四月八日杭州骑行

骑行杭州
  
杭州，一个去上海228公里的城市，浙江的首府，历来都为文人骚客所向往，西湖被称为西子，多么一个诗情画意的名字，这名儿除了道出了西湖的美，也说出了文墨之士对西湖和杭州的向往。
  
我向往杭州也不是一天两天的事儿了，也许是因为勉强算个准文人的缘故，也许是这两年一直在琢磨文人绘画的缘故，也许是特别留心去杭州的公路里程，也许是因为其他什么原因，杭州似乎一直在我心目中的地位很高很高。于是，半年前，我就给了自己一个目标，征服杭州。当然，这征服并不是别的，而是骑车征服杭州去上海的228公里道路。
  
这目标并不是没有基础的，可能对于一般人来数228公里的道路非常遥远，从上海到杭州，火车都得很长时间，从高速跑汽车也得两个半小时，更何况是自行车呢？确实，这对于我来说也是一个非常艰巨的任务。冬天的时候，自然不方便骑车，从开春到现在，基本上每个周末，我都要出去骑上一段，恢复体力，增强体能。这一切的目标都是为了实现我骑行杭州的理想。随着拉练强度的增大，我完全具备了半天骑行130到150公里的能力，这也就是说，半天我骑到130公里，后半天我只需要骑行不到100公里，因此，在三个礼拜前，当我和晓波利用半天四个小时时间完成骑行三甲港以后，我们觉得我们已经基本具备了骑杭州的实力，只等出发了。很巧的是，四月一日正是我的生日，我决定利用这一天，过个有意义的生日，完成我骑行杭州的理想。于是，开始了骑行前的准备：
  
首先是装备，必须准备好充足的补给和必要的骑行设备；其次，完成图上作业，找到相应的骑行道路，最后就是保持体力，准备骑行。我们粗粗估计了一下，骑行杭州大约需要十到十二小时时间。必须得休息好，否则骑杭州怕是坚持不下来。甚至，我们都有骑行一半然后折头的思想准备。毕竟228公里的道路，对我们来说实在是很艰巨，也是第一次。
  
但是天不遂人愿。四月一日，下雨！下午天气转晴，我和晓波将骑行路线上海部分摸了一下，一个下午骑了一百公里，总得感觉还是很不错，但是我们知道，从金山到浙江的01省道还有150公里要等着我们去征服，这并不简单。因为天气，我们骑杭州的目标只有无限期的延后了。
  
这次骑杭州本不是我们计划中的，但是因为李哥经验比较丰富，他带队骑过去我们可以省很多额外的工作，于是我们把在无限期延后中的计划又拿了出来，重新准备骑杭州了。不过好在准备了很长时间，还是心里有数的
  
我们的基本打算是，周六早上五点出发，然后晚上六七点坐从杭州返回的大巴回上海。
  
周六早上四点十五分起床，五点在中山公园轻轨碰头，然后走凯旋路一直骑到中山西路，再走到吴中路，走桂林路，最后绕到沪闵公路，一直往南到莘庄和晓波碰头。这时候是五点四十。
  
然后沪闵公路继续南下，到北松公路右转。北松公路据说之前路很差，但是经过整修，或者说改头换面，几乎是一条全新的大马路，路况之好，让人咋舌！这一段骑行，我们基本上保持速度在三十五前后，速度是相当快的。北松公路和车亭公路交接的地方南下，好路到这里结束。我们从这里开始痛苦的骑行，首先是顶风，有点侧逆风；其次是路不太好，车多灰多路也不平整；最后是没骑多远，我们就必须渡过黄浦江，但是这里不是轮渡，而是松浦大桥。这座桥不但长，而且爬坡度高。量天尺爬得很快，我在刚爬的时候还不错，但是上到一半基本上放弃了。实在爬得太痛苦，在上海周边骑了这么长时间车，这是最难的一个坡，爬到一半，我腿上肌肉已经非常酸了。好不容易到坡顶，发现量天尺早就没了踪影，晓波也没有踪影，而量天尺则在我前面一公里不到一点的地方。下了坡以后，我跟晓波说了一句“有没有自锁的差距是明显的！”是啊，量天尺是自锁，我们都不是，这爬得太痛苦了。
  
车亭公路和亭卫公路很一般，只是有很长一段是在类似于乡间小道上的骑行，两边都是大树，只有两车道，比较拥挤，有时候还会有逆行的自行车电瓶车冲过来，挺危险的，金山附近的路还不错，就是红灯很多，当然，我们也闯了很多，路好，地广，人少，红灯多，也只是摆设。还有一个重要的原因，我们到金山的时候，刚八点出头，周六早上，没事儿谁起这么早啊？
  
