最灵活的微动力滑翔翼--瑞典蚊子

　　微动力滑翔翼”蚊子“起源于瑞典，因其整体设备及选手飞行外形酷似蚊子，故在欧美被称为“蚊子”滑翔翼。微动力滑翔属于动力滑翔中的一种，是具备了动力滑翔基础经验上，在悬挂式滑翔翼吊袋后部安装小型动力装置，从而可以不依靠落差在平地起飞，起飞之后使用口衔式发动机控制开关选择无动力滑翔或调节油门来控制飞行速度，飞行距离可达80公里以上，飞行高度可达2000米，最高时速为120公里/小时。

　　优势：
　　相比动力滑翔翼：微动力滑翔翼配备的动力设备要微小，因此更加灵活。同时也提高了对飞行员技术和能力的要求。
　　相比无动力滑翔翼：微动力滑翔与动力滑翔受地形限制较小，不需要专业的飞机跑道，都可以在平地起飞，不需要落差，而无动力滑翔翼通常需要从高山、山坡上助跑起飞。微动力滑翔翼拆卸比较方便、安全性也更高，更适合旅游观光、休闲娱乐、航空摄影等功用优点，目前已经开始成为一种时尚的都市休闲运动。

　　蚊子吊袋（Mosquito harness）是一个独立的单元，可以让一个普通的滑翔翼变成一个用脚起飞的动力飞行器。同时支撑在地面上的两个腿，从发动机下面伸出, 可以保持螺旋桨脱离于地面。 升空后可以把吊袋上的腿拉链拉上，两个腿会自动沿着吊袋折叠，减少拖力。搭配翼头唯一需要做的就是将龙骨自选挂点切除1300mm即可。许多现代翼的厂家已经这么做了。切掉的部分可以重新装上，用以固定翼以及无动力飞行。
　　装配:
　　无需工具，装配可以在5分钟内轻松完成: 首先把油箱装到斜杆上或者,用的是内置油箱，把它放到吊袋后口袋里。然后把蚊子（Mosquito）挂到翼头上。最后把螺旋桨连接到桨轴并（如果用了的话）接固定线到翼头。



　　起飞:
　　起飞前检查完毕后,启动并预热发动机，到了起飞时间了。确保正面对风向,翼保持水平,咬住油门，启动、运行直到得到足够的速度攀升。如果你还装了外置油箱以及大约5公斤在臀部，唯一额外需承载的重量是斜杆上燃油的重量. 几步之后，翼就可以承载起来了，所以飞行员唯一要做的就是飞行中保持翼水平笔直得迎着风。起飞距离从5米到100米不等， 取决于许多因素，例如顶风、翼型、飞行员的重量和起飞技巧。当然也可能沿着下坡起飞，对初学者很有帮助。

　　飞行:
　　飞行跟无动力差不多。但是,有动力时，发动机推力会向前推飞行员。也就是说控制杆跟关掉动力比，会更向后一点。适应这点很简单但是必须记住要完全掌控好. 因吊袋额外的重量和细长的设计，很难有上升的可能。

　　降落:
　　降落也很简单。可以翻转或者降低翼的速度，哪种方便用哪种。记住要打开腿拉链 -伸出腿 -并关掉发动机。



　　中国微动力滑翔翼第一人
　　“中国微动力滑翔翼第一人”--王勇 ，第一个获得滑翔翼飞行原理欧洲专业机构培训认证的中国人。首次将微动力滑翔翼蚊子引进中国，并成功飞越了 “瓜州戈壁”、“胶州湾海峡”、“琼州海峡”。

　　2012年5月23日，在红牛滑翔翼飞越“玄奘之路“活动中，王勇驾驶微动力滑翔翼成功穿越“世界风库”--瓜州戈壁，这也是中国人驾驶滑翔翼首次长距离定向飞越。7月7日，在青岛金沙滩举行的飞翔嘉年华中，他挑战海峡中间复杂的气流变化和无迫降条件，以40分钟的时间驾驶微动力滑翔翼沿环岛路飞越胶州湾海峡，创造国内海上航行最远记录。2013年12月31日驾驶“蚊子”滑翔翼飞越直线距离长达30公里的琼州海峡，成功挑战更长的飞行距离、更低的飞行高度、变化莫测的海洋气流，成为飞越琼州海峡第一人。



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