 2016-04-18 22:28:44
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Post #1
雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC(D10-Kalopani) |
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雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC(D10-Kalopani) 第二次去ACT，离上一次（06年的2月底3月初）差不多十年。上次因为天气不好，从Tatopani直接去了Pokhara。 |
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游吟 于 2016-06-19 22:51:37 编辑
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2016-04-21 21:42:00
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Post #2
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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没想到会隔这么久再来。尼泊尔是纯粹为了旅行去的第一个国家，大环是第一次一个人走这么长的路，虽然时间已很久远，记忆也仅留一星半点，但就是有种说不出来的特别。之前数次西藏、印度的旅行，也都有过顺道去尼泊尔的念头，但终究因为这样那样的原因未能成行，留下一桩心事。 最终决定是在年初知道随队去珠峰大本营的安排泡汤之后下的，而四月份的地震使我一度以为计划又要搁置了。后来听说地震对安娜普纳区域的影响不大，徒步没什么危险，只是中尼陆路口岸关闭，开关遥遥无期，稍显郁闷。交通之于我，首选是火车，之后汽车，最后迫不得已才是飞机。恐飞不说，实在是觉得不经济，又缺乏旅行的感觉。所以，一直等到九月初，西藏开关还看不到希望，才急急忙忙订了昆明中转到加都的联程机票(昆明住一晚)，已经比几天前贵了50%。 2015一不小心又变成了转山年。藏传佛教有“马年转冈仁波齐，羊年转梅里”的传统，尽管没宗教信仰，但我喜欢转山。前一年冈仁波齐那么远都去了，梅里就更不用说了，因为方便太多了，所以在5月跟人去外转了梅里(德贡大桥-梅里水，11天)；7月跟人去了年保，走了跟几年前完全不同的路线；年保出来，想想离阿尼玛卿这么近，这么远来一趟不容易，就又跟人去转了阿尼玛卿；9月初莫斯卡摸了下土拨鼠；国庆前觉得上次梅里转的不爽，国庆后又去外转了一趟(6天)，虽然错过了客流高峰，但说拉垭口大雪一场，稍有凶险；再然后就是安娜普纳了。所有这些，加起来跟前一年基本持平。 几座山转下来发现，尽管每座山都可以SOLO，但安娜普纳是风险最小最舒服的，风景也稍好一些。安娜普纳不仅吃(旅馆往往就是酒店Restaurant)、住(一路小旅店无数)、行(路道、路标足够清晰)都方便，不用背帐篷炉头气罐什么的，而且给了人更好地亲近雪山、冰川的机会。 冈仁波齐内圈  梅里  年保  阿尼玛卿  安纳普尔纳I(ABC) 
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2016-04-22 09:52:27
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Post #3
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC(重装无向导 ... |
denis68
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2016-04-22 23:06:08
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Post #4
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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2015年11月14日 到加都的联程机票需要在昆明住一晚，照例选了火车站附近的雅居国际青旅。近几年每过昆明，基本都是住在这里，离火车站近，附近有大超市补充物资，去汽车西站(香格里拉方向)、机场都是一趟车从头坐到尾，很方便。旅馆其他的不说，单就人家是自己那洗衣机洗床单被罩这些东西，不用担心强碱腐蚀皮肤，就让人觉得很好，何况价格也便宜，好几次八人间都是独住，感觉占了好大便宜。 下午三点多的飞机，到加都也是三点多，为了途中能看到喜马拉雅群山，订票时特意选了右侧靠窗的座位。飞机下降之前的一段时间，眼睛都是贴在舷窗上望着喜马拉雅那些雪山。九月初买的机票，来回3400，出发前东航官网单程7800，上飞机后发现上一半以上的座位都空着，不知道航空公司搞什么鸡毛。昆明出发时晚了半小时，特布里万机场落地时赶回来一半时间。机场很简陋，上下飞机都要摆渡。 喜马拉雅群山  鸟瞰加都 特布里万机场  相比较去一个完全陌生的地方，我更喜欢故地重游，因为熟悉可以省心省力省银子。只是加都尽管已经来过两次，但却是第一次从机场入关，完全陌生的感觉。办理落地签折腾了不少时间，先是没笔(托运了)填签证申请表干着急，后来一日本MM借了支笔给我；等到费半天劲填完表了，发现有自助终端可以办理签证申请，又快又方便，连照片都省了；交签证费时，因为没有40美金零钱，付了人民币280元，亏掉加都一晚上的住宿费；取行李时在传送带旁等了很久也没见背包露面，偶尔听工作人员说在另一处；机场和一老外一人500卢比拼车到Thamel，晚上清帐时才发现错把一张1000卢比的钞票当500的付给司机了，导致后来两、三天付账时都有点强迫症。 停机坪经通道进入海关大厅，正对着通道的另一侧是缴费柜台，前面已经站了不少人；左侧靠墙有几台终端机，每台前面都有几个人在排队，看着都是西方面孔，不明所以；右侧远处是几个通关口，如果事先办好了签证，可以直接去出关。填申请表用了好长时间，填完了准备贴照片时想起去已经空着的终端机瞅瞅。站在终端机前面还没整明白咋回事，站在旁边的尼泊尔小哥走过来，三下五除二就帮着在终端机的界面上填完了签证申请表(感觉比纸质的少些东西)。我所做的，就是按下确认键，然后等着终端机吐出来一张带签证序列号的小票。拿着小票先去柜台小钱，再拿着收据和入境卡去通关口那里贴签证出关。现在签证免费了，应该是拿着小票直接去通关口那里贴签证出关了吧。 取完包出来在快到出口左侧的一个换币柜台用一张100欧的纸钞兑了50欧，兑换率跟Thamel那里相差无几。出口处很多人叫着TAXI、TAXI，没打算打的，就没给任何回应。看到旁边一机来的同胞(办签证和取行李时有的没的跟人家聊了几句)还在附近等车，就凑过去看看有没有拼车的可能。一个旅行团，领队没搭理我，另外两个人是参加了一个去Upper Mustang的团(团费两、三千美金)，有专车接，只能作罢。问了下出租车，听了报价，摇摇头继续走，打算去坐本地巴士。走没多远，遇到一挺壮实的西方人(后来知道是英国来的)在路旁坐着跟一当地人谈价。“800”。“不，500”。显然没谈拢，司机走了。我问他：“去做本地巴士吗？”“不，又挤又冲，受不了。”正站着没主意，刚才那个人又过来跟他说一人700，而他则一口咬定500没商量。司机看看也没辙，又不想错过挣这份钱的机会，只能同意了。俩人背上包跟着拉客的到一辆看着应该报废的Suzuki(奥拓大小)旁，边上还站着一个小伙。小伙是司机，拉客的是某个旅行社的。车子太小，后备箱放下英国人的包就没空间了，我的包只能挤在后排两个人中间。英国人挤进了“驾驶位”，一时间觉得有点诧异，等到车子开动才恍然大悟英殖民地左行。 机场到Thamel其实并不远，只有六、七公里，算下来一公里的费用可不菲。英国人是去尼泊尔做自愿者的，估计也不是第一次去，路上看到有背着大包往机场方向走的西方面孔的人，说他也想那么干来着，还说加都有很多专供扎帐篷的地方。途中旅行社的人问我去哪里。“ACT。”“需要向导、背负吗？”“不需要，谢谢。no guide，no porter。”一路上再没人提这事。 路程虽说不远，但车子走得七拐八绕的，感觉还是花了不断时间才到Thamel。车停在Tri Deva Marg尽头的路口，下车付了钱，沿Thamel Marg向南没走出多远，就在一巷子口一堆牌子中看到了“龙游”两个字，要找的旅馆就在巷子的深处，这两天就打算住这里了。 龙游，英文名Tashi Dele，06年走完安娜大环回加都到离开尼泊尔的十来天时间里一直住在这里。当时的六人间，上下铺，80卢比一铺，四楼的双床标间400卢比，有中国人参股。三月中，正值淡季，旅馆里客人不多，几乎都是中国人，住的时间都不短，一票人熟悉了之后，整天结帮四处乱窜。也是那时，第一次知道有Lonely Planet这种东西。 旅馆看上去没多大变化，只是印象中不曾有靠街一侧的那些房间。