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Post #1
圆梦洛克线 |
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圆梦洛克线 美景、美食与爱,都不可辜负。——这是我说的 |
香格里拉GG 于 2020-10-10 12:04:19 编辑
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Post #2
Re: 圆梦洛克线 |
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关于食物 民以食为天,三军未动粮草先行。本次活动的准备工作中,对食物的考虑和准备、装备的添置、身体的锻炼,这三项准备工作我是同时开始启动的。食物一项,既包括我为登山路上准备的食物,也包括路上的外食,将会分开讲述。 先说说我为登山路上准备的食物。首要的考虑是减重和减少空间,因此要脱水和压缩;还要兼顾好吃,因此要适当多样化。原先的设想是,早餐皮蛋瘦肉粥+面包,路餐面包+速食汤包+核桃+葡萄干,晚餐米饭+虾仁菜心汤+酸菜鱼或者盐焗鸡腿。为此我准备了阴米(脱水米)、面包(真空压缩)、瘦肉和皮蛋(切粒蒸熟烘干+真空压缩)、虾干、枣泥核桃仁(烘干+真空压缩)、苏伯速食汤包、葡萄干、脱水菜心(网购,不含葡萄糖)、酸菜鱼(烘干+真空压缩)、盐焗鸡腿(脱骨,烘干+真空压缩)。但是行走下来,发现存在不少问题: 1、皮蛋蒸熟切粒烘干了之后,即使浸泡一晚,仍然很难煮烂,瘦肉干也是如此,因此煮出来的粥是颗粒分明的。改良的话,如果切得更碎,也许有利于泡软和出味,但烘干过程有些难度。最后想到可以用面包机做成肉松,这个之前尝试过。至于皮蛋能否放进面包机里,这个值得尝试一下。 2、面包压缩后,入口后粘牙粘喉咙,需要多喝水冲下去,而且配方偏甜容易吃腻。由于消耗太慢,为了减负我甚至送了一些给藏民。因为进食不足,每天消耗完早餐的热量之后,就会饿得步履沉重行走无力。后来饿得不行,某天晚上借鉴队友水煮压缩饼干的经验,用热水把压缩面包煮散,勉强治住了饿病。 3、酸菜鱼和盐焗鸡腿,为了高效地去除水分,鱼肉块用油炸过,鸡腿块用慢火油煎过。这两个菜在家里吃时觉得很好,山上首次吃时觉得油腻,之后觉得反胃,想来以后要尽量减少用油,最好为每顿晚餐准备一个不同的菜色,多换口味才不会腻。 4、综合队友的食材,合作搞出几个菜色,增加口味丰富度,这个才是最优解。 ![]() 为了对食物进行加工和包装,我利用了烘干机、面包机、真空包装机。如果小伙伴们有好经验可以分享,非常欢迎跟帖留言。 再说说路上的外食,在西昌午餐时,在小食店尝到了碗碗牛肉杂(还有羊肉杂可选),里面有三两左右的牛肉片(一分肥三分瘦)和牛杂(牛肚片,牛肠),肉片有牛油香味和肉鲜味,汤里有淡淡的药材味,但吃不出是加了什么。直到后来在牛肠内壁的脂肪上发现还粘着消化剩下的草渣,我有点明白那味道是什么了。不过也没啥,看电视里黔东南不是有道菜叫牛瘪吗,专门拿牛胃里刚消化的草汁做调料,想必别有风味。 ![]() 当天晚餐是马帮土菜(大众点评高分店),最受欢迎的菜色是蔬菜香拐汤,用腊猪脚制作。在理塘吃到了牦牛肉+牦牛杂汤锅(大众点评高分店),材料新鲜,分量大,人均50。成都的饮食业生态就更丰富了,食店档次分明,一分钱一分货(游客集中区域除外)。十几年前我在四川大学华西校区外面偶遇一家店,装修高档,服务员素质很高也很好看。他们家的沸腾鱼简直绝了,香、滑、嫩、鲜,无法停箸。为了中和口腔辣味,另点了一个上汤娃娃菜,也是惊艳。在这家店我共连续吃了三餐。之后再去成都,都因为行程紧迫琐事缠身而错过。随着自己对烹调的经验积累和认知加深,我越来越理解到那份沸腾鱼的功力之深。这次本想再去旧地重游,但一来时隔十多年恐已无觅,二来另有要事日程待办,且家中突发事情催归,所以最终还是抱憾。。。。。。如果受点什么推动,也许有一天,我能自己做出那个味道来,也未可知。 |
香格里拉GG 于 2020-10-12 09:35:04 编辑
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Post #3
Re: 圆梦洛克线 |
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关于马 在坐车进都鲁村的路上,我们就注意到了山野草地上自由放养的马群。严格来说,它们是骡子,是马跟驴杂交出来的后代,为的是身体强壮耐劳耐粗饲疾病少等各项优点,但为了统一和简单起见,后面统称为马。养狗的人也许听说过,为了降低商业繁殖的难度,通常是选择大体型母犬与小体型公犬杂交,这样小犬的体型不大不小,利于一胎多育,也不易难产。同理,会否选择大体型母马与小体型公驴来杂交呢? 进山以后,一路遭遇藏民牵引着运输的马队,称为马帮。马帮的功能,既能帮游客运输行李,或者供游客骑行,还能为藏民分布在沿途各营地的石屋木棚运送物资。在干燥的路段,马帮踩出来的路面硬实。但在涉水路段,尤其是低洼积水的路段,马蹄印很深,这时候徒步者往往需要从旁绕路。马在路上边走边拉,所以地上粪迹斑斑,踩踏后重重叠叠,非常容易辨认,所以在洛克线上丝毫不用担心迷路,沿着马粪大道走就是了。马脖子下系着铃铛,闻声可知远近,要提前让路避开,以免被撞倒。但马是有灵性的,距离前人几米就开始停步不行,直到前人让开道路,主人在后口哨催促,才会重新起步。我感觉马是怕人的,因为它们总在远离我的那一侧通过,而且通过时总是加快脚步,好像我是会吃马的老虎。马队的行进速度约是我的两倍,往往我们早出发,但在半路就会被赶上。然后中午它们在路边某片草地上补充营养,被我越过。但到了下午它们出发之后,又会再次追上我。体质人类学书中提到过,人类的进食时间短,散热功能发达,长途赛跑时可以把马追死。经常宅家的我是没有这个本事了,但天天走山路的藏民也许可以做到。