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旧帖 2016-12-09 15:06:48
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多特 Aircontact Pro ——重装中的王者风范
 
han2016 离线 han2016

多特 Aircontact Pro ——重装中的王者风范

很多驴友说:AIRCONTACT PRO自重比较大,当然,我个人是比较倾向轻量化产品,例如多特ACT Lite 65L,自重才1990克。但是必须说明的是这次测试的AIRCONTACT PRO是一款负重型背包。如果你是一个轻量化追求者建议选择(ACT Lite)系列。言归正传,负重型背包的重点还是背包的负重能力,这次测试重量60斤,一般来说出行不会负重这么重,但考虑到拉练的需求所以负重60斤。

 

 
说这款AIRCONTACT PRO是负重型背包中的超级战斗机也不为过,完全是为了挑战8000米型世界高峰而设计。虽然很多驴友对于艳骚型背包特别的钟爱,但是负重型的AIRCONTACT PRO的超强负重力给予的安全感却是我的菜!这个就好比小鲜肉与成熟男人的区别。当你成功登顶的那一刻起,唯一不足的地方就不值得一提了!AIRCONTACT PRO给多数驴友的感觉更像是一部高山超级运输机,无限的空间和强大的背负足以让你的同伴羡慕和妒忌!



 
大部分的驴友第一眼评价都是德国战车扎实耐操。其实AIRCONTACT PRO是经典与科技的结合体,延续了以往的优点,又在功能上有所突破!比如我个人比较认可的U口大拉链,材料方面选择了3层PU涂层面料(一般背包只有1层PU涂层)。最让我惊喜的是AIRCONTACT PRO的背负调节系统,使用了多特品牌最新款的背负调节系统,根据官方提供的背负测试数据:负重60斤后按照穿越晃动的规律晃动72小时肩带没有任何移位,不得不说德国人对于品质和功能的严谨要求确实是毋庸置疑的。对于背负的稳定性和调节性,比较旧款的Aircontact,新款的更加容易调节,(我一直觉得旧款的调节比较繁琐)我只用了一根手指就可以将背长调好。而且这款全新的调节非常精准偏差不过毫米。



 
做工非常精细扎实的AIRCONTACT PRO唯一让人误解的就是让大部分驴友混淆它的容量,官方说背包标识的升数(60+15或70+15),很多人会疑问那个价+10的容量是咋回事?实际上容量确实没有水分,百分百干货。背包两侧都是通过编制制成可以延宽10升,头盖可以延高15升。所以购买的时候要注意背包可延伸的部分啊!
 
 
 
易调性:1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

透气性:1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

舒适性:1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

功能性:1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

耐用性:1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

重量/负重性:1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6

满分/平均得分:6/5.7

 

易调性

AIRCONTACT PRO的背负调节系统是一种突破性的创新。AIRCONTACT PRO的易调性比较旧款的不但方便了许多,精准率也相对提高,而且稳定性一点也不逊色。比较于市面同等级背包品牌,这样的调节方式算是一种突破。背包腰翼没有太大的变化,设计是单腰翼口袋感觉口袋加大了但是却少了一个口袋,虽然腰翼的主要功能是负重转移但是缺少一个口袋感觉有点别扭。根据厂家的介绍腰翼固定角度加深了,确实加深角度可以让腰围较廋的驴友可以更加精确转移负重,看来这个小小的改变意义不小啊

 

 
透气性

背包背部透气效果一直都是各大背包品牌角逐的功能,多特的Aircontact系列的背负系统一直都是透气背负的鼻祖。在这方面德国人选择了用数据证明透气效果(减低人体排汗量15%) 这方面我也不需特别价绍,因为可以提供透气测试报告的品牌只有多特一家。
 
 
舒适性

AIRCONTACT PRO的舒适性主要来自腰翼的承重效果和重心转移,我对于这款背包的腰翼给予了一等功的评价一点都不为过。腰翼的落点和稳定负重转移完全达到了理想的效果,一般来说,肩膀受力不要超过背包的25%,背着这款负重60斤的背包大部分的重量都在胯部,肩膀受力大概15-20斤。整体舒适效果十分给力,没有背部摩擦或腰围摩擦的情况出现,两肩膀的受力非常平均。



 
功能性

ACT Pro的设计师用心良苦啊,特大睡袋仓的设计完全可以储存体积20x45公分的信封式睡袋,但现在国人都喜欢用鸭绒睡袋,体积一般都不会超过18x38公分。U型拉链仓是AIRCONTACT PRO 另一特色除了存放特别方便以外,对于背包重量的分布也有一定的帮助。背包升级版的轻便收纳小背包(原先需要将顶部头盖取下来形成单独的小背包),温馨提示:购买时记得检查清楚。背包细节方面设计特别的人性化,例如带有3M反光的防雨罩和可随意调节登山杖外挂和外部水袋仓等。




耐用性

背包的耐用性一般都会关注两大部分,首先看看背包的材质,腰带扣件也是背包的重要部分之一,一般大牌都倾向可更换扣件,AIRCONTACT PRO也不例外。腰带扣件是多耐福的38MM,这款扣件的稳定性毋庸置疑。所有拉链都是YKK,特别强调的是U型拉链仓和睡袋仓都选用高配的YKK-8RCZ,一般普通背包不会用如此高配附件。(在雪山高山等地一般的扣件Hold不住,容易损坏)。背包底部是1000DDuratex Nylon(尼龙)根据高山穿越的标准来的,特别的耐磨防损,面部的材料330D Micro Rip Pro 6.6 根据官方的介绍PU Coating内部防水涂层WC2000mm据理解这是多特系列产品最强的防水涂层。 




 拉练实图


 
旧帖 2016-12-09 16:09:30
Post #2
Re: 多特 Aircontact Pro ——重装中的王者风范
 
且听风吟ow 离线 且听风吟ow 这款跟小鹰的同款相比有啥突出的特色?

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不旅行,不生活。

 
旧帖 2016-12-09 17:40:34
Post #3
Re: 多特 Aircontact Pro ——重装中的王者风范
 
even李 离线 even李 适不适合偏瘦小的165的男生
 
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