没有任何关于人员的记忆，不知道有没有以前就在里面工作的人。去前台问了下，六人间还在，一铺250卢比，双床标间800。听到那个250，当时真想问六人间的床位249行不，但又怕解释起来费口舌。房间还是那个房间，只是里面的陈设跟记忆里的不太一样。20多平方的房间里放了三张双层铁架子床，近门的一张没有被褥不说，下铺连床板都没有，整个房间显得空空当当的。门远端的一个下铺已经住了一个人，种种迹象表明是国内来的背包客。卫生间在斜对门，淋浴也在里面，有热水。(当年楼顶有一排太阳能热水器，几个大桶串在一起，好几个立方，天气好的话，水非常热。旅馆有免费WIFI，只是房间里面的信号不太好，速度不用抱太大期望。安排妥当出门时天已黑透了。 街上很多店铺已经打烊，估计游客不多是一原因，电力不足加上石油短缺自己发电成本太高是又一原因。即便是开着的店铺，大部分也都是灯光晦暗，还能看到有用煤油灯、蜡烛照亮的。少有的几家灯光通明的，多半是超市。Thamel的超市，基本上都集中在龙游后面的一条街上，七七八八的，随便逛了四、五家，啥也没买就出来了。总体规模均不大，最大一家上下两层恐怕也超不出300平方。货品倒是蛮殷实，架子上都满满当当的，需要的基本上都有，选择也不少。 看看时间不早，也没啥好逛的，遂去面包店买了些面包(晚上八点半后某些品种打折)后便回旅馆了。等收拾完躺下，约莫十点半，另外一人还没回来。 ------------------------------------ 当日开销： 签证费：人民币280元 机场->Thamel拼车费：500卢比 住宿：250卢比 面包：165卢比 地图+明信片：210卢比 损失：500卢比 ------------------------------------ 合计：人民币280元，卢比1125 |
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游吟 于 2016-04-22 23:19:59 编辑
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2016-04-23 22:19:28
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Post #6
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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2015年11月15日 加德满都(打听班车、办理许可证、补充物质) 因为要去车站打听加都到Beshisahar的公交车信息，所以起了个大早，出门时天也才刚亮开。Gongabu汽车站(Gongabu Bus Park)在Thamel的几乎正北面，环线(Ring Road)的边上，网上地图搜了路线，走过去不足三公里。Thamel的街道上几乎没有行人，倒是隔一段路就会有出租和人力三轮车停在街边揽客。每每路过时，就能听到“TAXI”的邀请，有时回以“No，Thanks”，有时就一声不吭走过去。Thamel出来上到Lekhnath Sadak大路，车流、人流顿时密集起来。往左走一点就是一个很多分叉的路口(Sorhakhutte，附近一个旅游车站有去博卡拉的车)，斜坡下去一直走到河边(不过桥)，再往右沿着河边的路就能到车站，全程三十分钟多点。车站里只有印地语的标识，很多个窗口，售卖不同目的地的车票，去Beshisahar的售票处是有人领着我过去的，到跟前时快八点了。售票的人说，Gongabu开往Beshisahar车每天有三趟(6:30，7:00，8:30)，450卢比/人，不提前售票，走的那天过来买票就行。回程从车站到桥边是从居民区里走的，路上在一个买了一斤洋葱、几头蒜、几个小番茄。一个小食店里刚出锅的油炸面包圈(当地管很多东西叫bread)，10卢比一个(06年5卢比)，买了两个当早餐，还没到桥边就吃完了。两件主要的事办完了一件，还有就是搞定进安纳普尔纳保护区的许可证和TIMS卡，看看还有时间，顺道回了趟旅馆。 旅馆附近区域图  回到旅馆时，同室的人还没起床。他昨天很晚才回，尽管是我给开的房门，迷迷糊糊的，也不知道具体时间，但肯定是零点后。放下路上买的东西，补吃了点东西，便趁着有WIFI在手机地图上把去办证地点路线设好，再出门时快十点。 能办证的地方好像不止一个，我去的那个地方是“国家公园及保护区许可办公室/徒步者信息系统管理卡”(National Park&Conservation; Area Permit Office/TIMS Card)，离旅馆约两公里，遛着过去用了半小时，途中还在路边买了几个柠檬。 办证的房间在大楼左侧的底层，有直接开在外面的门，门房处进去向左沿着楼边绕过去就能看到。我是从正门直接进入一楼大厅，在咨询台打听了具体方位才找过去。办证处总共没多少地方，我到时里面已经有十来个人，靠里面的房间办理TIMS卡，靠外侧的办许可证。外侧办许可证是对门两个办公室，一个办安纳普尔纳的，另一个记不清办其他什么地方的了。手续很简单，填表交钱，基本上不用说话。可用美金或卢比付款，安纳普尔纳地区是40美金或4000卢比，以当时1$=104卢比看，卢比算是稍微经济一点。 办完证先是去邮局发了两张明信片，然后打算进杜巴广场看看，到后发现不仅要收1000卢比的门票，而且外面远远地看着，很多建筑要么塌在那里一堆，要么正在修补或重建，就从旁边闹市场的小巷里绕过去，一路走一路逛往旅馆去。依稀记得在半途中用手机拍过某处智慧眼的照片，只是那个找不到了，而且19号之前拍的照片都找不到了，不知什么原因。回到房间，另一人刚好也在。问起来，他到尼泊尔已经个把月了，去完ABC回加都等国内朋友过来，几天后一起走EBC。午餐是用面包和早上买的洋葱西红柿以及国内带去的肉酱做的三明治解决的，超市里买的矿泉水当饮料。初来乍到，一切谨慎为好，吃的都是自己习惯的东西，生怕一不留神中招。下午先是换钱，换完钱后觉得没啥要紧事做，就遛去猴庙看猴子，也不远，旅馆过去半个小时。太阳快落山时往回转，路上在桥头的Mo-Mo店里点了份Mo-Mo。叫Mo-Mo，其实就是饺子，个头不大，牛肉馅，估计是水牛肉，蒸熟的，一份十个，配上他们自制的辣酱，味道还不错。在尼泊尔、印度，都管饺子和包子叫Mo-Mo(我觉得这个藏族多少都有点关系)，荤素都有，基本上个头都比较秀气，包起来估计要点手工。再往回的路上看到有烙死面饼的，60卢比买了三个。这玩意在尼泊尔、印度和巴基斯坦都叫chapati，估计在孟加拉、斯里兰卡也是这么叫，小时候经常吃，现在自己偶尔也做。 晚上在附近随便逛了逛，看看时间差不多该回去了，就去面包店买了个多谷物大面包做徒步前两天的路餐。 办证地点、邮局、杜巴广场  当日开销： -------------------------------------------------- 进山证：2000 TIMS卡：2000 炸面包圈：10x2=20 柠檬：20(5个) 洋葱；50(1斤) 邮票；25x2=50 Mo-Mo：50(1份) Chapati：20x3=60 矿泉水：35+15=50(2L) 多谷物面包：110(1个) 住宿：250 -------------------------------------------- 合计：4660卢比 （转山的开销是按照2000卢比/天计算的，所以在加都用100欧元加300美金换了42000卢比强一点。也可以用人民币跟在当地做生意的中国人换，一般是网上支付人民币，当地取卢比，算下来比人民币换美金再换成卢比要高8~9%。） |
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2016-04-25 22:05:57
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Post #7
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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装备清单： 1.背包：70+15L； 2.睡袋：温标15度睡袋1个，丝绸睡袋1个； 3.鞋袜：高帮登山鞋1双，越野跑鞋1双，拖鞋1双，中厚徒步袜6双(羊毛3双,Coolmax3双)，越野跑长弹力袜1双； 4.上装：冲锋衣1件，薄羽绒服1件，防风抓绒1件，快干羊毛长袖T恤2件，快干长袖T恤2件，快干长袖衬衫1件； 5.下装：厚徒步裤1条，快干徒步裤1条，PolarTec抓绒裤1条，快干薄羊毛裤2条; 6.食品：士力架、酥糖、速食(麦片、压缩饼干、方便米饭)、多谷物徒步面包、益母红糖姜茶、酱菜、调料汁若干，除了面 包，都是国内带去。 7.电子物件：傻瓜相机，智能手机，按键手机，充电宝，Kindle，MP3，备用电池，备用存储卡 8.其他：绒线帽1，魔术头巾2，薄防水手套1副，薄羊毛线手套1副，护膝1对，登山杖1支，头灯1个，7号电池若干，雨伞1把，手表(可测海拔)1块，防水袋(15L)2个，瑞士军刀1把，保温壶(1L)1个，塑料水壶(1L)1，药盒1个(阿莫西林胶囊、必理痛Panadol防高反、黄连素片、食母生片、维C片、碘酊、创可贴，净水药片等)，塑料饭盒(方便米饭配)1个，洗漱包1个。 ------------------------------------------------------------------------------------------------- Ngadi出发时包重约24Kg，其中食品约7Kg，水1升；Thorung Phedi出发时包重约20Kg(含水1升)——当时为了赶在翻垭口前减负，1Kg+的压缩饼干，80%以上都送人了；ABC时包重约18Kg(含水1升)；到博卡拉时包重15Kg+(不含水)。 |