我们的祖先驯化马的祖宗时,也许就是通过这种方式让它们心服口服的。 有一种说法是马是站立睡觉的,可我明明看到马吃饱了以后在地上打滚,龇牙咧嘴,一副顽皮模样。后来,我们的美女队友说她在骑马时仔细地抚摸和观察过马的皮肤,马毛很密集,用力拨开也看不到裸露的皮肤,估计保暖效果很好。再加上体型大,比较耐冷。所以,即使我们在零度寒夜需要呆在帐篷里。马在室外也可以安然度过。 第一天下午我们在满错牛场扎营之后,就发现到处吃草的马儿们喜欢到帐篷附近嗅探,有的直接穿过帐篷区,身上拖带的绳索直接把队友咔咔的金字塔帐拉倒了。藏民把它们吆喝走,但不久又再来,逼得咔咔搬运来树枝和铁皮砌筑了一道矮围墙,才把马儿们挡在墙外。之后几天的傍晚时分,我看到藏民拿出一个个口袋,分别系在每匹马的嘴下,马就开始低头大嚼。口袋里估计是玉米青稞豆子之类的精饲料。如果光吃草,马摄取的热量和营养跟不上,不够体力干重活。于是,我开始明白自己为什么特别容易饿,刚在队友眼镜哥那里蹭了一碗面条,随即又在其他三位队友那里蹭了奶茶+白粥+茶泡饭+榨菜炒腊肉,最后又在大宝哥那里讨了半块月饼,但是一回到帐篷躺下肚子又开始咕咕叫了,他们给我吃的东西肯定都是草做的,里边没有精料。 在进山第四天的清晨,在新果牛场,我看到一匹马慢慢踱向它的主人,让他为自己披上一层又一层厚毯子,再架上马鞍,然后绑紧,不禁说道:“你的马好乖呀”,藏民笑而不语。就在前一晚,他还好像挺正经地对我说:“我的马,带回家,跟你回家。”当时的我笑而不语。我必须承认自己一直有一个养马的梦,因为一直觉得它们是有感情的大动物,可以相处得很好,而骑马又是一件满满自由感的事情。但在洛克线上,我看到它们驮着重物走在路上,有时因为用力过度而憋出屎来。后挽绳正好勒住它们的尾巴根下面,紧挨着肛门,我不知道会不会有磨痛感。我在路上看到过有一匹马的肛门是红肿外翻的,不知道是否正在发炎。是的,是的,是的,我知道这是他们的命,只是不希望它们的苦因我而起。当然,如果没有了游客的需求,也就没有了它们的存在价值,那它们也许就不会被繁殖出来,或者早早被送去了屠场,因此它们或许应该感恩这种命运,虽然受苦,但至少还能活着,还有机会来这个世界走一遭体验一番。但从另一种可能性来说,如果它们的灵魂这辈子不是困在马体内,而是在另一个生灵身上,自由自在而又有尊严地活着,那又如何?这个有关灵魂与主体的问题,科学家们都还没有主流答案,所以我也没有答案。 换成人,为什么我们生在中国某地,而不是其他地区,其他国度,其他星球,其他宇宙?好在我们是人,我们有能力去做出思考-选择-改变。即使生活在不良的环境,也能努力让自己趋利避害,活得越来越好。树挪死人挪活,说的就是这个道理。除了那些刻意或被迫局限自己的视野蒙蔽自己思想的个体,每个人都有权利去追求自己的理想,使自己的人生更有意义。在这方面马斯克为我们做了很好的表率。 |
香格里拉GG 于 2020-10-13 14:57:45 编辑
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Post #4
Re: 圆梦洛克线 |
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关于风景 洛克线一路的风景与海拔密切相关,低海拔峡谷中的森林、高山草甸、高海拔荒原、山峰、散布的溪流和湖泊,都各有其美。为此我借用两步路APP上的轨迹(作者QLiTi,在此表示感谢),贴出一张路线海拔图,标出每天的露营点,以及每张照片的拍摄时间段。一般来说我们上午八点启程,下午三点到五点到达营地。因此根据拍照时间大概可以判断里程位置和海拔高度。 ![]() 第一天 白水河1,2,3 ![]() ![]() ![]() ![]() 贴着悬崖上下起伏的道路 ![]() 菩萨洞溪流 ![]() ![]() ![]() 绝壁 ![]() 树林 ![]() 第二天 草场,牛场,多湿地沼泽 ![]() 第三天 攀登杂巴拉垭口 ![]() 垭口合影 ![]() 下山 ![]() 下午还要翻一座小山头,200米 ![]() 下山,遥望新果牛场 ![]() ![]() 晚上打个牌 ![]() 第四天 漫长的垭口高台徒步后,开始下山 ![]() 漫长的横切 ![]() 中午,谷底的蝴蝶石,洛克当年留影处 ![]() ![]() 下午,又登上一个垭口,此处遥望蛇湖。4个人与两座雪山合影,右央迈勇,左仙乃日,都被云雾遮绕 ![]() 下午,俯视蛇湖 ![]() 中秋之夜,在蛇湖营地与央迈勇合影 ![]() 第五天 蛇湖营地冷,早晨帐篷结霜了,就这样卷起来装进背包 ![]() 翻过垭口,遥望牛奶海 ![]() 五色海小休 ![]() 在五色海与央迈勇合影 ![]() 从这里开始,就进入了亚丁景区,游客逐渐多起来。越往下走,游人越是密集。下降两三百米后,转入平缓下降的路段。开始有人问我们到牛奶海还有多远,我倾向于实话实说,有的队友则出于善意而加以鼓励“快了快了”。 |
香格里拉GG 于 2020-10-13 15:13:42 编辑
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Post #5
Re: 圆梦洛克线 |
