 2014-01-12 23:53:55
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Post #1
海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
 草哥
流浪者 
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海柴角海岸线穿越受困事件之总结
海柴角海岸线穿越受困事件之总结 一、路线： 2014.1.11海柴角穿越路线：过店->东冲。 二、事件综述： 1、是日队伍15人，于南澳包车分乘两部面的前往过店附近山路入口，因一队友FF误乘公交迟到甚久，第二部车子晚点逾40分钟方才出发，队伍正式入山之时已是10:30之后。 2、途中行进顺利，但因队员户外技能参差不齐行动偏慢，原定于马料河午餐之计划未能执行，实际抵达马料河之时已是16:30，此处见有别队三名驴友打算露营。 3、17:30抵达大深湾西端之铁皮屋（集装箱），队伍分三人探路，最终大部队选择中路集装箱旁之小路上山准备前往下一个海湾——高排湾，而LN三人之小分队已先行从铁皮屋前方另一小路上山，劝说无果后商定两边人马于山上会合。 4、18:30LN分队三人已探路至大部队北侧之小山头，表示无法寻得正路。此时天色已黑，而大部队根据GPS轨迹导航亦是无法寻得前人行走之轨迹，后经研究觉得定位或有误差并且前人在此片区域轨迹甚为混乱似曾迷路。众人仍不死心，觉得直接穿插过小段草丛灌木接上轨迹图所示路线即可，即便十米误差范围亦能探出端倪——然而此举大错特错，天黑之后想在密集的灌木草丛之中缺乏开山刀辅助下开拓出捷径尤不可取。后两分队艰难会合继续探路无果，FF电话咨询磨房朋友Fox得知我们走错路线上山，即便此处山坡可开路抵达（长角）半岛西侧礁石亦是无法沿海岸线顺利抵达东冲。 5、经商议队伍决定撤回铁皮屋再作计议，山上继续探路十分危险。不料，下撤途中接到山地救援队来电询问受困情况（Fox报知他们），告知此时涨潮或无船家愿意黑夜出海，并告知我们海事救援电话。 6、回到海滩铁皮屋之时已是20:30，因未得知具体路线信息，众人亦认为让个别队员黑夜探路并不可取，而铁屋皮尚可作为庇护之所。铁皮屋内，稍作收拾便可暂时安顿，屋外亦可拾得木柴烤火。山地救援队来电说无船出海，而我们亦电话询问几处船家亦表示不愿出海，海事救援则表示不管岸边事情。 7、安顿之后，分数人进入海滩东侧之溪谷取水过滤净化以备急需，所剩干粮亦可勉强应付到次日上午，而各人衣物于屋内则基本顶用。后山地救援队来电告知救援先头部队几人已到东冲，我们表示感激但决定于屋内露营一晚而不需他们夜里来回折腾四小时之山路，沟通一番后表示保持电话畅通即可。 8、LL于网上联系得一位朋友恰巧认识马料河扎营的驴友之一（ID：不灭），不灭约于0:00抵达铁皮屋，LL犹豫再三后决定留下跟大部队次日走东冲出去（不灭一队计划次日中午走过店方向）。在不灭带路指引之下我们因此得知上山之正路为溪谷西侧小路入口——十分隐秘的一处入口，完全出乎我们意料之外，甚至之前数人进溪谷取水亦未能发现。 9、黎明时分屋内亦是寒气逼人，队员陆续出屋烤火取暖聊天，直至天亮。上午8:30，根据不灭昨夜所示路口顺利抵达东冲。 三、反思总结： 1、前人GPS轨迹不可全信 循迹前人轨迹，前段路线基本重叠，然于铁皮屋上坡后逐渐错乱，许久后领悟出此片区域前人或有迷路开路，而GPS亦可定位误差。另寻其他轨迹后亦因天黑无法定夺正路，最终只可原路返回铁皮屋。 2、不可黑夜开路 LN三人小分队先行另路上山发现无路可走后领队未坚持让其下来与大部队集合，反而允许其于小山头等待大部队，后发现历尽艰辛才可于山上会合，而两队亦是无法寻得正路。 3、发现迷路时需及早联系外界朋友已获取有效资讯并传播所有队员 其实Fox已提示过“溪谷入口”但FF未有效传播，而此时山地救援队亦让队伍等候船只消息从而导致此重要信息被忽略。直至驴友不灭半夜到访，根据其指示方知正确入口。 4、若发现路线走错，及早撤回原点并及时遍历附近地形 对于海岸线切入山路的情况特别适用，山路并非总在海滩另一端出现，比如此例山路入口位于海滩中间的溪谷入口灌木丛中（离石滩十余米），无显眼标识下特别是日暮之时非仔细观察不可。若发现走错路线（此例为铁皮屋小路山坡后无法分辨有效路线），则及早撤回分人遍历探清海滩各处。 5、寻找有效的庇护场所并注意自身条件 铁皮屋虽可遮风挡雨，涨潮亦未能淹之，然后半夜寒气逼人众人衣物遂感不足，只得外出烤火。食物虽剩不多但也勉强充饥，获得正确路线后次日花1.5小时便可走到东冲。 6、保持士气并冷静应对危机 此次受困虽因诸多因素，迟到、队员体能、迷路皆有，然最终有惊无险。领队固有不可推卸之责任，但面对危机必须依靠团队和谐民主的气氛共商进退。 四、附：大深湾、长角附近之路线分析图 备注：图片上方红色曲线为正确路线，下方数个叉叉为错误路线，右边红点则为铁皮屋  溪谷入口处之正路入口（红圈内标识为今晨所系）  五、致谢致歉 1、特此感谢所有对此次事件提供资讯、救援待命之朋友，特别是深圳山地救援队之先头部队待命东冲、马料河露营之驴友不灭半夜探营指路、Fox提供正路地图（虽因网络原因当晚未能接收，次日上午登录QQ方才得知）。 2、特此致歉所有受此事件牵连之心情，不论队员及其亲友抑或救援队之朋友。 草哥 2014.1.12 |
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草哥 于 2014-01-13 10:40:14 编辑
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2014-01-13 00:17:14
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Post #2