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2016-04-25 23:02:02
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Post #8
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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2015年11月16日 加德满都->Dumre->Besishahar->Khudi->Bhulbhule->Ngadi 六点左右从旅馆大门出来时天还没亮，得借着附近房子里透出来的灯光才能看清路面。在巷子口听到有人说中文，港台口音的普通话，问了下，是去玛纳斯鲁(Manaslu)那边的，有车直接送到ACT大环里去玛纳斯鲁的地方，不可能跟我拼车去车站。出巷子左转走一两分钟，就是Thamel Marg和Tri Devi Marg的路口的三角地带，路边上停了几辆Suzuki，去Gongabu要价800卢比，最低也是600卢比，没成交。拐向左边一条路，刚进去就看到一辆人力三轮车停在，去Gongabu要价400卢比。几番口舌，250卢比成交（原本可是期望300卢比——旅馆工作人员给的参考价是250卢比——打个Suzuki的）。 车子往Lekhnath Sadak路上慢悠悠地晃去，偶尔有三三两两的游客背着包等在旅馆门口。到Lekhnath Sadak路时天几乎亮开了，这时才发现车夫看起来有些岁数了，个头不大，干瘦。去车站的路并不是一马平川，三轮车一路上跑的磕磕绊绊。连人带包加起来八十公斤强点，坐在三轮车上，路上但凡碰个上坡，就觉得三轮车要往回溜，好几次车夫都是下去推着走，看着实在辛苦，付账时多给了五十卢比。三轮车走的路后半程和我昨天走的不一样，绕多了大概一公里，到车站时已过了第一班车的时间。售票人员直接把我领上车，离开时拿走了我500卢比，说找零稍后还过来（最后从司机手上拿回的）。车上有近三十个座位，已经坐了十多个人，其中六个西方游客，全坐在车厢靠后的座位上。我选了正对车门的座位，因为没什么人，背包就在旁边的座位上放着。看看过了七点好大一会，跟售票人员走的司机迟迟未回，后面几个西方人耐不住，有个小伙上前来问我这车会不会有什么问题。我说，不至于吧，拖沓是他们的习惯，再等会儿看看。未几，司机就回来准备出发了。 路上车很多，大部分是各式客车，长途的，短途的，边走边上下客。我们搭的车也一样，最后索性在快出城的一个地方完全停下等其他地方汇聚过来的旅客。那一段路，前前后后停了好多车，都是为了等客，旁边还有警察维持秩序，再出发已经是半个小时以后的事了。 开出加都后的速度不慢，到Dumre时刚过十一点（期间还在一处停了半小时吃饭），班车将从这里离开加都到博卡拉的主路，向北开往安纳普尔纳环线的起点Besishahar。 车到Dumre后并没有马上离开，而是在靠北侧一条街上妥妥地停着。因为不明所以，也不知道什么时候开车，所以就不敢下车，只能一直在车上等着。慢慢地车上人越来越多，到开车时不仅车厢里挤得满满当当，就连车顶的行李架上也坐了不少人。看看开车后司乘收的票钱很多都是十卢比、二十卢比，大概知道多数人都是短途。果不其然，开到差不多中间的检查站时，车厢已经可以装下车顶上的那些人。等到终点时，只剩四、五个人(六个西方人提前在Besishahar的主街上下车了)。  摄于Dumre  摄于Dumre  摄于Dumre  摄于开往Besishahar的途中  摄于开往Besishahar的途中(11月中旬，地里的应该是二季稻) 从Dumre出发时约莫十二点半，到终点时下午两点过。下车后在主街的路边等了十多分钟，开往Bhulbhule的车就来了。车上已经坐了些人，包括那六个西方人。开出Besishahar不远，趁着司机停车办事的当口，几个西方人跟着别人爬到车顶去坐了，不过在Khudi又让警察赶下来了(依稀记得06年是在车顶上一路坐到终点Bhulbhule的)。车票200卢比，本地人估计未及一半。车到Bhulbhule三点左右，下车把随身带的东西塞进大背包，随便啃了几块饼干，喝了几口水就赶路了。 下车地点向下不远就是索桥，过索桥到Marsyangdi东岸，往左当街穿过一个小村子一直往前就能到Ngadi。回头看看，没见六个老外跟上来。又往前走出一节地，后面陆续过来几辆吉普，看见他们站在上面，大呼小叫地从我旁边经过。Bhulbhule到Ngadi基本都是平路，但由于负重稍多，走起来也不轻松。海拔不到九百，十一月的天气，尽管看不见太阳，也不见多凉爽，身上的快干衬衫没多久便湿了。  06年摄于Ngadi附近，现在Manang以前没看到有牲口队 到Ngadi时四点多，村口有几家看起来还不错的旅馆，有一家院子里围坐着些西方人。往前又走了两分钟，路左边有一排带走廊的房子，一个尼泊尔妇女在房子前招呼问住不住旅馆。过去看了看，房间不大，两侧各一张不太宽的床，床中间的空档不足一米，靠墙还有一个床头柜，房间里有灯，有插座，还有些不知名的飞虫（以前在尼泊尔从未见过），房钱100卢比。卫生间在主屋北边两三米远的地方，跟淋浴分开的。可以烧热水用桶洗澡，免费。感觉还行，就住下了。 洗完澡洗衣服的时候又住进来一个德国人。我晾衣服的时候看见他坐在走廊的另一头，天有点晚，光线不太好，乍看起来像个老头，其实才39，小我好几岁，叫Andy，柏林人。 晾完衣服跟老板娘点了煎蛋，准备配上加都带去的面包做晚餐。另外又嘱咐再煮四个白水蛋，准备留做明后天的路餐，东西是越往前越贵。 晚饭后在走廊上跟Andy在走廊上聊了会天，知道第二天他准备住在Chamche，按照他带的一本德文路书做的计划。我说我这是第二次来ACT，以我的经验，住在Tal是个不错的选择。这样地话，第二天早上就得稍微早一点起，因为路不短，我准备七点左右出发。他说他要稍晚一点，在旅馆吃过早餐再走。 稍晚一点，旅馆来了个中国人，山东的，是附近水电站工地上的，有点事过来找旅馆老板娘帮忙。说他在尼泊尔干了快二十年的水电项目了，之间一直在樟木那一带，前两年才到这里。现在这个工程，因为印度禁运，没水泥、没油，处于半停工状态。 九点之后，该充电的充了，该规整第二天方便打包的也规整了，再没啥事做，便洗脸刷牙，早早睡了，第二天有很长的路要走。 当日开销--------------------------------------------------------------- 人力三轮车(旅馆到车站)：300 车票(加都到Besishahar)：450 车票(Besishahar到Bhulbhule)：200 甜茶(途中，150ml)：20 煎蛋(2个，晚餐)：150 白水蛋(4个)：200 开水(1L)：60 住宿：100 ---------------------------------------------------------------- 合计：1480 |
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游吟 于 2016-04-26 07:50:31 编辑
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2016-05-04 23:06:24
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Post #9