在金山，我们进行了第一次补给。我补充了一瓶水，吃了点巧克力。量天尺告诉我说，应该多补充点碳水化合物，不过早上我吃了三两米饭，半只鸭子，两个鸡蛋，一斤牛奶，还有一杯橙汁。这会儿压根儿就不饿。在金山我们迷路了，地图上显示得比简单，没有金山详细的地图，所以我们只能问路，都是量天尺在领骑，我也不太清楚我们走的是什么路，而且金山的路都是带数字的，什么卫几路，金几路，很有意思。这是一个工业区，空气中弥漫着各种说不清楚的味道，在这里住久的人，进了市区肯定都觉得市区空气新鲜，我当时就跟他们说，“市区空气真新鲜！”我们延着老沪杭公路骑了一会儿，这路据说是民国时期修的，只有两车道，骑了一下，感觉路况一般车不太多，路是不宽，但是自行车骑骑还能接受。现在可能也是去杭州的路多了，一般汽车不会走这条路的。从老沪杭转到金山大道，路就好得多得多了，空气中那污浊的乱七八糟的味儿也逐渐消失，当看到路牌上显示杭金公路的时候，我们几乎已经闻不到工业的气息，迎接我们的是浙江农村的一望无际的油菜花的清香了。
  
杭金公路是上海的称法，在杭州叫101公路或者是01省道。地图上标的是S101。从金山一直到杭州余杭区，长大概在150公里出头。路况非常好，来回六车道，机动车道和非机动车道之间有护栏隔开，机动车道最边上一车道为紧急停车道，公路比较宽，加上车一般走高速公路，这里的车很少，因此紧急停车道几乎没有车驶入，我们的骑行也就是这条道儿，机动车道的最外边。
  
开始的时候，我们的速度还是不错的，坚持在27到31、32公里一小时的样子，但是因为是侧逆风，因此骑出去没多久，我们的速度就下来了，量天尺还好，我速度下了不少，晓波则下得更多了，他几乎都成了在后面追赶，我则还勉强算维持跟骑。跟骑是比较省体力的，因为是逆风，所以必须得跟骑，否则体力消耗比较大，我前轮和量天尺的后轮之间距离保持在半米前后，我骑在他的右侧后，借助他的力量保持体力减少风阻力。但是晓波就比较痛苦了，他上午几乎无法跟上我们的速度，我们上午基本上都保持在28公里/小时的速度，而他虽然有的时候速度也过了35。可毕竟是顶风，而且和我们之间距离比较大，所以追不上来。尤其是过桥的时候，我们一个坡一过，就得把速度放慢下来，降到24、25的样子，等他靠近了以后再提高速度。尽管是侧逆风，我们上午的骑行还是比较顺利骑到了一百二十公里出头，中午在海盐的一个小城吃的饭。一顿饭居然只要了五十块钱，那小姐收钱的时候，说“你们就给五十吧”。听那口气，似乎还要多了。上午骑了五个小时，均速在25公里/小时。
  
休息过后，从12点开始，我们继续骑行。经过补充，我们体能都恢复了，而且气温升高，肌肉也活动开了。当然，更关键的是下午没有风。下午我继续保持跟骑，晓波的速度也很快，有相当长的时间和距离是他在保持第二的位置，我跟在他后面。跟骑确实很有效果，能够保持体力，基本上一天骑下来，节省20%的体力还是有可能的。下午也补给了两次，01省道上的车比较少，城镇也少，补给比较困难。好在我们都有比较充实的补充。
  
下午的骑行对我来说最大的痛苦不是我的腰，而是我的手，因为身体重心靠前，手部肌肉相当疲劳，虽然我不停更换姿势骑行，但是手酸得不得了。其次是我和坐垫接触的那部分，因为长途骑行，实在是难受，只有不断调整或者骑一段，站起来一会缓解一下。我们在晚上回来的大巴上说，今天骑行伤害最大的，不是晓波的腰和我的手，而是前列腺。晓波的腰疼得不得了，我的大腿也有些刺痛，不过一觉醒来，基本上没有感觉了。都是可以忽略不记的。
  
下午，我最大的感觉就是一定要有一个好的骑行方法，长途骑行必须肌肉群协调起来，如果简单就靠你的大腿踩踏，那大腿肌肉一定很酸很疼。我一个下午都在利用腰和腿共同用力，才算维持了不错的速度。我们下午均速在28、29公里/小时。速度非常快。
  
下午还有两件事情很有意思，先是骑着骑着，听见有人叫，一看是路政，对着我们叫“自行车自行车，骑到外面去。”我们也没理他，继续骑我们的，速度不但没慢下来，反倒骑到三十六七一小时。其次是快进杭州地界的时候，有辆车开到晓波身边问路，晓波反应倒是很快，他立马给来了一句“我上海来的，不认识路！”那司机傻掉。
  
下午骑了不到一百公里，用了三个小时出头，终点是在杭州的西湖。杭州城市印象我就不多说了，人可多，道路拥挤，最让我受不了的是，红灯超级多，而且时间很长很长，现在想想，中山公园定西路那个红灯比起杭州的红灯来真够小把戏的。在市区里，我们的速度绝对快，我在市区里进机动车隧道的时候，速度达到了43.6公里/小时。量天尺大哥的速度就更快了，我估计少说也有45公里/小时。
  
杭州之行结束了，预计骑行231公里，用时10到12小时。结果骑行228公里，用时间八小时出头。这对我来说绝对是一次自我极限的挑战，但是正如量天尺大哥说的，“有第一次，就有第二次，下次你会骑得更远！”我相信。
  
最后，感谢量天尺大哥的领骑，感谢晓波兄弟的同行。丙戌暮春启雷草。