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关于藏人1 我们从西昌包了两辆车到木里的都鲁村——洛克线起点白水河,车程11小时,中途换过司机。其中一位司机是藏族小伙子,目测30岁上下。他礼貌和善,话不算太多,基本上都是在回应我们时说几句,播放的歌曲也是藏汉混杂,甚至还有粤语的,显示出其文化多样性和包容性。 晚上八九点钟出发,半夜三四点过了木里城区之后,在一道桥梁前几百米,两辆车停了下来,司机步行前行探路,不久后返回,重新驾车上路。我注意到前面路的两侧有检查站,司机说是既查非法营运又查非法徒步,所以才需要半夜通过,以免被查。 天亮后不久我们开进了狭窄颠簸的山路,左边是峭壁,右边是悬崖,悬崖下方数百米是翻着湍急白浪的黄混江水——水洛河。车辆如果不慎翻滚下去,后果不堪设想。第一次经历这种路况的小伙伴估计会脚打颤。水洛河大峡谷上正在修建一座高规格桥梁,司机说明年就会通车。莫非洛克线东段起点也将被纳入官方开发?联想到稻城亚丁封山几十公里去建造景区,严堵一切逃票漏洞。游客需要购买门票+区间大巴+区间观光车,人均几百块的支出,旅游收入足以养活整个地区的财政。凉山州和木里县估计也有很大动力去模仿,毕竟洛克线的东段起点是在他们境内,宣传上大有文章可做。 山路曲折起伏,车头一会儿朝天,一会儿冲地,同时往往还伴随着急转弯;车尾则颠得天昏地暗,头不停地撞天花板。司机熟练地换挡踩油门打方向,操作如行云流水。路过藏族村庄,司机说他就是附近村子的,这里的村民以前淘金攒下了钱,大部分村民家庭在县城买了房子。(写下这些文字时我忽然想到,我们这些游客会否就是他们今后新的金矿,哈哈。)村里的房子都是用规整的长方体石块建造的,需要从外面运进来,每块28元,建一座房子需要8000多块。也就是在这里,我看到了前文所说的马群,在山野草坡上自由自在地吃草打滚。 车到白水河,我们下车做早餐,随即沿着白水河进山。沿途开始遭遇藏民和马队,他们总是微笑着大声招呼“你好”。到了后面的几天,还会加上一句“你的包重不重,要不要租马?” 在第一天的营地——满错牛场,藏民要收我们的营地费,每人30元。有的队友主张不给,我则倾向于给,不希望为了30元闹得不愉快,毕竟我也没有什么底牌也没有什么规则可以引用,也不愿意花时间去跟他们磨半天以图优惠十元五块,更不想强硬对抗激怒他们引发事端。这件事引发的思考是,如果藏民对这片土地拥有“自古以来”的放牧使用权,那么从法律上来说,他们是否拥有其他附带权利呢?例如对游客收取营地费等。目前他们收取的营地费还包括了清洁垃圾的服务项目,使得收费具有了那么一点点合理性。如果我们换一个地方扎营,或许可以避开收费。即使一路上最适宜扎营的地点已经被圈地,建设了半永久的木屋和石头房子以彰示拥有权,但只要我们花时间去寻找,也许还是可以找到小块的平地的,并且水源的距离也在可接受范围之内。由于我们懒于自行寻找,或是为了避免不确定性,而借用他们建立的成熟营地,那么交费是否就变成顺理成章了呢?如果我们想要享受免税的权利,那就需要更加自力更生才行。联想到丑国人的祖先争取独立建国时的口号“无代表不缴税”,他们无非也就是想争取一个表达权利主张的途径和机制,通过立法的形式来保障自己的权利而已。如果继续展开说,这个涉及到复杂的物权法立法。在海洋法系的国家,每一个判例都可以成为今后的参考,每天的无数个裁决,都可以看做是对现行法律体系的微小补充,日新月异,日积月累,法律体系就能做到与时俱进。可惜,我国执行的是大陆法系。。。。。。之后的营地费用,分别是第二天望垭口营地30元,第三天新果牛场50元,第四天蛇湖营地50元(由于队友租了马,此处获得了半价优惠)。 在租马这个问题上,队友们的意见并不统一。在起点的村里租马,价格据说是每匹每天一两百元,马夫另算,到了第二天营地,在翻垭口之前,有的马夫开价就涨到了六百每匹,且要两匹起租。求者越是迫切,供者越是稀缺,价格也就越高,这很好地印证了经济学中的供求关系价格曲线。于个人而言,首次重装行走高海拔路线,我是做了一些心理准备的。临行前学习了有关高反的医学资料,时刻密切注意自己的状态,先行指标是头痛,重点是吃饱保暖和多喝水。我带的装备中有很多并不优质,也有冗余,因此在必要时可以毫不心痛地送给藏民以求减负。出发时背包重量是36斤,其中包含了食物8-9斤,必要时我有把握把总重量减到25斤以下,例如食物可以再精简,改为沿途向山民采购一部分;有些多带的衣服可以不要;锅只保留一个;沉重的炉头可以抛弃然后等队友用完后再借用,虽然不太方便,但最多牺牲一些本就多余的休息时间。。。。。。如果这样减负后身体仍然扛不住,才考虑租马。我感觉自己的背负就像福克先生开往横滨的轮船,总有很多潜力可挖,有很多替代方案和可选项可以执行。不到山穷水尽的状况,是不会迫使我开动脑筋去寻求更优解的,就像福克先生在绝境下想到可以把木头甲板劈开烧锅炉一样。当队友感觉有高反时,我的第一反应和建议也是减负和挖潜。但如果我是偕同家人,那就完全不一样了,也许会一开始就租马以提供坚实后备,尽力预防一切不测。一个人和一家人,是完全不同的两种状况。为自己考虑VS为他人考虑,这两种情况在沟通上的复杂程度和可预见性也是完全不同。因此,领队的责任真的是极为重大,对各项能力的要求也是极高。租马的事我没有参与,只是知道经过队友们的努力寻找和协商,找到了一个队伍,他们的马夫还有闲置的马匹可以出租。尽管因为价格问题马夫心里不痛快,并因此在开头的服务上闹了些别扭,但最终双方关系还是越来越融洽亲切。 |
香格里拉GG 于 2020-10-12 09:42:39 编辑
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Post #6
Re: 圆梦洛克线 |
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关于山友 进山后,一路上伴行的队伍多不胜数。我很喜欢跟别人聊天,总喜欢打听人家的情况。一开始遇到的是上海队,他们共7个人,共租了5匹马驮装备,因此可以轻装前行,背包里只背负当天的路餐和简单的衣服装备,食物供应非常丰富和充足,每人每天能吃到两个苹果。我们聊起上海周边适宜登山的地点,例如浙江雁荡山等地,很多地方都勾起了我的回忆。 在第二天望杂巴拉垭口营地,饭后散步时我经过上海队的帐篷,他们的进餐已经进入尾声。我跟他们打了招呼,他们邀请我一起分享食物。虽然我已经吃饱,但作为一名半美食家半馋虫,还是很有兴趣地参观了他们的炊具和菜色,他们用了两口大高压锅做米饭——胡萝卜土豆羊肉饭,两口锅里都剩了很多很多,还可以再提供多于7个人的饭食,做饭的人很明显地高估了他们的食量。另一口炒锅里,做了洋葱炒羊肉,也有剩余。