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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2015年11月17日 Ngadi->Bahundanda(1310m)->Ghermu(1130m)->Syange(1080m)->Jagat(1300)->Chamche(1385)->Tal(1700m)[21Km][10小时] 水电站的工地离旅馆不远，经过时(七点刚过)工人们已经在站队点卯了，还有人小跑着从右边的坡上赶下来。穿过工地一直往前，偶尔迎面碰上一两个人，也不知道是去水电站干活的还是赶汽车下山的。经过第一个村落时雾有些重，不太确定是应该沿着大路直走还是穿村子走。问了旁边早作的人去Bahundanda怎么走，回指沿着大路向前。后来几乎一直在大路上走，偶尔两处离开大路穿村巷而过，后面又会接上大路。 Bahundanda(Hill of the Brahmins ，不明所以）在一处山脊上，海拔1310米，Ngadi过去几乎一路慢上坡，只是最后一个坡挺陡。距离Ngadi四公里，一个半小时左右。我从左边的公里上去的，右侧有小路可寻，没注意走过了。Bahundanda有一条主街，石板路，三岔路口比较开阔，像个小广场。如果是小路上去，到三岔口时，检查站就在正对面，是Besishahar过来的第一个。 山脊上的Bahundanda  ACT深处  Bahundanda出来要下个陡坡，下坡后沿着山腰的土路一直走，等到远远看见前方的索桥，就说明Ghermu快到了。我在过了Bahundanda出来后第一个有处所的地方走错了路。因为先前的记忆完全没有，一直在大路上走，怀疑是不是应该有小径可循。当看见远处河谷中的索桥又恰逢就近处有下坡的小径，便做了错误的选择。陡坡下去是一条路迹明显的路，没走几步就听到坡上有口哨声，抬头望去，原来看见是两个路过的背夫在跟我打手势，示意我走错了。坡陡，下去费劲，上去更不轻松。回归正途，一路向前，经过正坐在路边休息的那两个背夫时，跟他们说了声谢谢，顺带给了他们两块压缩饼干做路餐。 打谷  通往Ghermu的索桥是架在山涧上的，从大路有明显的小路通过来，索桥下的涧水不小。过了索桥是个陡坡，爬着挺累。上了坡就在第一家茶馆处停下，看看时间，离早上出来两个半小时了，就卸了背包，准备在这里打个尖。点了杯40卢比的红茶，端上来一看，200ml左右。吃了几片加都带过来的面包及几块国内带来的酥糖和士力架补充能量。饮料单上有鲜榨橙汁，记不清一杯(300ml左右)是150还是200卢比，一来觉得贵，二来也不清楚怎么个鲜榨法贵，没点。后面上来的一对说西班牙语的夫妇一人点了一杯，就看见老板娘往榨出的橙汁里兑了不少生水，心说，幸亏没想尝鲜。这一歇就是半个多小时，期间，Andy也从后面赶上来了。他是八点左右从Ngadi出发的。 Ghermu  Ghermu出来，几乎一路下坡，个把小时后过索桥到Marsyangdi河的西岸。索桥正对着一个叫Syange的村子中间，村中一条窄窄的巷道沿着河流的方向往两边延伸着，高低不平的石板路面在阳光下有些刺眼。看见村头有用管子引下来的山水，立刻喝完水壶里剩下的不丁点水，然后跑去把壶再灌满，里面再扔进去一净水药片，要等三四十分钟才能起到净化作用。水管附近小坐了几分钟，临上背包前，因为急于减负，给了旁边玩耍的两、三个小朋友一小包压缩饼干(110克)，并示意他们分食，不过结果好像不太好。附近又有小朋友陆续赶过来拦住要吃的，我也只能作出“多乎哉不多也”的样子，背起包赶快离开。 Syange的石板巷道  出Syange村不远就接上公路，再往前走一小段路就要离开公路上个陡坡，后面还会接上公路，一直沿着公路走就绕远了。Jagat是下一个村子，座落在一处陡峭河岸上，远远地就能望见。Syange到Jagat的200多米爬升，大部分都在刚出Syange没多久的那个陡坡上消耗掉了，Jagat前是一段之字形下坡路，走走停停，一小时二十分钟，路上偶尔能碰到一两个劳作的本地人。Jagat没停，直接穿村而过。 岬角的Jagat  背柴的人  Jagat到Chamche，一个半小时，路稍有起伏，中间要穿过长长一段森林。走到河对岸有瀑布，而且正对着瀑布地方有旅馆，就说明离Chamche很近了。Chamche相对大些，是ACT线路上一处主要住宿点，因为没打算在这过夜，就直接走到村子的另一头找了个地方歇歇脚，过不一会儿，Andy也从后面赶上来了。歇脚处的对面是一所小学，没印象是否有看到学生。 Chamche之后又要回到Marsyangdi河的东岸，通往索桥的路口就在我们歇脚处的旁边。过了索桥，到Tal是一路上坡(有小起伏，忽略不计)。最后一段比较陡，爬到中间有茶馆的地方时天还下起了小雨，心里恐惧着会不会淋成个落汤鸡，重蹈06年的覆辙，不过所幸没下大。 Chamche后的索桥  绝壁深涧(右侧中间仔细点能看见最后爬陡坡的小径)  坡顶的里程牌  Tal是Manang区的第一个村子，座落在一片已废弃的宽阔河床上，上了坡就能看见。从Chamche到坡顶用了两个小时，从坡顶到下去到村子中间的旅馆又走了半个多小时。依旧很少看见游客，进村之前的空地上看到几个西方人和当地的孩子嬉戏，不确定是游客还是志愿者。旅馆是随便找的，普通间100卢比，带卫生间的250卢比。卫生间兼淋浴间，淋浴的水是温的，洗时间长了会冷。整个旅馆就我和Andy两个客人，一人一个100卢比的普通间。晚餐主食是煎土豆(Fried Potato with Veg.)，加上自己带的方便米饭(泡米饭的水是买的店里的)。又用了老板娘的两个鸡蛋和两三个小番茄，给自己和Andy做了两碗蛋花汤。用来煎的土豆是事先煮熟了的，里面放点圆白菜再用油煎一下，分量很足，没吃完，剩下的配上同样没吃完的米饭做了翌日的早餐。 ----------------------------------------------------- 当日开销 红茶 40 开水1L 60 煎土豆 280 蛋花汤 220 住宿 100 ----------------------------------------- 合计 700 |
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2016-05-05 04:01:50
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Post #10
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC(重装无向导 ... |
sihtyh
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24公斤，我才15公斤走下来都累的够呛，楼主强人！ |
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2016-05-15 00:12:06
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Post #11
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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游吟
简单最好
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2015年11月18日 Tal->Karte(1870m)->Dharapani(1900m)->Bagarchap(2160m)->Danaqyu(2200m)->Timang(2550m)->Koto(2570m) [22Km][8小时] 睡得早，起得早。洗脸，刷牙，吃早餐，天刚亮时已经收拾停当准备出发了。早餐是昨晚预留的米饭和没吃完的煎土豆，兑了点保温壶里前一晚60卢比买的开水(过了一晚上，五、六十度还是有的)，再加上一小袋(20克)蛋白粉。账还没付，转了一圈才在后面的厨房里找到正忙着做Chapati(Andy的早餐)的老板娘。离开旅馆时，Andy的房间尚无丝豪动静。 Tal出来依旧沿着Marsyangdi河的右岸行走，对面就是公路，时间太早，不见人，也不见任何车辆。Tal到过河的索桥，一直走了五十来分钟，中间要路过蛮长一段岩壁上凿出来栈道。 河滩上的Tal  栈道  8:20到了Tal后第一个村庄——Karte，在河的右岸，有一个索桥和主路相连，我只是在桥头远远地望了一下。Timang歇脚时听Andy说他在Danaqyu之前，大部分都在河的右岸走栈道。 Karte(桥墩上的红白标记指示着徒步路线)  Karte再过去是Dharapani，应该是一个范围很广的地方，因为从第一处标示有Dharapani字样的房屋到最后一处标示有Dharapani字样的房屋，足足走了半个多小时。 Lhasa Guest House(不知道是不是藏族人开的，这里信佛教得Gurung居多)   Dharapani到Bagarchap是一段和缓的爬升，四十分钟左右的路程，一路上不时能看到前方的Annapurna II (7937m)。到Bagarchap时，十点差五分，去往Manaslu大本营的路就在这里分叉。 Bagarchap  再往前半小时是Danaqyu，这里应该是大环上第一个可以看见Manaslu(8163m)的村庄，但只能看到一角。Manaslu，世界第八高峰，其名源于梵语的Manasa，意为智慧或灵魂(intellect or soul，西藏阿里地区的圣湖玛旁雍措，梵文名Manasarovar)，距离西边的Annapurna I 40Km。国内登Manaslu的人是从09年杨春风、王石一拨人登顶之后开始多起来的，它在八千米级的山峰中算是相对容易的。 Danaqyu的转经筒  Danaqyu之后没多远开始分道，左边沿山谷向上是06年走过的小路(路口的石头上有红白标记)。公路沿着河谷，绕过了高处的Timang。因为到Timang要爬升三、四百米，看看时间快十一点，索性在岔口附近的乱石堆上找了块表面相对平坦的大石头坐下来休息吃午饭。