 2009-07-20 01:51:21
|
Post #1
【翱翔岭南】香港郊游线路收集汇总 |
 Michael1054
为适度干杯 
|
【翱翔岭南】香港郊游线路收集汇总 |
|
Michael1054 于 2017-02-06 16:24:18 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 01:57:53
|
Post #2
Re: 【翱翔岭南】香港郊游档案集 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
 香港4大长途远足径之一------------麦理浩径 一.麦理浩径简介 麦理浩径是一条长１００公里、贯穿郊野公园的远足径，这条共分十段的远足径跨越高山，给人留下难以忘怀的郊游经验和登山远足冒险的乐趣。 位于新界的麦理浩径，横跨了香港特区大部分土地，在此，我们可见到香港最变化多端及最美丽的郊野。此径起点位于迂迴起伏的东岸荒野，中段途经连绵的山脉，其中包括香港最高的山峰，最后抵达西面引人入胜的河谷和水塘。麦理浩径连贯了八个郊野公园，包括西贡东、西贡西、马鞍山、狮子山、金山、城门、大帽山及大榄郊野公园。  麦理浩径共分十段，长度由５至１６公里不等，大部分约长１０公里。它从北潭涌开始，绕过西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。除了部分的段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建，只有小部分费力难行，其馀大多都是易行的。全条麦理浩径都安装了明确的指示路标，在交通交汇的地点亦提供了郊野公园设施。虽然在某些段落的起点与公共交通工具的上落点有距离，但公共交通工具大都可到达麦理浩径。   交 通 1、地铁钻石山站C2出口乘92线巴士往西贡市中心。 2.西贡市中心乘94线巴士至北潭涌站下车，或在彩虹地铁站C2出口乘96R线巴士至北潭涌站下车。麦理浩径第一、二段的起点就在闸口后方约四百米的大网仔路与北潭路交界处。第二段终点在北潭凹，可乘搭94或96R号巴士离开。 3、麦理浩径第三、四段交通：到企岭下可乘搭巴士99号 (西贡至泥涌) 、299号 (西贡至沙田新城市广场巴士站) 。到基维尔营可由彩虹地铁C2出口乘搭乘搭巴士91号 (钻石山地铁站至清水湾) 、91M号 (钻石山地铁站至坑口) 、92号 (钻石山地铁站至西贡) 在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。可于坪石乘搭专线小巴1A号往西贡及11号往坑口的小巴，在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。 4、麦理浩径第七、八段交通：到铅矿坳可在荃湾兆和街乘搭乘搭专线小巴82号往城门水塘，然后按路标指示步行往铅矿坳。 到大帽山访客中心，可在荃湾地铁站绿杨新出口转右见楼梯直上，乘51号巴士 (荃湾如心广场至锦田) 往锦田方向，在大帽山郊野公园站下车。或于荃湾川龙街或兆和街 乘搭专线小巴80号 (荃湾(川龙街/兆和街)至川龙) 。在川龙总站下车，然后步行上山约十五分钟，即抵大帽山郊野公园。 5、麦理浩径终点为屯门扫管宝隆军营（青山公路80号，近旧咖啡湾咪表停车场）。从九龙或新界西前往，可乘搭巴士： 52X号（深水-钦州街至屯门市中心） 、53号（荃湾如心广场至元朗东） 、61M号（荔景北至友爱南） 、K51号 (富泰至大榄) 、962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) 、N962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) ；或乘搭专线小巴43号 (屯门河傍街至扫管笏) 、140M号 (青衣地铁至屯门恒福花园) 、141号 (荃湾码头至屯门恒福花园) ；或搭乘由佐敦百加士街往元朗之红色小巴，在旧咖啡湾停车场下车。看到路牌指示“乐施毅行者终点”横过对面马路就是。 1、地铁钻石山站C2出口乘92线巴士往西贡市中心。 2、地铁彩虹站C2出口乘1A线专线小巴往西贡市中心。 3、西贡市中心乘94线巴士至北潭涌站下车。 4、彩虹地铁站C2出口乘96R线巴士至北潭涌站下车 。 地图  第一段 介紹: 第一段環繞著西貢東郊野公園內的萬宜水庫南部而行，是一個舒適的開始，大部分路徑都是平坦的，只有小量略帶坡度的段落。此路徑的起點設於北潭涌，沿著西貢萬宜路走，經過萬宜水庫的東壩和西壩，路途上有很多支路直達沿岸的舊村，最令人讚嘆的 是在終點處滿佈奇石的海岸，和經過一段斜路才到達的浪茄沙灘，一個可能是全港最富鄉土味的沙灘。 特色: 此段麥理浩徑所途經的萬宜水庫，以巨大的容水量、傾斜的堤岸和宏偉的水壩馳名。它建於1979年，工程師們挑戰了築水塘的常規，將糧船灣洲與西貢半島的大陸相連，沿海岸線建沉箱後，泵走了大量的海水，然後再建堤壩，這些堤壩今日亦已比從前的根基上升了超過100米，萬宜水庫儲水量為二億七千萬立方米，超過大潭篤水塘的儲水量40倍。 大約有400個客家村民因水庫的建造而須要遷徙，然而，水塘的建造開發了西貢東這個半島，使遊客有機會體驗這宏偉的建設。半島的外圍暴露於烈日和強風下，植被主要是草地和灌木叢，在隱蔽的河谷裏卻孕育著較矮的樹木。 設施: 北潭涌巴士總站旁設有公共洗手間及小食亭。 交通: 巴士路線 92 鑽石山至西貢墟 299 沙田市中心至西貢墟 94 西貢碼頭巴士站至黃石 96R 鑽石山經西貢墟及北潭涌至黃石碼頭（只在星期日及公眾假期行駛） 698R 小西灣至北潭涌（只在星期日及公眾假期行駛） T6 香港仔至北潭涌（只在星期日及公眾假期行駛） 專線小巴路線 1A 彩虹地鐵站至西貢墟 9 西貢碼頭至麥理浩夫人渡假村 7 西貢碼頭至海下 第二段介紹: 第二段走過迷人的大浪灣海灣、山峰高地和半島。由西貢東郊野公園的北半部為起步點，沿郊野公園的邊界而行，以北潭路為終點。浪茄海灘攀上陡峭的西灣山後，你可以看到宏偉和遼闊的海岸景色，往北望可見到高聳入雲的蚺蛇尖。往下走經過西灣，繞過海邊的山徑，沿鹹田灣走進內陸，經過大浪村、大浪凹及赤徑，便到達北潭凹。 沿東壩至吹筒坳的山徑上安裝有一些「建議休息點 」牌，讓行山人士參考，作適當休息。 特色: 流紋岩是一種細小粒狀的火山岩，在溶岩急速冷卻下形成，流紋岩所做成的灰啡色六角柱體給浪茄一帶的海岸帶來一種獨特的景象。 西貢半島的對外部分是下沉海岸，在最後的一個冰河時期的末期，約公元前一萬五千年，水平線比今天約低了100米。在公元前一萬五千年至五千年間，地球的天氣變暖，水平線上升，香港這個有丘陵起伏地貌和蜿蜒曲折海岸的地方亦大受影響，結果河谷變成海灣，山脊變成岬，小丘變成海島。相對整個香港而言，西貢東半島有著突出之不規則海岸線，沿麥理浩徑而行，可眺望大小不同的海灣、海島和山岬。另一熱門路段由浪茄附近開始，但遊人較多以西灣亭為起點。 設施: 西灣、鹹田村及赤徑村或有食物供應，小店舖亦有電話可供借用。鹹田及赤徑村設有鄉郊廁所（非沖水廁）。 交通: 每逢假日，西貢墟有每小時開出的鄉村小巴直達西灣路尾的西灣亭，於此走約1公里可達吹筒坳，然後選擇逆走麥理浩徑攀上西灣山或順走到西灣。 本段終點為北潭凹，這裡亦是前往景觀壯麗的大浪灣的熱門入口，從西貢或黃石碼頭乘94號巴士可達。 第三段: 介紹: 第三段跨過香港較少人遊覽的高地－北潭凹至企嶺下海之間的山峰，即西貢西郊野公園。北潭凹攀登至岩頭山，居高臨下，四週美景盡入眼簾，東看一望無際的海洋，北臨吐露港，西望大埔，南見馬鞍山。麥理浩徑第三段需要遠足人士攀過四個約海拔400米的山峰，它們就是岩頭山、畫眉山、雷打石山和雞公山，極需體力才能完成。 特色: 今天的郊遊人士可能不會相信在這既高且陡的環境下能種植出農作物來，然而，在這群山中的叢林深處，半隱蔽地還殘留著梯田的踪影。昔日的歲月裏，茶和藍靛(一種可製成靛青染料的植物)在較高的山坡生長，蔬菜及花生在較低的地方種植，而稻米則需要水源充足的低地。 這些高地遠離新界大陸，是香港少數擁有鄉郊景色的高地。由於客家村民曾在此定居和進行耕作活動，這裡一帶的林木遭受破壞，野生動物因而減少，比較大型的如華南虎、黃麖及野豬尤其受到影響 ，較細小的野生動物則遷入僅餘的樹林繼續棲身，如豹貓、穿山甲及箭豬。 設施: 位於嶂上的小舖大多於假日營業，而平日則只間中開舖。嶂上附近有營地，本段終點水浪窩設有沖水廁所。 交通: 本段除可從北潭凹起步外，亦可從沙田或西貢墟乘299號巴士於企嶺下水浪窩下車，逆走第三段。 第四段: 介紹: 第四段讓人飽覽扣人心弦的高山景色，崇山峻嶺亦挑戰攀山者的體能。以企嶺下為起點，麥理浩徑跨過馬鞍山郊野公園，直往九龍群山進發。過崎嶇的馬鞍山東部，繞過海拔702米的馬鞍山頂峰，跟著往南沿山脊走，經過令人難忘的大金鐘和丘陵起伏的昂平高原，繼續往南走，沿鄉村古道，經過水牛山可直往大老山。 特色: 馬鞍山的分割植被現象在香港非常普遍，它的北面山坡林木叢生，它的南面山坡只有草地和灌木林。全年而言，南面的山坡有較長的日照時間，況且在較乾的南風影響下，土壤較為乾涸，亦常受到颱風的吹襲；相對來說，北面的山坡則較為隱蔽、潮濕，因此能孕育樹林。 從馬鞍山東面的林地伸延至北面較茂密的地方，那裏有榕樹、橡樹、月桂樹(五味子)、茶樹和杜鵑，在較高的北面土坡、深坑和峽谷處，亦有豐富而變化多端的植物生長。馬鞍山南部的山坡只有草地和偶爾一小片的樹叢，這片南面的高原給人一種遼闊、振奮的感覺。 交通: 攀登昂平的熱門路徑是沿馬鞍山郊遊徑而上，起步不久即途經馬鞍山村及廢礦場。於耀安邨有疏落的村巴84R開往馬鞍山村。 第五段: 介紹: 第五段從九龍半島以北的山脊伸延，是麥理浩徑最近市區的部分，它橫跨獅子山郊野公園。從飛鵝山道旁的大老山往西出發，沿著山路或車路翻山越嶺，從慈雲山攀過海拔495米的獅子山、458米的筆架山，再往下過鷹巢山，以大埔公路為終點。 特色: 九龍山脈群由東至西伸延10公里，是香港其中一個主要的地型特色，今天憑著縱橫交錯的隧道，將市區和新界聯在一起，我們會容易忘懷幾個世紀以來，九龍山脈群是市區和新界的障礙。這個障礙隨著九廣鐵路於1910年通車而破──該隧道貫穿筆架山。 第五段怪石嶙峋，奇特有趣，最聞名莫如望夫石。傳說中，從前一名背著孩子的婦人，站著等候遠行的丈夫歸來，但他始終沒有回來，婦人思夫日久，最後化為石頭。望夫石的形成，其實是地質學上花崗岩風化的結果，從前望夫石被其他花崗岩所包圍，隨著風化和侵蝕，只有較為堅固的石頭得以留下，它就是今天的望夫石了。 交通: 本段以大老山為起點。由於無公共車輛往大老山，最方便登山之方法乃在慈雲山沙田坳邨、黃大仙或鑽石山地鐵站乘的士往沙田坳起步，這裡有廁所及小食舖。 第六段: 介紹: 第六段為麥理浩徑中最短的一段，它從九龍水塘出發，攀過數個陡峭的山丘後便到達城門水塘，途經金山郊野公園，所目睹的景致大部分由人工開拓。