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
tt_alen
涛涛，涛声依旧
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这个线路这么长，有人迟到这么久就应该劝退了。 |
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2014-01-13 00:27:03
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Post #3
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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草哥
流浪者
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tt_alen wrote: 这个线路这么长，有人迟到这么久就应该劝退了。 开始不知要等那么久，他错误地在葵涌车站等待队伍集合了，初以为葵涌到南澳就二十分钟左右而已的。 |
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2014-01-13 00:54:25
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Post #4
Re:海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
磨房Reg
个人说明
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综合这么多问题！我可以说是领队的问题么？ |
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2014-01-13 08:56:51
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Post #5
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
又一过客
大体则有，具体则无！
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个人读后感： 1，这里是总结与报告贴，不是发表作品处。表述方式似乎是在展示你的文字功底，而不是在总结与检讨，非常不严肃！ 2，有总结，有反思，但似乎没有完全正确反思出问题的根源所在。很多还存在侥幸心理，还抱怨其他原因。更多想的是出现问题该怎么办，而没有想，如何避免出现这样的问题！ |
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2014-01-13 09:56:57
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Post #6
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
青草绵延025
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5楼的，人家草哥写文本来就是这种风格，哪有什么炫耀的意图。 还有，草哥已经是很负责了，我们这一次那么多人，大家体能参差不齐，他都尽量照顾到，开路收队，都确保没有队员掉队；险俊的地方都帮助到困难队友，避免危险。 不慎迷路了，他都对我们非常抱歉，半夜取水，紧急寻求救援，彻夜照顾我们的安全，这不是一个陌生人能够做到的，所以发生这种事情，我们大家才能如此安稳度过，没有抱怨，没有惊慌。 |
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2014-01-13 10:30:45
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Post #7
Re:海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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磨房Reg
个人说明
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青草绵延025 wrote:
多少人我们不知道！这线路磨房是严禁超16人的！好吧！你领队牛！私自多带人！暂时不说等人的事！队伍多大！队员状态怎样！自己对线路咋样！自己对时间把握怎样！你们那个时候还在马料河口！就没考虑时间不够的因素！没想过撤退的事？不知道那线路船家是不愿意接回头客的情况？
5楼的，人家草哥写文本来就是这种风格，哪有什么炫耀的意图。 还有，草哥已经是很负责了，我们这一次那么多人，大家体能参差不齐，他都尽量照顾到，开路收队，都确保没有队员掉队；险俊的地方都帮助到困难队友，避免危险。 不慎迷路了，他都对我们非常抱歉，半夜取水，紧急寻求救援，彻夜照顾我们的安全，这不是一个陌生人能够做到的，所以发生这种事情，我们大家才能如此安稳度过，没有抱怨，没有惊慌。 |
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2014-01-13 10:41:50
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Post #8
