你的下半身也有工作要做！你需要把上下半身各自獨立的動作協調起來，才能提高獨木舟操控的效率，像是基本的前後划、轉彎、進階的船尾舵、船頭舵、側滑、高低壓槳、甚至是翻滾。 Rule Number 2：paddler's box 這真是太重要了！提醒你的上臂一定要保持在胸膛前方！當你的手臂往後往上揮，稍受外力撞擊，你的肩關節就危險了。但是當你在做高壓槳和翻滾動作時， 倒栽蔥的空間迷向常會讓你忘了天地在哪一方！但即便看不見，你還是清楚知道手臂和胸膛的相對位置，所以要用paddler's box這個概念來提醒自己：無時無刻、不論何處，我要抱著這個箱型，別讓箱子擠壓變形。 Rule Number 3：轉體 手臂保持在胸膛前方不代表你不可以划到身後。你需要旋轉你的上半身軸心，就像上下拉住旋轉繃緊的橡皮筋一樣，把划槳的力量由你腰部、臀部、腹部、背部，那些你冷落已久的、被肥厚脂肪隱藏住的大肌肉群釋放出來，並且用大腿的肌肉來輔助轉體，而不是用你手臂上那丁點力氣的肌肉來推拉槳，相信你自己，不管是男生女生，你那些肌肉絕對還很有力。 |
邀请xuliang1215参加此活动
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