這條路徑由大埔公路出發，沿著九龍水塘，蜿蜓曲折地經過數個小丘，過了金山後往西北走，隨著孖指徑（走私嶺）下的山谷前進，然後急降走過戰時遺下的防線，以城門水塘為終點。 特色: 第六段比大部分麥理浩徑段落的海拔為低。九龍水塘於1920年代建成，這裏曾有香港本土的獼猴群，由於生境的破壞和人類的捕獵，獼猴差不多在本世紀完全絕跡。今天我們所看見的獼猴，是從外地帶來香港所衍生的後裔。餵飼猴子是違法的，而且可能對餵飼者造成危險。 此段最後的數公里沿走私嶺經過戰時留下的遺跡、醉酒灣防線和城門碉堡。在三十年代建成的醉酒灣防線，是一段橫跨新界頗長的戰壕，設有火藥庫及地下室，與之並建的是龐大的城門地下碉堡，它是整個防線的最堅固部份。充滿神秘感的碉堡隧道入口由佈滿碎石的群山向外伸展，雄視著城門河谷、鉛礦凹，與前方的大帽山遙遙相對。 交通: 在太子或深水埗地鐵站附近乘81號巴士可抵大埔道之起點。橫跨大埔道之行人天橋下設有廁所。 第七段: 介紹: 第七段是全條麥理浩徑的次短段落，令人難以忘懷的是嶺下景色，它位於城門郊野公園內，遊人可在此段俯瞰整個沙田谷、城門谷與城門內谷的水塘。城門水塘宏偉的堤壩起步，吃力地攀過數個崎嶇和佈滿碎石的山坡後，便到達針山；再從另一面陡峭山坡向下走，便到達車路，然後沿林道往海拔647米的草山進發，那裏可四望遼闊的風光，最後從草山往下走至鉛礦凹的終點。 特色: 遊人可在此段欣賞到在1936年建成的城門水塘風光，它主要被兩道水壩所包圍，儲水量為一千三百萬立方米，在建水壩期間，八條客家村落及七十公頃農田被淹沒，而855名村民更因此而須遷徙。 在水塘的西南端、近菠蘿壩處建有郊野公園遊客中心，那裏的圖片展示了政府在山谷廣泛造林的成果。昔日戰時光禿禿的山頭變成了今日伸展至大帽山山坡的茂密樹林。大部分的樹林都是當年大量引種外地品種樹木而形成的，附近風水林內本地品種樹木的自然繁衍，更提高了樹林的物種多樣性。 交通: 在荃灣近地鐵站之兆和街乘82號專線小巴到城門水塘菠蘿壩，下車處附近有小食亭及廁所。走約1公里可到本段起點。針山往草山途中有林道往營地。 第八段: 介紹: 第八段跨越香港最高的大帽山，往西走穿過大帽山郊野公園，在風光明媚的日子，遊人差不多可以鳥瞰全港景色。段路從位於400米高度的鉛礦凹開始，向上攀至海拔975米高的大帽山，途經巨石及梯形的茶田遺址。大帽山的山頂是禁區，但它附近的地方，都可俯覽四周，經過這段路後，便開始迂迴緩降至荃錦公路。 特色: 大帽山位於香港群峰的中央，亦是地域內的氣象中心，這個香港最潮濕的地方，年平均降雨量為3 000毫米，比九龍和中區高出2 000毫米。它亦是全港最寒冷的地方，大帽山山坡是新界兩條最大河流的起源，它們分別是城門河及林村河，河流的上游是爬蟲類、兩棲動物、淡水魚、蝦和蟹的理想棲息地。 大帽山北面山坡既涼且濕，為珍貴而罕有的植物提供了最適合生長的環境，在那裏可以找到可愛的香港茶和其他茶花，在1955年首次發現的葛量洪茶亦在這裏生長。 交通: 在大埔火車站乘綠色專線小巴或的士往元墩下，上走1.5公里可達起點鉛鑛凹，這裡設有廁所。大帽山往荃錦公路的半途可見到青年旅社「施樂園」。 第九段: 起點: 荃錦公路 終點: 田夫仔 長度: 約 6.3 公里 介紹: 第九段走過位於大欖郊野公園內、荃錦公路以西的山脈群。荃錦公路南接荃灣，北接元朗石崗。荃錦公路旁的荃錦凹起步，向西南面的群山前進，在半途可清楚看到右面深谷中的河背水塘；繼續往西走，經過了茂密的植林，以距離大欖涌水塘兩公里的田夫仔村為終點。 特色: 屹立在荃錦公路旁的一塊紀念碑，紀念麥理浩爵士於1979年10月26日為麥理浩徑開幕。前港督麥理浩爵士非常積極地鼓勵政府在七十年代成立香港郊野公園。 此段麥理浩徑所經過的大欖郊野公園，是香港第二大郊野公園，這片廣大而無價的郊野成為荃灣與元朗谷發展區之間的緩衝區。林中的小徑，繞著高地修建，遊人可向南遠眺青馬大橋，或向西北遙望後海灣地區。 交通: 乘行走荃灣與錦田之間的51號巴士到荃錦坳下車，可逆走約100米到扶輪公園，該處有小食亭及廁所。荃錦管理站附近設有營地，沿林道多走約6公里可達位於田夫仔的另一營地。 第十段: 起點: 田夫仔 終點: 屯門 長度: 約 15.6公里 長度: 約 15.6公里 需時: 約 5.0 小時 難度: 易行 介紹: 第十段續在大欖郊野公園內往西走，是整條麥理浩徑的最長段落，它沿大欖涌水塘的北部及部份引水道向屯門目的地延伸。從田夫仔起步，通過狹窄的山谷往大欖，再沿大欖涌水塘北部迂迴而行，水塘中的小島，清晰可見。遠足人士可沿水塘平坦的引水道及山間小徑直往屯門。 特色: 此段的三分之一路徑在大欖涌水塘旁走過。該水塘在1957年建成，是目前新界裡由河谷築堤而成的最大水塘。 除了石壁水塘外，繼後所有水塘都是由海灣築堤而成的，從前圍繞著水塘光禿禿的山嶺，經過了多年綠化的功夫，現在已長成樹林，這拜所選的先鋒樹種能成功地生長所賜。它們包括中國松、濕地松、大葉桉和檸檬桉。 大欖涌水塘北岸印證了早年大量樹木被砍伐而造成的嚴重沖刷現象。大欖是由斷裂的花崗岩所形成，這些花崗岩經過風化，在地底深處慢慢分解，而大欖的原始樹林又因村民砍伐作柴薪而消失，這裡深藏的和風化後的底土迅速侵蝕，下雨令表土流失更快，形成我們今日所見的風貌：碎石滿佈、光禿禿的山脊與深溝交織成典型的劣地地貌。 交通: 從馬鞍崗沿大欖涌郊遊徑或引水道走，可抵吉慶橋，接上麥理浩徑最後一段。離開本段有以下方法： 1. 從白石坑經掃管笏村離去，可乘專線小巴43號經青山公路到屯門市中心。 2. 從引水道旁P7場斜路離去，步行約30分鐘到達青山公路黃金海岸，可轉乘小 巴往返荃灣/元朗。 3. 從引水道旁B4場沿樓梯級到達屯門錦暉花園，可轉乘小巴往返荃灣/元朗。 简体: 第一段 介绍: 第一段环绕著西贡东郊野公园内的万宜水库南部而行，是一个舒适的开始，大部分路径都是平坦的，只有小量略带坡度的段落。此路径的起点设于北潭涌，沿著西贡万宜路走，经过万宜水库的东坝和西坝，路途上有很多支路直达沿岸的旧村，最令人讚叹的 是在终点处满佈奇石的海岸，和经过一段斜路才到达的浪茄沙滩，一个可能是全港最富乡土味的沙滩。 特色: 此段麦理浩径所途经的万宜水库，以巨大的容水量、倾斜的堤岸和宏伟的水坝驰名。它建于1979年，工程师们挑战了筑水塘的常规，将粮船湾洲与西贡半岛的大陆相连，沿海岸线建沉箱后，泵走了大量的海水，然后再建堤坝，这些堤坝今日亦已比从前的根基上升了超过100米，万宜水库储水量为二亿七千万立方米，超过大潭笃水塘的储水量40倍。 大约有400个客家村民因水库的建造而须要迁徒，然而，水塘的建造开发了西贡东这个半岛，使游客有机会体验这宏伟的建设。半岛的外围暴露于烈日和强风下，植被主要是草地和灌木丛，在隐蔽的河谷里却孕育著较矮的树木。 设施: 北潭涌巴士总站旁设有公共洗手间及小食亭。 交通: 巴士路线 92 钻石山至西贡墟 299 沙田市中心至西贡墟 94 西贡码头巴士站至黄石 96R 钻石山经西贡墟及北潭涌至黄石码头（只在星期日及公众假期行驶） 698R 小西湾至北潭涌（只在星期日及公众假期行驶） T6 香港仔至北潭涌（只在星期日及公众假期行驶） 专线小巴路线 1A 彩虹地铁站至西贡墟 9 西贡码头至麦理浩夫人渡假村 7 西贡码头至海下 第二段介绍: 第二段走过迷人的大浪湾海湾、山峰高地和半岛。由西贡东郊野公园的北半部为起步点，沿郊野公园的边界而行，以北潭路为终点。浪茄海滩攀上陡峭的西湾山后，你可以看到宏伟和辽阔的海岸景色，往北望可见到高耸入云的蚺蛇尖。往下走经过西湾，绕过海边的山径，沿咸田湾走进内陆，经过大浪村、大浪凹及赤径，便到达北潭凹。 沿东坝至吹筒坳的山径上安装有一些「建议休息点 」牌，让行山人士参考，作适当休息。 特色: 流纹岩是一种细小粒状的火山岩，在溶岩急速冷却下形成，流纹岩所做成的灰啡色六角柱体给浪茄一带的海岸带来一种独特的景象。 西贡半岛的对外部分是下沉海岸，在最后的一个冰河时期的末期，约公元前一万五千年，水平线比今天约低了100米。在公元前一万五千年至五千年间，地球的天气变暖，水平线上升，香港这个有丘陵起伏地貌和蜿蜒曲折海岸的地方亦大受影响，结果河谷变成海湾，山脊变成岬，小丘变成海岛。相对整个香港而言，西贡东半岛有著突出之不规则海岸线，沿麦理浩径而行，可眺望大小不同的海湾、海岛和山岬。另一热门路段由浪茄附近开始，但游人较多以西湾亭为起点。 设施: 西湾、咸田村及赤径村或有食物供应，小店舖亦有电话可供借用。咸田及赤径村设有乡郊厕所（非冲水厕）。 交通: 每逢假日，西贡墟有每小时开出的乡村小巴直达西湾路尾的西湾亭，于此走约1公里可达吹筒坳，然后选择逆走麦理浩径攀上西湾山或顺走到西湾。 本段终点为北潭凹，这裡亦是前往景观壮丽的大浪湾的热门入口，从西贡或黄石码头乘94号巴士可达。 第三段: 介绍: 第三段跨过香港较少人游览的高地－北潭凹至企岭下海之间的山峰，即西贡西郊野公园。北潭凹攀登至岩头山，居高临下，四週美景尽入眼帘，东看一望无际的海洋，北临吐露港，西望大埔，南见马鞍山。麦理浩径第三段需要远足人士攀过四个约海拔400米的山峰，它们就是岩头山、画眉山、雷打石山和鸡公山，极需体力才能完成。 特色: 今天的郊游人士可能不会相信在这既高且陡的环境下能种植出农作物来，然而，在这群山中的丛林深处，半隐蔽地还残留著梯田的踪影。昔日的岁月里，茶和蓝靛(一种可製成靛青染料的植物)在较高的山坡生长，蔬菜及花生在较低的地方种植，而稻米则需要水源充足的低地。 这些高地远离新界大陆，是香港少数拥有乡郊景色的高地。由于客家村民曾在此定居和进行耕作活动，这裡一带的林木遭受破坏，野生动物因而减少，比较大型的如华南虎、黄麖及野猪尤其受到影响 ，较细小的野生动物则迁入仅馀的树林继续栖身，如豹猫、穿山甲及箭猪。 设施: 位于章上的小舖大多于假日营业，而平日则只间中开舖。章上附近有营地，本段终点水浪窝设有冲水厕所。 交通: 本段除可从北潭凹起步外，亦可从沙田或西贡墟乘299号巴士于企岭下水浪窝下车，逆走第三段。 第四段: 介绍: 第四段让人饱览扣人心弦的高山景色，崇山峻岭亦挑战攀山者的体能。以企岭下为起点，麦理浩径跨过马鞍山郊野公园，直往九龙群山进发。过崎岖的马鞍山东部，绕过海拔702米的马鞍山顶峰，跟著往南沿山脊走，经过令人难忘的大金钟和丘陵起伏的昂平高原，继续往南走，沿乡村古道，经过水牛山可直往大老山。 特色: 马鞍山的分割植被现象在香港非常普遍，它的北面山坡林木丛生，它的南面山坡只有草地和灌木林。全年而言，南面的山坡有较长的日照时间，况且在较乾的南风影响下，土壤较为乾涸，亦常受到颱风的吹袭；相对来说，北面的山坡则较为隐蔽、潮湿，因此能孕育树林。 从马鞍山东面的林地伸延至北面较茂密的地方，那里有榕树、橡树、月桂树(五味子)、茶树和杜鹃，在较高的北面土坡、深坑和峡谷处，亦有丰富而变化多端的植物生长。马鞍山南部的山坡只有草地和偶尔一小片的树丛，这片南面的高原给人一种辽阔、振奋的感觉。 交通: 攀登昂平的热门路径是沿马鞍山郊游径而上，起步不久即途经马鞍山村及废矿场。于耀安邨有疏落的村巴84R开往马鞍山村。 