我跟他们聊了十多分钟,回到帐篷后我就睡下了,半迷糊中依稀听到队友在帐外说起上海队,说香格里拉跟他们也挺熟悉。。。。。。第二天(也就是进山第三天)某个时刻,我知道队友们租了马,但与上海队无关。我猜吧,他们也许有自己的难处,也许他们的马都已经满负了,无法再提供多余的运力,又或者他们的马夫不同意。当天上午,我们队伍跟上海队前锋三人在杂巴拉垭口上偶遇,互相帮忙拍照,也是很开心。当天晚上在新果牛场,我在饭后散步时再次经过他们的帐篷,看了一会他们中的一位队友用高压锅翻炒羊肉准备焖煮,笑说马夫和向导做饭肯定不如你们自己动手这般精致。之后两天在山上跟他们再无交流。直到下山之后,在观光小巴终点站到景区大巴起点站之间的几百米步行衔接路段,再次偶遇他们队伍中的两位女队员。她们俩站在路边,守着一个巨大的包裹,旁边长椅上还有两个轻便的双肩包。我跟她们打了招呼,她们如见救星,让我帮他们看一下包,保证十分钟之内回来,不耽误我去汇合队友,然后就急匆匆地往回头路上跑去。我有点焦急地计算着时间,担心队友们等得太久,会怪我多管闲事。几分钟之后,我看到她们俩带着两个男队友拉着三个巨大包裹顺着木栈道赶来,就走下台阶去接他们。每个包裹估计都有上百斤甚至不止,好在下面都有小滑轮,否则难以搬运。到大巴站还有好几百米,我跟其中一位女生先搬运一个包裹下去。路况是一路下坡,时急时缓。包裹两头没有合适的抓手,手累了换抓点时撕破了拉链,偏偏阳光还很猛烈,热得汗流浃背,总之各种狼狈。一路上聊天,他们的马夫只能把他们送到观光小巴起点站。在小巴终点站司机说能想办法送他们到大巴起点站,但之后又一再沉默,也许是在等他们开价吧。。。。。。告别之后,我就一路小跑去追赶队友。心里有一些感慨,山里状况复杂,各种意想不到的情况很多,很多服务衔接不上,如果没有精细的预先计划和冗余准备,就只能见招拆招了。事情总会解决,只是代价高低而已。 除了上海队,另一个想谈的是厦门队。他们队伍十多个人,有专业的领队和收队,租了好像九匹马,巨大的餐厅帐篷和桌椅是他们的标志。进山第三天下午当我拖着沉重步伐来到望新果牛场营地时,大宝哥和两位美女队友已经先行到达,他们躺在草地上枕着包晒着太阳,紧挨着厦门队的大帐篷。美女队友收到了厦门队送出的苹果和柚子,转而与我们分享。在第一天的攀登路上,美女队友与其他几位队友分享了她带的两个苹果,这是何等奢侈的享受。而此刻,人均两块苹果一撮柚子,对于徒步攀登一天后饥渴累交加的我们,更是有种天降横财的感觉。请原谅重装徒步的人有时就是这般寒碜(偷笑)。此前在路上偶遇厦门队,互喊加油之后,只是快速通过,并无深入交流。此刻在营地,有时间互相探访,聊聊天,也是乐事。 ![]() |
香格里拉GG 于 2020-10-10 11:44:42 编辑
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Post #7
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关于藏人2 下山之后,出了景区大门口,大宝哥跟约好的司机联系,请他过来接我们。可是司机发的定位在两公里以外,让我们走路过去上车。微信写字不回应,电话里又说不清楚,连续沟通了半小时无果,我开始怀疑司机是不是在耍我们。最后司机终于开车过来,我们一上车,几个运政管理人员就围了上来,我也就明白了刚才发生的一切事情。司机目测是藏族,四五十岁,沟通上的不顺使他吃了亏。如果他能把话说清楚,即使我们不愿意配合多走两公里,他也可以把车开到附近找一个稍微偏僻的地方停下,再走路过来把我们带去停车处上车,那也许就不至于在景区大门口当眼处被捉现行了。但对于我们而言,这种天意安排或许又是一种幸运,一个语言不通的司机,对今后的旅程是一个隐患。 后来我们找了官方认可的的稻城亚丁客运公司经营的乡村线路车辆,司机也是藏族,谈判过程也是一波三折。一开始他们说到稻城每人50元,然后说我们8个人,行李多,可以包两部车,都是七座的(一司机六乘客),一部200,一部300,合计500。我们稍微考虑就同意了,因为只是400与500的差别,分摊下来并不多。等人坐好了,一辆车坐了5人,另一辆车坐了3人,他们又反悔了,从3人车赶了1个人过来,使5人车刚好坐满,另一辆车继续招徕刚下山的一批散客,并且很快就坐满了。这样算下来,他们的所得明显多于500,充分说明见风使舵是人的天性呀,哪怕是有信仰的人,在世俗生活上一样见钱眼开,不讲诚信。(包括藏传佛教的)佛经说不可说谎不可妄语,但一边礼佛一边不听教导的人实在太多。但是,他们也是有底线的,最终他们把我们8人都送到了一处,只不过另外两位队友延迟了十多分钟入席。也可以说,他们从这两名队友身上拿走了与其他队友团聚的十多分钟,增加了他们内心的惶恐不安,同时给了他们一些特殊的经历和感悟。 我们邀请6人车的司机一起吃饭,请他给我们介绍到理塘的车辆。司机是康巴藏人,名字叫四郎刀僧。四郎身上有着明显的康巴汉子生理特征——身材高大威猛,脸型修长而棱角分明,眼睛深邃,鼻子高耸,充满男性魅力和气息,令我联想起了尼摩船长海底葬礼上那个“坚强有力的下巴”。 我依稀记得数十年前在拉萨旅游时花5块钱住在政府招待所四人间里,旁边床位一位从周边地区过来首府开会的藏族干部提醒我提防康巴人,说他们凶狠好斗。后来我明白,以拉萨为中心的藏区称为卫藏,金沙江以东的藏区称为康藏,两者从言语到身材样貌上都有明显差异。如此想来,北方汉人与南方汉人虽然同为汉族大文化区域,但是语言差异极大,体型相貌也差异很大。虽然在基因溯源上我们都是N万年前同一个男人的后代,但是谱系树显示北方汉人基因更偏苗化,南方更偏南夷化,显示出不同的民族融合杂交历史。扯这些的原因,只是为了说明,古话说的“非我族类其心必异”,这种互相不了解导致的猜忌之心,地域偏见,不仅汉文化中有,藏文化中同样也有。在我看来,人性起点都是相同的或差异很小的,只不过放在了不同的环境之中,就会发展成长为不同的人性。个体的成长环境决定其心智,这个好理解。群体的成长环境塑造其民族性,甚至会改变其基因,这个需要长时间的感悟和品味。如果说旅行能给予我什么收获,那就是以充分的好奇心和求知欲,时刻观察这些差异之中包含的有趣之处,随即去思考和寻找答案,填补自己的探索地图上未知的区域。 四郎带我们去一家川菜馆落座,又开车去接另外两位队友过来。队友们点的菜极好吃,大家也确实都饿了,风卷残云一般统统光盘。四郎介绍了一辆八座车给我们去理塘,司机开车过来接上我们,停到附近一个小院里,又换了一位司机,说是他的搭档。在路上,我们跟司机聊天,获知我们被卖了三手(偷笑)。 |