半个小时后起身开路，碰上Danaqyu方向上来几个人，手里拿着斧子、锯子、柴刀，心里一阵紧。相互瞅瞅，均未开口，相错而过，我直奔小路，他们则晃晃悠悠沿着公路下去。从Danaqyu开始，植被有了明显的变化，到Timang的大部分时间都是在松树和杉树林中穿行。一个人走在树林里，脚下小径时而洒着树梢间漏进来的阳光，有些刺眼。偶尔踩上个枯枝，突兀的声音会吓自己一跳。偶尔有个风吹草动的，也会不由自主地四处踅摸，生怕有什么东西跳出来。路很清晰的，岔路口都会有红白标记指示环山的正确方向。从休息处到索桥走了五十分钟，一路基本没停。索桥架在一片稍显开阔的河谷上，水流的地方不是很宽。过了索桥，再走个十几、二十分钟就到Timang了。 坐落在高台上的Timang可以清晰地看见Manaslu峰及邻近的几个峰，是个不错的住宿点。在一旅馆前靠路边的石板长阶上放下背包，就着旁边的水管洗了把脸，重新给水壶装满水。坐在石阶上别休息，边嚼了几粒糖和士力架。正准备上包出发时，远远地看见Andy走过了，就有坐了回去。Andy照例是晚了我一个多小时，Timang是他的午餐时间。看见他拿出旅馆带出来的Chapati，我也拿出了国内带去的辣椒酱和肉丝盐菜给他卷饼用，不过辣椒辣得他够呛。 Manaslu Range(摄于Timang)  从Timang离开时大约一点一刻。一路慢下坡，能跑车的路，前一个小时回头还可以看见Manaslu山脉，只是没有了Manaslu峰。Timang到Koto，两个小时，轻轻松松。  Koto是计划之中的住宿点，原本打算从这里去Nar-Phu山谷(需加办70$的许可证)的。跟Andy是同时到Koto的，经过村子中间位置路左边外观还不错的旅馆，就进去问了下。有电、有热淋浴还有WIFI，二楼木质的房间还算干净，照例100卢比一间，就没再看别家。后来才发现，房间里没插座，充电得去楼下的餐厅，每人收100卢比的充电费，而且还时不时的断电。淋浴的的水是太阳能的，由于Koto在山谷中，十一月中下旬的能照到太阳的时间很短，不足以加热太阳能里的水，基本上是洗了个凉水澡，聊胜于无吧。 晚餐依旧是煎土豆，外加自己带的方便米饭，Andy要了一份Mo-Mo，不记得是否还有其他东西了。做饭的是个Gurung妹子，看起来不足二十，她在给我们准备晚餐的时候我就在厨房里。她做的Mo-Mo就是饺子，饺子皮是拿不锈钢杯口扣出来的，饺子馅是炒的圆白菜，里面除了盐，没看见添加其他的佐料，我也伸手包了几个，晚餐时配上番茄酱和青辣椒酱，Andy说还不错！ ------------------------------ 当日开销 煮鸡蛋(2个) 170 开水1L 50 煎土豆 225 充电 100 住宿 100 ------------------------------- 合计 645 |
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2016-05-28 23:02:47
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Post #12
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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游吟
简单最好
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2015年11月19日 Annapurna Circuit Trek第四天 Koto(7:30)->Chame(2710m,8:00)->Dhukur Pokhari(3240m,11:40)->Upper Pisang(3310m,13:05)->Ghyaru(3730m,15:30) [21Km][8小时] 早餐是在旅馆的餐厅吃的，昨晚剩的煎土豆和自带的方便米饭，旅馆里的两个白煮蛋只是为了做路餐。三天来第一次和Andy同一时间出发，7:30的时间于我是我是晚了半小时。因为有过一天从Chame到Manang的经历，又是半途住宿，所以特意晚了一点，其实再晚一点也无所谓。 出旅馆没几步路就是检查站，村子的尾部，右边。依稀记得多年前是在左边，内外两间房，不像现在，像个报亭。因为当年从Chame返回来找过洗漱包，印象比较深刻。一大早还是比较冷，有两个人在检查站隔壁的空地上生了一堆火取暖。马路上的水坑里结了一层冰，看冰的厚度，估计夜里的最低温度有零下三、四度。 也不知道是Annpurna几  Chame离Koto不足半小时的路，做为Manang区域的行政首府，明显是大了许多，这里更像一个集镇，这也是大多数旅行者选择Chame住宿的原因吧。 Chame入口处的转经筒  旅馆  06年在Chame住的旅馆的老板是一个藏族人，三十来岁，在台湾读过初中，只是十几年不怎么说中文，只能做些简单的交流。当时听他说(中文夹杂着英文)，他2005年给了蛇头40万卢比(5万￥左右)操办经广州偷渡韩国的事，后来在广州就被遣返回国，交出去的钱也拿不回来了。言语中没有怨言，只是当件趣事在说。适逢藏历新年，他在旅馆做了很多“油条”(一块稍方正的面，中间划两刀，油锅里炸出来)，很大一部分是替亲戚做的。尝了一角，油条味，但没有油条发的松软。年长日久，来往匆匆，已没有一丁点儿印象旅馆在哪里了。 Chame的外国游客明显多，街道上一撮一撮的，也分不清是上还是下。时间尚早，大街上除了旅行者及其向导、背夫，很少看见本地人，大多数店铺都紧闭着大门，在快走出去的路旁一所房子的窗前买了两个跟多年前一样的“油条”做路餐。 等着出发的队伍  雪山  Chame出来就看不见Andy了，估计又捧着他的路书探险去了，我则跟着大部队走大路，从Chame到Dhukur Pokhari的三个多小时里，一直都有人“陪”，可见昨晚住在Chame的人着实不少。路清晰可循，即便路上没人，也不用担心走错路。大部分时间都是沿着大路走，偶尔一两处走小路抄近道，也有明晰的路标。 路人  旅途     11:40左右到Dhukur Pokhari，绝大多数人都会在这里解决午饭的问题。我因为10点多在途中打过尖，没必要在这里耗时间，就一个人继续前行。刚出Dhukur Pokhari路就分道，沿大路直走是到Lower Pisang经Humde去Manang，右边的路通往Upper Pisang(靠近路口的哎石墙上写着指示)。从这里到Upper Pisang没有大起伏，一个小时左右。快到Upper Pisang时有岔路，我选了上面一条，从村子的上半部穿过去，那边刚好接上通Ghyaru的路。下面一条会损失一部分高度，后面几个西方人就是走的下面，再跟他们碰面已经是两小时后的事了。进村前一个向导迎面过来，问我有没有看到一个穿绿色T恤的西班牙人，是他的客户，不知道在哪里走岔了。 Upper Pisang      Ghyaru和Upper Pisang的高差四百米左右，但真正爬坡的路段是过索桥后开始的，Upper Pisang过去一个半小时的地方，之前的路一直相对平坦，不费什么劲。Ghyaru在半山腰上，索桥处开始一直是走之字形路往上，一个小时左右，走到腿软。上坡途中等到从后面赶上来五、六个人，其中一个华裔面孔，听口音像是新加坡那边的，还有一个欧洲人，估计下功夫学过一些中文，来过中国不止一次，去过川西(这都是他用中文说的)。海拔3600m左右处有一茶屋，也是一处观景平台，这里离Ghyaru的山门还有一刻钟的路。   在Ghyaru进的第一家旅馆是因为它正对着路，大门开着，能看见几个游客在院中的长桌旁围坐着。进去才发现Andy也在里面，已经把房间定下了。老板带着看了下房间，除了已经没有能晒着太阳的房间外，那种中间天井四周围着一圈房间的格局让人觉得不太舒服，就出来跟Andy说自己去另找一家，第二天路上见。 Ghyaru山门  其实也没有太过明显的目标，只是想找个高点的地方看风景，遂对着高处有旗帜像是旅馆的地方钻过去。那里确实有旅馆，只是不是插旗帜的。虽然没有前一家大气，但是好在是开放式的平台，看风景爽，其他的也就无所谓了。  旅馆没有淋浴，只好让老板烧些热水，用桶装着，胡乱抄起水抹去身上的汗渍，这样也算是洗了个澡。因为太阳还在，铁皮的洗浴间晒得暖暖的，一点不觉得冷。谁都是山上引下来的雪水，洗衣服时觉得很冷。衣服晾起来没多久(不到五点)就晒不着太阳了，先前靠着点风能吹掉点水分，吃完晚饭发现衣服已经冻硬了，赶紧收进房间里晾着，不过第二天还是没干。晚餐继续煎土豆加方便米饭。 ------------------------------ 当日开销 “油条” 30*2 = 60 开水2L 60*2 = 120 煎土豆 230 住宿 50 ------------------------------- 合计 460 |
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2016-05-29 17:46:44
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Post #13
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