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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青草绵延025
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 磨房Reg 你太愤怒了，对人的批评不要如此锐利，我们没有走错路的话，出来的时间是OK的。 不过，看你的言论，也看得出你也是个极有责任心的人啊，不错不错。 兄弟，不要争论了，伤和气啊。 
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2014-01-13 10:53:12
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Post #9
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
残阳老狼
老夫聊发少年狂
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tt_alen wrote: 这个线路这么长，有人迟到这么久就应该劝退了。 迟到10分钟就应该不等了。缺团队精神 |
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2014-01-13 11:02:08
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Post #10
Re:海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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磨房Reg
个人说明
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青草绵延025 wrote:
不是我极端！领队永远都苦逼的活！做的好！应该的！做不好就得挨骂！这是就是苦逼领队！我也理解领队！说得多说得直！只是不希望咱们磨房任何一个队伍出任何事故！我在这不是说楼主！只是警醒下那些看贴的！
磨房Reg
你太愤怒了，对人的批评不要如此锐利，我们没有走错路的话，出来的时间是OK的。
不过，看你的言论，也看得出你也是个极有责任心的人啊，不错不错。
兄弟，不要争论了，伤和气啊。 |
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2014-01-13 11:08:07
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Post #11
Re:海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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磨房Reg
个人说明
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残阳老狼 wrote:
看队员出发地区！出发离直达公交近的，十分钟不到，绝对不等，如果是沙井松岗那带的！可以理解！迟到10分钟就应该不等了。缺团队精神 |
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2014-01-13 12:58:11
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Post #12
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
licaomang
草莽
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海柴角活动回来后看到领队总结和队友的发言，整个活动尽管遇到迷路、被迫野外宿营、队员体力不足等困难，最终还是第二天上午走出来了。 作为队员，我的体会是： 1、对于陌生路线，必需提前做好充分准备，看地图，gps轨迹线，前面队伍留下的总结、攻略、照片等等，路线不是领队一个人的事情，每个队员都要有自己认路的自觉，偷懒是不对的。 2、坚持锻炼，提升体能，才能习惯山路、海边礁石等各种地形，尽量加快行程。 3、装备必需齐全，手套、手电、打火机、求生哨等要齐备，才能应付预估不到的情况。 前事不忘后事之师，经过这次的活动后，领队和各位队友会对户外的各种情况及危险性认识更深，以后的活动会顺利圆满，最后多谢各位提供帮助及关心我们队伍的朋友。 |
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2014-01-13 13:42:36
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Post #13
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
飞·扬
梦若在丶心飞扬
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占位，看帖~ |
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2014-01-13 14:19:47
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Post #14
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
雨行客
去我去者，昨日之日不 ...