香格里拉GG 于 2020-10-12 17:43:37 编辑
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Post #8
Re: 圆梦洛克线 |
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关于藏人3 晚上九点多我们赶到理塘,入住国际青年旅舍。队友各自安顿后,又逐渐集中到大堂喝啤酒吃烧烤。从新果牛场开始打牌,到中秋之夜在蛇湖营地打牌,到现在又打牌,大呼小叫欢声笑语,实在是一个消遣寻乐的好办法。只有大宝哥职责在身时刻忙碌,约了一位藏族司机来店洽谈,安排第二天的格聂神山行程。这位司机大约四十多岁,这真的是一位称职的导游,不仅在于他开的官方认证旅游包车——虽然只是一辆五菱宏光,也在于他一路上给我们详细介绍沿途路标和景色,安排最佳拍照地点,带领温泉泡脚,在山路上对沿途一切车辆和行人都连续地按着喇叭,敞开车窗热情地招呼着“I LOVE YOU”,远远看见草坡上的牦牛群或者雪山,还有路边的野兔和乌鸦喜鹊,就会发出惊呼和长啸(可参考电影《 赛德克·巴莱上:太阳旗》中山民的长啸),不时地停车跟熟悉的司机拉几句家常,跟其他游客沟通互动留下联系方式。现在的季节,树叶还要等20多天才能黄透,而草原花海则是在八月份时最盛,此刻只能拍下几朵小野花。 ![]() ![]() ![]() 值得一提的是,格聂的几个热门观景点,都有旅游管理部门的工作人员值守,既维持秩序,又向游客介绍景区情况,每个人都信心满满,对未来发展充满憧憬。 ![]() 作为一名问题老童,我一向保持着对看到的新奇事物问东问西的习惯。邻座的美女队友恰好也是如此,于是我们一起很愉快地讨论了新果牛场营地周边山峰岩壁断面上呈现出的褶皱带是如何形成的,是水成岩还是火成岩;松萝是寄生在松树上的,只有在空气质量特别好的地方才会出现,地衣也差不多;理塘街头的柳树是一种旱柳。为了研究松子,我们还采了松果扒开来看看是怎么回事。有这样一位好学的伙伴,旅途趣味顿时增色不少。 ![]() 午饭时点我们来到了新冷谷寺,司机介绍说老冷谷寺在山里,新冷谷寺是近年修建的。格聂神山在藏传佛教二十四座神山中排行十三,很多得道高僧在此修炼后法力大增,拥有了通天智慧。餐厅位于新冷谷寺停车场旁一长条形建筑物的一楼边缘,里面只有一位藏族妇女在打点一切,我们是进去的第一桌客人。在餐厅一角有几张桌子围了一圈,桌上放满了各式食材,有一筐筐的蔬菜,还有一大盘薄切的熟猪肉片和一盘生肉丝。这里没有菜牌,让我们看着材料自由组合。我们点了青椒回锅肉和香菇肉丝两个荤菜,再加上鸡蛋番茄和几个蔬菜。司机跟老板娘好像很熟,一直前后张罗,给我们拿来纸碗和开水瓶,还端来了一大海碗酸奶。点完菜我们出去上洗手间,刚好是12点整,庙里传来一阵阵的锣声,大概以每秒一下的频率,响了有几十声,我猜这是喇嘛们午饭的暗号吧。只有老板娘一个人在忙着备菜,活并不少。后面又来了两三拨客人,司机都过去帮忙招呼。在喝水聊天等上菜期间,我注意到一个喇嘛进来帮着刨土豆丝,随后又进来一个喇嘛,带来了一个大托盘冒着热气的蒸饭。菜的味道出其意料的好,全部光盘了,最后按人头35元收费。 饭后,司机介绍说可以去庙里看三宝,他遥相指引着说从哪个门口进入,自己则坐着没动。佛殿前面的台阶下面散乱着很多塑料拖鞋,十多米外一位喇嘛挥着手,告诉我们不需要换鞋。我们先是进入了礼佛的大堂,作为一名业余木工爱好者,我首先注意到了一行一行如电视柜一样低矮的木柜子,每行柜子后面是一行参拜用的蒲团,想来柜子平时可以存放经书,念经时又可以当书桌用。因为在寺庙里不敢随意拍照,所以此处只能借用网上搜来的其他寺庙的图片,那一排矮桌和上面的经书可作参考。 ![]() 靠近过去仔细观摩。木柜子的漆很亮,显示它们刚完工不久;面板上有结巴,木板拼接处的填灰部分有些脱落,缝比较大,厚度目测大概一厘米;面板下方框梁上有一圈繁复的装饰线条,看得出来是机器雕的,用的木质很粗糙,毛孔很大,毛刺很多,且几乎未经打磨就上了漆。在我预先的设想里,佛堂里用的东西,应该是可以传承N代的那种,即使不精致,但起码要结实。面板应该很厚,下方即使不用讲究的穿带榫,起码也要把接缝刨直,再用上好点的胶。。。。。。我曾经研究过日本佛殿的修建过程视频,尤其是家具部分看得比较细致。他们的柜子抽屉做得严丝合缝,盒子和盖子配合精密以致带有气密性,打开和合上时自带空气阻尼。更讲究一点的用大漆涂饰,能历千年不坏。想起《入殓师》中的仪式过程,平静、细致、温柔,充满着爱。这种对完美的执着,深深打动着人。除了庄重的仪式感,其他一闪而过的细节,包括柿饼、牛肉、花房、河豚鱼白、炸鸡等,都带着这种情怀。“生物吃着其他生物生存下去,不想死的话就要吃,吃的话,好吃的才行。”生物是逆熵的存在,而作为逆熵体中最复杂最精致造物的人类,只有追求极致之美,才对得起这份造化。但这些都只是高潮的铺垫,“好吃的让人为难”才是点睛之句,分享才是人性最美之举,唯美食与爱不可辜负。当不再只是受感情的左右,从科学研究和理智上也能得出答案,深信人性之善藏在基因当中,这种真正坚实的信仰,才值得成为人生基石。 绕着佛堂走了一圈,我又注意到了壁画,靠近仔细一看,很明显是用网布在广告打印机上打印出来的,队友还指点我去看壁画的边缘是用码钉钉在墙上。 出了佛堂,我们询问三宝所在,据说有心形的神石、母鹿角(据说母鹿不长角,除非神迹)、海螺。