第五段: 介绍: 第五段从九龙半岛以北的山脊伸延，是麦理浩径最近市区的部分，它横跨狮子山郊野公园。从飞鹅山道旁的大老山往西出发，沿著山路或车路翻山越岭，从慈云山攀过海拔495米的狮子山、458米的笔架山，再往下过鹰巢山，以大埔公路为终点。 特色: 九龙山脉群由东至西伸延10公里，是香港其中一个主要的地型特色，今天凭著纵横交错的隧道，将市区和新界联在一起，我们会容易忘怀几个世纪以来，九龙山脉群是市区和新界的障碍。这个障碍随著九广铁路于1910年通车而破──该隧道贯穿笔架山。 第五段怪石嶙峋，奇特有趣，最闻名莫如望夫石。传说中，从前一名背著孩子的妇人，站著等候远行的丈夫归来，但他始终没有回来，妇人思夫日久，最后化为石头。望夫石的形成，其实是地质学上花岗岩风化的结果，从前望夫石被其他花岗岩所包围，随著风化和侵蚀，只有较为坚固的石头得以留下，它就是今天的望夫石了。 交通: 本段以大老山为起点。由于无公共车辆往大老山，最方便登山之方法乃在慈云山沙田坳邨、黄大仙或钻石山地铁站乘的士往沙田坳起步，这裡有厕所及小食舖。 第六段: 介绍: 第六段为麦理浩径中最短的一段，它从九龙水塘出发，攀过数个陡峭的山丘后便到达城门水塘，途经金山郊野公园，所目睹的景致大部分由人工开拓。这条路径由大埔公路出发，沿著九龙水塘，蜿蜓曲折地经过数个小丘，过了金山后往西北走，随著孖指径（走私岭）下的山谷前进，然后急降走过战时遗下的防线，以城门水塘为终点。 特色: 第六段比大部分麦理浩径段落的海拔为低。九龙水塘于1920年代建成，这里曾有香港本土的猕猴群，由于生境的破坏和人类的捕猎，猕猴差不多在本世纪完全绝迹。今天我们所看见的猕猴，是从外地带来香港所衍生的后裔。喂饲猴子是违法的，而且可能对喂饲者造成危险。 此段最后的数公里沿走私岭经过战时留下的遗迹、醉酒湾防线和城门碉堡。在三十年代建成的醉酒湾防线，是一段横跨新界颇长的战壕，设有火药库及地下室，与之并建的是庞大的城门地下碉堡，它是整个防线的最坚固部份。充满神秘感的碉堡隧道入口由佈满碎石的群山向外伸展，雄视著城门河谷、铅矿凹，与前方的大帽山遥遥相对。 交通: 在太子或深水埗地铁站附近乘81号巴士可抵大埔道之起点。横跨大埔道之行人天桥下设有厕所。 第七段: 介绍: 第七段是全条麦理浩径的次短段落，令人难以忘怀的是岭下景色，它位于城门郊野公园内，游人可在此段俯瞰整个沙田谷、城门谷与城门内谷的水塘。城门水塘宏伟的堤坝起步，吃力地攀过数个崎岖和佈满碎石的山坡后，便到达针山；再从另一面陡峭山坡向下走，便到达车路，然后沿林道往海拔647米的草山进发，那里可四望辽阔的风光，最后从草山往下走至铅矿凹的终点。 特色: 游人可在此段欣赏到在1936年建成的城门水塘风光，它主要被两道水坝所包围，储水量为一千三百万立方米，在建水坝期间，八条客家村落及七十公顷农田被淹没，而855名村民更因此而须迁徒。 在水塘的西南端、近菠萝坝处建有郊野公园游客中心，那里的图片展示了政府在山谷广泛造林的成果。昔日战时光秃秃的山头变成了今日伸展至大帽山山坡的茂密树林。大部分的树林都是当年大量引种外地品种树木而形成的，附近风水林内本地品种树木的自然繁衍，更提高了树林的物种多样性。 交通: 在荃湾近地铁站之兆和街乘82号专线小巴到城门水塘菠萝坝，下车处附近有小食亭及厕所。走约1公里可到本段起点。针山往草山途中有林道往营地。 第八段: 介绍: 第八段跨越香港最高的大帽山，往西走穿过大帽山郊野公园，在风光明媚的日子，游人差不多可以鸟瞰全港景色。段路从位于400米高度的铅矿凹开始，向上攀至海拔975米高的大帽山，途经巨石及梯形的茶田遗址。大帽山的山顶是禁区，但它附近的地方，都可俯览四周，经过这段路后，便开始迂迴缓降至荃锦公路。 特色: 大帽山位于香港群峰的中央，亦是地域内的气象中心，这个香港最潮湿的地方，年平均降雨量为3 000毫米，比九龙和中区高出2 000毫米。它亦是全港最寒冷的地方，大帽山山坡是新界两条最大河流的起源，它们分别是城门河及林村河，河流的上游是爬虫类、两栖动物、淡水鱼、虾和蟹的理想栖息地。 大帽山北面山坡既凉且湿，为珍贵而罕有的植物提供了最适合生长的环境，在那里可以找到可爱的香港茶和其他茶花，在1955年首次发现的葛量洪茶亦在这里生长。 交通: 在大埔火车站乘绿色专线小巴或的士往元墩下，上走1.5公里可达起点铅鑛凹，这裡设有厕所。大帽山往荃锦公路的半途可见到青年旅社「施乐园」。 第九段: 起点: 荃锦公路 终点: 田夫仔 长度: 约 6.3 公里 介绍: 第九段走过位于大榄郊野公园内、荃锦公路以西的山脉群。荃锦公路南接荃湾，北接元朗石岗。荃锦公路旁的荃锦凹起步，向西南面的群山前进，在半途可清楚看到右面深谷中的河背水塘；继续往西走，经过了茂密的植林，以距离大榄涌水塘两公里的田夫仔村为终点。 特色: 屹立在荃锦公路旁的一块纪念碑，纪念麦理浩爵士于1979年10月26日为麦理浩径开幕。前港督麦理浩爵士非常积极地鼓励政府在七十年代成立香港郊野公园。 此段麦理浩径所经过的大榄郊野公园，是香港第二大郊野公园，这片广大而无价的郊野成为荃湾与元朗谷发展区之间的缓衝区。林中的小径，绕著高地修建，游人可向南远眺青马大桥，或向西北遥望后海湾地区。 交通: 乘行走荃湾与锦田之间的51号巴士到荃锦坳下车，可逆走约100米到扶轮公园，该处有小食亭及厕所。荃锦管理站附近设有营地，沿林道多走约6公里可达位于田夫仔的另一营地。 第十段: 起点: 田夫仔 终点: 屯门 长度: 约 15.6公里 长度: 约 15.6公里 需时: 约 5.0 小时 难度: 易行 介绍: 第十段续在大榄郊野公园内往西走，是整条麦理浩径的最长段落，它沿大榄涌水塘的北部及部份引水道向屯门目的地延伸。从田夫仔起步，通过狭窄的山谷往大榄，再沿大榄涌水塘北部迂迴而行，水塘中的小岛，清晰可见。远足人士可沿水塘平坦的引水道及山间小径直往屯门。 特色: 此段的三分之一路径在大榄涌水塘旁走过。该水塘在1957年建成，是目前新界裡由河谷筑堤而成的最大水塘。 除了石壁水塘外，继后所有水塘都是由海湾筑堤而成的，从前围绕著水塘光秃秃的山岭，经过了多年绿化的功夫，现在已长成树林，这拜所选的先锋树种能成功地生长所赐。它们包括中国松、湿地松、大叶桉和柠檬桉。 大榄涌水塘北岸印证了早年大量树木被砍伐而造成的严重冲刷现象。大榄是由断裂的花岗岩所形成，这些花岗岩经过风化，在地底深处慢慢分解，而大榄的原始树林又因村民砍伐作柴薪而消失，这裡深藏的和风化后的底土迅速侵蚀，下雨令表土流失更快，形成我们今日所见的风貌：碎石满佈、光秃秃的山脊与深沟交织成典型的劣地地貌。 交通: 从马鞍岗沿大榄涌郊游径或引水道走，可抵吉庆桥，接上麦理浩径最后一段。离开本段有以下方法： 1. 从白石坑经扫管笏村离去，可乘专线小巴43号经青山公路到屯门市中心。 2. 从引水道旁P7场斜路离去，步行约30分钟到达青山公路黄金海岸，可转乘小 巴往返荃湾/元朗。 3. 从引水道旁B4场沿楼梯级到达屯门锦晖花园，可转乘小巴往返荃湾/元朗。 |
|
Michael1054 于 2010-03-08 09:48:12 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 01:58:54
|
Post #3
Re: 【翱翔岭南】香港郊游档案集 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
香港4大长途远足径之二------------卫奕信径 二.卫奕信径简介 卫奕信径全长７８公里，是全港第二长的远足径。卫奕信径于１９９６年正式启用，它的名字是为纪念一位锺情于香港山水及远足活动的港督－卫奕信爵士而起的。 这条共分为十段的远足径由南至北贯穿了全港八个郊野公园，包括大潭、鱼涌扩建部份、马鞍山、狮子山、金山、城门、大帽山、八仙岭郊野公园。此径起于大潭郊野公园的赤柱峡道，向北经过港岛的数个山峰到达太古。第三段则在油塘开始，越过魔鬼山、五桂山等，转向西面，到达九龙群山，再从金山郊野公园开始往北走到达九龙坑山，向东登上八仙岭，最后下降南涌作为终点。 为了增加远足径的挑战性，卫奕信径由南至北越过香港众多崇山峻岭，景致气象万千。这条远足径除了可以带你走进香港许多未经开发的原始郊野，享受青山绿水外，更可以让你站在渺无人迹的翠峦上，观看香港城市的繁荣，见识到香港郊野与城市并肩而立，一动一静的世界以浓荫分隔的奇妙景象。    衛奕信徑 交通: 衛奕信徑第1段 在中環大會堂乘6號或6A號巴士，越過舂坎角路口後，在斜坡第2個站下車（衛奕信徑車站）。遠足徑第1段 起點就在巴士站旁。 的士車程及時間 從港島中環天星碼頭前往赤柱峽道 － 12公里，需時約30分鐘。 衛奕信徑第1段起點 第1段以赤柱峽道巴士站旁的衛奕信徑動工儀式紀念牌作起點，請沿石階登山。如想縮 短路程和避過孖崗山陡坡，可從淺水灣峽開始步行。前往淺水灣峽，請經南灣道轉入南灣坊，在最頂位置沿 石階踏上遠足徑，開始登山。 衛奕信徑第1段終點 陽明山莊。如繼續步行第2段，可越過馬路右轉至衛奕信徑牌坊。如想乘巴士往中環， 請沿黃泥涌峽下山。 交通: 衛奕信徑第2段 在中環大會堂乘6號巴士，在黃泥涌峽蜆殼油站旁的車站下車，依照下文指示步行10分鐘即可到達第2段起 點。 的士車程及時間 從港島中環天星碼頭前往陽明山莊—6公里，需時約20分鐘。 衛奕信徑第2段起點從黃泥涌峽步行上坡到陽明山莊，越過右邊一個小水塘，繼續步行至斜坡盡頭，過了左 邊的小型停車場便可看見衛奕信徑拱門牌坊。第2段的起點處有一道小橋，過橋後徑道靠著右邊登山。購買 飲品及其他用品可到陽明山莊，進大門後向右方前行便可見超市。 衛奕信徑第2段終點魚涌康怡花園。取道康怡花園周邊的小徑,再接上馬路下山。如繼續步行第3段，可前往 太古地鐵站乘地鐵到油塘站。 交通: 衛奕信徑第3段 乘地鐵到油塘站，依照下文指示步行10分鐘便可到達第3段起點。（正式來說，第3段起點位於藍田地鐵站， 但從新落成的油塘地鐵站起步更快捷） 的士車程及時間 從尖沙嘴天星碼頭前往魔鬼山 — 12公里，需時約25分鐘。 衛奕信徑第3段起點從地鐵油塘站出發，沿鯉魚門道步行至最東端，在迴旋處先左轉再右轉，取道有基督教 華人永遠墳場指示牌的徑道登山。攀過一段陡坡後，徑道開始平緩，左邊有一排石階。拾級而上，郊野公園 地圖牌（W020)側就是第3段起點，繼續靠左前行。如想縮短路程，可從衛奕信徑於五桂山以南與維景灣畔 出入通道交匯處啟程。 衛奕信徑第3段終點清水灣道井欄樹。如繼續步行第4段，可越過馬路進入井欄樹村。如結束旅程，可乘坐巴 士或小巴到彩虹地鐵站。 交通: 衛奕信徑第4段 乘地鐵到彩虹站（C2出口），轉乘1A號小巴（總站西貢），在斜坡頂蜆殼油站後下個巴士站下車，便是井 欄樹。依照下文指示步行5分鐘便可到達第4段起點。 的士車程及時間 從尖沙嘴天星碼頭前往井欄樹 — 10公里，需時約25分鐘。衛奕信徑第4段起點轉左進入 井欄樹村，靠左前行，越過小亭，不要轉入左邊的混凝土路，繼續沿小明渠前行到T字路口，在該處轉右， 依著曲折的山徑越谷。接近山谷邊緣的樹林時靠右行。 第4段起點就在斜坡底郊野公園地圖牌側。