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旧帖 2011-06-01 05:57:59
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
smtppop3q 离线 smtppop3q
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业


接楼上：
 
旧帖 2011-06-01 05:59:27
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
smtppop3q 离线 smtppop3q
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      进入后不久我们接到另一辆车队友打来的电话，说她们已经来到Carmel，问我们从哪里进入17Miles。我们告诉了她们进入的路径并说这里的道路非常复杂，我们在4号站点等待她们。

      由于4号站附近没有什么漂亮的景点，所以在等待了20分钟后，我们前往5号站点---Spanish Bay并给另外一车的队友发短息通知了她们。

      根据去年登Kilimanjaro时拍照的经验，只有日出日落时分拍摄的画面才能出现强烈的冷暖对比。

Spanish Bay日落：
 
旧帖 2011-06-01 09:11:31
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
西湖渔夫 离线 西湖渔夫
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面朝大海，春暖花开
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这一期的《华夏地理》上有半圆丘的介绍，应该是很不错的地方，看PP应该是冬天没人攀岩了吧？

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春梦随云散，飞花逐水流。寄言众驴友，何必觅闲愁。

 
旧帖 2011-06-02 09:55:00
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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西湖渔夫 wrote:
这一期的《华夏地理》上有半圆丘的介绍，应该是很不错的地方，看PP应该是冬天没人攀岩了吧？


那里夏天攀, 冬天下雪 封山~~

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ricado=哭泣的海豚=瑞秋=事故多发ID
我用单反的设备,拍出卡片的风采
我穿专业的装备,走出腐败的旅程
我怀揣着"朝圣"的心灵上路,拖着庸俗的吃喝玩乐身躯归来~~
我用125的智商,写出250的文章~~
 
旧帖 2011-06-02 19:12:29
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      7点20我们来到Spanish Bay等待队友，这一等就是50分钟才收到她们的短信：她们在19号站点的餐厅喝酒。我们不想喝酒，于是我们在黑暗中费劲周折摸索到了东门后与她们联系多次，给中国移动奉献的大量的人民币。她们最后说她们继续喝酒，先不回Monterey了。

      17Miles里面的道路情况非常复杂，白天开需要开上10几分钟才能大致把握行驶的路线。而到了夜晚，即使借助GPS也是十分困难，因为GPS无法设定几号站点或哪个出口。但是如果设定好旅店地址，则GPS应该没问题。但我们一心想等另一辆车的队友一起返回Monterey，所以白白浪费了许多时间和焦虑。

      于是在晚上9点我们开出17Miles，借助着GPS的指引，我们很快到达了另一车队友事先预定的Motel。在Check in时，我们用现金支付住宿费用，这家Motel的价格比较高，一晚加税要84元多。安顿好我们的行李，走出Motel，我们幸运地找到一家即将打烊的中式快餐馆。虽然不能在餐馆就餐，但能够打包回旅馆吃到可口的中餐我们已经很满意。套餐的价格不高，量却很大，女士两人才吃了一份，正好把剩下的一份让给了今天刚到的小张。
 
旧帖 2011-06-02 19:13:42
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      明天两辆车的出发时间不一致，考虑到她们从国内带来的GPS不太好用，所以我把出发前事先打印好的详细地图和高速公路立交道口图都留给了小张。

      晚上小张与我挤一张床，我的时差已经倒过来了，所以两人睡一张床也没觉得什么不舒适。由于明天早晨我们在6点就率先出发，所以小张要把住宿费用先给我。考虑倒他与我挤一张床，我没要84元的三分之一，只收了他20元。
 
旧帖 2011-06-02 19:14:46
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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4月30日（Monterey---Hwy 1--- Death Valley NP），超警车


      早晨6点，吃了Motel的简单早餐，我们出发。事先约定我们在1号公路走走停停，上午10点在San Simeon附近路边等她们。

      一路上1号公路上来往的车辆很少，尤其是由南向北的车辆基本没有。在这样清净的条件下游览1号公路太惬意了。

海滨朝霞：
 
旧帖 2011-06-02 19:15:23
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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早晨拍Big Sur的桥：
 
旧帖 2011-06-02 19:16:35
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      越过Big Sur后，海边的草地上出现大量的牛群。队友为了拍摄牛群，还特地换上了14-24牛头。

牛群：
 
旧帖 2011-06-02 19:17:52
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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队友们发出感慨：生活在这么优美环境里的牛，牛奶肯定好喝、牛肉肯定好吃：



牛也会发呆啊：
 
旧帖 2011-06-02 19:20:32
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      路边有一些小Motel，门口停的车并不多。这个时间段来1号公路的朋友可以住在这些小Motel，价格应该不会高于Carmel或San Simeon，而且海边的感觉是没的说的。

继续向前，朦胧也是美：



加州1号公路海滩多礁石：
 
旧帖 2011-06-02 19:26:36
Post #62
Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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山花烂漫：



草地上的车辙：



我们的车与1号公路：
 
旧帖 2011-06-02 19:32:44
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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野草与大海：



      在Lucia附近，我们见到了前方道路封闭的提示牌，我们对于今天1号公路如此清净才恍然大悟。来美国之前，我在网上得知1号公路Carmel---Big Sur段由于塌方而关闭。昨天我们越过Big Sur后顿感轻松，没想到San Simeon以北也关闭了。看来我们今天无法到达San Simeon与另一辆车的队友会和了。不过这还难不倒我，因为事先我就预备了第二条路，是从Lucia走小路越过山脉从King City南面汇入101公路。