有喇嘛引领我们从佛堂后方一处宽阔的铁楼梯登上二楼,从侧门进入后发现正处于刚才参观的佛堂中庭周边的回廊处,此处有一排小房间,我们被引导进入了第一间。一进入房间,我马上注意到了门对面窗子下方一排矮桌,矮桌与窗户之间坐着一位正装的喇嘛,手捧一条哈达,矮桌上一串木箱,里面装满了散落的人民币。我马上明白了这是要干嘛,好在我走在最后,于是就悄悄退了出去。在门外等了几分钟,队友们纷纷出来,说每人捐了十块,也看到了心石,上面有如人体的内脏一般,甚是神奇,我笑说现在舍利子都可以造假的,配方几乎公开。回来写下这些文字的时候,为了使称呼准确,我特意上网搜索了一下三宝都是些什么,然后就看到了心石的图片。 ![]() ![]() 凭着多年来业余爱好玩玉雕的经验,可以判断这是一块石英岩,上面有一些挺像肠子的图案,心脏则不够具象。因为不符合水蚀和风蚀的特征,所以我认为这些图案是雕刻出来的,而且是手工雕刻的,不是数控机器雕刻的。如果让我上手观看,借助灯光和放大镜,我也许能说出用的是什么雕刻工具,打磨的工艺如何,它上面黑黑的很有历史感的包浆又是些什么。当然,未经过上手鉴定,再加上不排除孤陋寡闻,我也不好肯定地说它不是天然的,只是在全世界都找不出两块类似的天生如此的情况下,从数学的角度讲,我有99.9%的概率相信它是人造的,判断逻辑就是这么简单。至于反旋海螺,可以上知乎看看左旋和右旋的区别和哪种稀有,原因是什么。母鹿角的鉴定则有点复杂,需要提取组织DNA来判断是公是母。。。。。。咦,我这样质疑,算不算破坏宗教信仰和民族团结呀,打住打住。 ![]() ![]() ![]() ![]() 如果真的要说神迹,那我们进山后一路使用的山野导航软件,时刻帮助我们掌握路线进度,协调着体力和休息的节奏,给予坚持前行的信心,这个算不算? 作为一名教育事业的实践者和关注者,我很清楚国内的灌输式教育只会强迫学生背诵标准答案,崇拜权威,而刻意弱化质疑能力。没有了质疑,不懂得想方设法了解真相寻求改进,哪来的创新?这种对自由思想的压抑是我国顽固的文化传统,这就是中国在创新路上积贫积弱的根本原因。一个国家的强大,不是把爱国口号喊得山响,多看几遍战狼,多流几滴热泪就行,更不是靠莫须有的制造谎言仇恨外敌就行,而是首先要让自己站起来,不再跪拜权威,不再听从谎言的蛊惑,做一个独立思考的自己。一个国家的强大,是建立在诚信、真实、有爱的国民之上,一个擅长弄虚作假的民族不可能有出路和未来。就算侥幸得到秘笈突然变强大了,也只能是宇宙祸害。说了这么些大逆不道的话,要是有人举报,我就把它们都删了吧。 |
香格里拉GG 于 2020-10-12 17:39:16 编辑
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Post #9
Re: 圆梦洛克线 |
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关于信仰和希望 昨天从稻城到理塘的路上,我们聊起来宗教,分享了在各地寺庙的经历和遭遇。我说起多年前在西藏自驾的所见所闻。在那曲地区的一个大型集会上,我们一车人作为汉族游客被邀请进入大帐蓬内,与喇嘛和公安一起享用免费的午餐。 ![]() ![]() 我站在门外,心情复杂地看着地上膝盖高处那一条长长的粗麻绳,相隔着两个世界。在一绳之隔的草地广场上,藏民们在太阳暴晒下排着队,等待进入一个个小天幕下,接受喇嘛的祈福,并献上他们的供纳。 ![]() 我看到的,是异常分明的阶级分层;感受到的,是精神统治的高效和残酷。队友们说,@#¥本来就是一门宗教嘛。但是,一旦接下来开始论及中华文明只有3500年的历史得到考古证据的支持,论及中华文明并非唯一延续下来的古文明,论及铁器等文明的传播路径是由地中海文化圈自西向东传播到中华文化圈,论及四大发明的说法是源于来华的耶稣会士艾约瑟,论及埃及莎草纸早于蔡伦数千年,论及地中海文化圈识字率比同时期的商朝高出一个数量级不止,论及中华文明落后于世界先进文明的原因是文化性的和制度性的,队友们开始有各种不服。毕竟,涉及到民族自尊心,谁都不会轻易承认自己的落后。但是,无论官方宣传多么强大,证据就摆在那里,不承认又能怎样。中华民族在史前迁徙的路上经历过青藏高原严酷自然条件的洗礼和生存选择,只有最懂得未雨绸缪的高智商人群活了下来。东亚民族拥有世界最高智商,这本是天赋异禀。可惜地缘政治特征造就了中华文明偏居一隅,不利于在频繁的民族冲突中持续进化和保持开放开明;地理特征造就了中华文明重农抑商——大一统——天朝上国情结,这又是一劫。这一赐一劫,犹如阴阳二力,决定了中华文明的发展道路以及现状。不认识到这些因果,不去反思,而是一味地自大,何助于虚心学习他国先进经验以自用。所以自百多年前洋务运动以来,大陆至今未跳出思维怪圈。倒是海岛之国日本,与海洋文明似乎早存默契,受黑船事件所震惊,于百多年前脱亚入欧,先是经历明治维新,又在二战后经历宪法重组,终成亚洲之龙。若以诺奖数目评价对人类世界之贡献,谁敢说日本不执当今亚洲之牛耳。眼睁睁看着昔日小弟变成大哥,这种滋味肯定不好受。但若能少一点妒忌恨心态,多一点知耻而后勇,见贤思齐,他日定能多作贡献,再获世界认同。 新冷谷寺午餐后,司机指引我们去看格聂神山冰川,需要沿着一条小路走一个多小时。经历过洛克线之后,我们都没有了行走的欲望,只是躺在一棵树下草地上休息吃零食,遥望着冰川。 ![]() 呆到了下午三点,我们开始了返程。司机可能有点累了,每一次停车拍照时,他都进入了睡眠的姿态,然后又醒于我们轻轻的动作。途经一座窄桥时, 从桥上下来一辆摩托车,一位年轻藏族小伙子搭着一位妇女。引桥很窄,我以为司机会停车礼让。但他丝毫没有减速,摩托车擦着车窗玻璃而过,我能清楚地看到他们脸上明显的愤怒和鄙夷,小伙子嘴里似乎还在喊着什么。接下来的修路路段,放行之前司机总能见缝插针挤到最前面,放行后第一个抢行,再从对面见缝插针左冲右突突围而出。我必须承认,这是一位一等一的武林高手。只是不像扫地僧,倒是像左冷禅或岳不群。而坐车的我们,或眠或醒,是否也于无声中做了同谋。 我们没有跟司机聊过他的家庭,他的梦想,他的生活。他口中最光辉的时刻是在越野赛上开着一辆破车得到了第四名,还打赌说如果我们跑山赢了他就可以免掉今天的车费。眼见他从一开始的热情从容,转变为逐渐焦躁,我明白从始至终地坚持善良是很困难的,尤其是在疲累的时候。但有时候,适当地慢下来,才能有时间三省吾身。只是,在这个被物欲裹挟的时代,我们是否有慢下来甚至停下来的勇气?一个在溺水状态中不停挣扎的人,被恐惧感所占据和驱使,也许从未想过要停下来。只有在不停觅食的路上,才拥有了短暂的安全感。那么,我们如何摆脱恐惧,去享受舒缓和完美,去追求终极的幸福和自我实现。 |