井欄樹村的商店有食品及其他用品供應。 衛奕信徑第4段終點沙田坳。如繼續步行第5段，可在沙田坳小食亭右轉前行50米。如結束旅程，沿沙田坳道 下山便可返回北九龍。 交通: 衛奕信徑第5段 乘地鐵到黃大仙站，轉乘的士到沙田坳。依照下文指示步行50米便可到達第5段起點。 的士車程及時間從尖沙嘴天星碼頭前往沙田坳 — 8公里，需時約25分鐘。 衛奕信徑第 5段起點行50米，於郊野公園地圖牌（W047）開始旅程。該處馬路就是第5段的起步點。沙田 坳道的小食亭有飲品及熟食供應。 衛奕信徑第 5段終點，九龍水塘。如繼續步行第6段，可橫過大埔公路，向右行200米到該段起點。如結束 旅程，乘81號巴士可到達太子地鐵站。 交通: 衛奕信徑第6段 的士車程及時間從尖沙嘴天星碼頭前往九龍水塘 — 9公里，需時約30分鐘。 衛奕信徑第 6段起點在巴士站下車，背後有些長凳的位置（W061）就是第6段起點。假如剛完成第5段，只 需越過大埔公路右行200米便可到達標柱（W061）。如想縮短行程，可折回500米，取道九龍水塘出入道路 開始旅程。沿柏油路（此段屬麥理浩徑）登上山頂，便可匯接衛奕信徑。 衛奕信徑第 6段終點城門水塘大壩。如繼續步行第7段，可轉右橫越大壩。如結束旅程，在大壩轉左，前行約 1公里便可到達小巴站，可乘82號小巴前往荃灣地鐵站。 交通: 衛奕信徑第7段 乘地鐵到荃灣站，在瑞和街乘82號小巴到城門水塘下的總站，依下文指示步行15分鐘便是第7段起點。 的士車程及時間從尖沙嘴天星碼頭前往城門水塘 — 14公里，需時約30分鐘。 衛奕信徑第 7段起點在城門水塘小巴總站靠右上坡，前行約1公里，越過東壩。在大壩盡頭急轉左，石階 （W071）就是本段起點。衛奕信徑第 7段起點位於郊野公園地圖牌側的元墩下避雨亭。沿山徑下坡到別 墅群，便可乘小巴到大埔墟火車站。 如繼續步行第8段，最方便是乘的士到大埔頭徑的起點，攀登九龍坑山。 交通: 衛奕信徑第8段 乘地鑼到九龍塘站，轉乘火車往大埔墟站，在車站乘的士經上碗前往元敦下。 的士車程及時間從尖沙嘴天星碼頭前往大埔頭徑 — 24公里，需時約40分鐘。 衛奕信徑第 8段起點第8段以元墩下避雨亭作起點。位於大埔以南的徑道初段景色平凡，經過鄉村地區後通 往高速公路下的一條小路，沿河畔經市區可到達大埔頭徑（W099）。過了大埔頭徑的村屋後，可見一排粉 紅色的石階。如想縮短路程，可直接從大埔頭徑開始步行。元墩下至大埔途中有多處商店供應食品及用品。 衛奕信徑第 8段終點九龍坑山。如繼續步行第9段，只需沿徑道前行。如結束旅程，折回大埔頭徑， 或取道第9段前往鶴藪水塘，在該處左轉沿馬路前行約1公里，便可乘小巴到九廣鐵路粉嶺站。 交通: 衛奕信徑第 9段 乘地鐵到九龍塘站，轉乘火車到大埔墟站，在該處乘的士到大埔頭徑。 的士車程及時間從尖沙嘴天星碼頭前往大埔頭徑 — 24公里，需時約40分鐘。 衛奕信徑第 9段起點第9段從九龍坑山頂開始。前往九龍坑山頂，最快捷的途徑就是依著第8段北端， 循大埔頭徑登山。假如想縮短行程，可乘九鐵到粉嶺站下車，轉乘前往鶴藪的小巴到鶴藪水塘，以該處為 起點。如需要食物或其他用品，可在大埔及粉嶺商店購買。 衛奕信徑第 9段終點八仙嶺最東端的仙姑峰。如繼續步行第10段，可沿途下山。如結束旅程，可走一小 段下坡徑道，然後右轉到大尾督徑，在大尾督乘75K或275R號巴士（只在星期日及公眾假期服務）前往九 鐵大埔墟車站。 交通: 衛奕信徑第 10段 乘地鐵到九龍塘站，轉乘火車到大埔墟站，在該處乘75K或275R號巴士（只在星期日及公眾假期服務）到 大尾督，依照下文指示前往第10段起點。 的士車程及時間從尖沙嘴天星碼頭前往大尾督 — 30公里，需時約1小時。 衛奕信徑第 10段起點 第10段以八仙嶺最東端的仙姑峰作起點，亦即第9段的終點，因此建議完成第9段後 繼續步行第10段。假如只想步行第10段，可在大尾督取道2公里的山徑，登上仙姑峰，然後沿石級下山，再 轉右。 衛奕信徑第 10段終點 衛奕信徑於南涌村以南位置與大路交接，在這裡右轉前行半公里，便可抵達南涌村。 沿鹿頸路前行，便可乘小巴到九鐵粉嶺火車站。 |
|
Michael1054 于 2010-10-11 10:11:58 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:17:48
|
Post #4
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
香港4大长途远足径之三------------凤凰径 三.凤凰径简介 1984年12月4日，一条贯通大屿山郊野公园，全长70公里，共分12段的凤凰径正式启用。凤凰径设备完善，每一段交接处，均设有谘询牌张贴地图，以供参考；沿途每隔500米树立标距柱，方便游人辨认位置；在每个分岔路口置有黄色路标，上刻有地名、步行需要时间、距离长度等，为路线提供清晰的指引。    凤凰径 凤凰径（Lantau Trail）是香港长度位列第3的知名长途远足径，凤凰径于1984年12月4日正式启用，这条远足径全长70公里，共分12段，贯通了大屿山郊野公园。 长度由2公里-10公里不等。是一条环回路线，横跨大屿山中部的大东山和全港的第二高峰－凤凰山等山岭。凤凰观日的艳光四射，与石壁水塘的宝蓝世界，都脍炙人口，以致远足径沿途其它的美景有时竟然被人遗忘了。 第五段瞭望凤凰山与弥勒山，见证山岳如何与浮云比高，震撼的感觉并不亚于日出的光芒与水塘的清亮。还有第六段的日落大澳、第十一段的贝澳长滩……凤凰多变的风貌真是数之不尽。 凤凰径全长七十公里，共分为十二段。 第一段 介紹: 鳳凰徑首段以梅窩碼頭做起點。約行1公里，到禮智園村，村口有小亭讓村民及行山人士歇息，村子不大，約數十戶人家。前數百米處，可以清楚俯瞰梅窩全貌。再往前行，可達南山坳頂的燒烤地點，這個燒烤地點是大嶼山郊野公園最大的一個燒烤場地，也是鳳凰徑第1段和第2段的交接點。這裡綠草如茵，佔地廣闊，可以容納百多人在此燒烤野餐。 交通: 前往梅窩碼頭：由中環港外線6號碼頭乘坐渡輪前往起步點梅窩碼頭；或由東涌市中心乘搭No.3，3M巴士抵梅窩碼頭。 回程交通：由南山乘搭No.1，2，3，3M，4，*7P巴士返回梅窩碼頭，(*7P只在周六下午及假日行走)；或乘搭No.3，3M巴士返回東涌市中心。 第二段. 介紹: 穿過南山燒烤地點的鳳凰徑木牌樓，便踏上鳳凰徑的第2段了。沿山徑小路走，層層疊疊的石級依山丘而建，山丘上有一個直昇機坪，翻過直昇機坪，沿二東山東南山脈走，地勢逐漸傾斜。繞過534高點，眼前所見，跟沿路漫山遍野都是野草的情景大相逕庭。在雙東坳有小路通往蓮花山，依舊西行是二東山的北坡。再前行800米，一個醒目的諮詢牌立於路旁，清楚介紹這是黃龍坑郊遊徑的起步點。 在大東山與二東山700多米高的草坪上，著名的旅遊景點「大東石室」正座落其中，鳳凰徑的第2段就在中間橫越而過。 在下山時，別忘記欣賞四周的景色，最惹人注目的就是嶼南道外的長沙海灘。伯公坳是南北大嶼的交通咽喉，馬路兩旁設有巴士站，北可通往東涌新市鎮，南往大澳、昂坪或梅窩碼頭。如果意猶未盡的話，還可以繼續遊覽鳳凰徑的第3段。 交通: 前往南山：由梅窩碼頭乘搭No.1巴士(設分段收費) ，No.7P (只在周六下午及假日行走)，抵南山下車；或由東涌市中心乘搭No.3，3M巴士抵南山下車。 回程交通：由伯公坳乘搭No.3，3M巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.3，3M，11，23巴士返回東涌市中心。 第三段. 介紹: 第3段起步點的斜坡上，嵌有「伯公坳」三個大字，分別鐫刻在三塊山石上。 「伯公」即是「土地」，是管理一地居民平安的「守護神」。古時村民在必經之路多有「伯公」奉祀，祈求出入平安。從伯公坳拾級而上，在400米高處，地勢比較平緩。 在標距柱L020有分岔路口。沿鳳凰徑西行，山勢變得尖削，到了700米高的山脊上，有一巨石跟峭壁成東西對峙，中間有缺口可俯瞰塘福村，這就是著名勝景「南天門」了。過了「南天門」多行1公里，便到達鳳凰山的山頂了。沿鳳凰徑前行可到達著名的「天梯」。顧名思義這裡路面傾斜成70度，山徑石級依山而建，部份高及膝蓋，下山時需仗地而行，為鳳凰徑裡面12段中最難走的一段。沿「天梯」而下，穿過高大的木牌樓，便進入鳳凰徑的第4段。 交通: 前往伯公坳：由梅窩碼頭乘搭No.3，3M至伯公坳下車； 由東涌市中心乘搭 No.3 (設分段收費)，No.3M，11，23至伯公坳下車。 回程交通：由木牌樓經茶園步行出昂坪巴士總站，乘搭No.2巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.23巴士返回東涌市中心。 第四段. 介紹: (因行山徑封閉，於2008年底已改道，敬請留意) 第4段的起點位於「鳳凰觀日」牌樓處，牌樓旁裝嵌了一座色彩鮮艷的鳳凰雕塑。牌樓前有草坪，其西南山丘建有避雨亭，可俯瞰整個石壁水塘。避雨亭旁是心經簡林，這個大型木刻共有38枝木柱，上面刻了全篇「心經」。 這段鳳凰徑，是沿著石壁水塘的北坡走，石壁水塘於1963年完工，主壩長718米，高54米，壩面鋪上雙線公路；水塘東面建有水碗泄洪，碗面直徑24米；水塘存水量2,500萬立方米，是當年水塘容量之冠。水塘西南角的小山丘上，建有紀念公園，內有碑文記錄這歷史。 交通: 前往昂坪：由梅窩碼頭乘搭No.2至昂坪總站；或由東涌市中心乘搭No.23至昂坪總站。(沿茶園小徑入) 回程交通：由深屈道口乘搭No.1，2巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.11，23 巴士返回東涌市中心。 第五段. 介紹: 從第4段與第5段的交接點羌山郊遊地點往上行約1公里，即可到達觀音山。在右邊嫩綠的天然林中，凸顯著一個金黃色圓拱形的屋頂。金黃屋頂之下，是一座朱紅色的古老殿堂；這是大嶼山著名廟宇觀音廟。 羌山高459米，西連靈會山，由東北至西南，連綿5個山峰，全長3.5公里，把大浪灣和二澳兩地東西分隔。靈會山高490米，是大嶼山西南部最高的山峰。從靈會山主峰南下，陡峻難行。到達標距柱L047處再前行100米，有小路通往彩色飛龍雕塑。彩色飛龍雕塑全長 6米，盤旋於山石之上，張牙舞爪地俯視整個萬丈布平原，是旅遊留影的熱點。從飛龍折返鳳凰徑，便可沿山脊朝萬丈布平原前進。 交通: 前往深屈道：由梅窩碼頭乘搭No.1，2巴士抵深屈道口下車；或由東涌市中心乘搭No.11，23巴士抵深屈道口下車。 回程交通：沿鳳凰徑行抵標距柱L051處，有小路向東北落引水道，沿引水道出大澳道，乘搭No.1巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.11巴士返回東涌市中心。 第六段. 介紹: 第6段起點設置簡單，地點幽雅。在標距柱L051，有小路接連羌山引水道。前行100米，有清澈溪流橫截路面。溪流源自牙鷹山，流經尖峰山南麓，直奔大澳道「摩崖石刻」所在的交匯點。