 2006-08-31 20:19:45
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Post #1
撞山派的国外师兄弟 |
 孩子他爹
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撞山派的国外师兄弟 大风起伞后再未离开山体前多注意 |
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2006-08-31 21:17:54
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Post #2
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
八两金
我很丑，但我不猥琐！ 
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靠。。。太恐怖了。。。一个右4分3的大单边夹翼就没了。。。 但好象下坠的时候都开始恢复了。。。是没控制好呢？还是说这本来就没得控制？哪位高人给点评一下？还是是这种风这种天气就根本不能飞？能不飞就不飞的天气？ 
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2006-08-31 22:35:27
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Post #3
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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天海[深圳]
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好像是刹车全放了没刚性， 再碰上涡流。。。。。 教训是一定要等足够的小白鼠试风完毕才能出， 要不宁愿背伞下山 
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2006-08-31 22:39:57
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Post #4
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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天海[深圳]
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类似情况在小鹰见大侠们表演过了 |
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2006-09-01 02:33:08
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Post #5
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
潮州蓝雨
~~裸飞真好~~ |
太可怕了。难道这都是常事吗？ 早知道就不看这个站了，全是恐怖片段 。
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2006-09-01 10:04:09
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Post #6
回复： 回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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风飚
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潮州蓝雨 wrote: 太可怕了。难道这都是常事吗？ 早知道就不看这个站了，全是恐怖片段 。打打预防针也好 
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2006-09-01 10:39:33
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Post #7
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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孩子他爹
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介绍这些视频并非制造恐惧不安，只要现在再飞的伞友都清楚飞伞本身确实有一定的风险，希望这些视频叫才能提高大家的危机处理，增加一些经验值。 从视频中看，我个人的判断是该飞行员当时觉得风大希望透过踩加速棒前进而造成的，至于为什么踩加速会造成夹页，具体的技术原因可能能需要教练级的伞又来判读，而我的看法是：当我们在踩加速棒时，由于两脚的出力度不一致，因此两边伞翼遍就产生先后时间差，在强风中些微的差异就容易造成伞前进的改变，是否如此只是个人观感。 对于一些新伞友常因为座袋未调整好，伞一离地，刹车绳就放掉去调整座袋， 最容易发生类似情形，有此癖好的最好让他们看这个视频教材。 |
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2006-09-01 11:07:15
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Post #8
回复： 回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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风飚
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孩子他爹 wrote: 介绍这些视频并非制造恐惧不安，只要现在再飞的伞友都清楚飞伞本身确实有一定的风险，希望这些视频叫才能提高大家的危机处理，增加一些经验值。 从视频中看，我个人的判断是该飞行员当时觉得风大希望透过踩加速棒前进而造成的，至于为什么踩加速会造成夹页，具体的技术原因可能能需要教练级的伞又来判读，而我的看法是：当我们在踩加速棒时，由于两脚的出力度不一致，因此两边伞翼遍就产生先后时间差，在强风中些微的差异就容易造成伞前进的改变，是否如此只是个人观感。 对于一些新伞友常因为座袋未调整好，伞一离地，刹车绳就放掉去调整座袋， 最容易发生类似情形，有此癖好的最好让他们看这个视频教材。 是的,我还是专门挑事故视频看。分析问题，提高警惕。 我看到的好象先是前缘软了，随后单边加页 |
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2006-09-01 11:21:58
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Post #9
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
初出茅驴
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这个网站真太好了，常规动作，小心！！！
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2006-09-01 12:30:17
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Post #10
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
藏民
将杨索南嘉措
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这还有个０４年林周比赛起飞的状况 很多的深圳鸟人都在场 http://www.youtube.com/watch?v=CxOjtrDL0FE&NR |
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藏民 于 2006-09-01 12:32:01 编辑
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2006-09-01 13:14:47
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Post #11
回复： 回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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封龙苍鹰
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原来是小尹制作的视频啊，还有技术分析，不错 |
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2006-09-01 13:16:16
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Post #12
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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封龙苍鹰
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孩子他爹 wrote: 大风起伞后再未离开山体前多注意 这风也忒大了啊，飞行员显然是高手，起飞干净利落，但离地后就倒飞，没办法啊 |
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2006-09-01 13:18:29
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Post #13
回复： 回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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八两金
我很丑，但我不猥琐！
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藏教能否点评一下？ |
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2006-09-01 14:13:04
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Post #14
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
琪淇
Don't worry be happy
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太恐怖了！！！！
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2006-09-01 16:46:41
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Post #15
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
Cruiser
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在小鹰遇到过一次，当天一起飞的有金牛\清修\天海，地面风强估计有5－6米，阵风8－9米，海面有白头浪，但起飞场风力不大，可能是3－4米每秒，我从100米起飞场飞出后离地大约有个10米左右高度，试图整理座袋，突然伞折翼转了180度，直接落到80米起飞场下方，本以为腿受到的冲击力会很大，实际上着地还算比较柔和,只能说当天我的运气实在不错。 事故原因我认为是起飞场下方的断崖遇地面强风在断崖上方形成乱流，这种情况下最好不飞，当天空中的气流也是非常乱，在小鹰可以说是一年一遇的，清修飞出后不久就降落了，伞飞在空中的感觉是随时有可能折翼，天海比较狡猾，在气流稍稳后飞出，但当时他的一类伞也折翼了，降落时表演了倒飞。 低空折翼是很可怕的，基本上你还来不及控制伞具状况就已经发生了，不要高估你的控伞水平，好的控伞能避免一些折翼但不是所有的，在不安全的空域应该留有足够的高度，以便出现状况也能改出。 |
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2006-09-01 22:33:42
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Post #16
回复： 回复： 撞山派的国外师兄弟 |
麦三
菜鸟后飞 |
感觉是起飞后没有带刹车，伞缺少刚性？还是气流本来就太乱？ |
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2006-09-01 22:34:55
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Post #17
回复： 撞山派的国外师兄弟 |
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麦三
菜鸟后飞 |
孩子他爹 wrote: 大风起伞后再未离开山体前多注意 http://youtube.com/watch?v=UfCOw_tA6N4&mode=related&search=paraglider%20crash 这个感觉完全没辙，等撞了。 |
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