香格里拉GG 于 2020-10-12 09:53:42 编辑
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Post #10
Re: 圆梦洛克线 |
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关于诚信和制度 格聂回来之后,我们去品尝了牦牛肉杂汤锅,肉质新鲜,分量很多,味道不错,人均约50元。老板和老板娘亲自动手招呼客人,礼貌周到,令人如沐春风。 饭后散步,我们去寻找好吃的水果。巷口有一辆卖水果的小货车,老板娘很年轻。起初队友们担心称不对没有光顾,逛了一圈后没有更好的选择还是回来了。老板娘非常慷慨地挑了一个八两不止的大梨子削了几片给我们尝。梨子非常甜,队友们各自都买了一些。我说要把削开的梨子也一起买了,担心她留着会腐败浪费。她坚持不肯,说宁愿送给我们吃也不会要钱,我也就不再坚持。这是一位把名誉看得比金钱重要的人,衷心祝福她生意越来越好,人生美满幸福。 回想起前一天从洛克线下来后,在景区观光小巴站,售票人员坚持要我们加购行李票,理由是我们的大背包占用了他们车上的空间资源。短短六七公里的路程,收费50元,还不满足?时值正午,仍然有游客进来景区,而离开者寥寥,即使空车也要开出,以免堵塞停车场,我们又占用了什么紧缺的空间资源?正所谓官字两个口,何患无辞耳。我们愤而赌气出走,路过小巴车旁,司机招呼我们上车,问明情况后接过我们的钱进站代为购票,终于化解了矛盾、 两相对比,无限感慨。要想让一个人变得腐化堕落,缺乏人性,就请赐给他不受约束的权力。要想让一个人变得高尚,学会自我约束和自律,就请让他自食其力。权责对等,万善之始;权责不等,万恶之源。 至于制度嘛,一个保护私有产权,鼓励私营经济百花齐放,为他们减负并能引导营造优良竞争秩序和环境的,就是好制度。相反,一个把控一切特权,敲骨吸髓式巧取豪夺的,就是坏制度。此处不再展开说,原因你懂的。 |
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Post #11
Re: 圆梦洛克线 |
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后话 从理塘回到成都后,拜访了一位漆艺家李勇先生,他师承国家级工艺大师杨丽尔倩。蜀漆是中国四大漆都漆艺之一,具有超过3000年的历史。李先生的作品天马行空,完全摆脱了传统的套路,也不同于那些商业化的媚俗,具有他自己鲜明的思想和个性。多年前我第一次看到他的画,就被一种力量深深震撼,仿佛他破开了自己的胸腔和头颅,直接把想法浇在了纸上。看到他的一个手镯作品,一股灵异的力量马上占据脑中,裹挟着诗句喷涌而出。这种强烈共鸣的体验,在我的人生中少之又少,所以印象深刻。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 他的作品几乎不会重复,每天都不停地有新想法涌进脑子里,然后通过他的手做出来。他就在思考和做的过程中不断成长,根本没有商业化大批量重复生产的想法,因为他觉得自己的成长才是最重要的人生使命,值得投入全部精力。他喜欢脸谱,觉得代表着一个人的精神力量,现在最想做的,就是把脸谱做成一个系列。说到市场化问题,他觉得有一定的难度,社会上对漆器了解的人不多,分不清量产工业制品与手工艺术品在美学上的区别。他以往的客人多集中在长三角一带,珠三角也有但不多。国庆期间他受邀在成都国际金融中心试点销售,很多游客询价后都会吓一跳,疑惑这报价是不是在耍我。只有一位藏区来的客人看到后眼前一亮,说就想找这么特别的东西。也许人跟人之间就讲究一个磁场相吸吧,而这磁场,归根到底,也许就是爱。每一个人要想让生命活出精彩,就应该多找些磁场相吸的人进行互动,在群体中不断“涌现”出新的突破。 对比日本的漆器文化和市场接受度,国内则是差多了。一来国内的政经环境变化太快,很多文化断了代,传承不易;二来市场上产品良莠不齐,偷奸耍滑者大有人在,分不开质量档次。参考日本清酒的评比,每年都有大量新秀获得推荐,产品推陈出新,日新月异,保持持久的活力。消费者也参考年度评比结果来选购不同档次的酒,一分钱一分货,不怕上当受骗,整个市场有序健康发展。但如果像@#¥那样什么都能被权和钱买通,评比又有何意义。问及生计问题,他说勤快点就好,国内的环境就这样,个人无力改变什么。有的人太硬也太脆,不能妥协,硬碰,就碎了。成都漆器厂的老师傅,有的几十年来只会做一道工序,精深有余,宽广不足,一旦改制下岗,不晓得变通,就找不到出路。我笑说,要是他们到了日本,也许可以找到自己的位置。 离开之后,我又去文殊坊看了两家漆艺店,也看到了一些好作品。但是其中有的作品,木胎上车削的刀痕都还没有打磨干净,有的黑漆面上抛光质量很差,能看到大团的牛毛细纹。这种缺乏工匠精神的表现,实在令人痛心。很多东西并不复杂,只需要用心去做,花点时间,细致一点耐心一点,就能做好,但目前偏偏就是这种精神最缺。 凯文凯利在《失控》的开篇首章中概括过,简单的行为规则,只要应用于大规模的群体,就能涌现出复杂的组织行为。这个“涌现”,可以理解为在复杂度上千百倍的增益,也可以理解为质变。所以老祖宗的话里,莫以善小而不为,莫以恶小而为之,蕴含着多么深刻的哲学原理。只是,如果流于道德层面,而不上升为法律约束,那又如何形成有效约束,转变为群体行为准则。道理很清晰,道路很明确,只是不知何时能实现法治。 沿路见闻,所思所得,谨以此记。 |