山下大澳道穿越獅山與尖峰山山峽，直出大澳沖積平原。朝北方向直往大澳，有分叉水泥路，路口有一小亭，名曰「能任亭」，亭內刻有碑文。當你踏足大澳，一股濃厚的漁村氣息便會把你吸引住，它獨特的水上棚屋和不經裝飾的漁民生活，活生生地展現在你眼前。這些棚屋大多數利用鐵皮蓋搭，整間屋子是靠幾根木樁支撐在水面上。屋下河溪縱橫，小船穿梭來往，屋外坐著幾名年老的漁民正在聊天。 交通: 前往萬丈布：由梅窩碼頭乘搭No.1巴士抵羌山引水道下車；或由東涌市中心乘搭No.11巴士抵羌山引水道下車。沿羌山引水道步行上悟園，再沿鳳凰徑往萬丈布。 回程交通：由南涌村步出大澳，乘搭No.1巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.11巴士返回東涌市中心。 第七段. 介紹: 沿鳳凰徑步行穿過「番鬼塘」，行至村屋盡處，即由海岸轉往山腰走。這裏所見的水域是本港最西南面的水域，因為接近珠江出口，海水顯得混濁，就是河水跟海水混雜的關係。在這裡附近一帶，繁衍了一種世界著名的海洋哺乳類動物 - 中華白海豚。在標距柱L059處，開闢了一條新路徑，它以狗嶺涌引水道末段為起點，經分流頂、深坑瀝、大墈森、分水坳、水澇漕、牙鷹山而抵達牙鷹角營地。在二澳灣的中段，近標距柱L061，一條寬闊的溪流橫截路面，穿過小橋流出大海。水泥路盡處，正是二澳村入口。淺灘外是大片的紅樹林。 抵標距柱L065正是根頭坳所在，步出一堵圍村石壆，視野開闊，正面的海灣叫煎魚灣，灣外小島叫做雞翼角。因島之南端凸出，北面凹陷，形狀像雞翼，因此得名。在標距柱L072山尖上，山形突出，與狗嶺涌遙遙相對，前行300米，有分岔小路落狗嶺涌營地。離開分岔小路往上行，越過三數山澗後，到達狗嶺涌引水道。 交通: 前往大澳：由梅窩碼頭乘搭No.1巴士往大澳；或由東涌市中心乘搭No.11巴士往大澳。(沿鹽田步入南涌村) 回程交通：由狗嶺涌沿引水道步行約一小時抵石壁羌山道，乘搭No.1，2巴士返回梅窩碼頭或乘搭No.11，23巴士返回東涌市中心。 第八段. 介紹: 鳳凰徑第7段與第8段的交接處，正是狗嶺涌營地的入口。此處有觀景台及嶼南界碑等名勝。觀景台位於海拔95米的高點上，築有石砌圓形高台，當中豎立石柱，附上鄰近地名，遊人可循石柱所指方向，了解周圍的景觀。由於地勢高峙，景觀極佳。在1898年，中、英兩國政府簽訂了《拓展香港界址專條》，其後由英國霸林保兵艦水師總兵官力率其兵弁，於1902年豎立嶼南界碑作為勘界之用。鳳凰徑第8段，沿引水道至石壁，路面平坦寬闊，樹蔭蔽天，風景怡人，海岸景色盡收眼底。沿途設置4個郊遊地點，方便旅遊人士於假日閒暇，與家人共享郊遊樂趣。 交通: 前往狗嶺涌：由梅窩碼頭乘搭No.1 ，2巴士抵石壁羌山道下車；或由東涌市中心乘搭No.11，23巴士抵石壁羌山道下車。(沿引水道步行約一小時抵狗嶺涌) 回程交通：由石壁羌山道乘搭No.1，2巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.11，23巴士返回東涌市中心。 第九段. 介紹: 鳳凰徑第8段與第9段的交接點，正是宏貝道口。筆直的石壁水塘水壩，把水塘跟石壁監獄南北分隔開。水壩之東，築有平台，便利遊人觀賞水塘景色。遙望東北，鳳凰山觸手可及，其嶺上雙峰對峙聳立；順勢而下，奇險無比的狗牙嶺山脈直奔水塘，消失於叢林之中。平台以外，直徑24米寬的泄洪水碗，浮出碧波水面；水塘滿溢時，發出隆隆巨響，水花激射四濺，聲勢奪人。 在「紅十字會石壁營」旁邊小路，是鳳凰徑的延續。蜿蜒而上，都是一些用碎石砌成的石級；抵達山坳後向前走150米，路旁有「石欖洲營地」木牌。離岸以南2至3公里，是香港最西南面的一個島嶼群，這就是索罟群島了。索罟群島由十數個大大小小的島嶼組成，其中兩個最大的島嶼，分別是大鴉洲及小鴉洲。 水口村是大嶼山較大的一條村落，約有數十戶人家，村民以姓陳、池、馮較多。馬路下有耕地，屬沖積平原，土地肥沃，農產品曾經很豐富，現在已經式微。隨鳳凰徑轉出大橋，沿嶼南路約走700米，需要橫越馬路，遊人務必小心車輛！ 交通: 交通: 前往石壁：由梅窩碼頭乘搭No.1，2巴士抵石壁水塘壩尾；或由東涌市中心乘搭No.11，23巴士抵石壁水塘壩尾。 回程交通： 回程交通：在水口村乘No.1，2巴士返回梅窩碼頭；或乘No.11，23巴士返回東涌市中心。 第十段. 介紹: 鳳凰徑第10段大部份沿引水道走，郊野公園沿途設置了4個燒烤地點及兩個郊遊地點，燒烤爐擺放在青翠的草坪上。到了標距柱L100，沿山脊走往石壁引水道，坡度平緩，轉上引水道後，路面更寬闊好行。在標距柱L105引水道下，有分岔路通往麻埔坪監獄及嶼南道。接近標距柱L108引水道上，小橋此分段到了標距柱L113結束。 交通: 前往水口：由梅窩碼頭乘搭No.1，2巴士抵水口村前一站下車；或由東涌市中心乘搭No.11，23巴士抵水口村下車。 回程交通可於標距柱L113與舊東涌道交界位置起步下行至嶼南路乘搭No.1, 2巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.11, 23巴士返回東涌市中心。亦可橫過這段舊東涌道方向至鳳凰經第11段下的標距柱L116附近位置，步行上橋至新東涌道乘搭No.3M巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.11, 23巴士返回東涌市中心。 第十一段. 介紹: 越過舊東涌道，進入鳳凰徑第11段了，全長3公里，全段幾乎沿引水道而行。在標距柱L117，可俯瞰整條長沙上村。標距柱L119是引水道的終點，鳳凰徑到此需走山路。山路長1.5公里，走過高低起伏的梯級，穿過枝葉茂盛的樹林，直抵貝澳嶼南道，途經羅屋村及新圍村。 貝澳在明朝已經有人聚居，因其海灣像海螺盃，故名螺盃澳。盃與杯相通，故後稱杯澳或貝澳。早期貝澳的村民以務農及捕魚為生，現在村內小型店鋪林立，村民多以渡假人士作經營對象。 交通: 前往東涌道在梅窩碼頭乘搭No.3M巴士抵新東涌道下車(從巴士站橫過對面步行下橋，便抵鳳凰經第11段下的標距柱L116附近位置)；或在東涌市中心乘搭No.3M，11，23巴士抵新東涌道下車，前行下橋後便抵鳳凰經第11段下的標距柱L116附近位置。 回程交通：在貝澳乘搭No.1，2，3，3M，4，7P*巴士返回梅窩碼頭；或乘搭No.3，3M巴士返回東涌市中心。(*7P只在周六下午及假日行走。) 第十二段. 介紹: 沿杯澳公立學校旁的芝麻灣道走，進入了鳳凰徑的末段──第12段。向前走150米，有支路往貝澳海灘。在標距柱L126的十塱坳，是大嶼山與芝麻灣半島之間的坳口。 標距柱L130，有小路通往南山燒烤地點及嶼南道。石級盡處就是白富田營地所在。由山村小路轉出，是兩米闊的水泥路。標距柱L135前行1.5公里，銀灣又重現眼前。在標距柱L138下望，有一個佔地頗大的直昇機場；機場左側是垃圾收集站，收集站的旁邊是污水處理廠。這污水處理廠，每天收集區內的污水，經過沉澱、分解，待澄清後，才排放出海。至於遺留下來的渣滓則作肥料之用。鳳凰徑到了這裡，已接近終點。經過梅窩南約中學轉出海旁，可抵梅窩碼頭終點站。 交通: 前往貝澳：由梅窩碼頭乘搭No.1巴士至貝澳下車(設分段收費)，No.7P梅窩碼頭至貝澳(周六下午及假日行走)；或由東涌市中心乘搭No.3，3M，至貝澳下車。 回程交通：在梅窩碼頭乘搭渡輪返回中環；或在梅窩碼頭乘搭No.3，3M巴士返回東涌市中心。 |
|
Michael1054 于 2010-03-02 17:14:19 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:20:32
|
Post #5
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
香港4大长途远足径之四-----------港岛径 四.港岛径简介 港岛径是一条五十公里长、横跨港岛五个郊野公园的远足径。港岛径沿途亦有指标及告示板。你可选择由西至东或以相反方向行走。 港岛径共分作长短不一的八段路程，你可选择走其中任何一段或数段，但切勿急于一次走毕太多路程。相反地，你应悠閒地享受沿途的美景。如想鸟瞰香港全景，可到山顶、布力径、泍甸山及毕拉山等地。如喜欢水塘的景色，可以游览港岛径的首六段，尽览港岛的各个水塘。要欣赏迂迴的海岸线，可以到大潭湾东边的引水道小径。此外，港岛径内有很多适合摄影、研究港岛的历史地理及自然景物的好地方。各位可随自己的兴趣选走不同的路段，获得远足游览以外的另一份乐趣。 最后，由于港岛的郊野公园内并无指定的露营地点，所以你应预留足够的时间在入黑前离去。    港岛径介绍 港岛径共分八段，全长50公里，东西横贯香港岛，沿途景色优美，每一段又各具特色。 第一段：由山顶缆车总站经卢吉道及夏力道西段至薄扶林水塘道，全长七公里，步程约需二小时。难度：** 介绍： 卢吉道，是有名的“姻缘道”。由於道路平缓，适宜闔家同游，也是三条长途远足径中唯一的一段可供伤残人士坐轮椅也可漫游的路线。卢吉道中段，眺望市区港海风光，是猎取沙龙和研究地理的好地方。春夏之交，雾锁山腰，香港旧八景“仙桥雾锁”和新八景“飞桥夜瞰”便都是指这里了。中段下望可见一石头，酷似猪头，称為“野猪石”。夏力道的末端草坡，视野极為广阔，是眺望港岛西部和西南部的理想地方，也是观日落的好去处。薄扶林水塘配水库出薄扶林道的一段路，全程在植林区中步行，是薄扶林郊野公园内家乐径的一部分。 交通: 港岛径第一段 起点 由山顶总站下车后沿山顶道向凌霄阁方向步行至卢吉道起点。 新巴15号来往中环交易广场及山顶 新巴15号来往铜纙湾天后地铁站及山顶(只在星期日及公假期服务行走 专线小巴1号来往中还龙汇道及山顶 第二段：由薄扶林水塘道南行至贝璐道，全长四公里，步程约需一小时半。难度：** 介绍： 本段是薄扶林郊野公园内的植林区，在这裡可以找到很多种类的本地兰花。自薄扶林水塘道到驰马径一带，有很多野餐旅行地点。本段的后半部分是眺望香港仔一带区域风景。 交通： 乘撘途经薄扶林道的公共交通工具，於薄扶林水塘道下车，再沿薄扶林水塘道步行约20分鐘，到薄扶林家乐 径，向右走可进入港岛径第二段。 有关交通工具包括: 新巴 4号 来往中环天星码头及华富(南) 新巴 43号 来往金鐘地铁站及华贵 新巴 46号 来往田湾及湾仔码头 新巴 91号 来往鸭洲及中环(综合码头) 新巴 94号 来往利东及中环(综合码头) 新巴 7号 来往中环码头及石排湾 新巴 37号 来往置富花园及金鐘 新巴 37号 来往置富花园及中环码头 新巴 40号 来往华富(北)及湾仔码头 新巴 40号 来往华富(北)及湾仔码头 新巴 71号 来往黄竹坑及中环码头 新巴 90号 来往海怡半岛及金鐘地铁站(东) 新巴 970号 来往香港仔及苏屋 新巴 973号 来往尖沙嘴(东)及赤柱 专线小巴22号 来往中环天星码头及薄扶林花园 专线小巴23号 来往坚尼地城及华富 第三段：由贝璐道经香港仔水塘道往湾仔峡，全长六公里半，步程约需二小时。