西子神鹰
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游记写的不错，详细、生动；支持一下，期待后面更精彩！ |
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2016-05-31 22:08:28
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Post #14
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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游吟
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2015年11月20日 Annapurna Circuit Trek第五天 Ghyaru(6:50)->Ngawal(3680m,9:00)->Mungji(3500m,11:25) ->Braga(3450m,11:50)->Manang(3540m,13:05)->Khangsar(3745m,14:30->Shree Kharka(4100m,16:20) [21Km][9.5小时] 因为当天的计划是尽可能赶到Shree Kharka住宿，06年这地方还没有旅馆，也不清楚从Manang到Shree Kharka要多久，而且Ghyaru到Manang的路，一多半也是没走过的，本着赶早不赶晚的原则，所以不到七点就已经出Ghyaru了。早餐煎土豆、方便米饭及一小袋(20g)蛋白粉。 前半小时的路，总体爬升50来米，中间有升有降，但起伏都不大，最高海拔3800米左右，在一山脊上，有粗糙的白塔和经旗，远远地就能看见。白塔过去几米远有一长桌长凳，再过去一点有几间石屋茶室，对面还有极其简陋的茅厕。左前方的山谷里，Humde的机场跑道清晰可见。在长凳那里歇了十几分钟，就着日头把没干的衣物摊开在长凳上稍微晒晒。房子里没有任何动静，这个季节即便白天有生意做，也不会这么早，一路上也只在刚出Ghyaru不远处偶遇过一背柴的老妪。 Annapurna IV  Ghyaru  HUMDE 第一次休息(8:00)  下一处村庄是Ngawal，与Ghyaru相比，其所处之地不仅平坦的多，也开阔的多。虽然从休息处走30分钟左右就能远远地看到Ngawal，但要走到它的中心地带还得二十多分钟。住宿条件比Ghyaru稍好，昨天上Ghyaru那个坡时遇到的几个人就是赶到这里来住的。Andy也在进村前赶上来了。 Ngawal  远处那段白雪覆盖的山脊线，最高处就是Tilicho峰(7,134m)，Tilicho湖就在山脚下的一个凹陷之中。 建在路上的白塔  没事晒晒太阳  Ngawal一带而过，所停也只是站着拍几张的时间。从Ngawal前行四十分钟左右，就会到一处寺庙，在那之前先后会看到几个白塔，最后一个最大，在去寺庙的路中间。寺庙大门的右侧，工人正在施工盖厨房，要在天更冷之前完工。寺庙里只见到一个会说你好、再见这些个简单中文的藏族僧人，据说冬天里呆在寺庙的人会多些。大殿里兜了一圈，出来时在功德箱里投了50卢比，临离开时又送了僧人几粒大白兔奶糖。 Annapurna III   寺庙 9:50左右从寺庙离开，10:10经过一个不知名的村子，10:30到达Koto之后的第一个检查站。在检查站又碰上前一天同在Ghyaru观景平台歇脚的那一伙人，他们前一晚住在Ngawal。路上不知道在哪一个下坡把Andy落在后面了(上坡Andy比我快，下坡我比他快)，不过也无所谓，从今天开始就分道扬镳了，他今晚歇Manang，第二天去附近的冰湖，然后去翻垭口，而我则是先上Tilicho湖再去翻垭口。 检查站有三个工作人员，2GG1MM，负责登记徒步者信息的是那个MM，Gurung族的。后面又陆续来了五六个人，加起来十几个人的信息，登记起来颇费了一番时间。 检查站  检查站往河谷方向是穿林的小路，走不多远就能看见左下方有所小学。很久没下雨，小路上的灰很厚。半途有分叉去Humde的路，往河谷下去，远远地能看到索桥，去Mungji的路一直在河右边，离河很高很远。 Mungji是河两岸的路汇合的地方，在河的右侧，从检查站往前半小时，站在坡上就能看到，但走过去还需二十来分钟。 Mungji  Braga是Manang前最后一个村子，地处开阔的河谷，离Mungji十五、二十分钟的行程，是很多去冰湖和Chulu峰的人会选择的住宿点，河对面是海拔7555米的Annapurna III。到Braga已是正午，遂选择去河边吃午饭，也顺便趁着中午阳光足晒晒衣服鞋袜。 Braga   在河边耗了半小时，到Manang的检查站一点过五分。Manang看起来同样萧条的很，今年游客本就不多，再加上我到的时间点刚好是该走的都走了、该来的还没来，偶尔一两个也是不太自信选择在这里适应高反的。登记信息时下一站写的是Tilicho大本营，工作人员嘱咐说要注意安全。我说多年前去过，问题不大。对话让在旁边等着登记的一个西班牙人听到，他也凑过来简单的聊了两句然后就决定和我一起去Tilicho那边了。Angel，他的名字，是他在去Shree Kharka的路上告诉的，从不曾想过Angel这个名字会安在像他这样的人身上。络腮胡子，初看起来像个老头，实际上12月份过48岁生日，一身Vaude装备，据他后来说他有合作伙伴是Vaude的代理商，他可以五折拿货。他先是从加都骑自行车一路穿村走巷到博卡拉，再从博卡拉经Beni骑到Jomson，后来把自行车寄存在Jomson的旅馆，背了个二、三十升的小包，十多公斤的重量，三天时间从Jomson翻ThorungPass到Manang，当天早上从ThorungPhedi出发，碰到我时才到Manang不一会儿。 Manang入口处的白塔  Manang空旷的大街  商店里买了两张明信片，找到邮局时发现没开门，也不知道什么时候开门。跟Angel商量了下，两个人补足水后就出发了。算起来，在Manang前后只待了半小时。 去Khangsar的路06年和这次一开始都走错了，只是这次走的冤枉路少一点。06年不仅一路下到湖边，一度都要走到河对岸去了，浪费的时间且不说，上下耗费体力才是大事。正常是走白塔右边的路，出Manang不多远就有标识指引去Khangsar，另一条直行的是去Yak Kharka方向的。 检查点附近的白塔，去Khangsar和Yak Kharka都是走右边  Manang到Khangsar一个半小时，不疾不徐。一路无人，只村中碰一妇人问是否投宿。谢了她的好意，顺便问了到ShreeKharka需要多长时间，答曰一个半小时左右。后来也确实差不多，到ShreeKharka的旅馆时间是16:20，而离开Khangsar的时间是15:00。 Tilicho峰，照片中间偏左一点有条淡淡的线，就是通往Tilicho湖的山路  回望来时路  Shree Kharka仅有两家旅馆，看起来都比较气派，每家都能住个好几十人，不知道为什么就选了靠里面的一家。旅馆有热水淋浴，吃饭时饭厅里还会生暖炉，房间里没有插座，充电收费，隔壁那家恐怕也差不多。 ------------------------------------------------- 当日开销 明信片 20*2 = 40 开水1L 130*2 = 260 煎土豆 400 住宿 100 --------------------------------------------------- 合计 800 |
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2016-06-05 20:41:21
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Post #15