      我们开上这条小路后，给另外一辆车的队友发了短信，告知她们道路关闭的情况。由于没有手机信号，所以也不知道她们什么时候能收到。

在山顶俯瞰1号公路很壮观：
 
旧帖 2011-06-02 19:36:21
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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晨练的父子：
 
旧帖 2011-06-02 19:40:10
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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大约开了1个小时的上坡后，我们开始沿着蜿蜒的盘山小路下山：
smtppop3v 于 2011-06-11 16:28:48 编辑
 
旧帖 2011-06-02 19:44:08
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      大家谈笑间我们的车超了一辆车，却立刻发现被超的那辆车打双闪追了上来。原来，我们在限速道路上超了警车！我们马上停车等待警察询问。

      警车在我们后面停下后，警察来到我们车前检查我们的驾照，看到我们拿的是中国驾照后，对我们说：“本来要给我们一个Big罚单，但看到我们是中国游客，就原谅我们了。”4人中唯一一个英语好的队友听到警察的上半句话顿时吓得脸色苍白，另外3人还是处于茫然状态，直到队友翻译了警察的话我们才把心放到肚子里。

      于是我们老老实实地向前开，警车就在后面跟随。但快到101公路了，我们要给GPS重新输入地址。于是我们在路肩比较宽阔的地方停车，开始向GPS里输入新地址，闲着的队友还拿出相机拍照。哪知道警车又停在我们旁边，警察又气急败坏地走到我们面前，但看到我们正在操作GPS，就主动帮我们输入地址。然后对我们说：“这次本来真的要给我们开大罚单了，因为这里是军事禁区，不允许停车，拍照更是被禁止。但看到我们真的不了解情况，就再次原谅我们一次。”
 
旧帖 2011-06-02 19:45:02
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      我们马上开动汽车，道路两边果然出现了坦克试射场和步兵训练基地，大型卡车拉着坦克从我们旁边呼啸而过。刚刚开出军事禁区，在一个路口再次遇到警察拦截我们的车，这次是虚惊一场，原来这里正在举办自行车公路赛，马上运动员就要过来了，所以我们要在这里等待。

      后面的路我们只好在自行车队中间的夹空里小心驾驶，对面没有汽车时我们才敢驶入反道伺机超越自行车队。
长长的自行车队是隔着车玻璃拍的，效果不好，就不拿出来献丑了。

运动员比赛中：
 
旧帖 2011-06-04 07:14:54
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      在超越自行车队的第一集团后，我们也开上了高速公路，但并不是预想的101，而是101S。路上的车基本按照限速行驶，但一旦有车超速，就有其它车敢跟随，因为即使又警察抓超速，也是抓带头的车或最后的车，中间的车警察不抓。所以跟随大部队超速的处于队尾的车最危险，如果是单警车抓超速，那么警车抓最后一辆车最容易。如果是多辆警车配合抓超速，则最前面的两三辆车和最后面的两三辆车都很容易被抓。

101S路边的休息站：



转上40号公路，路边是大片的果园和油田。
果园：
 
旧帖 2011-06-04 07:16:27
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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开花的风铃草把山坡染成淡淡的紫色：



路边的磕头机：
 
旧帖 2011-06-04 07:18:48
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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路边的高压电线塔：



      40号公路在这里连续40英里没有弯道，容易让驾驶者松懈和困倦。路边经过的加油站的汽油价格差距很大，10英里之内可以差出50分。

      下午1点，我们来到了Bakersfield，这里的汽油比我们经过的加油站便宜80分。

我们在加油：




      我们加满油后后又在加油站的商店里买到了中式快餐，5元多，虽然是西人经营的，味道却很好。只是需要打包到外面的桌子上吃。
 
旧帖 2011-06-04 07:19:46
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      下午2点我们继续赶路，穿越Bakersfield之后就是178号公路。地图上溜直的178号公路确是弯道频频，只有经验丰富的驾驶者才能流畅驾驶。而其他驾驶水平不高的人开车会造成长车队跟随。

隔着车窗拍摄：



      在盘山公路上我们盘旋了1个多小时后，前方突然出现险情：两辆小车横在路中央，后面一辆车的驾驶员站在公路中间拼命地向过往车辆挥手。我们慢慢驶过这两辆车，发现前面的那辆车左前轮爆胎，车撞上旁边的山崖，前挡风玻璃粉碎，驾驶者坐在座位上不知所措。后面那辆车的驾驶员帮助提醒来往车辆注意避让。

      178号公路的后半段就很好开了，向北转上395号公路后更是康庄大道，又是5、60英里的直线。

路边的风景：
smtppop3a 于 2011-06-11 16:32:44 编辑
 
旧帖 2011-06-04 07:20:58
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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旧帖 2011-06-04 07:21:32
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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沿着公路两边都是半荒漠地带：
 
旧帖 2011-06-04 07:23:18
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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      这时候接到另一辆车队友的短信：她们在1号公路受阻，现在刚刚开上101，问我们到了哪里？
      我们回复她们：我们5点左右到达Palm Spring的Motel，如果你们想走178号公路，一定要白天开车。

我们转到395号公路。路边约书亚树：
 
旧帖 2011-06-04 07:23:53
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Re: 2011美国中西部国家公园回来后的作业
 
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再向东开上190号公路后，两边已经开始体现出Death Valley的地貌特征：
smtppop3c 于 2011-08-08 20:08:43 编辑
 
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