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作为队员，经历其中，我想说几点：（1）首先是领队确实很负责很细心。 一路上能关注到队员的整体的情况，队员行进途中出现问题，比如体能跟不上，轻微抽筋等状况都能及时的做到处理和照料。后面天黑迷路了，也是尽心尽责安定队员情绪，寻求救援，一马当先探路。后期确定露营后也尽责地做好安全 取暖 饮水等问题。所以整个活动过程，作为队员对于领队我们是肯定和感激的，确实尽心了。 （2）队员参加活动的时候，衡量下整个活动强度，对自己的体能等状况做个评估，再考虑报名参加活动，以免因为自己拖慢了整个行程的速度。 （3）一定不要迟到，耽误大家出发时间 （4）领队最好能够先熟悉路程再带队 （5）尽量每次户外活动都买个保险吧，毕竟户外确实有危险存在 |
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2014-01-13 14:30:55
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Post #15
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
环游深圳
加强学习，安全第一！
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对于没走过的线路，是否已做好攻略并对线路做到了然于胸？是否已做综合判断？是否对参与的队员体能状态进行了解？是否对整个队伍的男女比例，经验等各方面进行评估？对于可能岀现的状况是否有应急预案？ |
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2014-01-13 14:32:46
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Post #16
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
居.士
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每个参加活动的人员都必须对自己、对团队、对家人负责！！包括领队对人员的评估，当然领队也要对自己、对路线评估！！ |
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2014-01-13 15:17:58
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Post #17
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
菲菲-旅途
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我是迟到队员： 在此我也深刻做出检讨，因迟到而延误团队行程时，应该立马退出，而不是继续让团队等待一起出发。此次事件也深深领悟领队的压力以及责任。而我是其中一名队员，确没有意识迟到的时间会给团队带来重大影响以及生命安危，而队友们的宽厚也并未责怪我，真诚感谢！此次事件后我会严格遵守规则，按时集合、对自己、对团队负责。 |
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2014-01-13 16:29:45
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Post #18
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
梦回清河
指缝太窄 时间太宽 
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户外活动不确定的因素有很多，出现意外情况需整支队伍上下同心去应对，回来以后能有效总结很不错。 |
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2014-01-13 16:31:56
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Post #19
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
G4500
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说点当时的情况吧，这个情况可能当事人不好意思说，我说出来让大家看看： 你们队伍路过马料河时，天马上就黑了，当时在哪里露营的几个驴友已经判断出你们队伍里几个女孩子体力状况非常差，就想给你们指出前面的正确路线。 我不知道当事人怎么想的，怕损伤他高贵的权威？当时爱理不理的态度，不等那个好心驴友把话说完就走了。 这个举动也直接导致了你们后来迷路夜宿，是也不是？ 只能说，万幸没出事。 这里我加一点，有可能这个人不是领队，是你们队里的前锋，但是我个人感觉不论是谁，在不熟悉路线的情况下，有好心驴友给指出错误，都应耐心的听下为好。 |
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G4500 于 2014-01-13 23:30:20 编辑
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2014-01-13 19:28:59
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Post #20
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
丶不灭
自由的信徒
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我在马料河遇见他们的时候大概在4点半多吧，那时候我跟同伴一男一女三人已经扎好帐篷了，等靠近的时候我下 去打了声招呼，得知他们10点多才从杨梅坑出发，而且领队说没走过这条线。因为马料河-东冲海岸线断崖多，天马上 黑了，就建议他们走山路，刚告诉他们马料河切山路的入口，前锋就急匆匆的走了。 直到晚上11点，我在群里看见消息说有个15人的队伍在大深湾迷路了，叫了山地救援队。但是远水救不了近火，救援队赶过来需要一定的时间，我预算了下从马料河赶到大深湾就半小时的路程，而且叫救援队事情又会闹大，海柴角会被封的彻底。考虑了一下，向群里的鱼木要了队伍里LL的联系方式， 打电话过去后问了下状况，LL说什么都不缺，只要过去带下路就行了。 我跟队友交代了下，11半出发，12点到达集装箱位置。等我过去以后，他们说在集装箱过夜，天亮在走出去，但LL冷得发抖，我建议她跟我去马料河和我女队友混帐，我睡袋可以借给她，但是一听说我们第二天走海柴角（往杨梅坑方向去）她就选择留着这里过夜了，可想而知这段路她走的有多辛苦。然后我带他们去了大深湾溪谷山路的切入口，说明了大深湾到东冲这段路的路况才走，等回到马料河营地已经1点了。 这次迷路事件以我看来有几个原因 1：领队对路线了解不深，下了前人的轨迹，但是海柴角的走法有很多种，在体力好的队伍可以全程走海岸线，其次可以走一段海岸线在切山路，体力弱的可以在马料河-东冲全走山路，所以前人的轨迹并不是错误的，而是你没找到适合队伍的走法。 2：出发时间太晚了，我看你们的召集帖，有一些新人，体力方面没评估好。 3：各位队员对线路的了解也不深，前人的攻略我在网上也找过一些，而且请教过一些走过此路的前辈才走的，大深湾的切入口还是比较好认的，14个人领队不知道路线的情况下就靠你们了，多份攻略，多份对线路的认识，走的也开心！ |