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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2015年11月21日 Annapurna Circuit Trek 第六天 Shree Kharka(6:20)->Tilicho Base Camp(4140m(8:00))->Tilicho Lake Side(5000m,10:50)-> Tilicho Base Camp(13:05)->Shree Kharka[17Km,15:20][9小时] 6:20是我和Angel约好的出发时间，天还没大亮。昨晚跟Angel计划今天行程的时候，他比较关心在哪里吃午饭。我跟他说，我们没时间吃午饭，我有足够多的压缩饼干、士力架和糖，第二天早上分给他做路餐，让他早餐在旅馆里多吃点。带了一公斤左右的压缩饼干，还是第一次吃。 早上很冷，穿着薄羽绒和冲锋衣出的门。围墙边的水管，白天是不断流的，早上已不出水，水管口吊着一根尺来长的冰锥。 没有了前几日的重负，脚步也轻快了很多。离开Shree Kharka 十几分钟的地方，还有一个旅馆，没几间房，海拔4270米，是到Tilicho大本营一路上最高的，视角比Shree Kharka开阔，旅馆主人应该是特意挑了那地方。再往前二十分钟有索桥——Manang到Tilicho唯一要过的一座。2006年时没有，那会儿走这里需要往山沟里绕很远。记得当时途遇一Gurung妇人，背着一袋不轻的谷物，与我同方向赶路。起初还跟得上，但不多久就在前面走的不见了人影。后来等我走到现在索桥上面一点的位置时，看见她已经快到对面的坡顶了。那时想着自己年纪比人家轻，背的没有也人家重，却比人家慢许多，心里那个感叹，印象颇为深刻。索桥过后的上坡，由于地处阴面，没化完的雪变成了暗冰，走在前面的Angel打了个趔趄，回头提示我注意脚下，好在不长。 岩羊  索桥再往前半小时，是一段相对比较危险的路段，06年时走的胆颤心惊的。当时横切一个几百米高的斜坡，直通到谷底，路在上半部，大部分地方窄到一只脚宽，更甚的是有些地方根本没有路迹，只能对着远处的路迹走，这边才抬起脚，那边脚印就被上面滑下来的沙、石、灰掩盖了。后面几个拐角，又陡又滑，只能蹲着蹭下去。心理恐惧着失足的后果，同时还想着回来咋办的事，肾上腺素显著升高。在大本营前的最后一个拐角遇上正往回走的"国际队"——有比利时人、荷兰人、以色列人，他们是前一天进去的，由一个向导领着。聊到回去的路何等凶险的时候，他们表示不会再原路返回，说是拐角下去一点有路通谷底，在下面沿着河走相对安全，可见想法一致啊！回程时果然看到他们换道走河谷的痕迹。那时候大本营只有一家旅馆，本来二月去ACT的人就少，去Tilicho湖的更是凤毛麟角，旅馆老板基本是在Manang那边呆着，有人上去他才会跟着一道进出。当时我是打听到前一天有人去才上去的，否则只我一个人，老板未必愿意随我一道去。碰到他们的时候，老板正跟着“国际队”一起往回走，被我堵回去了。关于住宿价格的事情旅馆老板说的那句“You have no choice”，多年来犹记耳边。 正上方是Manaslu Range  现在Tilicho大本营有三家旅馆，分辨不出哪一家是我之前住过的，感觉每一家都比原来那家的规模大。如果再见先前那个老板，或许我会跟他开玩笑说“I have many choices now”。八点到的那里，嚼了几块士力架及糖稍微补充一下，又以雪山为背景跟Angel两个人互相留了影，耽搁了十分钟左右就继续赶路了。 桶里的冰7、8公分厚(大本营)  大本营上去不远有溪，虽然不宽，且有石块、粗木垫脚过去，但还是要小心着不掉进水里，否则湿了脚就遭大罪了。再往前一段上坡路，地处背阴，路面上有暗冰，同样走的小心翼翼。上坡之后的路，绝大部分都充分暴漏在阳光下，再次在路面上见到雪已经是海拔四千八、九百米上面的事了。 Manaslu Range  Ghangsar Kang (7485m)  Tilicho大本营到Tilicho湖的路可以分成三段：第一段是沿山谷缓缓向上，直要到尽头的冰川下，用时约一个半小时；第二段是一个两百来米的大坡，全是之字形路，体力好的可以直上，用时约四十分钟；第三段是两山之间之间的宽阔洼地，一路起伏很小，直通Tilicho湖畔，用时三十分钟。 漫途  上大坡时开始陆续有人从上面下来，有一人竟然还骑着自行车。算算时间，估计是早上六点左右从大本营出发的。那天前前后后的人，加起来二、三十号。雪路  我是10:50到Tilicho湖旁的，Angel比我早几分钟，我因为多拍了几张照片落在后面。河岸很陡，离水面也很高，近处根本下不到水边，想下去得花很长时间从远处绕着下去，但看不到明显的下湖路迹，估计是没几个人下去。维基百科上说Tilicho湖是冰川消融后的洼地变成的，没见水从哪里流出去，感觉像是堰塞湖。湖面的海拔一说4919米，一说4949米，不论哪种说法，湖旁落脚处的海拔都要超过5000米的。一上午都是大日头，也没有风，太阳下晒着，5000米的海拔照样可以穿单衣。湖边不知道后来哪一年砌了几间石屋，屋前有长凳，上面坐了几个人，屋门闭着。湖的右侧有通Jomsom的路，要翻一个海拔5100米的垭口(Meso Kanto La,离Tilicho湖的另一头不远)，因为比较危险，又没有驿站可供食宿，很少有人走。 Profile of Tilicho Lake  Tilicho Peak & Lake  拍照、吃东西、石头上坐着发了会呆后就返程了，在湖边待的时间加起来也就半小时。一路不停，下到大本营时刚过一点，用时一小时四十分。 Khangsar Kang（摄于湖边）  近在咫尺  （记得06年那次，早上6:30出发，到湖畔时已经过十点，偌大的地方，仅我一人，看到的是冰封湖面。当时风很大，连架起来准备自拍的相机（连同脚架三、四公斤重）都被吹翻在地！四下里找不见个避风的地方，待了大概不到十分钟就下来了。下到大本营12:00左右，老板还没有离开。坐在露天的餐桌旁，边等老板帮我做洋葱Omelete，边看天上风云变幻。小块的云，倏忽这边，倏忽那边，快得像夏季傍晚里捕虫的燕子，印象深刻。当时没带录像设备，颇觉遗憾，后来再未看到如此景象。下山时没有原路返回，在大本营过去第一个拐角再往前不远，有明显的路迹通向谷底，路上偶尔可以看到前一天的国际队留下的痕迹。到谷底的路大部分都很好走，只最后五六米有点陡，是坐下来蹭着下去的。走谷底要过两次河，第一次水到大腿根，穿短裤过的，二月底，水并不怎么凉，比以前过冰河的感觉好太多了，第二次卷起裤腿就趟过去了，在Khangsar之前回到坡上的路，下午五点回到Manang。当时是把大包寄存在Manang的旅馆，背着相机包上去的。） Khangsar Kang(7485m) & TaekeKang(7193m) 摄于Tilicho Base Camp    在大本营的旅馆前稍稍坐了几分钟就离开了。回程上坡略多，三点一刻左右才回到ShreeKharka的旅馆。     旅馆的淋浴用的是燃气热水器，时间长了会熄火。水很热但流量小，时间洗长了会冷。院子里洗衣服用的水是山上引下来的，冰冷，手在水里浸的时间稍微长一点连胃都会觉得痛。洗好的衣服晾在二楼餐厅的阳台上，没晒上几分钟阳光就被山挡住了，吃完晚饭收回屋里时已经冻硬了。 晚餐还是土豆，换了个花样，菜单上写的是“Veg.MashedPotato”，就是土豆泥里调了些佐料，不仅费时费事，量也没有煎土豆多，味道还不咋地。 -------------------------------------------------- 当日开销 开水 130*2L = 260 煎土豆 420 住宿 100 --------------------------------------------------- 合计 780 |
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2016-06-18 17:59:08
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Post #16
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2015年11月22日 Annapurna Circuit Trek 第七天 Shree Kharka(7:10)->Suspended Bridge(3800m,9:30)->Yak Kharka(4050m,10:35)->High Chuli Letdar(4200m,11:40)->Thorang Phedi(4450m,13:40)[18Km][6.5小时] 离开Shree Kharka后的一个半小时几乎是按着等高线沿着山腰走的，途中会经过Khangsar的上方。 鹰：摄于第一休息点——两河(Khangsar Khola 和 Jarsang Khola)交汇处的拐角高点   由近及远分别是Manang、Braga、Mungji  从休息点开始到河底的索桥，一路都是下坡，因为背阴的关系，很多路面上都是冰，一些地方得蹲下蹭着走，有些地方干脆从雪坡上直切下去。  索桥(当日的最低点3850m)旁茶屋，我和Angel一人要了杯红茶。后来又来了两个背夫，我试了下他们背的东西，不超过30Kg。茶屋之后就是一段上坡，上去就是一大片开阔平地，路在平地的远端和Manang上来的路交汇。从这里到Thorong Phedi地图上一般只标注了Yak Kharka和Letdar，实际上有四五处可供休息的地方，相互间隔半小时到一小时的距离。     下午一点到达Thorong Phedi前的最后一个茶屋，在Jarsang河的左岸，在右岸很远的地方就可以看见。有两处索桥可过河，Angel选了下游的，我选了上游的，前后脚到达茶屋。茶屋到Thorong Phedi还有半小时左右的路程。 索桥海拔4320m，茶屋海拔4410m  Manang往上的物品全靠牲口驮运  Thorong Phedi有两三家旅馆，加起来能住200来号人，据说旺季时一床难求，那天和我同一旅馆的的游客大约四十多人。  -------------------------------------------------- 当日开销 红茶一杯(200ml) 60 开水 150*2L = 300 煎土豆 350 洗澡 200 住宿 100 --------------------------------------------------- 合计 1010 |