难度：** 介绍： 本段大部分行程均在密林小径中穿插且林荫密佈，故即使烈日当空或年纪较大的人士行来也不觉太吃力，而且沿途穿过不少溪流。 交通： 可乘搭公共交通工具到香港仔水塘道，於嘉诺撒培德中学旁的贝璐道，上斜约30分鐘，抵达贝璐道的港岛径 第叁段入口，有关交通工具包括: 城巴 7号 来往中环码头及香港仔石排湾 城巴 76号 来往香港仔石排湾及铜锣湾(摩顿台) 新巴 95号 来往鸭洲及香港仔石排湾 专线小巴52号 来往香港仔石排湾及赤柱春磡角(马坑) 离开时可沿香港仔水塘道走约15分鐘，至湾仔峡乘车离开: 新巴 15号 来往中环(交易广场)及山顶 新巴 15号 来往天后地铁站及山顶(只在星期日及公眾假行走) 第四段：由金夫人驰马径绕香港仔水塘往东行至黄泥涌峡（地图），全长七公里半，步程约需二小时。难度：* 介绍： 前半部分经过金夫人驰马径。这一段行山径，是属於"港岛径"一部份，正确名称是"金夫人驰马径"(Sir Cecil's Ride），全长约三公里，约个半小时走毕，在毕拉山道和大坑道都有入口。毕拉山道的入口在近白建时道交界附近，有专线小巴14M由铜锣湾白沙道开出，途经行山径入口。大坑道入口在大坑道三百三十六号玛利曼小学附近，没有直接车到，请乘的士抵达后，再沿楼梯拾级而上便到。此外还有一个隐秘入口在裴乐士道国际法文学校旁，沿楼梯拾级上。不过挑这个入口要有心理準备，因為从这裡进入是最难行！有几难行﹖无几难o者，只不过有一段唔系"路"，而是一段引水道，和一大块一大块石头，阁下自问身手不凡，大可以手足并用，攀上爬低，小心点应该不会碌落山。后段在金马山南部的小型车路下望，视野十分广阔．是观赏港岛南部地形景色的好地方。本段的终点在黄泥涌峡道，巴士站旁的电油站有一部汽水机，该处是整条港岛径唯一有饮品出售的地方，一次走毕全程者要特别注意。由於沿途都是平易小径，偶或需上山，坡度不大，适宜闔家同游的理想路线。 交通： 可乘搭公共交通工具到湾仔峡，沿香港仔水塘道走约15分鐘起步，相关交通工具有: 新巴 15号 来往中环(交易广场)及山顶 新巴 715号 来往天后地铁站及山顶(只在星期日及公眾假行走) 於黄泥涌峡离开，可乘搭: 城巴 6号 来往中环(交易广场)及赤柱监狱 城巴 41号 来往华富(中)及北角码头 城巴 76号 来往石排湾及铜锣湾(摩顿台) 第五段：经由大潭水塘道，攀上渣甸山，沿山路往柏架山，全长四公里，步程约需一小时。难度：*** 介绍： 本段路径较為崎嶇，部分路面有浮沙碎石。在渣甸山顶远望，视野极广。山上可以尽览中区、跑马地及整个九龙半岛的景色，游人必定叹為观止。另外，在标高柱后有一个很小的防空洞，有时间的话不妨入去看看。在全程最高点的毕拿山顶眺望四周清晰。从毕拿山顶落鱼涌坳的“天梯”有五佰多级石阶，颇有特色。由於上高落低，加上部分小径较难行，故本段被列為三粒星难度的路线。体力较弱或年纪较小的便不宜前往。此外，如遇天气恶劣、大雾或天雨路滑，酷暑严寒时节都不宜轻试。此外，也不要进入石矿场，以免发生意外。 交通： 於黄泥涌峡起程，可乘搭： 城巴 6号 来往中环(交易广场)及赤柱监狱 城巴 41号 来往华富(中)及北角码头 城巴 76号 来往石排湾及铜锣湾(摩顿台) 第六段：由柏架山道沿林道下行，经大潭水塘直达大潭道（地图），全长四公里半，步程约需一小时半。难度：* 介绍： 大潭郡塘湖光山色，风光如画，是很理想的猎影、郊游和晨运的地方。本段最后部分的林间小径，植物繁茂，雀鸟不少，溪涧水量甚丰，是大自然爱好者作观鸟、研究花木等活动的理想地方。本段路程老幼咸宜，美中不足的是起点无直接交通可达，而从鱼涌沿柏架山道上行到达起点，需一小时左右，全是上坡路，秋冬漫步还可以，若在骄阳似火的情况下就较為辛苦了。 交通： 要到达起点大风坳，可由鱼涌沿柏架山道上斜走约1小时15分鐘。於大潭道离开可乘搭： 新巴 14号 来往西湾河(太安街)及赤柱炮台(闸口) 城巴 314号 来往小西湾(蓝湾半岛)及赤柱(只在星期日及公眾假期行走) 专线小巴 16号 来往柴湾地铁站及赤柱/春坎角(马坑) 第七段：经过大潭道，沿小路环绕风景怡人的大潭湾直走至石澳道（地图），全长七公里半。步程约需二小时。难度：* 介绍： 本段路是观赏大潭湾、大潭港、赤柱岛以及沿途多个寧静小村庄的理想去处。本段路经的土地湾，是港岛径沿途经过的两个海湾之一。石澳道出口处左行不远的一个小花园，称作“石澳道观景处”。 交通： 於大潭道出发可乘搭: 新巴 14号 来往西湾河(太安街)及赤柱炮台(闸口) 城巴 314号 来往小西湾(蓝湾半岛)及赤柱(只在星期日及公眾假期行走) 专线小巴 16号 来往柴湾地铁站及赤柱/春坎角(马坑) 在石澳道离开，可乘搭： 新巴 9号 来往筲箕湾及石澳 新巴 309号 来往中环(交易广场)及石澳(只在星期日及公眾假期行走) 第八段：土地湾至大浪湾（地图），全长八公里半，步程约需三小时。难度：*** 介绍： 本段是远赏港岛东岸、石澳、大浪湾等海滩的理想地方。站在龙脊上，向东极目远望，水天一色，远处大浪湾及石澳一带。回首西望，整个大潭湾以及赤柱半岛。至於本段接入车路的一带，却又可看到整个柴湾市区的面貌。从石澳道上走打烂埕顶山时，沿途可以见到很多桔梗（一种有名的止咳中药）和竹兰（一种美丽的本地兰花）。从打烂埕顶山沿龙脊接走六佰五十公尺左右，应转左循小径下山走与石澳道平行的山腰路，因為倘不左转而是误登云枕山顶，此山路少人行走，野草丛生，杂树掩盖，非常难行，更易迷途。所以在步行龙脊时要特别小心。终点是大浪湾。 交通： 於石澳道出发，可乘搭： 新巴 9号 来往筲箕湾及石澳 可在大浪湾停车场乘坐小巴往筲箕湾(假日)或沿大浪湾道南行15分鐘至石澳道，乘坐从石澳开出的9号线巴 士往市区。 |
|
Michael1054 于 2010-02-15 16:09:22 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:28:38
|
Post #6
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (一).难度4级以上郊游路径(7个) 1.西贡大浪湾远足郊游径 1.西贡大浪湾远足路线简介 难度： 全长：12 公里 需时：4 小时 起点：西湾亭 终点：北潭坳  大浪湾远足郊游径位于西贡东郊野公园，是一段非常体力化及适宜有丰富远足经验人仕使用的山径，沿途可欣赏西贡最美的山景及海滩。此径自西湾路西湾亭起步，沿路可细赏万宜水库的美景；至吹筒坳，海风迎面吹来，便见到下面的西湾及一片碧海无边的大浪湾海。  到达西湾村，游人可在村内小休，享受村前水清沙幼的西湾海滩。村内现有数户村民居住，但大部份村屋已破旧不堪。现时村内仍保留有一座古旧的教堂，据悉是当年一些传教人仕所建。而在西湾副滩旁的废村后更有一个炭.遗趾，以往村民除了捕鱼外，还生产炭变卖，以补生计。 小休过后，再前行经过副滩尽头的石桥，桥下清澈的溪流，便是夹万坑的下游，沿溪流而上便是著名的四.潭及双鹿石涧。由西湾过咸田湾，一面迎著海风，望著碧海蓝天，令人心情开朗，烦脑尽消。到达咸田湾后，游人可再次漫步在另一个优美的沙滩上。  穿越咸田村，由大浪村上大浪坳是一条陡斜及漫长的石路，是远足人仕挑战自己体力的机会。登上大浪坳，险峭壮丽的蚺蛇尖就在眼前。沿大浪坳下山，便可到达赤径村，沿岸均是石滩及长满茂密的红树，潮退后，弹涂鱼及朝潮蟹在泥滩偶有出没。赤径村内现仍保存一座古旧教堂，亦是当年传教人仕所建。离开赤径村沿小径上山，两旁树木掩映，过了东心泣山，便可望见土瓜坪、黄石码头及湾仔半岛，前行约二十分钟，便到达北潭路北潭坳终点。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:19:05 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:31:30
|
Post #7
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (一).难度4级以上郊游路径(7个) 2. 鲫鱼湖至白沙澳 路线简介 难度： 全长：18 公里 需时：5 小时 起点：鲫鱼湖 终点：白沙澳  此郊游径位于西页西郊野公园，起点由鲫鱼湖入口﹝路口有地图指示牌﹞，初段沿路可见昔日村民的小果园及一些被荒废的耕地，右面便是麦理浩夫人度假村。当到达北潭村，会见到一些种满疏菜及瓜类耕地，该处是一所教会机构帮助青少年戒毒的地方。经过北潭村，踏上榕北走廊，沿石级小路上山，登临山坳即榕北走廊的交叉点，再前行经过多条水坑。便抵榕树澳村。(中途撤退者可左转沿引水道步行至企岭下西沙路离开，需时约40 分钟。)  长途行山者可继续前往深涌，白沙澳海下段。穿越榕树澳村，沿路可见海边长满了红树林，泥滩上可见朝潮蟹在觅食，更可远眺企岭下海、三杯酒、马鞍山、八仙岭等景物。到达深涌码头便转向山上蛇石坳进发，该处有一大石，  石面上有一蛇形岩石，因而得名。小休后沿路前进，经南山洞步入白沙澳村，该村是西贡西郊野公园内保存得最好的一条古旧村落，村内的一些建筑仍保留著旧有特色，浮雕壁画，古老门框仍然可见，经白沙澳村便抵达海下路，再沿路步行出北潭路便完成整段旅程。深涌三面环山，源自西贡西部多个山岭的河流，汇聚于此，最后注入企岭下海。得到众河的滋养，冲积物渐渐在榕树澳堆积，形成一片位于河口的肥沃平地，故此昔日有不少人在此务农为生。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:20:04 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:33:52
|
Post #8
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (一).难度4级以上郊游路径(7个) 3. 石壁水塘至大澳 路线简介 难度： 全长：17 公里 需时：6.5 小时 起点：石壁水塘 终点：大澳  由石壁水塘水坝西端车站下车，步行五公里长之引水道，顺延山脊至深坑沥，整个大屿山海峡尽收眼底。盘桓于山野之间，西出牙鹰角，途经番鬼塘、南涌村、盐田而抵大澳。  大屿山的分流，以浊黄与碧蓝海水相汇形成的海上界线而著名。分流角伸向大屿海峡，位置正好是香港境内的西南端，并把分流分隔为东面当风的分流东湾，以及西面较为风浪平静的分流西湾和分流庙湾。  |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:21:08 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:36:16
|
Post #9