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2014-01-13 19:40:48
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Post #21
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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tzc0120
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个人就事论事，不做人身攻击：个人感觉这种路线，不能女多男少，至少1V1，女性体能和经验一般都是比男性弱很多。另外一个就是轨迹和之前的攻略没准备好，那个地方确实不好找，去年4月我们也在那迷过路，其实到那里就安全了，后面都是山路了。 如果19楼G4500说的没错，指点迷津时楼主确实应该虚心请教，毕竟在外驴友都是好心帮助。 顺便也补充一下图片吧，让看到这篇总结的人也了解，避免更多人再此再迷路。（相信大家也看到了，我记录此次轨迹时，也是和楼主一样，先尝试走海岸，不通，折回在集装箱处上山，还是不通，最后老大从后面追上我们，才知道正确的路） 到集装箱海滩河谷处溯溪方向左侧(向西)走山路即可快速到达东冲海滩，海岸也可以，但要溯几个海沟，非常危险，不会游泳及体能一般者后段禁止走海岸线。 
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tzc0120 于 2014-01-13 21:13:07 编辑
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2014-01-13 20:17:50
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Post #22
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
PoPoutdoor
PoP ＝ 樸
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领队不易为啊～ 大概瞄了一下，事故主因是行前准备不到位。 对没走过、途上存在相对多的不可空风险路线，个人需要一个月或以上的工余时间来做行前准备。行前准备包括： 1. 路线资料搜集（文字性攻略、活动图片、游记） 2. 路线分析（GPS 轨迹、卫星图、数码地图，结合别人活动实际天气状况对路线难度影晌的评估值） 3. 拟定行程计划（定出同行人员的经验水平、装备需求，预算行程时间） 4. 招合适的协作（尽量找走过该路线的、最理想是有领队经验的） 5. 发正式召集帖 活动日及完结后总结及检讨（参考：很久前的海岸线活动) |
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PoPoutdoor 于 2014-01-13 20:28:47 编辑
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2014-01-13 22:09:33
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Post #23
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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青草绵延025
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caomeng说得很对，队员本身要对自己负责，也要事先了解你参加的此次活动的路线和难度，充分准备好，要有不拖队伍后退自觉意识，对于险峻的路线，不要抱着来玩或者旅游观光的心态，给队长或者队友造成负担。 其实此次耗时太长，也是这个线路沿途风景太美，拍照花时较多，所以我们要禁得注诱惑。 |
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2014-01-13 22:44:07
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Post #24
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
两只角的小飞猪
待到山花烂漫时
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从局外者看，很赞同22楼 PoPoutdoor的总结；但其实最想说的是作为一名局内人，我感受最深的是教训是： 1、无论是领队还是队员对时间节点的把控不够足，在前面的行程上花了比较多的时间，当时就预估到会要走夜路； 2、这条路线比较长，不太合适超过12人的队伍，且比较建议考虑下队伍中的男女比例和整体的体能； 3、队伍中缺少一位协作，整个过程领队压力比较大，探路，照顾他人，考虑过夜等诸多问题；也建议可以一对一，提升整体间相互的协作； 4、作为队员，一定需要独立和听从领导安排，相互并行，也需学会一些基本的户外技能，报名前需要充分了解路线及难度，做好意外的准备。 最后只能说十分感谢草哥的尽责，大家的体力参差不齐，但都很坚强下来了，也感谢杜鹃花开3位姐妹一路的照顾，感谢你们开朗的笑容。 2014一个特别的夜晚，绝处逢生，积极乐观。 |
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2014-01-13 23:25:17
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Post #25
Re: 海柴角海岸线穿越受困事件之总结 |
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G4500
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PoPoutdoor wrote: 领队不易为啊～ 大概瞄了一下，事故主因是行前准备不到位。 对没走过、途上存在相对多的不可空风险路线，个人需要一个月或以上的工余时间来做行前准备。行前准备包括： 1. 路线资料搜集（文字性攻略、活动图片、游记） 2. 路线分析（GPS 轨迹、卫星图、数码地图，结合别人活动实际天气状况对路线难度影晌的评估值） 3. 拟定行程计划（定出同行人员的经验水平、装备需求，预算行程时间） 4. 招合适的协作（尽量找走过该路线的、最理想是有领队经验的） 5. 发正式召集帖 活动日及完结后总结及检讨（参考：很久前的海岸线活动) 支持下PoPo，看过你的几个召集帖，从帖子就能看出来准备很充分，以后要多向你学习。 |
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