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2016-06-18 22:26:11
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Post #17
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2015年11月23日 Annapurna Circuit Trek 第八天 Thorong Phedi(6:00)->High Camp(4850m,7:00)->Thorong Pass(5416m,10:00)->Charabu(4230m,12:20)->Mukhtinath(3800m ,13:30)->Ranipauwa(3750m,14:00)[16Km][8小时] 出于对垭口海拔高度的恐惧，六点就出旅馆大门了，是整个转山过程中出发时间最早的。一个小时后到达High Camp，我把背包放在路边，空身上了右侧的百、八十米的高坡，Angel则继续前行，说是在垭口的茶屋等我。 500米下方的Thorong Phedi  茶屋(8:15)  垭口之路(昨晚投宿又碰到Andy，早上我和Angel一起出发的，Andy在High Camp上面撵上了我)  送人回来的骡子(既是驮工又是坐骑)  Thorong La，Angel说他差不多九点就到这里了  初见道拉吉里  Mukhtinath/Ranipauwa、道拉吉里  Mukhtinath的台阶  Ranipauwa的街道  又住在06年住的那一家旅馆，之所以记得清是因为它的对面有一家叫Potala(布达拉)的旅馆。 -------------------------------------------------- 当日开销 红茶(300ml) 110 开水 50*2L = 100 chowmein(炒面) 250 Meat Biyani(有点像抓饭) 350 住宿 100 --------------------------------------------------- 合计 910 |
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2016-06-19 10:07:32
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Post #18
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补充昨天垭口到Charabu两点说明： 1.海拔四千六、七米有一段背阴路，路窄且有冰雪，两回都是如此，左侧是雪坡，右侧是落差不小的碎石沟。我都是选择上左侧雪坡小角度斜切到合适的地方再下去； 2.Charabu之前有一段陡坡，200米左右吧，很费膝盖，如果路面不干净，走起来更费劲。 PS：明天出行，估计半年后才能不限流量的上网，现在即便是简单图说，也只能是更到哪里是哪里了。 |
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2016-06-19 16:59:13
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Post #19
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2015年11月24日 Annapurna Circuit Trek 第九天 Ranipauwa(8:30)->Lubra(3000m,11:30)->Jomsom(2720m,14:30)[15Km][6小时] 原本打算坐车的，到车站时几乎没有人——司机和乘客，在那里碰到了从Shree Kharka就一直住同一旅馆的尼泊尔向导。车有中巴和吉普两种，人多时开中巴，人少时开吉普，价格一样，外国人800，本国人低一半。等了一会儿也不见有人来，又看到有西方人在向导的带领下徒步往山上走，明显不是去Kagbeni的路，一打听才知道可以经Lubra去Jomsom。先是我起意徒步去Jomsom，后来Angel也决定徒步去Jomsom，估计他上来时走的是Kagbeni那边，也想尝试下不一样的路线。相较Kagbeni山谷路的局促，这边前一两个小时的视野就很开阔。 早上六点半，房间前的天台上  右侧那个缺口就是Thorong La所在  YAK ATTACK，一路上很多岩石上写着这样的字，碰到Angel才知道是2015尼泊尔的自行车环ACT活动  左边一堆中有Tilicho Peak(7134m)和Nilgiri North(7061m),右边远处道拉吉里峰(Dhaulagiri，8167m)    快到Lubra了  Lubra  Chowmein(炒面)——终于有时间坐下来吃午餐  Angel走公路，我走河边，公路轻松，有车时吃灰，河谷时间长一点  Mukhtinath到Jomsom的车只到这里  晚上睡觉也没觉得多冷  前一天在Mukhtinath寺庙那里和Andy分开，在Ranipauwa再没见他，到Jomsom他是走Kagbeni那条道，花的时间要长 --------------------------------------------------当日开销 Chowmein(炒面，Lubra) 200 红茶(150ml) 30 BonBon Biscuit 1 25 花生(80克) 35 开水1L 60 煎土豆(小份) 150 煎蛋2个 100 住宿 300 --------------------------------------------------- 合计 900 PS：到了Mukhtinath，不想走路的可以一路坐车下山，Jomsom还可以坐小飞机(今年三月份摔下来一架)直接去博卡拉。 |
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2016-06-19 22:24:00
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Post #20
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC( ... |
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2015年11月25日 Annapurna Circuit Trek 第十天 Jomsom(7:10)->Dhumpha(2680m,7:50)->Chhairo(2620m,9:40)->Tukuche(2590m,12:10)->Kokhethanti(2525m,15:00)->Kalopani/Lete(2535m,16:10) [25km][9小时] 今天Angel是骑车到Kalopani，Andy昨天没有和我们住同一家旅馆，早上七点多一个人出门。在机场沿河下游的那一端附近拐向左边的小道(有标牌指示去Dhumpha Lake)，一直到Tukuche前才会回到大路。 Nilgiri North  这边的村子，很多都喜欢盖一个这样的门，裂缝不知是否四月地的震造成。  途径这个小村子时30卢比买了4个小苹果  难民营？  本来想买几个的，路过的尼泊尔人说“你可以吃一个”  大果圆柏，煨桑的主材料，大昭寺附近有卖晒干的。  Kali River  Tukuche的小食店  小食店里的牛头，5000卢比一个，牛尾拂尘，黑的3500，白的5000。小老板是Thakali人，藏族的分支，问我会不会说藏语。听他介绍，那里的一头牦牛75,000~90,000卢比。加都的Thakali餐馆，看到的都挺高大上的。  Tukuche和Nilgiri North  道拉吉里  途遇的乌克兰人，ACT一路住帐篷，自己做饭、煮茶。  休闲与劳作  做爆米花的人  晚餐不吃煎土豆  -------------------------------------------------- 当日开销 苹果4个 30 饼干(50g，Tukuche) 30x2 = 60 红茶（150ml，Tukuche）20x2 = 40 开水 1L 50 Dal Bhat(晚餐) 415 红茶 60 住宿 200 --------------------------------------------------- 合计 855 |
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2016-08-22 18:28:31
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Post #21
Re: 雪山盛宴:2015年秋尼泊尔之ACT+PoonHill+ABC(D10-Kalopa ... |
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