香格里拉GG 于 2020-10-10 11:54:17 编辑
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Post #12
圆梦洛克线 |
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文字太长了 写的很好! |
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Post #13
Re: 圆梦洛克线 |
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当下这种环境下,少见三观正且愿意思考和码字的驴友 |
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Post #14
Re: 圆梦洛克线 |
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许久没来,一来就碰上好文章了 |
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Post #15
Re: 圆梦洛克线 |
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LPX1973 wrote: 文字太长了 写的很好! 多谢鼓励! |
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Post #16
Re: 圆梦洛克线 |
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chenrx2001 wrote: 当下这种环境下,少见三观正且愿意思考和码字的驴友 不敢说自己“正” ![]() |
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Post #17
Re: 圆梦洛克线 |
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又右耳喜人 wrote: 许久没来,一来就碰上好文章了 拜读过大C的文字和照片,灵气而温暖,期望有机会同行。 |
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Post #18
Re: 圆梦洛克线 |
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好文章。。。 人性的优劣在一次川西徒步行艰苦备尝 好深刻的领悟,谢谢! ![]() |
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Post #19
Re: 圆梦洛克线 |
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好文章,先上好评10分 |
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Post #20
Re: 圆梦洛克线 |
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粤H胡铁花 wrote: 好文章。。。 人性的优劣在一次川西徒步行艰苦备尝 好深刻的领悟,谢谢! ![]() 多谢鼓励。 可能只有当离开自己平日熟悉了的环境时,碰撞才会多,思考才会深刻,所以有机会还是要多行走才行。 |
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Post #21
Re: 圆梦洛克线 |
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Yan-乐豆泥 wrote: 好文章,先上好评10分 多谢简简。等着看你的文字和图片哦 ![]() |
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Post #22
Re: 圆梦洛克线 |
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喜欢楼主对旅途经历的深入思索。 |
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Post #23
圆梦洛克线 |
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学识渊博、知识面广,徒步之外还能深入思考,佩服手动点赞 |
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Post #24
Re: 圆梦洛克线 |
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雪夜孤灯 wrote: 喜欢楼主对旅途经历的深入思索。 这就是所谓磁力吧,哈哈。 |
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Post #25
Re: 圆梦洛克线 |
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echohuangdy wrote: 学识渊博、知识面广,徒步之外还能深入思考,佩服手动点赞 多谢点赞,请多指教 ![]() |
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