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (一).难度4级以上郊游路径(7个) 4. 芝麻湾郊游径 路线简介 难度： 全长：18.5 公里 需时：8 小时 起点：十塱营地 终点：十塱营地  大屿山七条郊游径之中，以芝麻湾郊游径的路程最长，它是一条环岛径，起点和终点同设于十塱营地。 芝麻湾半岛位于大屿山东南部，三面环海，途经贝澳湾、望东湾、二浪澄碧及大浪村。澄碧沙滩有一座唐代 (公元618-907年) 灰，已被列为重要古迹。  路径随而转出龙尾，东行2.5公里的下径，是著名景点「石景观奇」所在。众多巨型石块遍布整个山头，其中以花岗石居多，因岩石风化、侵蚀与冲刷而形成。由此外望，是北长洲海峡，这里往来船隻频繁，是港澳必经水路之一。  再前行3公里，芝麻湾水塘掩映于林荫深处。水塘约建于1955年，食水供应长洲及邻近地区为主。水塘西南是高303米的老人山，设有山火瞭望台，监察附近地区的山火情况。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:22:07 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:38:37
|
Post #10
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (一).难度4级以上郊游路径(7个) 5. 船湾淡水湖郊游径 路线简介 难度： 全长：15 公里 需时：7 小时 起点：乌蛟腾 终点：大尾督  船湾淡水湖西邻八仙岭，围绕整个淡水湖而走的船湾淡水湖郊游径，全程约十五公里半，需时约六至七小时，沿途湖光秀色，山峦起伏，风景极优美。由于沿途林荫极少，部分路段更崎岖陡峭，非常难行，故不宜在盛夏、天气不稳定或刮东北风的隆冬行走此径。  船湾淡水湖郊游径起点位于乌蛟腾停车场下方，穿越茂密的风水林，直登马头峰（295米）。过马头峰后，沿山脊上赤马头、鸡仔峒至横岭坳，路程约两公里长；鸡仔峒（311米）为横岭山脉以至黄竹角咀之最高峰，往前走不久是「三台顶」，为横岭坳与大峒之间的一幅平台，这裡有山径通往下苗田村附近，欲中途离开，可由此路折返乌蛟腾村。 大峒至观音峒之南坡是悬崖。绕过观音峒续往东行是陡峭的红石门坳。过了红石门坳，艰辛的旅程又再展开，穿过石芽头，登上280米高的鹿湖峒。  由长牌敦向东头洲进发，会经过南、北副坝及溢水坝。经过了东头洲码头，还需要沿白沙头洲一段斜路上走，至主坝东端才到达终点。船湾淡水湖主坝约两公里长，走毕这条笔直的车道便可达大尾督。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:23:16 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:40:54
|
Post #11
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (一).难度4级以上郊游路径(7个) 6.八仙岭 路线简介 难度： 全长：12 公里 需时：5.5 小时 起点：大尾督管理站 终点：鹤薮水塘  由大尾督管理站旁之八仙岭自然教育径行至登山口，左转直上八仙岭东端的仙姑峰，此路段上攀300多公尺，请量力行进。下眺船湾淡水湖、吐露港及大尾督一带，令人心旷神怡。从西走串连八个山峰而至纯阳峰，经犁壁山，再登黄岭，沿屏风山的山道沿连绵山脊而走，两旁山势巍峨陡悄，景物全无遮挡，置身其中，如飞鹰于天际翱翔。  山脊两旁景色，天地合一，蔚为奇观。由于此路起落甚多，部分崎岖难行，沿途亦少树荫，不少游人因而却步。下山至湖水如镜的鹤薮水塘，却又是另一番恬静风光。 八仙岭地区的最高点由火山岩组成，这些岩石较就近的沉积岩坚硬，对风化和侵蚀具较大的抵抗能力，形成如纯阳峰、仙姑峰等险峻绵延的高峰。  该山脉的朝北面山坡是被砾岩覆盖的平缓倾向坡，与朝向船湾淡水湖的陡坡构成特殊的单斜山地貌。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:23:57 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:43:08
|
Post #12
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (一).难度4级以上郊游路径(7个) 7. 马鞍岗至扫管笏 路线简介 难度： 全长：13 公里 需时：6 小时 起点：马鞍岗 终点：扫管笏  此路线前段为大榄涌郊游径，起点在大榄隧道口 (元朗段)马鞍岗护理员站岗。初段沿著山径直上290米之高山，再而跨过山峦起伏的山脊向七渡河进发，上高落低，中途有小段路径沙石浮滑，是体力的考验。  上山期 间可远眺元朗盆地、锦田及八乡优美景色、自然纯朴风 貌尽入眼帘。远处掌牛山为古时放牧耕牛用之地，虽土地依旧，但已不见牧童与耕牛。 从山顶直落林道抵达七渡河便进入麦理浩径第十段。七渡河是大榄山区数条溪流的交汇处，后来为方便 行旅，由当地人集资兴建吉庆桥，并于1950年代建水塘 时曾重修。该桥位于大榄涌水塘最北的位置，亦是主要的溪流注入之处。  在吉庆桥旁稍作小休后，沿著大榄涌水塘行走，既 可欣赏大榄涌水塘的恬静，又可享受植林区及次生林的美态，直达扫管笏白石坑终点站。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:24:58 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 10:44:40
|
Post #13
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
二.香港38条经典郊游径线路. (二).难度3级以上郊游路径(18个) 1. 大滩郊游径 路线简介 难度： 全长：6.7 公里 需时：2.75 小时 起点：猴塘溪 终点：海下村  郊游径沿猴塘溪而行，不久便达大滩村。村旁的泥滩长满品种丰富的红树，弹涂鱼及招潮蟹等湿地生物亦栖息其中。 沿大滩海岸的蜿蜒山径前行，可观赏大滩海峡及远眺对岸的高流湾及塔门海光山色。至南风湾，可顺道一游右方的湾仔半岛。此处在80年代曾是採泥区，供马鞍山填海之用；其后经重新植林，并于1996年划为西贡西郊野公园的湾仔扩建部分，现时除了茂林处处，更备有完善的露营设施，供举行大规模露营活动。  若选择左方前行，经过拦路坳，风景优美且极具生态价值的海下湾就在眼前。海下湾海岸公园风浪不大，水质优良，为各种海洋生物包括珊瑚、珊瑚鱼、海星及水母提供栖居环境。进入海下村前途经一座灰，这古迹见证了香港早在1800年採用蚝壳或珊瑚骨骼提炼石灰的工业。  |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:26:06 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:05:36
|
Post #14
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
2. 鹿湖郊游径 路线简介 难度： 全长：4.7 公里 需时：3 小时 起点：西贡西湾路 终点：北潭路「怡庭」  鹿湖郊游径位于西贡东郊野公园，适宜体力充沛及具远足经验的郊游人士。自西贡西湾路拾级而上，可尽览万宜水库全貌，再经蜿蜒的小路前行，可远眺大蚊山、蚺蛇尖、东湾山及一望无际的大浪湾。  经过茂密的竹林，传来淙淙流水声；不久，清澈见底的夹万坑中游便呈现眼前，此山溪上游为著名的双鹿石涧，下游则是闻名的四叠潭。丛林间有多堵石牆，是昔日鹿湖村的遗址，至今已荒废40多年。  离村后登上长而陡斜的石级路，至级顶回首，右方隐见赤径口、深湾仔、湾仔半岛及塔门。至鹿湖高原，身处排额山和大枕盖之间，可于露营地点竭息。 离开高原，沿小径下行，山涧沿谷流下。由此经过引水道，再接走北潭郊游径，抵北潭路「怡庭」终点。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:27:06 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:06:06
|
Post #15
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
3. 榕北走廊 路线简介 难度： 全长：11 公里 需时：3 小时 起点：鲫鱼湖 终点：企岭下西沙路  榕北走廊远足径位于西贡西郊野公园，起点由北潭涌鲫鱼湖入口﹝路口有地图指示牌﹞，初段是一条石屎小径，沿路可见以往村民的小果园及一些被荒废的耕地，而望向右方可见一座座建筑物，便是麦理浩夫人度假村。  当到达北潭村，会见到一些耕地，种满疏菜及瓜类，该处是一所教会机构帮助青少年戒毒的地方。经过北潭村，踏上榕北走廊，沿石级小路上山，两旁长满树荫，雀鸟争鸣，中段有条小水坑，行者可在该处稍作小休。往前走，不久便视野开扬，路线四通八达，该处便是榕北走廊的交叉点，左面便是雷打石山，而右面则是画眉山及章上，面前的便是榕树澳村，企岭下海及马鞍山。欣赏完壮丽的风景后便向前面小路落山，沿路会经过多条水坑，坑水清澈，可见小鱼小虾，行山之馀也可作生态考察。当到达引水道水闸，同样也是沿路最阔的一条水坑时，即达榕树澳，左转沿引水道步行约40分钟至企岭下西沙路终点。  在西贡企岭下海海滨附近，不难发现一条连绵的红树林带。在溪水与潮水混合造成的含盐分湿地环境中，红树必须发展出独特的适应能力──或长有用以抓紧软泥的特殊根部、以出水通气根供潮涨时呼吸，又或以盐腺体将多馀的盐分排走。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:27:59 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:06:41
|
Post #16
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
4.大潭郊游径 路线简介 难度： 全长：5.2 公里 需时：2.5 小时  起点：黄泥涌水塘公园 终点：黄泥涌水塘公园 大潭郊游径位于大潭郊野公园西部。该径主要分成两段──紫罗兰山段及金督驰马径段。经过黄泥涌水塘公园主坝后，由引水道左边的小径攀上436米的紫罗兰山。  由于上山的路段崎岖不平，远足人士宜分段休息，并沿途饱览深水湾及南丫岛景色。进入紫罗兰山北麓后便缓缓下坡，轻鬆易走，兼可欣赏附近翠绿山峦，以及大潭水塘群的优美风景。 大潭水塘群包括大潭水塘、大潭中水塘及大潭笃水塘，分别建于1889、1907及1917年，是港岛早期食水供应的主要来源。二次大战期间，附近一带的植被曾遭严重破坏，经渔护署多年努力植林，那里的翠绿景观得以复修。  于大潭水塘道，进入另一段的大潭郊游径。这路段途经多个二次大战日子的军事遗迹，实在难以想像这裡当年曾发生激烈的战事。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:28:42 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:07:13
