主题位置 户外资讯 » 论坛 » 户外资讯 » 背上安全背包汽车撞物有气囊保护
« Prev1Next »
分享
旧帖 2016-04-06 16:03:48
Post #1
背上安全背包汽车撞物有气囊保护
 
枫艾迪斯 离线 枫艾迪斯

背上安全背包汽车撞物有气囊保护

南都讯 记者李慧
珠海金地门道留学生创业园区内,在众多人围观下,珠海枫艾迪斯科技有限公司(以下简称枫艾迪斯)90后员工小丁背上公司研发的安全背包,骑上自行车沿园区道路加速至25公里/小时,“突然”撞上一截实验障碍物,就在这一瞬间,他身后背包自动弹出橙色气囊,牢牢护住了整个头部、面部、颈部与前胸。从背包气囊弹出到护住要害部位,经测算,整个过程之花了0.2秒,枫艾迪斯创始人王峰告诉记者,他对自己的产品颇为自信:“人撞伤障碍物跌落到地面的时间在0.3-0.8秒之间,使用我们研发的安全背包能很好保证骑车人的生命安全。”
[img]http://p1.pstatp.com/large/3e80008f3b1dc6a10d4[/img]
从做汽车到宇航再到背包,王峰是珠海在2014年“广东省第六届海外专家南粤行活动”中引入的人才,具有16年留美经历,目前已拿到美国国籍。王峰告诉南都记者,自己1998年留学美国,于美国阿克伦大学毕业,在著名汽车城底特律的克莱斯勒等专业汽车公司工作了5年多,后来去了波音、庞巴迪等航空公司工作了近10年,一直从事汽车、航空、航天等产品开发、技术研发、机械设计等高端技术工作。
“美国911恐怖袭击事件给我留下十份恐怖的会议,这是我从事安全技术研发的动力之一。”王峰说。至于为何放弃国外优渥的待遇、远离妻儿回到国内创业,王峰表示,自己如今已40多岁,人生的规划已进入实现自我的社会价值的阶段,“想为自己打工”
初到珠海创业时,王峰已有一个安全产品雏形—高空个人逃生器。该产品同样是以安全气囊为保护基础,高空遇到险情时,穿上逃生器装备跳下后,气囊自动弹出护住全身安全落地。“2015年1月到珠海后我和创业伙伴一起研发了半年,并在斗门做过25公斤40米高空坠落实验,后来因为消防准入等方面的问题暂时搁浅”。王峰回忆。这半年时间,王峰的两个创业伙伴先后离开,在“非常苦恼”之际,资深机械工程师陈亿军加入团队,两人调整产品研发方向时观察到,国内自行车(包括电动自行车)、平衡车等保有量近几年增长迅速,轻出行方式越来越收到追捧,但安全防护这块有缺陷,交通事故频发。于是,他们决定将擅长的安全气囊“移植”到轻出行交通工具上。
[img]http://p2.pstatp.com/large/3e7000a5e17b1c421c9[/img]
从去年10月底开始,历经4个月每天10小时工作量的“背水一战”后,王峰组建的15人团队研发出安全背包。“光气囊材料都挑选试用了不下三十种,性能试验就做了200多次,还要研究充气线路,气囊外形,气瓶开口爆炸稳定度,设计点火器机械力开启方式等,非常复杂,不是简单的电子元件加加减减就能开发出的,是机械学、力学的制造应用”王峰说。这么一款安全背包,南都记者看到容量很大,14英寸笔记本电脑放进去绰绰有余,王峰表示最终成品包除背包以外的充气设备、气囊及电子空间等重量控制在1公斤,弹出的气囊能抵御5公斤铁板以6.2米/秒坠落的冲劲,且能重复使用。
[img]http://p2.pstatp.com/large/484000029812b2c087f[/img]

据了解,王峰已分别在中国和美国为该款安全背包申请了6项实用新型专利,已在受理中。安全背包预计今年6月份推出成品,可个性化定制,定价在500元至1500元一个。枫艾迪斯准备到美国为该款背包发起众筹,计划筹措15万美元至30万美元。在王峰看来,外国的众筹才是真正的众筹,众筹周期长,天使用户接受度更开放,而国内众筹类似电商“预售”,“我们想先在国外培育用户,收集用户体验,这样回国内寻求融资与合作客户会更容易一些”。

----------------------------------------
专注于个人安全防护问题,意在提高人们的生活质量。

 
« Prev1Next »
转帖分享
» 论坛 » 户外资讯 » 背上安全背包汽车撞物有气囊保护

 邀请xuliang1215参加此活动