|
Post #17
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
5. 石澳道至大浪湾 路线简介 难度： 全长：8.5 公里 需时：3 小时 起点：石澳道 终点：大浪湾  此路线为港岛径第八段，由土地湾至大浪湾港岛径终点。这段山径位于石澳郊野公园，从石澳道近土地湾避雨亭侧的小径登山打烂埕顶山，沿山脊可眺望东面大海，横澜岛、东龙岛、大庙湾一带尽入眼帘，更可俯览石澳沙滩及大片翠绿的高尔夫球场，而西面大潭湾一带的景色亦令人回味无穷。  山脊的小径蜿蜒起伏，颇具气势，故被称之为龙脊。接小径深入树林之间，山溪处处，宁静的环境与先前壮丽的景色截然不同。在马塘坳的凉亭小休后，沿引水道旁下山之小径往大浪湾。  高低起伏、宛如龙脊般凹凸不平的绵延山径，位处石澳郊野公园的云枕山与打烂埕顶山之间。这段「龙脊」的最大特色，在于它在毫无保留地展现优美海岸风光的同时，又那麽靠近城市，因此成了繁忙都市人易于亲近的远足热点。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:29:29 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:07:44
|
Post #18
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
6. 柏架山至宝马山 路线简介 难度： 全长：11 公里 需时：4 小时 起点：柏架山路口 终点：宝马山赛西湖  此路径起点于英皇道柏架山道口，请注意起步后沿柏架山路往大风坳、毕拿山以至小马山全为上斜路段，请用适当步速，不宜过急。沿.柏架山道，松鼠、毛鸡、紫鷫柬鸟、白头翁、串珠环蝶、虎斑蝶、拟旖斑蝶、大华蜻蜓、黄晴及各种动物昆虫等时有发现。大风.热门的郊游地点，如天气良好，大潭郊野公园的湖光山色尽收眼底。  沿港岛径天梯拾级而上毕拿山，山顶上的观景台可眺望港岛南部红山半岛及南丫岛的美景，.鱼涌、旧启德机场及鲤鱼门一带的维多利亚港亦一览无遗。 毕拿山与渣甸山之间是港岛径位置偏高的一段，由此居高临下，眺望四方景色之际，北坡遭削坡挖掘的景象赫然入目──这就是开採的花岗岩的小马山石矿场。  香港的岩石以深成的花岗岩和相连的火山岩为主，早期不少大厦都以花岗岩建造。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:30:10 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:08:19
|
Post #19
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
7. 香港仔水塘至黄泥涌峡 路线简介 难度： 全长：6.5 公里 需时：2.5 小时 起点：香港仔水塘 终点：黄泥涌峡  从香港仔水塘入口起步后缓缓上行，当到达香港仔上水塘水坝时可以欣赏上、下水塘的风光。一路上接走下水塘再转入金夫人驰马径，沿路林荫夹道，更可观赏香港仔鸭.洲大桥、避风塘及海怡半岛一带。  由南风道拾级而上至布力径一段较为吃力，但到达布力径高处可俯览黄竹坑及深水湾高尔夫球场一带，景色怡人。  布力径连接湾仔峡与黄泥涌峡，穿过金马伦山（410米）和聂高信山（430 米）之间的中峡，部分跟港岛径第四段相叠，图中可见位于其上方的聂高信山山脊线。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:30:56 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:08:53
|
Post #20
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
8. 黄龙坑郊游径 路线简介 难度： 全长：2.3 公里 需时：1.75 小时 起点：二东山凤凰径分岔路 终点：黄龙坑道  往黄龙坑郊游径必须经过双东坳，所谓「双东」，是指大东山及二东山。该径虽然路程较短，但起点却从二东山690米的高地开始，顺著大东山北面山坡急降到80米的谷地，全程崎岖陡峭，加上林荫蔽天，路面湿滑，走起来相当艰苦。  黄龙坑汇聚了莲花山西、二东山及大东山北面20多条支流，每逢大雨过后，浊黄的坑流像一条龙在深壑里翻腾，直飞东涌湾，故而得名。 黄龙坑郊游径末段景观较佳，著名的「黄龙飞瀑」就在东面约500米处。向西北遥望，可见赤蜡角国际机场。  黄龙坑道旁设赤蜡角新村，村民因赤蜡角改建为国际机场而迁至现址，一起迁徒的还有一座建于清朝道光3年（1822年）的天后宫，它独特之处就是整座建筑物──包括神像、门扉和聚宝炉等，都是以花岗石製造。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:31:48 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:09:33
|
Post #21
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
9.羌山郊游径 路线简介(此行山径因受到严重山泥倾泻而改道，请参看附图。) 难度： 全长：8.2 公里 需时：3 小时 起点：大澳道 终点：狗岭涌引水道 郊游径到了分水坳，向南而下，整段路以山石堆砌而成，甚具天然特色。再走1公里，便抵达终点狗岭涌引水道。 距终点西南200米，是狗岭涌营地。该营地不但拥有水清沙幼的海湾，兼有小桥流水，林荫处处，在东面山丘上，更有观景台及屿南界碑。 界碑屹立于狗岭涌60米高的山坡上，三面临海，视野宽阔。1898年6月9日，中、英两国政府签订了《中英展拓香港界址专条》，其后由英国军方于1902年竖立作为勘界之用。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:32:50 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:10:07
|
Post #22
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
10. 南山至伯公坳 路线简介 难度： 全长：6 公里 需时：3.5 小时 起点：南山烧烤场 终点：伯公坳  起点是佔地约四公顷的南山烧烤场，沿著松林直上，可睹贝澳景色。穿过 534m 高点，一带长满次生林。横越双东坳而抵二东山，辽阔的草坪上，座落约二十间用麻石建成的小屋。  石屋尽处是大东山顶部，大东山古称大栋山，海拔八六九米，是全港第三高峰。从大东山到伯公坳是一道长约两公里的斜坡。  大屿山的大东山和二东山分别是香港的第三和第五高峰，这一带由坚硬的火山岩组成，由双东坳向西延伸的山脊线，俱位于海拔700米以上，与西面的凤凰山形成大屿山南部一列雄伟高耸的山脉。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:33:54 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:10:39
|
Post #23
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
11. 南山至东涌 路线简介 难度： 全长：7.5 公里 需时：4 小时 起点：南山 终点：东涌  起点是佔地约四公顷的南山烧烤场，沿著早年所种的松林直上，可尽览贝澳景色。穿过534m 高点，一带都是次生林。沿途一直上行二东山及莲花山之间的双东坳，望向赤腊角国际机场，景色尽收眼底。约走一公里，路旁竖有谘询牌，正是黄龙坑郊游径起点。前行至郊游径标距柱C1201 处，地势稍平景观至佳，著名的「黄龙飞瀑」就在东面距离五百米处。  黄龙坑汇聚了莲花山西面山脉、二东山及大东山北面山脉等20多条支流，每逢大雨过后，自高处泻下的浊黄坑流宛若黄龙，在深壑里翻腾，流向东涌湾，形成著名的「黄龙飞瀑」景象。  |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:34:43 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:11:12
|
Post #24
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
12. 南涌郊游径 路线简介 难度： 全长：5.5 公里 需时：2.5 小时 起点：南涌 终点：丹竹坑  由牌楼缓登而上，沙头角海一带的景色尽览无遗，附近的鹭鸟林，是此地的一大特色，在3月底至8月期间，多达6种鹭鸟在该地繁殖，非常壮观。沿岸的鹿颈红树林、淡水沼泽、仍保有原来风貌的南涌谷及鱼塘，构成一个雀鸟天堂。  可惜的是，现时只剩下小量边界生境仍未被干扰破坏。沿郊游径前行至老龙田，宛如屏风的高山矗立眼前，顿时感受到屏风山、黄岭和八仙岭等崇山峻岭的慑人气势。  绕过龟头岭后，即见丹竹坑及新屋仔村，其中的片片水田、荷花池、田边果树及田间小水沟等，形成各种不同的小型生境，成了夜鹭、池鹭、普通翠鸟等出没的热点。这些未受破坏的淡水湿地，为生物的成长及繁衍提供重要资源，各色各样的生物都聚集于此，构成完整的食物链。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:35:41 编辑
---------------------------------------- |
|
|
2009-07-20 11:11:48
|
Post #25
Re: 【翱翔岭南】香港郊游線路匯總 |
|
Michael1054
为适度干杯
|
13. 流水响郊游径 路线简介 难度： 全长：4.4 公里 需时：2 小时 起点：流水响水塘 终点：流水响水塘  流水响郊游径出入口均位于如诗如画的流水响水塘，这是一个灌溉水塘，面积约有3.5公顷，因应附近农地的灌溉需要，在第二次世界大战后建成。由牌楼拾级而上，途经山火瞭望台，是郊野公园管理人员侦察山火之地点。  前行不久，经过桔仔山坳，那裡因曾经栽种大量四季桔而得名，后因第二次世界大战而减少种植。附近的龙山原名雀山，据村民说，当年因风水关系，易名为龙山，相信会为他们带来好运。  现时郊游径两旁的植物井然有序，品类分明，足见团体及大众植树计划的成果。沿龙山山麓徐徐而下，有充足的郊游设施，如龙山桥、流水响桥、露营地点及烧烤场等。 |
|
Michael1054 于 2009-08-03 00:36:25 编辑
---------------------------------------- |
|
邀请xuliang1215参加此活动
分享
